Vzkazy
Byli jste u nás spokojeni? Líbil se Vám poskytnutý servis? Máte výhrady k našemu přístupu nebo práci? Leží Vám na srdci cokoliv souvisejícího s naším autoservisem? Toto je prostor pro Vás! Napište nám i ostatním, co si o nás myslíte.
Tato sekce neslouží prioritně k zodpovídání technických dotazů. Můžete zde na naši odpověď čekat delší dobu. Pro tyto účely používejte, prosím, e-mail servis@autopupik.cz, případně telefonní kontakty. Děkujeme za pochopení.
| Mox | 20/10/2024 17:31h |
| Dobrý den, BMW e90 320D 120Kw Pri zatáčení do pravotočivé zatáčky mi "poskakuje" kolo a více se naklání auto než při levotočivé zatáčce. Tlumiče byly dělány , ramena taky i stabilizační tyče. Geometrie byla dělana asi 5tis KM zpět. Kola dotažena jsou, byl jsem přezouvat na zimní, ještě to zkontroluji. Nevím si rady jestli to může dělat ložisko , jestli homokineták nebo poloosa. Prosím o rady. | |
| Erik | 18/10/2024 07:47h |
| Zdravím mam bmw e91 320i 125kw mam problem poslední týždeň akoby ma niečo držalo zo zadu a nič moc ani vikon.Nevie niekto čo by to mohlo spôsobovať. | |
| Zdeněk | 16/10/2024 19:18h |
| Dobrý den, mám bmw x5 M50D 280kw rok 2014 a když je motor studený tak mi to nejde za plynem, jakoby by tam byl nouzák..jakmile se dostane teplota motoru k 80°, stačí motor chcípnout a jede to jak má. Díky za každou radu. | |
| David | 13/10/2024 15:47h |
| Dobrý den chci se optat jestli by ste opravili padla pod volantem BMW e92 335i | |
| Jirka | 11/10/2024 10:39h |
| Dobrý den, kde prosím najdu šroub - imbus - páčku pro úpravu automatické převodovky pro tažení vozidla. Motor mě nefunguje. Jedná se o BMW X4, 2,8i, 4x4. Prý to je někde vespodu na převodovce? Děkuji J. | |
| Rudolf | 04/10/2024 16:43h |
| Dobrý den. Mohly by jste mi poradit, kde najdu nabíjecí modul BMW F10. Nebo, kde najdu nějaký manuál? Děkuji R. | |
| Lukáš | 30/09/2024 16:01h |
| Dobrý den, mám BMW X5 F15 M50D 2015 najeto 240 000km a poslední měsíc se mi začala ztrácet voda z chladícího okruhu(cca od max na min za 100km). Olejové víčko je suché a na hladině chladící kapaliny nejsou mastné skvrny. Motor za studena teď při chladném počasí trochu kouří bíle z výfuku, ale po zahřátí přestane. Nikde v motoru únik vidět není. Na co bych se měl podle Vás zaměřit? Děkuji | |
| Regina lagronova | 28/09/2024 11:34h |
| Dobry den byl jste mi doporucen na muj dotaz z vynikajici arientaci ohledne bmw ... Stojim pred koupi noveho auta Prvni bmw 330d gt xdrive r.v 2019 najeto 140 tis prvni majitel v cr ... da se rict v peknem stavu Druhe bmw 520d sportine r.v 2019 najeto 124 tis prvni majitel v peknem stavu tak jak vize zninovane auto ... Pokud to pujde jestki muzu poprosit o kontakt a chvilku vaseho casu dekuji Lagronova | |
| Renata | 25/09/2024 17:33h |
| Dobrý den , chci se zeptat máme BMW x3 2.0 d rok 2007 , za studena jezdí krásně a jak se motor zahřeje začne škubat , nevíte po čem jít nebo čím by to popřípadě mohlo být? Pokud jste se stím někdy setkali .Děkuji za odpověď | |
| Josef | 08/09/2024 00:33h |
| Dobrý den, mam prosbu, kde je přesně umístěn teplotní spínač ventilátoru chladič u bmw e91 330d 180kW rv 2009 N5730D. Nějak s tím mam problem Děkuji za odpověď. JS | |
| Jiří Trefílek | 06/09/2024 21:04h |
| Dobrý den, prosím o radu k vozu BMW X1 e84, kolísání otáček, cukání do 80 km/ h při vyšší rychlostí otáčkoměr drží.V dubnu mi měnili olej v automatické převodovce a hned druhý den to začalo dělat, Před výměnou bylo vše ok. Olej byl měněn autorizovaném servisu BMW a všude mi říkají, že to bude hydromenič.Auto má najeto 386000 km, děkuji za odpověď a radu, zavolám vám.777667719 moje číslo | |
| Peter | 23/08/2024 06:52h |
| Chcel bi som zistiť na e39 Touring 142kw 530d 2001 vzadu vzduch,aká má biť výška zadnej nápravy od stredu kolesa.Ďakujem | |
| Vlček jaroslav | 21/08/2024 21:59h |
| Dobry den mamBMW Z 3 chci se zeptat kde naju spinač spatečky dekuji Vlček | |
| Michal | 20/08/2024 18:18h |
| Proč mi jde málo tlaku do rail lišty | |
| Nikolas | 13/08/2024 14:10h |
| Zdravím mám problém na který nemůžu přijít , mám Bmw e60 530d 2005 rok , při rychlém sešlápnutí plynu mi tam něco jakoby dere má to takový zvuk jakoby mi tam něco drhlo při klidný jízdě nic a dela mi to jen u 1-2 pak to přestane ale je to vážně jen na řidičovo straně nevím jestli to jsou nějaký silentbloky nebo ramena nebo nevím , nemohl by mi někdo poradit par typu ? Dekuji | |
| Drahoslav Sikorský | 04/08/2024 10:25h |
| Měnil jsem převodovku na voze e91 320d r. 2008. Jedná se o autom. Převodovku. Jede a řadí pěkně, jen když pořádně sešlápnu plyn, tak auto nereaguje a dusí ho. Nevím si rady. Děkuji. | |
| Josef Pražák | 02/08/2024 20:24h |
| Dobrý den, mám X3 E83 2004 3.0d, 150Kw. Na volnoběh smrdí a při sešlápnutí není za mnou vidět, černý kouř. Po chvíli to přestane. Jede normálně a spotřeba je kolem 9.litrů. Předem děkuji za radu. | |
| Josef Pražák | 02/08/2024 13:01h |
| Dobrý den, mám X3 E83 2004 3.0d, 150Kw. Na volnoběh smrdí a při sešlápnutí není za mnou vidět. Po chvíli to přestane. Jede normálně a spotřeba je kolem 9.litrů. Předem děkuji za radu. | |
| Marian | 31/07/2024 16:49h |
| Dobry chcel bi som sa spitat ze po prezuty zimnych pneumatik na letne lem ina znacka rozmery tie iste zacolo mi pri zozbehany trhat neviem si radi cim to moze byt dakujem | |
| Michal | 22/07/2024 19:18h |
| Dobry den, Nekdo prosim rada nebo nazor nez to dam do servisu. Mam BMW X5 3.0d 2014 a pri jizde to “asi” radi normalne, nicmene ted uz casto a myslim si ze ze zadu je slyset takove kopani a cukani. Hlavne naprikla kdyz se rozjizdite, nebo do kopce. Mate nekdo zkusenost? Predem dekuji. | |
| Pavel | 22/07/2024 15:57h |
| Zdravím, auto (bmw f10 535i 2010) se při prudký akceleraci háže do nouze. Diag ukázala chyby: 120208 (boost pressure control, pressure too high), 120408 (boost pressure control, shutdown as a follow-up reaction co to může dělat....wastegate nebo měnič tlaku turba nebo něco jiného....??? jak to otestovat...??? Díky za rady. | |
| Ven | 05/07/2024 15:37h |
| Dobry den , mam prosbu u Bmw e 46 td 110kw r. 2002 mi zhasla palubni deska a veskere budiky , jde jen kontrolka abs , motor chytne,ale stejne nic palubka neukazuje,pojistky jsou vsechny dobre i nahore u pocitace, kosry u prahu na obou stranach take ..... dekuji za informaci | |
| Viky | 02/07/2024 11:18h |
| Dobrý den. Po výměně oleje na bmw f31 r.v.2016 motor 320 d 85 kw se ozve hláška nízký tlak oleje. Před výměnou oleje to bylo bez problémů. Děkuji za informaci. Viky. | |
| Honza | 28/06/2024 12:43h |
| Dobrý den,můžete mně prosím sdělit jaký má být vnítřní odpor pravého předního čidla ABS u BMW X3 F25 diesel 135kw r.v.2011 Děkuji | |
| Honza | 28/06/2024 07:22h |
| Dobrý den ..prosím o radu v servisu pretesnovali vršek motoru jedná se X5 e53 4.4i od té doby nejde plynový pedál a neukazuje rychlost ..udělal jsem základní nastavení a nic prosím o radu dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, prosím na mail poslat vin vozu ... z vaší zprávy nevím zda máte motor M62 nebo N62 ... děkuji madu | |
| Roland | 28/06/2024 06:53h |
| Zdravim kolko by stála oprava strechy na Bmw E93 keby zatekala? Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nejprve bychom museli vědět, kudy zatéká a co je třeba k opravě tohoto problému. Následně jsme schopni přibližně vyčíslit cenu opravy. Děkuji za pochopení... madu | |
| Jan Miller | 23/06/2024 13:36h |
| Dobry den mam prosbu potřebuju dobrou radu mam BMW 320d, rada 3, rok 2001, 100KW před par dny jsem prisel k autu jako každy den ale tento den byl studeny start dost dlouhy myslel jsem si ze odesli žhavici svičky a přesto po vymene nebyla zadna zmena když auto už nastartuje tak jede normalne a ohraty taky chyta jen me trapí ten prvni start cca10sekund tocim než chytne auto mam dlouho a nikdy jsem se stim nesetkal nechci menit prosim o radu dekuju Honza | |
| Josef | 22/06/2024 08:34h |
| Mám bmw x1 23i R v 2023 když ráno nastartuje zařadit D tak auto cukne | |
| Pavel Vanek | 20/06/2024 21:46h |
| Dobry den co u vas stoji sparovat nove vstrikovaci cerpadlo s ridici jednotkou aby auto startovalo BMW e46 320 td rok 2000 dik | |
| Petra | 15/06/2024 22:23h |
| Dobrý deň, poprosím o radu. X6 model r.2012, dnes prestal svietiť středový panel (nefunguje radio, panel akoby vypnutý, a keď otočím tlačítkem u svetiel, zelená dioda nesvieti. Ďakujem za prípadné skúsenosti, rady. | |
| Michal | 11/06/2024 12:06h |
| Dibry den...bmw e46 330ci 170kw..dovezl sem auto z nemecka po ose 800 km slapal jak hodinky..a pak sem zastavi na bezinke uz fakt skoro prazdnej natankoval ..a auto uz nenastartovalo.skousel sem na druhy den a nastartoval a hned chcipnul pak uz ani nebastaroval zas az na druhi den..a to same start a hned chcipnul..nevite co by to mohlo bit prosim? | |
| Lukáš | 01/06/2024 13:43h |
| Dobrý den, Stává se mi, že při jízdě cítím, že auto nejede jak má. Jak kdyby se dusilo, dám plný plyn, auto podřadí ale nejede… Někdy pomůže když vypnu a zapnu motor. Stává se to hlavně při jízdě na dálnici. Měnil jsem kvůli tomu obě turba , majitel autoservisy tvrdí , že dával origo , ale je na nich stará řidiči jednotka ta krabička. A teď nevím zda vůbec Bmw original prodává bez té krabičky turba či nikoliv a zda mě pán nenatáhl… Je způsob jak zjistit , zda turba byly origo či nikoliv ? Fakturu mi samozřejmě ukázat prý nemůže. Platil jsem myslím 80 000 Kč za díl. Mohli by to dělat i čidla plnění tlaku nebo sání, je možné nechat u vás auto zkontrolovat ? Děkuji za odpověď Dále jsem měnil na autě (v jiném servisu v rodné městě) : kompletní vstriky včetně čidel, egr ventil , termostat, vodní pumpu, všechny řemeny, všechny filtry, přední diferenciál. BMW X6 40d 225kw 2011 | |
| Ester | 31/05/2024 17:19h |
| Dbry den.Mam takovy dotaz u mercedesu CLA 200 sport vagen 1600 benzin mi pri jizde skace teplota.je treba 90 a potom spadne na 80 a znova vyskoci 90.Moc prosim co to může být. Dekuji moc za odpověď. Ester | |
| Jarda | 30/05/2024 20:56h |
| Dobrý den, za studena mi lehce pocukává auto a na rychlostce na tempomat je neobvykle znatelné kdy motor zabírá a kdy ne. N47d20c f31 2014 Moc děkuji:) | |
| Andrea | 21/05/2024 09:51h |
| Dobrý den, vlastním vůz BMW X4 2.0d xDrive 140kW r.v. 2018 (F26) najeto cca 82tkm. Za poslední dobu cca 14dní pozoruji menší cukání. Jedná se při situaci, kdy mám sešlapnutý plyn a když povolím a dojíždím a chci opět lehce přidat, tak si auto lehce poškubne. (né vždy se projeví, cukání je zatím náhodné). Dle diagnostiky to vyhodnotilo v rozvodovce chybu DTC440117. Žádná chyba mi na palubní desce nesvítí. Moje otázka zní, zda by stálo za úvahu vyměnit oleje v rozvodovce??? Vůbec nevím, zda je původní majitel v DE měnil. Zda by to pomohlo a nebo už je nutná repase??? Děkuji za odpověď | |
| Miroslav | 16/05/2024 19:55h |
| Dobrý den, zadní náprava na E39 se mi houpa do stran, jako když auto tančí. Prej to jsou silentbloky? Co by to tak prosím mělo stát opravit vč. práce do originálního stavu za předpokladu že ramena jsou ok? časově je cca na jak dlouho to opravit prosím? Děkuji | |
| Jiri | 11/05/2024 18:57h |
| Chci se zeptat Bmw e93 330d 170kw vyměněny vstřiky a stále píší špatný hodnoty kde může být problém ? vstřiky se nekódují ze? Díky | |
| Balaz | 05/05/2024 12:07h |
| Dobry den Mam bmw 318i e90 2.0i 105kw 2008 Auto pred tydnem stratilo vykon a vcera to zacalo vypoustet husty bily dim z vyfuku plus k tomu neco cvakalo u motoru Nejake rady co stim ? Predem dekuji za odpoved | |
| Tomáš | 05/05/2024 03:33h |
| Dobrý den mám Bmw e65 735i přijdu k autu a auto jen točí a nic pak přijdu třeba večer a auto hned naskočí bez problému a pak zas nějakou dobu jezdí bez problému než zas přijdu k autu a zas jen točí. Měněny čidla kliky a Vacek a nepomohlo. Jinak při střiknuti do sání auto naskočí a zas nějakou dobu funguje. Dostal jsem info že by to mohla být jednotka ve sloupku b od airbagů které mi taky svítí a ta napájí přívod benzinoveho čerpadla mohlo by to být tím? Diky. | |
| Dominik | 02/05/2024 18:47h |
| Dobrý den, měl bych takový dotaz ohledně auta. chtěl bych předělávat přední sedačky na výhřev protože moje auto to ve výbavě nemá tudíž ani ovládací panel. zajímalo by mě jestli má moje BMW e60 2004 kabelovou předinstalaci na výhřev? Sedačky s ovládacím panelem k nim bych měl jen mě čistě zajímá jestli stačí jen ten panel se sedadly vyměnit a do těch kabelu co jsou pod sedadly a pod rádiem zapojit nebo by se musela překopat nějak celá elektřina k tomu? Předem děkuji za odpovědˇ. | |
| Peter | 01/05/2024 13:19h |
| Dobrý mam dotaz mam bmw x5 e 53 3.0d auto bolo na stka a emisnej po tejto kontrole stratilo výkon, teraz keď pridám plyn tak auto pridá ale takým trhavim spôsobom ako keby sa vipinalo a zapinalo turbo. Ďakujem za odpoveď | |
| Patrik | 25/04/2024 00:08h |
| Dobry den mam dotaz mam bmw x5 nafta 3.0d 210kw auto jezdi v pohode ale nekdy kdyz jedo kolem 80km tak slapnu na plyn a netahne jede jako kdyz bez turba ale slapnu plny plyn a pak se zase chytne na diagnostice zadna chyba nevedel by jste po cem jit ? | |
| Jan | 17/04/2024 23:03h |
| Prosím o radu, BMW X5 E70 210kw 2008 Motor při nastartování po 3-5s chcípne, vyměnil jsem palivo filter, stav nádrže 1/2 a dělá to stejně. Diag píše pouze jednu žhavičku a pak 4453,4463 aktivace vstřikovače 5-6 válec, čerpadlo v nádrži jde. Na start chytne pravidelný chod motoru. | |
| Jan | 15/04/2024 14:21h |
| Zdravím, na mém BMW e91 325i po zimě vyskočily chyby ohledně brzdového systému. Nefunkční systémy jako ABS , protiprokluz , stabilizace. Zkoušel jsem měnit čidla otáček a bez efektu. Nějaké další možnosti čeho by se to mohlo týkat? Děkuji | |
| Dan | 10/04/2024 20:18h |
| Dobrý den, prosím Vás o radu ohledně 8stupnove převodovky ZF. Vlastním vozidlo BMW M135i 2016. Najeto 100xxx.. při zařazeni D nebo R dojde k nepatrnemu cuknuti. Je to normální ? Nebo bych měl s vozem dojet do servisu? Předem moc dekuji za odpověď. | |
| František | 08/04/2024 00:56h |
| Dobrý deň Bmw 428i F32 N26 2015 92500km Mám taký problém auto vypisuje nasledujúce chýby 140010 / 140210 / 140002 / 140202. Auto trasie za studena aj za tepla na mieste a počas jazdi tiež to vie spraviť ale ne až tak. A ďalší problém je že sa začal strácať olej po výmene je možné aby bol valec špatný ? Ale z výfuku nejde žiaden dym. | |
| Urban Tomas | 04/04/2024 21:39h |
| Zdravim …Bmw e61 530d 2008 automat …při zařazeni D a potom i přeřazení na R pod autem něco cinkne vypadá to od kardanu …poradíte kde sáhnout abych nekuchal vše okolo . Dik za radu Odpověď servisu: Dobrý den, zde již nic nepomůže .. kardan demontovat a poslat do KONY Zlín ... opravy v TOP kvalitě nového dílu za minimální ceny. madu | |
| Petr | 01/04/2024 17:16h |
| Dobrý den, mám takový problém u e91(motor M47 120kw), že při plném plynu auto táhne do 2500-3000 otáček a poté spadne do nouze. Jinak auto krásně startuje jak za studena, tak za tepla. Měnilo se již čidlo vysokotlakeho čerpadla, čidlo a regulátor na railu. Chyba dle diagnostiky 4560 a 4570. Nevěděl by jste po čem teď jít? Předem děkuji za odpověď. | |
| Marian | 31/03/2024 14:34h |
| Dobry den Mam taki problem ze ked za studena nastarujem auto amu pridam na volnobehu tak neco klepe. Ket sa trosku zohreje prestane to dakujem za otpoved BMW f10 530d xdrive 190kw Odpověď servisu: Dobrý den, je mi strašně líto, ale takto obecné info nejsem schopen rozklíčovat :))) ... třeba to vůbec nemusí být z motorové části ... a nebo třeba zavěšení motoru .. omlouvám se.. hodně štěstí při hledání ... a šikovného mechanika k ruce ... madu | |
| Martin | 30/03/2024 09:38h |
| Dobrý den Ztrácí se mi z vodního systému voda a když otevřu kapotu je cítit Spálený feidex, žádnou netěsnost nemohu najít, kouř z výfuků je pára ale auto má alternativní pohon lpg | |
| Tonda | 28/03/2024 14:19h |
| dobrý den, na bmw F11 530XD 2014 my začala téct nafta kolem rychlospojky vzadu pod sedačkou, je to na té širší průměr 11.8 mm, zkusil jsem vyměnit o kroužky ale uniká pořád. Čím by to mohlo být? děkuji Bártů | |
| Marek | 28/03/2024 12:42h |
| Zdravím na e90 320d řeším problém s únikem oleje přes plnicí víčko ? Na doporučení jsem vyměnil separator ale to nepomohlo. Auto má chip muže to být špatným chipem? vyčetl jsem že to snad můzou být i pístní kroužky, pomuže třeba dekarbonice? díky | |
| Jakub | 25/03/2024 04:05h |
| Dobrý den, x5 e53 4.4i 210kw rv. 2001. Trápí mě spalování oleje a už jsem v koncích co udělat nebo zkontrolovat. Při startech auto kouří modře jen někdy, za jízdy také není nic vidět, ale problém nastává ve chvíli, kdy se brzdí do křižovatek nebo když se jede delší chvíli bez plynu jen setrvačností. Jakmile se po zastavení auto znova rozjede, tak je většinou celá ulice pod modrým kouřem. Bylo kontrolováno sání, které bylo plné oleje. Takže se rozdělalo a vyčistilo. Pak se dal nový odlučovač oleje, hadice k němu a celý nový pcv ventil. Veškeré ostatní hadice se zkusily profouknout. Po pár dnech se zase objevil modrý kouř za stejných situacích. Nenapadlo by Vás co by mohl být problém? Děkuji za jakoukoliv radu. Odpověď servisu: Dobrý den, krásný kousek .... ale asi zlobí víc než je zdrávo. No za mě je to celkem jasný ... je to minimálně na výměnu výfukových vodítek .... Agregát ven, ventilová víka dolu ... a hlavy dolu.. Tohle na aute neuděláte. A nebo motor tlačí olej ... udělat komprese a podle toho typnout stav motoru. Pokud by si motor odsával z klikovky více než mlhovinu a odlučovač/separátor to neureguluje, pak je to pomalu na generálku. Ale co u tohoto motoru není ... pokud to má 200t. plus ... Jo a olej nejřitší 5W40 ... lepší ale 5W50 ... TWS 10W60 už je asi zbytečný .... žádnou 5W30 nebo 10W40 !!!!!! Nenechte ho umřít .. moc jich není a pomalu dle stavu a nájezdu jim začíná růst cena. madu | |
| Michal | 23/03/2024 08:23h |
| Zdravím prosím vás mám x5e70 2009 3.0si predom do D tak páka ide krásne ale keď chcem ísť do R zmačknem bočné tlačítko ale zasekne sa to na N a potom musím znovu zatlačiť neviete čím by to mohlo byť? Ďakujem Odpověď servisu: Dobrý den, vyzkoušel bych jiný volič automatu na zkoušku...... madu | |
| Martin | 21/03/2024 22:54h |
| Zdravím,mám e 34 M50b20 r.v.94. Kolísají otáčky volnoběhu,po odpojení baterie je to ok , vydrží to v pořádku cca 400 km,pak se to začne zhoršovat. Mám k dispozici 3 diagnostiky, včetně staré Inpy,ale žádná se nedokáže propojit s autem. Nevíte po čem jít,nebo jak zjistit,že je OBD zásuvka vůbec funkční? Děkuji za odpověď. Martin. Odpověď servisu: Dobrý den, na E34 by to chtělo BMW diagnostiku GT 1 ... otazka zni spis jaky ma kabel ta vaše diagnostika???... U M50 motoru musi byt funkcni i l-linka. ... Odpojením baterie nahrazujete reset .. odpojte oba póly a propojte je cca na 10-15min drátem ( zkratujete zbytkový proud v jednotkách a děláte tzv.generální reset ). Kolísání bych zkoušek čidlo kliky a nebo kostru motoru. Na toto vzít zkoušečku a vše proměřit ... držím palce, bude to nějaká hloupost když to reaguje na reset. Jinak vykouřit sani je prvni, co bych udelal ... kontrola netěsnosti či přisávání falešného vzduchu. madu | |
| Pavel | 20/03/2024 15:34h |
| Dobrý den, mám bmw f10 535i 2010. Při sešlápnutém plynu kolem 2000ot. a při studeném startu mi auto vydává hučivý zvuk někde jak jsou ledvinky a začátek sání vzduchu. nejdřív jsem si myslel, že je to prokluzující řemen (podobný zvuk) vyměnil jsem řemen, řemenice a napínák....ale dělá to pořád, přijde mi to jak nasávání falešného vzduchu. napadá vás něco...Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, Tak mezi samotným sáním se škrtící klapkou je soustava trubek nasávání motoru a tím i mnoho spojů ... pokud hledáte netěsnost pak použijte sprej na čištění brzd ... pomaličku stříkejte na spoje a pokud motor zareaguje zvýšením otáček, pak si nasál čistič ( bohatší směs ) a Vy máte netěsnost ... Pokud bude vše těsné, pak se zaměřte na samotné sání a škrtící klapku ... Hodně štěstí .. madu | |
| Bohumil | 15/03/2024 20:55h |
| Dobrý den už ste mi jednou dobře poradili teď bych se chtěl zeptat u BMW e90 330i při volno běhu mě jde divný zvuk ze spodu mororu a když sešlápnu spojku tak je to dobré co to může dělat děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pak to nebude z motoru ( dobrá zpráva ) ... asi spojka/dvouhmota ??? Nevím kolik a v jakém módu má vozidlo nájezd. Nebo jen nějaký tepelný štít okolo .. ani nevím jaký projev Váš problém má ??? Divný zvuk je moc obecný pojem .. Omlouvám se ... a držím palce. madu | |
| Juraj | 14/03/2024 22:22h |
| Zdravim mam taku otazku mam 320 e46 2000 r.v a chcel som manualne sklopit spätne zrkadla ale akosi to nejde viem urcite ze elektricke sklapanieby som nemal mat lebo mam len joistick na nastavovanie zrkadiel a prepinanie na lave prave ziadny vypinac na sklopenie tak sa chcem spytat v com moze byt problem skor nez tie spätaky odlomim Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte pouze manuální zrcátka, pak pant může přireznout a pak je to 50:50 zda tlak vydrží či se pant ulomí ... je na to potřeba trošku víc síly a taky odvahy :))) ... a nebo nesklápět. madu | |
| Martin | 13/03/2024 16:47h |
| Zdravím mám taký problém BMW e60 530d 2003 (euro3) Auto krásne štartuje za tepla aj za zimná voľnobeh za zimná a tepla je dobrý no keď chcilku postoji a znova ho nastartujem občas začne chvieť ako keby išiel na 5,5valca . Robí to iba občas nie vždy . Keď začal chvieť skúsil som odpojiť snímač tlaku paliva a v momente prestal chvieť. Ďakujem za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, no sám jste se přiblížil asi k jádru problému. Pokud po odpojení čidla tlaku railu přestane vibrace motoru, pak bych nechal překontrolovat všechny vstřikovače v BOSCH centru na zkušební stolici. Je možné, že je u jednoho či více vstřikovačů je buď špatná komunikace na elektronické hlavě vstřiku a nebo má/mají vstřiky problém s dávkou paliva či s odpouštěním tlaku do přepadu .... Diagnostika napoví jak na tom vstřiky jsou v rámci dávky a času ... dál bych se řídil dle dat. madu | |
| Vpod | 13/03/2024 02:00h |
| Dobrý den , (BMW 740xd 2016) Chtěl bych se zeptat ,stal se mi dnes takový problem ,jel jsem a najednou auto nezvykle cuknulo ,dojel jsem na místo chcipnul a po 30min sem se vrátil nastartoval ,a chtěl odjet auto odjelo (ale ze začátku hodilo otáčky na 2tis a nehnulo se po sekundě již ano . Poté jsem jel na delší trasu a najednou při sešlápnutí plynu to vždy cukalo (a divné jakoby vrnělo ,nevím zda se mi to zdálo ale jakoze od kola to šlo .. Poté sem jel domu ,cestou se mi rozvitilo na obrazovce (OMEZENÝ VÝKON POHONU ) zajímavé ze to upozornilo až po době (přesto to cuklo už predtim )nyní jsem jel a jelo to v nouzovém režimu ,když přidám plyn auto jde do otáček ale nejede (něco jak kdyby prokluzovala spojka [u manualniho vozidla ]) O co by se mohlo například jednat ? Díky za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, máte model řady 7" .. nejvíc na čem si BMW zakládá .. auto je už moc chytré a plné systémů. Bez diagnostiky se dopředu nepohnete. Info o redukci výkonu se může týkat mnoha věcí .. informujte se zda pro váš VIN náhodou není svolávací akce na EGR systém či programování motorové jednotky DDE. Musíte si najít šikovného diagnostika s originální diagnostikou BMW. madu | |
| Ladislav | 11/03/2024 00:17h |
| Dobry den, mam 335d e91, po nastartovani za studena kdyz se s autem ihned rozjedu je vse v pohode za tepla vse taky ok, ale jakmile je motor studeny a necham ho bezet 5-15 minut na miste a pridam plyn zakouri modro bile. Kdyz se rozjedu tak nez se vypali olej z vyfuku trva to cca 3km pote uz nekouri. Vsiml jsem si na velkem turbu z vyfukove strany oleje, ale jen kdyz se posviti za tu vrtuli. Male turbo je nove myslel jsem ze to je skrz nej, protoze jsem slyset vetsi houkani nez drive, ale to nepomohlo ani v houkani. Velke turbo je bez vule ani axialni ani do boku nema vuli. Vymenil jsem olejovy separator ale dal jsem z nahrady febi a taky to uplne nepomohlo mozna minimalni rozdil. Za tepla je vse v poradku auto nekouri je tam downpipe a ani tak jen lehce si zakouri a to sedocerne kdyz dlouho jedu tap tap a pak predjizdim auto a dam plny plyn. Downpipe byl taky lehce dole u spony co jde dale do vyfuku u prevodovky od oleje. Dekuji moc za radu Odpověď servisu: Dobrý den, jakákoli kontrola či práce s Bi-Turbem by se měla týkat obou ( je to jeden celek a dost důležitý ) ... olej za turbem se může objevit jen zkrze něj a nebo pak přes motor ... netěsní a nebo tlakuje ... ventilační jednotku pouze originál ( náhrady dlouhodobě nefungují ) ... sundat nasávání olejových pat ze sání podívat se na nasávané množství z ventilového víka a nebo i do intercooleru. Zda motor již námá problém sám se sebou ... Podle stavu musí mechanik přehodnotit styl servisu ... typ používaného oleje ... Je výfuk kompletní .. původní ??? pokud je vozidlo s otevřeným výfukem, pak to turbodmychadlům také nesvědčí ... Držím palce madu | |
| Dominik | 01/03/2024 22:00h |
| Dobrý deň chcem sa spýtať ohľadom auta mam bmw f11 2 l 135 kW r 2011 automat najazdené km 300 tisíc keď z polohi P dám do D a auto sa pohyna a držím drzdu predok auta a predal cítim vybraciu trasie iba keď je studený motor aj keď zastanem a držím brdzu polohe D tiež to robí ale keď sa zohreje motor nerobí mi to čo to môže byť ďakujem. Pozdravom Kökeny. Odpověď servisu: Dobrý den, hledal bych na 3 místech ... pokud je vibrace silná za studena, pak zvednout vozidlo na hever a pokusit se tento stav nasimulovat s přesnějším určením místa vzniku rezonance ... výfuk, uložení motoru-převodovky, měnič automatu ... držím palce. madu | |
| Ondřej | 22/02/2024 23:49h |
| Dobrý den, mám BMW e46 1.6 77kw, auto mám pár měsíců ale po té co jsem si nevšiml jedné díry a přejel jí, se mi občas rozsvítí ABS a ASC, když jedu delší dobu (1-2h) na autě začnou haprovat otáčky z 1k-6k občas se stane že mi auto i chcípne a během jízdy to párkrat strašně cukne s celým autem, chystám se měnit čidlo na snímaní otáček kol, je to opravdu od té doby co jsem přejel díru předním levým kolem. Díky za pomoc a radu. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud to byla díra jakou popisujete, vyměnil bych i náboj kola ... pak byste měl mít klid .. madu | |
| Jirka | 22/02/2024 20:15h |
| Dobry den,potreboval bych radu,mam bmw e91 2007 2.0benzin 95 kw.pri startu pokazde zacne vynechavat jeden valec a hada se to asi 5 vterin pak se srovna,diagnostika pise chybu 2B63.cidla vacek jsou nove,vanosy taky,rozvody, excentrické cidlo vacek taky nove,civky,svicky,vstriky,uz nevim co dal,predem dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, vidím, že na něm nešetříte ... začal bych ale tím, zda se chyba zapalování/spalování týká jednoho a toho samého válce. Udělat komprese motoru a vyhodnotit data. Rozvody nové kompletní ( vč. olejového rozvodu ??? nebo jen aftermarket ( horní rozvod ) ??? Po každém tom jednotlivém zákroku je chyba identická v čase za stejných podmínek ??? 5.sec po startu studeném i teplém ?? Hodně otázek ... Když tak něco málo více na mail ....¨ madu | |
| Aleš | 22/02/2024 11:04h |
| Dobrý den,vlastním 530d gt,r.v.2014,vzduchový podvozek,vyměnil jsem zadní el.tlumiče které byly vytečené,za nové originál bmw.Palubní deska hlásí omezenou funkci podvozku,diagnostika:žádná zpráva tl.vlevo,vpravo.Je nutné tlumiče nějak naprogramovat,popř. jesli by to bylo možné provést u vás.Díky za info.Aleš Odpověď servisu: Dobrý den, ANO po výměně části ele.podvozku, je nutné udělat opět kalibraci celého systému .. ANO a je toto po předchozím objednání učinit u nás na servisu. S pozdravem madu | |
| Jan | 21/02/2024 21:50h |
| Zdravím vás mám bmw e 65 2007 rv a prestala mi ukazovat palubovka ale rýchlosť a otáčky ukazuje no ostatné nič viete mi pomôcť,? Odpověď servisu: Dobrý den, určitě bych kouknul na elektroniku v pravém B.sloupku ... pak vše dělal s BMW diagnostikou, která ukáže přerušenou komunikaci a šikovný diagnostik si určitě poradí .. madu | |
| Bob | 19/02/2024 09:48h |
| Dobrý den mám BMW e90 330i chci se zeptat auto jsem přivezl ze servisu výměna lamda sondy a svíček auto a dneska při jízdě auto jede normálně a sem tam škubne a rozsvítila se kontrolka motoru děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika ukáže zda výpadek zapalování je na jednom či více válců ... pak bych opět vyndal a proházel cívky zapalování, případně při podezření na špatné stínění izolátoru svíčky, cívky vyměnil .. Může to být shoda náhod. Diagnostika určitě ukáže, jakým směrem se vydat. madu | |
| Honza | 17/02/2024 12:15h |
| Dobrý den, vlastním BMW 330i e90, 190kw, 6st man. Rozsvítila se mi kontrolka motoru a auto po zahřátí ztratí výkon. Nejde vytáhnout přes 2500 otáček. Svíčky jsou nové, palivový a vzduchový filtr vyměněný. Mohla by tento problém způsobit vadná lambda sonda ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, klidně mohla ... potřebujete BMW diagnostiku pro vyloučení všeho ostatního. madu | |
| Ondřej Král | 14/02/2024 14:01h |
| Zdravím, mám BMW E92 n52b25 2007 275k najeto. Trápí mě delší dobou teplota oleje. Jezdím sice každý den do práce 10km a zpět, což bych i pochopil, že se za tu chvíli olej nedostane ani na 70 stupňů. Problém nastal tehdy, kdy bylo auto v provozu minimálně 3 hodiny, teplota venku okolo 4 stupňů a teplota oleje se pohybovala kolem 50 max 60 stupňů a velmi často se měnila podle otáček. Sledováno podle OBD.. Máte nějaký tip? Děkuji.. Odpověď servisu: Dobrý den, něco je opravdu špatně a to není pro dlouhověkost motoru dobré. Nepíšete zda manuál či automat ... typnul bych automat a špatná funkce termostatu automatu ... ale možná se pletu a pak je to manuál s nefunkčním termostatem vody ... či špatným domečkem olejového filtru. O teplotě vody nepíšete, ale přímou úměrou se vylučuje, aby po 3hod. jízdě měl motor teplotu vody 90 a olej jen 50-60.stupňů Celsia .... Šikovný mechanik ten problém vyřeší. madu | |
| Mato | 13/02/2024 14:58h |
| Dobry den potreboval bi som pomoc pred vimenov himoketickich klbov mi zacalo nieco praskat v pravom kolese ked sa pohnem taki kovovi zvuk ako kebi nieco sa onieco optrelo Odpověď servisu: Dobrý den, výměna homokinetiky a nebo celé poloosy není problém ... musíte se objednat na servis ... madu | |
| Karolína | 07/02/2024 21:52h |
| Dobrý den, vlastním BMW e60 523i motor N52b25a 130Kw. Auto má větší spotřebu oleje cca 1L=2tis km. V servisu bylo řečeno, že je to u BMW normální. Po koupi oleje 5w40 se to zlepšilo. Poslední dva měsíce se začala ztrácet i chladící kapalina cca 0,5l=1tis km. Motor se nepřehřívá, kouř modrý/bílý z auta nejde. Můžete prosím poradit, co by to mohlo být? Popřípadě i cena opravy? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím kolik má motor najeto ... ale spotřeba oleje 1l/2tis. km už je docela dost ... pokud to zlepšila změna viskozity oleje, doporučím nyní zkrátit interval výměny .. třeba 7-10tis cca 2 x za sebou ... pokud se spotřeba posune např. 1l/4-5tis případně 1l na servisní interval výměny pak OK. Únik chladicí kapaliny by jste řešit měl. Chladicí okruh jde natlakovat na 2Bary a kouknout kde to povolí ... Motor má max přetlak 1.4Baru a tak pokud je únik viditelný, máte vyhráno. Dlouhodobě bych to ale nepokoušel. Madu | |
| Jarda Vanatko | 03/02/2024 21:46h |
| Dobrý den, jednoho rána vyskočily dvě chyby ohledně natáčení xenonů a regulace dosahu a o té doby nenatáčí světla a neustále sviti chyba. Plus při odemykání má jedno světlo zpoždění při rozsvícení a zhasnutí. Co přesně tedy prosím řešit? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, nevím u jakého modelu řešíte tento problém ... BMW diagnostika napoví, jaká jednotka ve světlech je primárně mimo funkci. Info ke správné funkci jde primárně přes pravé světlo k levému. Potřebujete diagnostiku, ale také demontovat jednotky světel a překontrolovat korozi jednotlivých PINů. Závada je většinou viditelná silným zeleným povlakem .... Možná jednotky přežijí. madu | |
| Zdenek Danek | 30/01/2024 09:08h |
| Dobrý den, chtěl bych domontovat tempomat na BMW Z4, rok 2013, automat, 135kW. Je to možné? Cena ? Děkuji Danek Odpověď servisu: Dobrý den, obraťte se z důvěrou na firmu ROKAWORKS p.Skála. S pozdravem madu | |
| Otakar Šrámek | 29/01/2024 16:40h |
| Dobrý den, mám BMW E60 , r.v 2005 525D, 125 KW. Začaly se mi po ujetí cca 10km samovolně spínat stěrače, poté zháší přístrojovka a ručičky lítají sem a tam až veškerá elektrika přestane fingovat. Motor běží dál a světla také svítí jinak nic nejde. Nemáte prosím nějakou radu? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, překontrolujte baterii vozu a samotné dobíjení vozu ... zda není ve zkratu baterie, či samotný alternátor. madu | |
| Tonda | 26/01/2024 17:58h |
| Dobrý večer, mám problém na mém bmw f11 530xd 190kw N57 LCi 422.386 km. Auto se z ničeho nic začalo samo vypínat, zapnu žhavení a po cca 20ti vteřinách se vše vypne, když nastartuji tak se vypne po 20ti vteřinách taky a včera když jsem auto zamknul a odchazel jsem, tak se naopak zase samo zaplo žhavení display radio. Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, elektrické UFO není nic dobrého. Pokud dojde k úplnému vypnutí vozu - přerušení ele.energie, pak se musí začít samotným zdrojem - baterií. Následně pak diagnostikou, která napoví kterým směrem se vydat. Samovolné obživnutí vozu je ještě podivnější, neb impuls vždy určuje blízkost klíče vozidla a požadovaný signál k řídícím jednotkám vozu. Vzhledem k avizovaným kilometrům .. baterie-kostra a pak vše ostatní ... madu | |
| Veronika Gažíková | 26/01/2024 09:41h |
| Dobrý den, vlastním BMW F01 730d. Auto mám již skoro rok v servisu, kde si už nevědí rady.. Problémem je kontrolka nízkého tlaku oleje, kdy byl vyměněn olej, čidlo, zkontrolovaná vana a všechno možné. Auto po výjezdu do kopce znovu hlásí stejný problém. Už si nevím rady.. Nejsou to stovky, ale tisíce a už bych ráda znala příčinu, proč se to děje.. zda-li je třeba nutnost vyměnit rozvody? Odpověď servisu: Dobrý den, tlak oleje je prokletí ... model od modelu, kus od kusu ... nevím kolik má vozidlo najeto a na jaký typ oleje jezdilo doposud?? Zkoušeli jste i jiný typ oleje ?? hustší ?? Rozvody vám tlak oleje nespraví ... Začalo to náhle, pomalu ... je průběh vždy stejný ??? Kontroloval někdo samotný domeček olejového filtru ??? Někdy je na vině samotné víčko olejového filtru ??? Pokud je vše vyloučené, pak je na řadě samotné olejové čerpadlo ... a k jeho výměně bych se už připojil i ty rozvody. Hodně trpělivosti ... madu | |
| Robert | 23/01/2024 16:07h |
| Zdravím,mám BMW e91 325d M57 2010 manuál a mám problém,že mi během přidání plynu v jízdě cvaká řadící páka a když ji přidržím v ruce cvakání přestane,po puštění zase cvaká. Nevíte prosím čím by to mohlo být?než to rozeberu.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, no řešit zvuky po zprávách je dost nevděk ... z toho co píšete nevím zda slyšíte pouze problém v samotné kulise řazení, či se zvuk nese do kabiny např. ze samotné převodovky či spojky ???? Pošlete více info na mail ... případně zavolejte ... madu | |
| Petr | 20/01/2024 16:16h |
| Dobrý den mám prosbu mám BMW E36 318 tds chci se zeptat jaký klíč se používá na otevření vstřikovacího čerpadla potřebují dát jiné těsnění pod víčko je tam hvězdičkové pak jeden kulatý podle mně je to tři hran 7,5 děkuji Němeček Odpověď servisu: Dobrý den, demontovat víčko a obávat se uvolnění hlavy čerpadla s tím, že už nemusíte nastartovat ??? Nevím ... my spolupracujeme s panem Křížkem ze Slivence ... Diesel servis ... tam bych se být vámi obrátil. Čerpadlo přetěsní, vyčistí, nastaví a hlavně !!! sdělí jeho fyzický stav ... aby jste šetřil čas i finance. madu | |
| Vladimír | 19/01/2024 13:22h |
| Dobrý den, mám BMW 728i e38 starší auto z roku 1997 avšak jej servisuji jak nejlépe to jde. Mám problémy s dlouhým startem po delší době stání. Pokud auto stojí 8-12h a více tak motor startuje třeba 4-5sekund studený. Pokud jezdím po městě a startuji s teplým motorem nebo do hodinky až dvou už vše jde celkem rychle. Když jsem auto kupoval start byl na drc. Mám nové čidla vanosu, čidla teploty na motoru, čidlo vačky vše originální BMW. Taky nový palivovy filtr a svíčky, filtry. Netušíte kde by mohl bejt problém nebo mě navést na co se podívat? Diagnostika je čistá bez chyb. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, tento 6válec byl v tomto modelu pomalu rarita ... nebo Italská specialita :))) ... Pokud je vše mechanicky v pořádku ??? myšleno tlaky motoru, funkce odvzdušnění sání ( to že si motor nikde nepřisává falešný vzduch ) ... pak bych šel cestou kontroly paliva. Je možné že palivo padá nebo je jeho nedostatečný tlak. Držíme palce. madu | |
| Jan | 16/01/2024 17:06h |
| Dobrý den, koupil jsem si v Německu BMW 520D F10, bylo bouchlé na předek, oprava v BMW servisu,vše zdokumentováno, počítač nehlásil žádné chyby, domů jsem s ním jel cca 500km, vše v pořádku, doma jsem najezdil cca 200km taktéž vše v pořádku, dnes se mi ukázala chyba není plný výkon motoru a auto netáhne, při přidání plynu je vyšší kouř z výfuku, můžete mi poradit prosím? Odpověď servisu: Dobrý den, no někde v motorovém bych hledal netěsnost plnění ??? propojení turba se sáním ??? zda někde nespadla hadice nebo nepřisává falešný vzduch ??? Diagnostika by mohla napovědět, která data nejsou správná ... Ale připravte se na to, že to s nehodou před koupí nemusí vůbec souviset. Je to ojeté vozidlo ... Tak hodně štěstí ... madu | |
| Zdeněk | 15/01/2024 20:06h |
| Dobrý den vlastním BMW 520d 130kw 2008 při sešlápnutí plynoveho pedálu je nejaka prodleva čím vším by to mohlo být předem děkuju za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, píšete málo dat ... vozidlo i přes "prodlevu na plynu " jede-nejede ... něco se dělalo na motoru se vstřiky-palivo / turbínou / sáním / EGR ??? Vše je původní ??? mám najeto XY ????? ... tyto informace jsou důležité pro možné info na dálku ... madu | |
| Jarda | 15/01/2024 16:09h |
| Dobry den vlastnim BMW Z 3 R vyroby 1997 135000 km 1800ccm mam dotaz zda je možny použit benzi E 10 když vyrobce doporučuje benzin dokonce 93, 95 oktanu dekuji za vyjadřeni Vlk Odpověď servisu: Dobrý den, můžete, ale díly vozidla a software řídící jednotky motoru ( data ) nejsou uzpůsobeny pro dlouhodobé používání. Řídil bych se informacemi výrobce vozu. madu | |
| Ado | 14/01/2024 13:38h |
| Dobry den, Mam bmw 730d 2010 f01 Vcera pri zaparkovaní a preradenia paky do parking, sa mi naraz rozsvietili kontrolky: posilnovaca riadenia, tlaku v pneumatikách, parkovacia brzda, abs, esc… Zaradil som d, auto išlo normalne, normalne radilo - dosiel som z nitry do kosic bez problemov… Nesiel mi však posilňovač roadenia(tazko sa točilo volantom) a taktiež nesiel rýchlomer - neukazovalo mi rychlost(stale bola ručička na nule) Neviete cim to moze byt? Auto ma 250000km Odpověď servisu: Dobrý den, no hezký ... měl by jste mít ještě řízení poháněné servočerpadlem-hydraulikou tzn. že výpadek posilovacího účinku je pouze výpadkem pohonu serva a o to se stará drážkový řemen, poháněný hlavní řemenicí klikové hřídele. Pokud je řemenice utržená a protáčí se, pak "tak nějak " vozidlo chladí ( zimní počasí tomu pomáhá ), ale už nemusí být výkon pro alternátor a tj. napětí ( to můžou být ty další chyby ). Tak jako tak musí auto na BMW diagnostiku ... madu | |
| Tom gt 530 | 13/01/2024 23:27h |
| zdravím vlastním bmw gt530 3.0 2011 měnil jsem zadní mechy a začalo mýto ukazovat omezení jízdního komfortu?muzu vědět co stim nebo jestli to nedělá ze jezdím po hrbolatem sněhu? Odpověď servisu: Dobrý den, po výměně měchů je dobré opět nastavit tzv. nulovou hodnotu podvozku. Provádí se diagnosticky za pomocí údajů z měření vzdálenosti od spodního okraje ráfku/ALU disku k lemu blatníku, při zadání správných hodnot použitého rozměru disku. Pokud je vaše jízda po výrazně hrbolatém podloží rychlá ???? ne sněhu možná ano :)))), pak reakce čidel na podvozku nemusí v reálném čase vyhodnotit tu záplavu dat změny úrovně nastavení a tak zahlásí chybu systému. Pokud se to na běžné silnici neděje a vše je OK, vůbec bych chybu nehledal. madu | |
| Jarda | 12/01/2024 11:45h |
| Dobrý den ,mám BMW X3 e83 3.0d 150kw,auto mi špatně startuje při teplotách nižších než minus 5 stupnů celsia.Loni mi byly vymeněny 4 vstřiky(repasované) a 2 zůstaly jeté,že jsou dobré. Když jsou větší mrazy,auto po prvím nastartování jen škytne a chcípne,pak znovu točím a nic,pak zkouším prošlapávat plyn a až tak po patém pokusu se to postupně začne rozkejchávat,jak starej náklaďák.Potom jak je motor ohřátej,tak to chytne na první otočení.Kde může být zakopanej pes???A ještě by mě zajímalo,jak funguje to vyhřívání palivového filtru.Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, rozhodně bych překontroloval celou žhavicí soustavu .. nejen svíčky, ale i relé .. pokud dojde na výměnu pak relé pouze originál a svíčky Denso a nebo NGK. Žhavení se aktivuje většinou pod 3.st.Celsia ( nějdy 3 / někdy 0 / někdy až při mínusových hodnotách ). Vyhřívací jednotka pře palivovým filtrem je také důležitá, nemluvě o péči o palivo. Nevíte co máte letitě v nádrži za usazeniny. Jednou ročně použít VIF na pročištění palivové soustavy je fajn. Poslední možnost je snížení tlaku na railu v momentu startu. A to buď nedostatečným tlakem paliva z nádrže ( nízkotlaká větev ) a nebo na regulaci vysokého tlaku vysokotlakého čerpadla nebo závadou na některém ze vstřiků a nebo chybné čtení údajů railu některým z čidel na něm . BMW diagnostika umí v rámci testmodulu tyto kroky otestovat a šikovný diagnostik určí povahu problému. madu | |
| Peter Peter | 12/01/2024 06:34h |
| Dobrý deň. Chcem sa opýtať mám BMW f34. A pri štarte v mínus teplotách mi normálne ako keby zamrzla palubka. Nič nesvieti nefunguje otáčkomer sni rýchlomer. Na vonok auta všetko funguje svetla svietia aj smerovky. Len palubka nefunguje. Potom keď sa otepli tak nabehne Odpověď servisu: Dobrý den, mráz elektronice příliš nesvědčí ... myslím, že tento extrém je náhodný a Vy nebudete mít žádné další problémy. madu | |
| Zdenek | 10/01/2024 06:23h |
| Dobry den , koupil jsem si BMW 318i 105kw 2002. Pri vcerejsich vysokych mrazech jsem normalne nastartoval,odjel k lekari nekakych 5 km. Pri zpatecni ceste jsem dotankoval v nemecku benzin. Mel jsem pul nadrze a dotankoval jejakych 16litru. Kdyz jsem nastartoval tak se za krizovatkou rozblikala velryba a motor se rozvibroval a jel na tri valce. Kde muze byt zavada. Muzou byt napecene svicky , motor bere hodne oleje.Dekuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, info že jste v mrazech bez problémů nastartoval je dobrá informace, že správně funguje zapalování ( svíčky/cívky ), vstřikování a že motor má dostatečnou kompresi. Tankování paliva bych s tím moc nespojoval ... Následný problém je spíše kombinací faktorů, do kterých promlouvá stáří a teplotní únava dílů, ale kterých, či kterého válce se výpadek týkal, řekne diagnostika ... Vyšší spotřebu oleje primárně řešte odvzdušněním klikové skříně ... špatná funkce má za následek nasávání oleje do sání. madu | |
| Radek | 08/01/2024 21:25h |
| Dobrý den.. chtěl.bych se zeptat.. mám bmw rady 3 a praskl mi řetaz.. nicméně to šlo na opravu s tím že se dělala hlava včetně vaček gufer šál na klice a dvou vstřikovačů které byly off.. auto začalo žrát o dva litry více nafty a nemá takový odpich nebo spíš nejede tak jak má.. auto má krásný zvuk.. všechno jen spotřeba šla nahoru a výkon dolů.. mohl by mi někdo vysvětlit proč nebo kde je chyba nebo co mám udělat pro to aby to bylo zase v pořádku? Napište na email radeshaintl@gmail.com pošlu klidně fotky ale nevím proč se toto děje.. díky za každé info.. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím o jakém modelu a typu motoru je řeč ... a dle rozsahu to nebyla malá oprava. Pokud má motor vyrovnaný a klidný zvuk, je pravděpodobné, že mechanický problém můžete vyloučit.. BMW diagnostika by měla ukázat data na palivovém systému a šikovný diagnostik by měl říci, s čím vozidlo bojuje. Já bych ještě podrobil kontrole přeplňování-turbodmychadlo ( pokud ho vozidlo má - nevím o jaký model se jedná ) ... neb lenivost bych přisuzoval nedostatku vzduch na kterém je diesel životně závislý. madu | |
| Petr | 05/01/2024 23:14h |
| Dobrý den Potřeboval bych poradit mám BMW X5 4.4 benzin rv.2000. Auto jsem kouopil před 14.lety a do teď žádný problém. Auto má teď najeto 305tkm. Rozsvítili se kontrolky ABS,DSC,a sviti nebo problikáva žlutê nebo červeně vikŕičnik. Nejde rafička km.a otaček motoru a po několika ujetych km převodovka spadne do nouzového režimu a rafička tepoty vyletí do plna a sepne sahara.Baterii jsem dal novou ale za dva dny je vždy vibitá .Už jsem auto měl na třech diagnostikách a žádná se nemohla připojit a vůbec s žádnou jednotkou jen každá načetla nastaveni vačkoveho hřídele na pravé stráně .Rozvody byli dělány v 240.tkm .tak jestli to má něco společného proč to takhle zlobí.je mi divné že se nemůže žádná diagnostika pripojit.Budu rád za každou drobnou radu. Předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, komunikace u prvních E53 je po letech trošku problematická .. prvotně vyřešit ten extrémní stav na elektrické soustavě!!!! CD changer, NAVI ... odpojit ... a opět pozorovat, případně odpojit vše neoriginální ve výbavě .... případně vozidlo převézt k autoelektrikáři s dostatečným vybavením .. Pak bych se podíval na oříšek spínací skříňky ... ale to by mohl vše udělat elektrikář .. BMW diagnostika bude ale nutností, neb správná komunikace je základ .. doufejme, že to bude nějaká sběrnice, či porušená izolace kabeláže .. Budu rád za info ... pevné nervy ... máte pěkné vozidlo a SILNÉ SRDCE :)))) ... madu | |
| Jozef | 05/01/2024 20:36h |
| Dobrý den prosím vás mohli by jste mi poradit v kterých místech na podvozku u BMW e87 120d 130kw je palivový filtr.Jestli pod řidičem nebo u spolujezdce na podvozku, zřejmě musím povolit kryt podvozku ale nevím v kterých místech to mám povolit.Mohli by jste mi prosím poradit ,auto mám u baráku a budu muset to opravit na místě.Dekuji za radu.S pozdravem.Draskovic Odpověď servisu: Dobrý den, měl by být pod řidičem ... madu | |
| Milan Vojtíšek | 05/01/2024 20:23h |
| BMW E46 nafta. Prosím o radu. Auto bez probémů nastartuju, ale jakmile přidám plyn a auto má jít do tahu, začne se dusit, plyn má zpoždění několik sekund. Motor začne jít jako traktor jako by jen na dva válce, klepe se celé auto. Když přidám víc plynu, v motoru to zaklepe stylem jako když přejedete tyčí přes valchu. V tuto chvíli auto vůbec nejede jen bíle kouří, ale to je jen chvilička, hned se utiší a pak jede parádně, dokud nejedu třeba z kopečka bez plynu, pak se to opakuje, zase klepání a pak se zase rozjede. Je to jako by se tím klepáním něco natlakovalo nebo nastavilo... Několikrát se stalo, že klepání nepřestalo, pak nouzový režim a kontrolka DDE ale auto jede pomalu dál. Musím vypnout motor, znovu nastartovat a pak to zase chvíli jede parádně. Když se auto zahřeje na provozní teplotu, pak to zlobí podstatně méně. Před rokem komplet vyčištěné sání, výměna turba za repas, zaslepené klapky, výměna žhavících svíček. Můžete prosím poradit, na co se zaměřit? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, no toto se nečte dobře ... začal bych diagnostikou palivového systému, nízko i vysokotlak ... nepíšete o jaký model se jedná ??? 4-6ti válec ??? Předface nebo Face ?? Na mě to působí, že vozidlo nemá správnou dávku paliva. Servis na sání je OK, repasované turbo snad jen z Prušánek od SpeciálTurba, zaslepení klapek pouze jen jako nutnost okamžiku ( není zdravý díl ), výměna žhavení tak ale i s jednotkou relé ... BMW diagnostika by měla potřebná data ukázat ... hodně zdaru. madu | |
| Roman | 05/01/2024 16:48h |
| Dobrý den.Mám BMW x1f48 rok 2020.Byla špatná baterka a houkal alarm po výměně baterky se mi druhý den spustil znovu alarm.Když odemknu a nechám auto zamknout bez použití ovladače přestane blikat u zrcátka dioda a alarm už nehouká.Kde muže být chyba?Děkuji za radu .Roman Hošek Odpověď servisu: Dobrý den, manipulace s baterií se musí do vozidla zaznamenat ... vozidlo jedná dle starých dat. Doporučuji v krátké době toto učinit na oe BMW diagnostikce. madu | |
| David | 05/01/2024 13:33h |
| Dobrý den, mám BMW F01 2010 3.0D 180kw, kolik u vás celkem zaplatím za přetěsnění víka ventilů? Odpověď servisu: Dobrý den, samotné těsnění ani práce není drahá .. pokud jde vše podle plánu :))) ... proměnná je zde čas k vyjmutí vstřikovačů. Pokud si jeden či více postaví hlavu, že nepůjde ven, pak se vše neúměrně protahuje ... základ by měl být těsnění do 1000,-Kč + práce cca 3-4hod ( cca 3-4tis ) ... + vše co se stane okolo ... starší vůz, spousta vyhřátého plastu okolo a na motoru.... ???? madu | |
| Pavel | 05/01/2024 09:42h |
| Dobrý den,vlastním Bmw e60 520i r.v.2004 a mám problémy s PDC.Vyměněny senzory,kabeláž a nyní koupena nová jednotka PDC.Bohužel systém nefunguje.Moje otázka zní:Musí se nová jednotka nakódovat?Děkuji Pavel Odpověď servisu: Dobrý den, otázkou je, jaký jste použil materiál ??? Starší použitý ( identický ) a nebo nový aftermarket ???? I když systém nefunguje, funkční senzory "tikají" jako staré hodinky ... vadný tiká pomalu a nebo vůbec .. začal bych zde, pokud původní materiál ještě máte. Kódování jednotky není nutné ... madu | |
| Jiri Blaha | 30/12/2023 18:20h |
| Dobry den,mam X5 E70 173kw,rv 2009,po nastartovani cca 3s vypne,znovu zapnu klicek a stane se ten samy problem,bez vypnuti klicku to vetsinou nechytne,cistil jsem cerpadlo v nadrzi,po nacteni nebmw diagnostikou to pise,poruchu na vstricich a zhavicich a baterie ukazuje mensi proud,nevi nekdo po cem jit? Diky Odpověď servisu: Dobrý den, tak prvotně diagnostiku palivové soustavy .. nízko i vysokotlaku. Bez požadovaných hodnot palivová soustava nebude dobře fungovat .. Dobít baterii a nebo v době diagnostiky posílit nějakým náhradním zdrojem. BMW diagnostika vše potřebné ke správnému určení problému umí... madu | |
| Sandra | 28/12/2023 13:29h |
| Dobrý den, prosím o radu u BMW x3, po výměně celé baterie mi při jízdě začne blikat z ničeho nic blinkr, pravý střídavě levý a do toho oba najednou a k tomu ještě blikají dálkové světla. Trvá to přibližně minutu pak se nic neděje a auto jede normálně, interval je taky různý někdy jedu 3km začne mi to blbnout, pak zase po 10km a tak různě si to bliká kdy chce. Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jaké X3 máte ... rok/výbava .. musíte na diagnostiku .. neodborná výměna baterie mohla mít za následek zmatení FRM modulu. Diagnostikou se dá softwarová chyba napravit. A nebo, bez ohledu na problém s baterií se něco pokazilo ve spínacím centru volantu ... ta část, kde jsou připojené páčky pod volantem ... musíte na diagnostiku jenž řekne kde hledat problém. madu | |
| Tomas | 25/12/2023 10:08h |
| zdravim pres noc mi padla zadni leva strana auta po nastartovani se znovu zvedla chybu to zadnou nehlasi nevite ci to muze byt Odpověď servisu: Dobrý den, sice nevím o jakém vozidle je řeč, ale s největší pravděpodobností Vám "odchází" levý zadní měch pérování ... vyměnit ho bude nejjistější. madu | |
| Václav | 23/12/2023 01:00h |
| Zdravím,mám takový malí problém BMW E39 520i 110kw 1998,svítí EML ABS a acs dá se to nějak úplně vypnout abych stim dojel do servisu ,nemá plnej výkon a otáčky jdou jen do 3 tisíc myslím si že to budou čidla snímání otáček u kol .děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, nedá ... EML je info o problému řídící jednotky motoru ... ve většině případů u Vaší motorizace je to problém s palivem ( vstřikování paliva, lambda sondy ) a nebo s časováním ( pozice vaček / Vanosu ) ... pokud se k tomu ale připojuje hláška od ABS, pak asi máte pravdu, že by to mohl dělat nějaký ABS senzor, či vadné ložisko kola ( magnetické snímaní ), ale i samotná hl.řídící jednotka ABS jenž je na "kostce" ABS ... diagnostika bude toto umět identifikovat. madu | |
| Karel Malcher | 18/12/2023 22:29h |
| Zdravim. E60 530D 160kw automat. Nereaguje na plyn, ma zvysene otacky. Pri zmacknuti brzdy se otacky daji do normalu. Radit jde v pohode. Jede jen 30km/h. Dale nejdou eletricke sedacky, dalkove kdyz dam packu k sobe, ale od sebe uz jdou. Sklopeni zecatek taky nejdou. Na diagnoatice ukazuje chybu nejake jednotky prevodovky problem v eletrice. Nejaky napad kde se podivat? Plynovy pesal uz vymeneny a nic. Vsechny jednotky suche. Diky za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, váš primární problém jste již pojmenoval ... chyba na automatu .. nevím kolik má vozidlo najeto kilometrů??? jaký byl kdy servis pohonu ??? zda byla kontrola množství stavu oleje v převodovce??? Celkově málo dat k vozu .. rok výroby, vin kvůli výbavě ??? Diagnostika napoví s čím je problém v komunikaci vozu . To samé co se týče kabiny, pak na diagnostiku prostě musíte .. je vše dle výbavy originál ??? Nebo je vozidlo nějak omlazené ?? pozměněné ??? vybila se baterie ??? vše se vším souvisí ... Nejdřív zajistěte dostatek proudu při diagnostice ... min 12.5-13V a pak originální diagnostika nasměřuje k problému. madu | |
| Petr Mezík | 14/12/2023 19:10h |
| Dobrý den, mám BMW E36 320i (M52B20) chci se zeptat čím může být problém že když stojím na místě s nastartovaným autem zvedají se mi otačky někdy až na 1500-1600, díky za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, zpravidla nějakou netěsností v sacím traktu motoru za váhou vzduchu ... přisávání falešného vzduchu mění poměr směsi ve válci při spalování a lambda sonda se snaží o regulaci chodu .. to ale nekoresponduje s daty průtoku vzduchu přes MAF senzor-váhu vzduchu a začíná nekonečný koloběh houpání otáček ... překontrolujte veškeré gumové hadice a kolena, zda v nich není prasklina .. A nebo taky NE a je závada např. na sací vačce-VANOSU a nebo na škrtící klapce .. základní diagnostika by měla napovědět, jakým směrem se vydat ... madu | |
| Miloslav Švanda | 09/12/2023 09:28h |
| Dobrý den potřeboval bych poradit. Mám bmw x3 2004 3.0d 150kw auto blbo nechtělo startovat ale vždy chytlo teď už auto jen točí ale nechytne přijde mi že padá tlak nafty, diagnostika píše chybu, řízení tlaku palivové rozdělovací lišty při spuštění motoru TRVALE Odpověď servisu: Dobrý den, tak buď čidlo na raillové liště, vadný vstřik, vadný regulátor vysokého tlaku vysokotlakého čerpadla ... prostě je to někde na motoru. Pokusit se mu fouknout ether nebo benzín do sání aby motor naskočil .. tedy pokud to pak na naftu zvlédne a mít puštěnou diagnostiku s odečtem dat z lišty railu a nebo vstřiků ... pod 160BAR elektronika neotevře vstřiky a pro start je nutné mít na liště alespon 290-320BAR ... jen doplním, že na nízkotlaku je nutné mít pro vygenerování vysokého tlaku alespoň 3,1BAR - běžné je mít alespoň 4-5BAR .. nejezdit pod1/3nádrže. madu | |
| Ivana | 08/12/2023 19:22h |
| Dobrý deň Prosím čo znamená hláska u BMWX5, Podvozek! Omezena funkcie podvozku Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, na podvozku, dle modelu je mnoho aktivních snímacích bodů/čidel, v závislosti na výbavě vozu ... Některý ze snímacích bodů/čidel, nedává v reálný čas požadované informace do řídících jednotek vozu .. ty pak z důvodů bezpečnosti omezí funkce plného nastavení. Budete muset na diagnostiku. madu | |
| Jan | 07/12/2023 20:27h |
| Zdravím. Chci se zeptat. Mám bmw e92 335d hulí to, dpf je pryč+ vyple, egr off, klapky off a zaslepene, je to přes soft vyple + je tam chip na 250kw ale nejede to tak jak má a táhne to až tak od 3tis otáček a někdy to udělá to že to točí a jede jako kdyby v nouzaku takže skoro vubec, turba nepiskají, sání je vyčištěné a přetěsněné, žere to vodu a teplota 66 stupňů, v nádobě na vodu emulze neni a ani na vicku od oleje…. Diagnostika nic neukazuje. Vstriky jsou dobré,motor je tam dělaný, relé +žhaviče jsou nové. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, vidím že mechanické práce máte v malíku a jisto jistě ti, co vám radí jak a co dělat, vědí proč ... SORRY ale tohle není náš "rybník" ... Tuning je hezká věc, ale my děláme pravý opak. Dáváme auta do "původního" stavu.... což asi není Vaše idea. Omlouvám se, ale musíte se obrátit jinam .... jen domněnka .. pokud Bi-turbo tlačí až nahoře, pak nejde regulace malého turba ... to proč??? je otázkou ... madu | |
| Michal Hofman | 30/11/2023 14:56h |
| Dobrý den vlastním vůz Bmw x5 f15 190 kW rok 2015 najeto 183000 tisíc km Výrobní číslo : WBAKS410100H67932 Jde mi o výměnu rozvodů a cenu . U starších vozů Bmw jsem to neřešil nikdy tak brzy ale u těchto modelů prý už je zapotřebí to řešit dříve . Motor je tichý i při studeném startu není nic slyšet. Děkuji za odpověď S pozdravem Hofman Odpověď servisu: Dobrý den, pokud počítáte s vlastnictvím vozu na několik dalších let či s nájezdem 100-150tis.km pak preventivní výměnu rozvodů doporučím ... není dogma učinit obratem .. našim zákazníkům uvádíme rozmezí 180-220tis.km ... dle stavu a chování. Cenu počítejte krom všech těsnění a revize všeho na motoru + oil servis cca 50tis + DPH ( originální materiál )... +/- to co by se našlo okolo. Navíc ve 150-160tis.km se měla dělat inspekce II ... kontrola vstřiků / turba a oleje v celém pohonu ( diferenciály + VTG + automat ) ... madu | |
| Lucie | 24/11/2023 20:41h |
| Dobrý den mám u e92 coupe 2007 menší problém, při nastartování nebo otevření dveří u spolujezdce ( při nastartovanem motoru, se mi občas sklopí zrcátko u spolujezdce dolu, u couvání se automaticky sklopí dolů, ale už se nevrátí zpátky do polohy. Neustále ho musím rovnat zpět nahoru. V čem bych měla hledat chybu? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, předně by bylo fajn vozidlo nechat překontrolovat na BMW diagnostice, případně přehrát poslední možný software pro Váš model ... je možné že to pomůže. následně ke kontrole vše z ovládání signálu k zrcátkům a to je již práce pro diagnostika.¨ madu | |
| Dominik | 22/11/2023 07:40h |
| Dobrý den U f31 se mi rozsvítila kontrolka, pohon přizpůsobte styl jízdy, ztráta výkonu a cukání u 2100otaček na sekundu a potom zase auto jede normálně. Diagnostika ukázal egr ventil ale po natankování tento problém zmizel a žádná kontrolka se nerozsvítila a auto jede jak má. Mam vyměnit EGR ventil ? Nebo to bylo špatnou naftou? Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, oboje je možné .. rozhodně bych nechal udělat diagnostiku .. Na EGR jsou svolávací akce a možná do něj spadáte. Pak by výměna byla v síti autorizovaných servisů zdarma. Ohledně paliva, nejezděte pod 1/3 nádrže .. alespoň né v zimě .. madu | |
| Zdena | 21/11/2023 20:17h |
| Dobrý den, mám BMW 120D E 87 , 2.0 TDI a potřebovala bych poradit motor točí ale nechyta povede se to až po cca 20 minutách zkoušení, diag. Ukazuje cívku startéru. Nemohlo by to byt modré relé? A nevíte kde je umístěné? Děkuji moc za radu Odpověď servisu: Dobrý den, máte diesel a ten potřebuje v počáteční fázi startu určité otáčky proti vysoké kompresi a případně i funkční žhavení dle teploty ... Pokud diagnostika píše cívku startéru, pak když motor přesto točí ( otázkou jsou otáčky motoru jenž poví diagnostika ), blokuje start zřejmě nevsříknuté palivo ??? možná .. Pomůže startu i přidaný náhradní zdroj a nebo motor točí stejně jako za tepla ??? Takto na dálku to není jednoduché... Relé máte jak před spolujezdcem v pojistkovnici tak venku v motorovém prostoru u motorové jednotky ... Zručný mechanik vám jistě závadu rychle vyřeší. madu | |
| Andrea Rovenská | 19/11/2023 20:48h |
| Dobrý večer, mám takový "vtipný" problém, po výměně baterie se rozsvítila kontrolka motoru, baterku jsem zaregistrovala přes inpu. Diagnostika ukazuje pár chyb kolem lambda sondy, auto ale jede bez problémů a hlavně chyby mají staré km- auto má najeto 130t, chyby jsou z 104t, je možné, že výměnou baterie jsem vyresetovala něco co je třeba "nahodit"? Díky za případnou pomoc Odpověď servisu: Dobrý den, nic zásadního se neděje .. viz.info s km ... udělejte kompletní adaptace všeho co jde a bude to v pořádku ... madu | |
| Petr | 16/11/2023 18:08h |
| Dobrý večer, prosím o pomoc. Mám x6 a na panelu mi svítí červený vykřičník s tím, že je potřeba vyměnit brzdové destičky. Ty jsme vyměnili i s čidly, které se uplně rozpadly a chyba stále a nejde vymazat. Může to být komfortní řídící jednotkou? Díky moc za radu P. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jsou čidla správně připojená, nebo pokud v některém z nich není uhnilý PIN pak reset přes přístrojovou desku by měl jít ... ALE ... někdy vzhledem k počtu najetých km versus čas versus počet opakování resetu přes přístroje, NIKOLI DIAGNOSTICKY, může dojít k blokaci funkce. Diagnostikou se reset vyřeší. PS: čidla se vzhledem k teplotám mění vždy ... A NEBO JE NĚKTREÉ Z ČIDEL VADNÉ - REKLAMACE ... madu | |
| Lukas | 15/11/2023 11:07h |
| Dobrý den, mám X5 e70 173Kw 2010, mohu preventivně dobíjet baterii obyčejnou, standardní nabíječkou? Ještě mám digitální 6-12V, myslím, ze to je úplně jedno, mýlím se?? Děkuji za odpověď a přeji hezky den Odpověď servisu: Dobrý den, prevence nikdy neuškodí ... a použijte tu digitální ... umístění na nabíjecí body pod kapotou motoru. Stačí 1x za 3-4 měsíce, pokud je provoz vozu pouze městský ... pomůžete prodloužit kapacitu baterie. madu | |
| Tomáš | 13/11/2023 14:15h |
| Dobrý den, poprosil bych o radu, mám e46 330ci 170kw r.v 2002 Mám problém se zpětným střílením do sání, už se zkusili vyměnit veškeré komponenty z druhého, stejného a v pořádku motoru, ale nic nepomohlo, teď se zkusila vyměnit kompletní kabeláž motoru a ani to nepomohlo, všechno bylo přeměřeno, napětí též, už si nevím rady, co s tím, máte s tím zkušenosti nebo aspoň víte, co by to mohlo být? (Problém je jen při studeném startu se zapojenou váhou vzduchu, po vypojení váhy auto nastartuje bez problému, bez cukání motoru a střílení do sání, po zahřátí se váha zapojí zpět a auto jeden bez jediného problému, pokud ale nastartuju zastudena se zapojenou váhou vzduchu, tak motor mi střílí zpět do sání) Odpověď servisu: Dobrý den, tohle je na víc informací ... napište nám na mail ujeté kilometry .. kdy problém začal a zda se projevoval postupně ?? Byli kontrolovány rozvody ??? je toho víc .. madu | |
| Sabina | 11/11/2023 13:48h |
| Dobrý den , mám na Vás prosbu . Mám bmw x3 , a svítí mi kontrolka žárovky na palubovce , již všechny svítí. Jak ji zresutuji . Předem děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se bavíme o signalizaci vadného okruhu osvětlení, pak je to nejspíše vinou nesvítící žárovky v jakémkoliv světle, případně pokud se použili neoriginální zdroje světla, např. LED bez odporů ... Po výměně špatných žárovek, signalizace sama zhasne .. madu | |
| Josef Vik | 31/10/2023 07:39h |
| Dobrý den obracím se na vas s prosbou před půl rokem jsem si koupil ojeté Bmv x5 ŠD e70 210 kw v naftě rok 2007 před 2 dny jsem přezul na zimní gumy a zničeno nic včera ráno jsem už nenastartoval vyskocilo mi tam oranžové 4x4 s vykřičníkem nejde to nastartovat tak jsem koupil novou baterii podle technicaku a zase nic má to snahu ale nenaskoci to mel jsem tam 20 letní uskoprofilove a teď jsem tam dal 19 zimní ale taky podle vel technicaku přímo na x5 muže to být tím ? Moc dekuji za jakou kolik odpověď Vik Josef Odpověď servisu: Dobrý den, problémová signalizace VTG - mezinápravového diferenciálu, nikterak neovlivní schopnost nastartovat. Jsou to 2 chyby v souběhu .. nenastartoval .. myšleno, že motor točil, ale nenaskočil, a nebo netočil vůbec ??? Nedostatek proudu, neboli podpětí, může vypínat nepotřebné systémy vozu, jenž můžou signalizovat chybu .. madu | |
| Lucie | 31/10/2023 01:44h |
| Dobrý den,mohu se zeptat kolik by cca stala výměna zadních brzd na BMW E60 525d? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pro cenovou nabídku nám na mail pošlete vin vozu ... myšleno jen destičky, či komplet i s disky a pakničkama ruční brzdy ??? madu | |
| Alena Horklová | 29/10/2023 19:09h |
| Dobrý den, z důvodu neodkladné potřeby opravy systému otvírání okna, které se mi opět otevřelo a už nejde zavřít. Prosím o sdělení, kdy by jste mi mohli provést opravu. Děkuji moc za zprávu. S pozdravem Horklová Odpověď servisu: Dobrý den, paní Horklová, pro objednání akutního servisu prosím volat nebo objednávkový formulář ... vždyť to znáte ... madu | |
| Lumír Sova | 23/10/2023 13:23h |
| Účet za výměnu oleje a přezutí auta dne 20/10 prosím zašlete na mail escon@volny.cz. Datum výměny fluidu ZF byl 14/4/2020. Zdravím, LS Odpověď servisu: Dobrý den pane Sova, odesláno madu | |
| Karel | 15/10/2023 17:32h |
| Dobrý den poprosil bych o radu mám Bmw f01 740xd 225Kw měnilo se klima kompresor a trubka od turba bo 20 km mi auto chciplo a nešlo nastartovat asi po 4krat jsem nastartova a dojel 500m na parkoviště v nouzaku a když ho nastartuji tak pískáji kladky a motor tak tak drží Odpověď servisu: Dobrý den, pokud motor nemá dostatek vzduchu díky vypadlé hadici plnění, pak asi moc nepojede ... Pískající, kladky či problém s rozvodem drážkového řemene by měl šikovný mechanik vyřešit .. madu | |
| Machek | 15/10/2023 09:17h |
| Dobry den,mam problem s automatickou prevodovkou.Bmw e61 173kw 2009.Pri rozjezdu 1,2 a na stupen to natahuje a pak cca 2500ot to preradi s cuknutim a to vetsinou do kopce a ted po prehrani SW aj na rovince.Olej vymeneny cca pred 30tis.km.Pri sviznejsi jizfe to radi celkem normalne.Musim rici,ze to delalo,ale mene po vymene oleje.Diky za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, nevím kolik máte celkem najeto a jak pravidelný byl servis pohonu ???? Tak jak to popisujete, automat zápasí s nízkým tlakem oleje, asi .. či je špatné množství oleje .. Bylo měněno tvarové těsnění mezi stěnou převodovky a mechatronikou ??? Další info případně na mail .. madu | |
| Jano | 14/10/2023 20:18h |
| Zdravím, potreboval by som poradiť, mám bmwx6 E71, bol som autom v meste, vratil som sa ok domov, no potreboval som znovu naštartovať auto a nič, štartér ani netukol, na displeji v pristrojpvke sa mi rozsvietila iba vonkajšia teplota a hodiny, nič iné, keď som stlačil štart, rozsvietilo sa ostatné, km, dojazd atď, ale auto stále netoci, v čom by mohol byť problém? Ďakujem za radu Odpověď servisu: Dobrý den, prvotně určitě kontrolu napěťové soustavy .. kondici autobaterie .. diagnostiku BMW. Myslím, že to hodně napoví ... madu | |
| Petr | 10/10/2023 09:57h |
| Dobrý den. Prosím o radu: mám BMW e60 530xd r.v.2006 a již od začátku co to auto mám to je cca 8 let tak se ozývají zvuku( jako kdyz neco nekde rezonoje, vybruje, tezko to tu ten zvuk popsat) stava se to kdyz tocim volantem nejcasteji pri parkovani, kdyz tocim volantem a couvam. Vyměnil sem všechny kladky, napínák, posilovač rizeni, silenbloky motoru, rozvody jsou hotové, už nevím čím by to mohlo být i mechanici na to koukali a nikdo neví co by to mohlo být, prý to ale jde někde od spoda, auto bylo zvednuté. Mohlo by to být spojené s předním diferenciálem, jestli nemuze nějak házet vybrace při řízení, nebo rozvodovka, jestli třeba někde nemá nějakou vůli( nic nikde neteče)? Auto najeto 280tis. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, při parkování toho na podvozku pohybu moc nedělá ... ta popisovaná vibrace je statická bez ohledu na přidání plynu ?? Na heveru toho asi moc nezjistíte, spíš na kanále nebo na 4sloup. Být pod autem a případně vzít na pomoc stetoskop.jenž přeněji určí inkriminované místo..... madu | |
| Petr Mezik | 19/09/2023 06:21h |
| Dobrý den, měl bych dotaz čím je způsobené to ze na mé e36 320i coupe, se seklo zapalovani na předposlední módu a to mi nejde ani otáčet klickem ani tam nemusí být a furt mi svítí vše dokud neodpojim baterii, díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, nejspíše se rozpadla spínací skříňka ... u tohoto modelu se to vzhledem k letům může stát .. madu | |
| Eduard | 13/09/2023 08:57h |
| Dobrý den, Chtěl bych se zeptat jestli je možné z vozu BMW F32 428i demontovat xdrive a předělat na čistou zadokolku, případně kolik by to mohlo stát. Odpověď servisu: Dobrý den, lepší koupit zadokolku ... madu | |
| Marek | 15/08/2023 20:04h |
| Dobrý den chtěl bych se zeptat na radu mám bmw 523i a při nastartování mi skáčou otáčky jako by to jelo na 3 válce a po chvilce se vyrovná a po týdenním stání chilli až tak na 8 mi pokus čím to muže být dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, Nevím o jakém modelu je řeč ... ALE ... diagnostika by měla napovědět .. kontrola nastavení rozvodů, jejich stav s ohledem na počet celkově ujetých kilometrů, kontrola kompresí motoru .... je toho víc. Šikovný mechanik závadu určitě najde .. madu | |
| Mates | 05/08/2023 10:11h |
| Zdravím, Bmw e46 323i 125kw 1998 sedan, chci se zeptat na budíkách se mi rosvitila kontrolka eml a auto mi spadlo do nouzaku max mi dovolí točit něco okolo 3tis otáček dal me to nechce pustit a začne se auto dusit ze začátku mi to dělalo jen na studeny start a po zahřátí když jsem motor na cca 10 minut vypnul a pak nastartoval tak kontrolka zhasla a auto jelo zase normálně ale tedka uz mi to často padá do nouzaku i když je auto zahřáté, muže to být váha vzduchu ? Předem díky za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, cesta směrem k emisím je správná ... MAF senzor, lambdy, případně katalyzátory ... diagnostika musí napovědět. madu | |
| Vladena Zackova | 30/07/2023 14:47h |
| Dobrý den, chci poprosit o radu...více jak půl roku se mi stává, že u BMW X3 X83 2004 max. výkon 150/4 Diesel ,- se vybíjí baterie. Když auto jede každý den, je vše v pořádku, nastartuji. Ale jak auto stojí dva dny, už nejde nastartovat, je vybité... Už vypínáme i topení pod kapotou a rádio, po každé jízdě... je to stejné ... měření elektriky v klidové poloze auta, nic neukáže..v autodílně připojovali na počítač, ale nic. Jestli máme vyměnit řídící jednotku comfort,? Jestli jste se setkali s touto poruchou, poradíte ? Děkuji za odpověď Žáčková Odpověď servisu: Dobrý den, dle softwarového vybavení vozu je možno diagnostikou BMW vyčíst tzv. test klidového proudu a případně které jednotky jsou stále aktivní ... nejen že vozidlo neusíná, ale vybití musí zapříčinit velký odběr ... tedy pokud není na vině samotná baterie ve zkratu .. Šikovný autoelektrikář/mechanik by si měl poradit ... madu | |
| Michaela | 28/07/2023 07:20h |
| Začalo mi houkat dnes ráno auto BMW x3 a zvuk se vypl ale nemohu otevřít žádným klíčem auto co mohu udělat ( muže bit i příčina déšť ? Odpověď servisu: Dobrý den, nejspíše baterie .. madu | |
| David | 21/07/2023 12:19h |
| Dobry den ,na BMW X5 E70 3,0d 173kw auto jezdi normálně ale někdy nahlasi zvýšené emise a diagnostika hlasi,3FF0 meric hmotnosti vzduchu přerušovaný,vahu jsem měnil dal jsem od Helly,dekuji za radu a odpověď s pozdravem Michalka Odpověď servisu: Dobrý den, značka dobrá ... pro jistotu přehrát software DDE, případně celé vozidlo na poslední možný upgrade... madu | |
| Drahoslav | 03/07/2023 18:32h |
| Dobrý den ,můžete mi prosím říct ,jaký interval mají rozvody u BMW e61 525i 2008 pofaceliftu ,vůz má 280***budu moc rád když mi odpovíte ,děkuji a přeji hezký den Odpověď servisu: Dobrý den, ke zmíněnému modelu není servisní přípis k výměně rozvodů ... diagnostika BMW dokáže v tesmodulu DME zjistit stav mezi snímáním nastavení klika-vačka .. není to sice určující, ale může napovědět. pokud je vše OK, sám bych volil preventivní výměnu okolo 300tis.km ... madu | |
| Petr | 28/06/2023 23:01h |
| Dobrý den pane Pupík, jak prosím proměřit PDC mimo auto, nebo jakou zvolit náhradu. Děkuji. Petr. Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám na mail vin vozu a o jaké PDC se jedná .. madu | |
| Marian | 28/06/2023 02:13h |
| Zdravím prosím vás rád bych se zeptal mám bmw x3 f25 dovoz z Belgie najeto při koupi 204tis.auto mám cca půl roku má otázka směřuje na dpf měl jsem alfu romeo 159 a tam jsem poznal kdy auto regeneruje ale u bmw je celý proces vypalovani co jsem se dočetl odlišný tak abych měl nějakou jistotu že nevypnu motor při běžící regeneraci koupil jsem si V-Linker a přes Bluetooth sleduji regenerace trošku mi zcernala koncovka výfuku a teď auto regeneruje tak po 180 km nejezdím moc dlouhé trasy je to v pořádku?celkové zaplnění filtru je na nějakých 63% prostě se mi zdá že regeneruje často alfa jezdila stejně trasy a regenerovala co 500 km bez toho snímače bych ani nepoznal že auto regeneruje žádná kontrolka v autě nesvítí Odpověď servisu: Dobrý den, ano, celý proces regenerace DPF by neměl obsluhu vozidla jakkoli rušit. To vaše zařízení odpojte a důvěřujte vozu ... případná diagnostika není od věci ... regenerace se spouští jen po dosažení specifických podmínek , teplota, rychlost, čas, palivo, data .. pokud jste si vědom pouze krátkých tras, pak vozu pomůžete když ho po zahřátí ( cca 30min.jízdy ) občas přišlápnete .. nemusíte jet 200, ale klidně z rychlostí 2-3-4 vytočit motor 2500-3500ot./min ... vůbec se toho nebojte .. madu | |
| Viktor | 17/06/2023 18:38h |
| Dobry den, Kolik by stala instalace xenonovych svetel na bmw x3 e83. Ted mam halogenove svetla v aute a mam nove origo xenony Odpověď servisu: Dobrý den, zkuste se obrátit na www.svitlip.cz ... madu | |
| Tibor | 15/06/2023 22:42h |
| Dobrý den mám dotaz mám BMW E39 525 tds automat Všechny rychlosti krásně řadí nejde to ani pocejtit Jde o zpátečku , ráno když je auto studené a nastartuji tak ji tam dám a s o něco vyššími otáčky zacouvam , ale jak stoupne teplota zahřátí motoru tak tam dám zpátečku a nic se neděje vůbec to nereaguje lampy se rozsvítí senzory aktivní ale nic se neděje je to jako kdyby tam byl neutrál dávám plyn a auto se ani nehne nevím si rady dokáže mi někdo poradit děkuji moc za info Odpověď servisu: Dobrý den, vadné řazení zpětného chodu v automatu ... dá se to opravit .. madu | |
| Flavia Sebescakova | 05/06/2023 15:04h |
| Flavia Sebescakova <flavia.sebescakova@gmail.com> 3:02 PM (2 minutes ago) to info Dobry den, potrebuju opravit stropnici na aute Ww Passat (r. v. 2008). Delate prosim tyhle opravy ? Kolik by to stalo a kdy mate volny termin? Mockrat dekuji, Sebescakova Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, neděláme .. madu | |
| Denisa | 31/05/2023 18:37h |
| Zdravím, mám bmw e46 318 TI compact. Problém je, že auto nevytocim max do 1500ot Byla výměna svicek, valvetronicu a stále to děla, šlapu na plyn a akcelerace žádná. Motor běží normálně. Nevím kde je chyba.. vše jsem čistila. Auto nedostanu ani do servisu. Odpověď servisu: Dobrý den, na pozici plynového pedálu reaguje škrtící klapka ... pokud nereaguje, zaměřil bych se na její ovládání/stav. madu | |
| Martin | 21/05/2023 15:40h |
| Zdravím potrebujem poradiť mám Bmw x5 e70 rok 2011.Je to 3,5 benzín 225kw. Menil som to spodné rameno na pravej strane.Po výmene som šiel domov a keď som cúval do dvora cez nájazd niečo prasklo. A odvtedy keď točím doprava volantom niečo vždy pukne aj keď brzdim už do nuly pomaly. Prosím poraďte lebo ide mi to pekne na nervy kontroloval aom ramena všetko je dobre. Odpověď servisu: Dobrý den, podíval jste se na uložení pružiny tlumiče ... ??? Jeden točí volantem, druhý kontroluje .. někdy to v jednom nejde .. však Vy to najdete. madu | |
| Loan Horn | 16/05/2023 13:35h |
| Dobrý den mam jednoduchou otazku na kteroz mi zatim nikdo neodpovedel. Jedna se o teplotu oleje. Bmw 535i gt f07 motor NN55.. teplota oleje vysplha pri stani po jizde az na 120 stupnu… pri jizde se pohybuje. 100 az 110 podle stylu jizdy paradoxe kdyz na to slapu je nizsi a kdyz jedu na spotrebu je vyssi a pri stani vyroste az na 120. na cizich forech sem se docetl ze proste tento motor pracuje s vysokou teplotou ale tech 120 stupnu mi prijde dost i na olej… jak je to tedy podle vas? diky Odpověď servisu: Dobrý den, rychlejší jízda, vyšší otáčky, tlak oleje a tím i jeho cirkulace = NIŽŠÍ TEPLOTA ... to je fakt. A ano motor pracuje sám o sobě s teplotou od 105-113.stupňů normálně. Teplotu tak přijímá i olej .. Měnil bych tak častěji olej pokud používáte stále 5W30 .. alespoň 5W40 LL04 a pokud se tím nechcete stresovat pak klidně 5W50 ... madu | |
| Jakub | 15/05/2023 13:40h |
| Dobrý den, měl bych takový problém u mého BMW 3 E92 325i Coupe rok vyrobí 2010, občas se mi stává ze když zastavím vozidlo výsunu klíček tak cele auto spadne jako kdyby do něj nešla eletrika pak stačí jenom trosku hybnout s pojiskovou skříni a auto má zas šťávu můžete poradit s čím by to bylo?, děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, klíčkem ele spadne a pojistková skříň pod palubkou se hýbe ???? Někde máte problém v elektrice .... asi. Ten problém musí být viditelný .. určitě na to přijdete. madu | |
| Ricrd | 09/05/2023 21:24h |
| Zdravím, měl bych dotaz prodřela se mi hadice v okruhu chladící kapaliny vyměnil jsem ji odvzdušnil, dolil destilku a cca po 300-400 km, který jsem najel se voda přehřávala zastavil jsem nechal dochladit přes větrák a dojel pomalu cca 10 km domu. čím by to mohlo být bmw e46 330xd automat 135 kw Odpověď servisu: Dobrý den, otázka, je, zda k úniku chl.kapaliny došlo úplně a za jaké teploty či výkonu motoru ... myslím tím k možnému poškození hlavy motoru-těsnění pod hlavou ????? nevím ... Případně to může být poškození termostatu nesouvisející s čímkoli ... madu | |
| Vladimír Procházka | 07/05/2023 10:54h |
| Zdravím, mám problém s autem, jedna se konkrétně o BMW e90 325i, rok výroby 06/2005, motor N52B25A, automatická převodovka ZF 6 HP. Má velmi špatné studené starty, musí se prokopávat několikrát plyn až k dvou, třem tisícům otáčkám, aby to hned po startu nechcíplo. Motor má i tendenci se cukat, ale po 100 metrech to odezní a potom jede vcelku normálně. V rychlostech nad 50 úplně normálně, pokud jedu někde ve městě kolem 30ti, už to má tendenci zase cukat, když se nepřipadá plyn, auto úplně chcipne a spadne do nouzaku, což už se mi stalo 2x na kruhaci a byla to dost nebezpečná situace jelikož v tu chvíli neslo ani servo a řídíte kus šutru, byt malou rychlosti (brzdy naštěstí fungovaly takže k havárii nedošlo) Opakovaně jsem napichoval auto na diagnostiku a ukazovalo to dvě věci: vadnou malou DISA klapku a poté vadnou váhu vzduchu. Vyměnil jsem obě DISA klapky (malou i velkou - originál BMW) a i váhu vzduchu (VDO- Continental). Přesto za studena děla tyto problémy, takže bych řekl že na straně sani problém nebude. Dále má auto problém se spotřebou oleje. Je to cca litr na 3000 km což mi přijde dost i když je tento motor známý tím že olej žere. Abych spotřebu snížil, nechal jsem přetěsnit víko ventilu, olejový domeček a chladič a vyměnil separátor včetně hadic, vše originál BMW díly. Nechal jsme udělat i adaptaci Valvetronicu. Nechal jsme vyměnit i svíčky a cívky, jelikož byly od oleje, v sani byl taky olej. Bohužel auto žere olej dal, předpokládám že buď přes pístní kroužky nebo gufera ventilů, nejspíš obojí. Taky lehce mizí fridex, více v zimě, méně v létě, to může být přes výměník topení, jelikož je v autě při jízdě v zimě takový divný chemicky zápach a mlží se přední okno, nebo je prasklina na těsnění pod hlavou a nebo už teče vodní pumpa nevím. Každopádně vzhledem k tomu všemu jsem usoudil že je motor už zralý na GO, jelikož ty projevy těch špatných startů mohou byt i vytahanými rozvody nebo špatnou třetí vačkou, byť má auto najeto pouze 205 tisíc km, ale bohužel neprůhlednou servisní historii a často měnilo majitele. Tak jsem se chtěl zeptat na kolik by to vyšlo, udělat rozvody, s tím nejspíš i vanosovy kola, vodní pumpa, kruhy na pistech, těsnění pod hlavou a srovnání hlavy, gufera na ventilech, uložení ty třetí vačky a nejspíš i solenoidy a samozřejmě různá těsnění aby to bylo komplet a mel jsem od toho dalších 150-200 tisíc km klid. Auto se mi líbí a baví mne, bohužel mu v současné době nevěřím a rad bych ho dal do pořádku, jelikož mám 2 malé děti a chci aby fungovalo na 100%. A jestli se vejdu do 100 tisíc nebo ne. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, motor jako takový má dobrý základ ... spotřeba 1l/3000km není špatné ... základ jsou komprese, alespoň se člověk dozví s čím má tu čest ... občas zlobí ventilace ve víku ventilů .. nic neobvyklého. Chemický zápach do kabiny by jít neměl a pokud je to vadný výparník, musí palubní deska dolu ... GO motoru do 100tis v případě, že blok je OK je reál ... rozvody, GO hlavy, kruhy, šály, 3.vačka ... myslím si, žě ty studené starty bude to ventilové víko .. tím může i ta spotřeba oleje mírně klesnout ... madu | |
| Elena | 06/05/2023 14:40h |
| Zdravím, audi 2.0 tdi 103kw motor BKD P8 368k km. V 280k komplet GO motoru, vačka, hybridni turbo,spojka,nové hlavy,nové vstriky, čip 160 kw v dieselpower moc blbosti… teď budu delat rozvody. Auto 3x v servisu s problémem že hulí jak starý kamna. Černý dým když tomu dupnu, lehce černý našedlý při nízkých otáčkách. Egr saní turbo ok projelo se v servisu horem dolem. Dala se aj nová vana. Proste se neví dojít na to co to je. Jo a poslední dva dny to žere víc nafty. Mate typ co by to mohlo byt? Jinak jede krásně. Motor krásný zvuk, jízda klidná neklepe neboucha. Akorát na trojce po městě se mi to párkrát jakoby sekne zadrhne lehce. Nevím hrůza. Turbo tlačí nehouka diag vše ok. Přemýšlím ze třeba vlnovec výfuk.. kdyby to bylo palivové čerpadlo tlak a celkové palivo tak by na to došli v servisu .. Odpověď servisu: Dobrý den, černý dým je špatná směs ... poměr palivo-vzduch ... někde je díra v sání falešného vzduchu ... a je s podivem, že při tom všem co jste pro to auto udělal není patrná ????? madu | |
| David Hnízdo | 04/05/2023 09:40h |
| Dobrý den, mám již 9mesicu auto u mechanika, po několika odlozenych termínu předání vozidla, kdy měla být provedena téměř GO motoru, zjistil že nefunguje automat, který před tím fungoval... Mechanika nemůžu donutit aby v rámci týdnů auto opravil a už jsem slyšel že si taky můžu odtáhnout, když se mi to nelíbí... Průběžné jsem zaplatil už 80k. Má pravdu už se mi to opravdu nelíbí... Dotaz: dělá Pupík i případný znalecký posudek pro žalobu a zároveň nějaké technické vyhodnocení stavu vozidla zda opravit nebo už to nemá cenu? Děkuji... Odpověď servisu: Dobrý den, nešťastná situace .... Znalecký posudek by měla dělat osoba s "kulatým" razítkem ... nezávislé stanovisko kvalifikovaného autoservisu je jiná věc .. Vím, že to nerad slyšíte .. čtete .. pokazit se může cokoli, kdykoli ... kdekoli .. To, že nyní nefunguje automatická převodovka po takto dlouhé odstávce, nemusí být nic zvláštního, zvláště u starších modelů .. I nám se stalo párkrát, že se mimo hlavní opravu objevila další závada a licitace s klienty není nikdy jednoduchá. Navíc pokud je vozidlo přitaženo na odtahovce a nedá se vyzkoušet při přejímce ... jak má mechanik/servis znát projev vozu ??? Vše má své pro a proti .. Zhodnoťte stav sám s ohledem na model, stáří, kilometry ... madu | |
| Jakub Bandog | 04/05/2023 03:03h |
| Vitajte mám taký problem že začalo mi robiť to keď proste idem tam mi vyhodí svetla aj palubovku svetla akože svietia ale keď chcem vypnúť alebo zapnúť tak nič a palubovka zhasne ale otáčkomer funguje len nesvieti skúšal som vypojit baterku a pozrieť všetky kostry v aute ale nwm nájsť chybu prečo mi sem tam vyhodí svetla a palubovku ale počúvajte keď odpojim a zapojím baterku tak všetko zase nabehne ako ma Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nevím, jakého modelu se problém týká ... když tak pošlete vin vozu ať je možné se podívat na elektrickou výbavu vozu.. Děkujeme madu | |
| Dušan Tosecký | 03/05/2023 23:08h |
| Dobrý den mám BMW 320 i a mám takový problém stále se mě rozsvítí kontrolka motoru a vždy to hlásí stejnou chybu P0430 Účinnost katalytického systému pod prahem – banka 2. Je výměna separátoru , výměna oleje , výměna chladicí kapaliny , nové rozvody a vačková hřídel , nové svíčky a stále po několika km se to rozbití a teď jsem zjistil že se vždy rozsvítí kontrolka když jedu klidnou pomalou jízdou. Po výměně oleje Totál to bralo cca 1l na 1000 km ale pak po druhé výměně za originál BMW olej to ma spotřebu oleje cca 1500 km 0,5 l . A nevím si tím rady a tak prosím o radu jestli mate nějakou zkušenost z touhle závadou , moc děkuji za každou radu. Odpověď servisu: Dobrý den, asi bych změřil komprese ... madu | |
| Petr | 27/04/2023 17:28h |
| Dobrý den, 325i/04, M54, 400tis km. Co vyměnit nebo na se zaměřit na motoru, kolísání otáček s 700 na 500 občas, jinak zatím žádný problém. diagnostika nic, olej nebere, výměna co 7tis, Shell Helix H7,10W-40 už od 250tis km. Děkuji za informaci. Odpověď servisu: Dobrý den, řešil bych možné přisávání falešného vzduchu, katalyzátory - signál od lambda sond ... všeobecně komprese .. nelaborovat s palivem .. pouze 95Okt. A hlavně šikovného diagnostika co umí číst veličiny v reálném čase .. 10W40 je dle mého zbytečný, ale s odstupem najetých kilometrů, už bych neměnil .. madu | |
| Marek | 20/04/2023 10:29h |
| Dobrý den, Mám BMW e61 530i s motorem N53 nyní najeto cca 283k km. Bohužel nevím jak to bylo s historii řetězového rozvodu. Tak bych se chtěl zeptal, zda by jste již doporučil preventivní výměnu a popř na kolik by to u Vás vyšlo ? Děkuji za odpověď M.M. Odpověď servisu: Dobrý den, asi i doporučil, ale rozhodující je skutečný stav motoru. Chování za studena .. diagnostika .. CENOVÝ ROZSAH JE U TOHOTO TYPU MOTORU OPRAVDU VELKÝ .. dle skutečně použitého materiálu. Rozvodová sada s oil čerpadlem a veškerým těsněním vyjde v nákupu na nějakých 40tis... pokud budou i VANOSOVÉ hlavy tak plus dalších 20tis ... pak je možno slevit při nákupu aftermárketu, ale je otázkou za jakou cenu. No a k tomu práce + oil servis . Cena je tak v rozsahu 40-70tis. MADU | |
| Tomáš | 19/04/2023 13:28h |
| Dobrý den, rozsvítila se mi kontrolka brzdových destiček u BMW E39. Chci se zeptat kolik přibližně mi zbývá km při běžném provozu mimo Prahu? Pokud se to dá odhadnout, děkuji, T. H. Odpověď servisu: Dobrý den, při správné funkci brzd je bezpečný plnohodnotný dojezd od 1500-2000km ... proměnná je ale stav kotouče. Čím hlubší drážka ( utopená destička ) tím kratší dojezd ... madu | |
| Jaromír | 18/04/2023 13:11h |
| Dobrý den, mám BMW X5 4d 2012.Nezamyká se mi volant, kde může být chyba diagnostika nic nepíše. dále mi nejde žhavení druhého válce. nové řízení i žhavička. Díky Jarda Odpověď servisu: Dobrý den, možnou závadu na sloupku řízení bych rozhodně nepodceňoval !!!!! Možné následky by mohli být fatální. Co se týče žhavení, tak diagnostika by měla určit problém .. žhavicí svíčky v tomto případě NGK / BOSCH .. žhavicí relé pouze originál. Náhrady jako SWAG/BERU aj. dlouhodobě nefungují. Měnit vždy celou sadu. madu | |
| Karel | 14/04/2023 09:44h |
| Dobrý den u vozu X3 E83 rok 12/06 motor 3,0sd 210 kw najeto 280k motor nevykazuje žádné chyby spotřeba oleje téměř žádná, turba Ok, starty super, nekouří … Má smysl měnit rozvody ? Žádné zvuky z motoru nejsou slyšet. Na motoru je vše originál mimo 1a 2 vstřiku Někdo říká měnit někdo nechat být … Odpověď servisu: Dobrý den, pokud u tohoto modelu vše funguje jak má, pak je to úžasné svezení ... Takže .. Vaše otázka na mě je spíše z oblasti "věštění" a věřte, mít tuto schopnost, první kam mířím je budova SPORTKY. Né, ale vážně ... je to fakt super svezení a na svou dobu vrcholná technika v dieselovém pojetí. Bi-Turbo v relativně malé karoserii dávalo pocit explozivní síly a bylo jen na majiteli, zda vozu za ten pocit radosti z jízdy něco málo vrátí zpět .... Téměř 300tis km je pro mě známkou nemalých výdajů za Inspekci II., což je kontrola/oprav/výměna u VŠECH vstřikovačů, kontrola/oprava turbodmychadel, výměna olejů v celém pohonu s pořadovým číslem 3 ... jedná se o to, zda DOPORUČENÉ SERVISNÍ ÚKONY/PROHLÍDKY OD VÝROBCŮ DÍLŮ BYLI SKUTEČNĚ PROVEDENY A KDY ... BMW, stejně jako jiné značky vozů je "LEGO", kdy je jen málo dílů, které si jako jedinečné, vyrábí výrobce sám ... a s ohledem dřívějších řádků - vstřikování BOSCH, pohon ZF, turbodmychadla GARRETT je zde pro časový či kilometrový nájezd doporučení výrobce dílu, jak se k dílu chovat právě s předpokladem na maximální funkčnost/účinnost/životnost ... a výše 3 jmenovaní dávají BMW nejdelší možnou záruku .. vstřikování / přeplňování 150tis.km , pohon 150tis. km ( každá další kontrola/výměna olejů co 60tis.km ). A úplně zpět k Vaší otázce ROZVODY ... pokud chci auto využívat ve 1000% s minimální jistotou dalších 150-200tis km ( s předpokladem pravidelného servisu ) tak za mě ANO ... Vyměnit ORIGINÁLNÍ MATERIÁL KOMPLETNÍCH rozvodů. .... není to jen o penězích .... madu | |
| Vladimir | 13/04/2023 23:26h |
| Dobry den, mam bmw e60 530i 3.0 v benzínu 2007 a pada mi to do nouzoveho režimu skrz VANOS na diagnostice to piše VANOS- saní zaseknuta mechanicka chyba. nemuže to byt olejem? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je opotřebení značné, může řidký olej 5W30 problému jít naproti ... Předpokládám, že vozidlo bude mít již přes 200tis.km .. zkusil bych hustší viskozitu, např. 5W40 / 5W50 a pokud i toto nezabere, pak je nutno překontolovat mechaniku. Případně zvážit výměnu rozvodové sady motoru. madu | |
| Robert | 13/04/2023 14:55h |
| Dobrý deň. BMW e92 325i. r2007 Spätne zrkadlá sa samo nastavujú po otvorení auta. zrkadlo na ľavej strane vodiča by malo pri cúvaní sa trochu sklopiť. Namesto toho sa sklopi opačne nahor vidím oblohu. Ďakujem za odpoveď Odpověď servisu: Dobrý den, tak sklápět by se mělo zpětné zrcátko spolujezdce, pravé ... NIKOLI řidiče, levé. O funkci zrcátek se stará signál FRM modulu / modul pro nohy ... Začal bych kompletní diagnostikou, případně přehrátí software na poslední možný Up-date ... Pak řešil dále. madu | |
| Loan | 12/04/2023 20:50h |
| Dobrý den pořídil jsem 535i GT 2011 a po kratke jizde auto spadlo do nouzaku kvuli prehrati.. po deseti minutach sem auto nastartoval a po zbytek dne jezdeni teplota zustala vporadku poradite co by me mohlo cekat? diky Odpověď servisu: Dobrý den, tak především nechat překontrolovat bezchybnou funkci chladicího systému motoru ... BMW diagnostika by mohla napovědět o stavu dalších částí vozu a s čím se případně vozidlo potýká .. madu | |
| Lukáš | 12/04/2023 14:14h |
| Dobrý den, chci se zeptat - na E91 vynechává zvuk u rádia. 10sec hraje, poté třeba 5vteřin ne. Display nezhasíná. Nějaká rada? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, tak jde o to, zda je to problém signálu, či samotného rádia ??? O příjem signálu se stará ve spojleru 5.dveří umístěná jednotka Diversity ... Tam bych začal, dále kontrola kabeláže 5.dveří a až pak kontrola samotného rádia ??? madu | |
| Tony | 11/04/2023 14:41h |
| dobry den, auto BMW 320 , 235k km vyšší kouřivost, nevite co tim? MOhu poprosit o názor. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, benzín/diesel ??? Předpokládám kouřivost z výfuku .... kouří černě ?? modře??? bíle ??? špatně spalované palivo??? vyšší spotřeba oleje ??? málo vzduchu ???Mnoho možností k tomu málu vašich informací ... buď zavolejte a nebo pište na mail .. madu | |
| Peter | 03/04/2023 02:40h |
| Dobrý den mam e61 530 d 170 kw při zahřátím motoru jen na volnobehu po par minutách mi začne Dymit ale jen na volnobech nevíte co tím Odpověď servisu: Dobrý den, dýmit odkud ??? V motorovém prostoru ??? Víc z výfuku ... když tak info na mail .. madu | |
| Ladislav Trojáček | 01/04/2023 13:40h |
| Dobrý den,vlastním e65 3l 170kw,auto najednou přestalo mít výkon jako by padlo do nouzáku,nejede víc jak 50,při prohlídce na dílně jsem viděl spadlou regulaci turba a jde slyšet foukání,řekl bych že to fouká na hliníkové trubce mezi turbem a coolerem,diagnostika ani kontrolky ve vozidle nevyhledali žádnou chybu,nevíte co to může být,děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, nemáte plnící tlak .. závadu jste nejspíš našel .. tak opravit, vyměnit a jezdit :))) madu | |
| Jarda | 30/03/2023 20:18h |
| Dobry den vymenil jsem zadni motorek na x3 e83 a obcas se zastavuje v ruzne poloze a porad stira pri jizde sekane a packa je vypnuta musel jse vydelat pojistku diky za info Odpověď servisu: Dobrý den, vyměnil za nový či jiný ?? starší ?? Problém může být v i páčkovém centru .. alutoelektrikáře a proměřit okruh, případně BMW diagnostiku a ta pomůže s určením problému ... madu | |
| Petr | 28/03/2023 19:04h |
| Dobrý den, prosím o radu. Mám BMW e60 530xd 280tis.man. Chtěl bych se zeptat, ztrácí se mi olej při větší zátěži motoru( větší rychlost atd.) Čím by to mohlo být? Nové turbo tam je. Mělo by cenu udělat tlaky ve válcích? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, vyšší výkon, vyšší tlaky i teplota .. nepíšete, jaká je skutečná spotřeba oleje na počet ujetých kilometrů, případně jaký okamžitý úbytek je při Vámi uváděné vyšší rychlosti. Nové turbo je fajn, ale je opravdu NOVÉ nebo jiné/opravované ??? ( Opravené továrně či jen dílensky/částečně)??? Motor může spotřebovávat olej ve spalovacím prostoru, který se mu tam dostane buď sáním, přes vodítka ventilů, či spodem přes pístní kroužky .. Najděte si šikovného diagnostika a dejte mu chvilku času. Vyloučit postupně všechny možnosti k určení konkrétního problému s ohledem na stav jen ve vysokém výkonu, chvilku zabere ... V každém ohledu se bavíme o nemalé investici a pečlivost je důležitá. madu | |
| Kevin Balog | 28/03/2023 11:53h |
| Dobrý deň viete my poradit mam BMW. e39 2.5i 2003 141kw. Vynechava valce ked slapniem nato. Niekedy my da do nunzdovy Odpověď servisu: Dobrý den, odpovím jako u předešlého příspěvku. Možností je mnoho a nevím co má vozidlo za sebou jak kilometrově tak po stránce servisu .. Diagnostika ukáže kde problém pramení a co je nutné aktivně překontrolovat. madu | |
| Dominik | 27/03/2023 21:16h |
| Dobrý den,mam BMW E46 325xi 141 kw a ihned po nastartovani mi auto chcipne.Deje se tak jen pri studenych startech a ne vzdy..Kdyz pridam pri nastartovani plyn vse je vetsinou v poradku.Pri teplych startech jsem problem nezaznamenal.Chtel bych se zeptat,o co by mohlo jit.Dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, motory jsou náchylné na sledování stavu směsi ve válcích a tím i stavem katalyzátorů a lambda sond .. Máte tam celkem 4ks .. navíc i správná funkce tzv. seřizovací jednotky ( DISA klapky v sání ) a v neposlední řadě i samotné škrtící klapky nebo váhy vzduchu ... Diagnostika napoví co je bezprostředně problém, neb bych tu mohl spřádat teorií nespočetně ... Stavte se někde na BMW diagnostice a problém vyřešíte. madu | |
| Václav Sotola | 24/03/2023 19:40h |
| Zdravím, BMW X3 E83, motor m54b25 přestavba na pohon lpg, trápí mě zvýšená spotřeba paliva - benzinu pruměrně 12l/100, lpg až 16l /100km a to jezdím mírně. Dále stále svítí kontrolka motoru, bylo mi řečeno že je to jiným palivem (lpg), diagnostika hlásí pouze výpadky zapalování, svíčky nové. MOhu poprosit o názor. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, u plynového auta je plně funkční zapalování vůči spotřebě to nejdůležitější. Výpadky se musí řešit. Otázka je použitý systém a způsob zapojení pro možnou diagnostiku samotného plynového systému, ale hlavně samotného vozu v režimu, bez běžícího plynového systému. Jeho bezchybný chod je důležitý. Zkušený plynař s jistotou vyloučí závadu vedoucí k vyšší spotřebě plynu .. zkušený diagnostik pak jistě zkoriguje i větší klasickou spotřebu benzínu. Obávám se však, že o nějaké Xlitrové snížení se jednat nebude. madu | |
| Michal Holy | 22/03/2023 12:40h |
| Dobrý den, mam BMW 318 d,rok-2011,najeto 237 000km,kdyz mam v nadrzi méně než polovinu paliva,tak mi vůz casto padá do nouzoveho režimu.V případě plné nádrže se toto neděje. Mohu Vás poprosit o názor?Dekuji moc M.Holy Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte plnou nádrž, pak máte JEDNU nádrž ... Pokud máte 3/4 nádrže a méně, pak máte 2 oddělené nádrže ... Měl byste udělat kontrolu tlaku podávaného paliva k motoru ... s největší pravděpodobností čerpací jednotka v nádrži, ztrácí svou účinnost. Proto ten nedostatečný tlak při poklesu paliva... madu | |
| David | 15/03/2023 16:23h |
| Dobrý den, mám BMW 5 , 530d, e61. Vypadává signál nebo nereaguje ovládací tlačítko na palubní desku. Nevíte prosím čím by to bylo? Děkuji moc za info Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, myslíte signál rádia ?? Přestává fungovat Joystick ??? Signál může být problém CCC nebo CIC, antény samotné, panelu Diversity.. Ovládací joystick bude asi na hraně životnosti. Diagnostika vám napoví ... madu | |
| Tom | 07/03/2023 15:19h |
| Dobrý den BMW 325i E46 141KW rok 2002, po nastartování po 2s zhasne kontrolka rudé baterie, cca po 8s se opět rozsvítí na dobu cca 6s a zase zhasne, pak během jízdy se rozsvítí než dojedu do cíle klidně na 20 minut. Co bymohlo být příčinou? Děkuji předm za odpověď. Tom Odpověď servisu: Dobrý den, kontrola dobíjení zaznamenala pokles proudu v okruhu. Je možné, že odchází regulátor napětí alternátoru, možná celý alternátor. Zkušený diagnostik či autoelektrikář bezpečně určí problém a pomůže Vám ho odstranit. Kontrola stavu nabíjení je jednoduchá přes dobíjecí póly v motorovém prostoru. Případně ještě pro kontrolu řádné ukostření .... madu | |
| Tomáš | 27/02/2023 19:28h |
| Dobrý dem mam bmw f31 2013 2.0 tdi 135kw automat , pri pridani plynu v Neutralu nevydává zvláštní zvuk , ale když zařadím D a rozjedu se tak zařachta než to přeřadí a jak se zahřeje auto nevidavá nic Odpověď servisu: Dobrý den, budeme se tedy orientovat na problém s pohonem - automatem .. i zde je důležitá kontrola, servis v rámci počtu najetých kilometrů. Servisní interval je dán výrobcem převodovky, ve Vašem případě je to firma ZF. Předepsaný první servis je z důvodů životnosti filtrace DOPORUČENÝ VÝROBCEM DÍLU v max. 150-160tis.km, dále pak každých 60tis. běžně ujetých kilometrů. nevím zda sem se svým problémem spadáte, ale budete každopádně muset do odborného, či značkového servisu pro přesnou diagnostiku vašeho problému. Každopádně nedoporučuji do doby diagnostiky závady s vozidlem jezdit. Škoda by nemusela být malého rozsahu. madu | |
| Kulíšek | 25/02/2023 16:01h |
| Vlastním už 4.roky BMW 730 D 160 KW e65. Automat. Jistě budete vědět co je to za vozidlo. A můj dotaz zní: Při maximální akceleraci vozidlo krásně táhne jede skvěle ale cuká do výkonu ( pocit jako by se zaplo další Turbo) Jistě budete vědět co s tím. Děkuji předem za pomoc M Odpověď servisu: Dobrý den, musíte na diagnostiku ... možná palivo/vstřik, možná EGR, možná vířivé klapky, přidírající se turbo????? ... těch "možná" je až dost .. Pokud jsou nějaká data k historii vozu u nás ( vin ??? ) pak prosím o identifikaci. madu | |
| Karel | 20/02/2023 07:10h |
| Dobrý den, mám BMW X5, 3.0D, r.v. 2008 a PC hlásí: dynamic damping control failure. Prosím o radu. Moc díky Odpověď servisu: Dobrý den, je nutné udělat fyzicky kontrolu stavu konektorů od tlumičů v podbězích kol. Koroze může zapříčinit, že pin uhnije a tím se ztrácí signál k diagnostice, výměna je pro nouzové dojetí komplikované, né však nemožná. Určitě né trvalá. Vadný díl bude nutné stejně vyměnit. Pokud tlumiče "tečou" ( jsou mokré ) pak je výměna identifikována přímo. madu | |
| Vladimír | 18/02/2023 12:13h |
| Dobrý den, mám BMW X6 r.v. 2009 210kw . Za jízdy přidám plyn a zničeno nic vyskočí rychlost do neutrálu a zhasne motor. Nevíte prosím čím to může být? Dekuji. Odpověď servisu: Dobrý den, bez diagnostiky se neobejdete. Není totiž patrné, zda je problém na palivové soustavě motoru, či na pohonu ( automatu ). Musíte na nejbližší BMW diagnostiku. madu | |
| Ladislav | 17/02/2023 12:12h |
| DOBRY DEN MAM X5 E 53 2005 PRI DOJEZDU A ZASTAVENI MY AUTOMAT PRERADI NA JEDNICKU A VZDY TO POSKOCI NEVITE CO TO MUZE BYT DEKUJI Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete kolik máte najeto a jaký byl doposavad servis pohonu. Pokud máte přes 300tis km pak interval výměny by měl být už před 4-5výměnou a tím i kontrolou stavu. Je možné, že je již přicpaná filtrace a nebo špatné snímání vstupních a výstupních otáček. Je to jednoduchá převodovka a díly do ní stále jsou, ale pokud stav již bude na hraně, pak takový repas automatu vyjde při současných cenách k 50-60tis. Diagnostiku bych udělal v každém případě .. adaptace ukáží syrový chod automatu. po té udělat kontrolu stavu a množství oleje a zhodnotit stav. madu | |
| Branislav | 16/02/2023 14:25h |
| Dobrý den za jízdy se mi rozsvityla kontrolka motoru bmw e91 2,5i, auto jede úplně normálně co to může být? Kontrolka pořád svity Odpověď servisu: Dobrý den, když píšete, že máte benzínový motor a chování se nemění, pak bych se nasměřoval ke kvalitě paliva .. Jezdit na jeden druh, u vás 95oct.benzín. Hlavně žádný 100 OCT.!!!!! Otázkou je, jaký máte servis - cívky/svíčky ??? Diagnostika napoví jak jsou na tom katalyzátory. Prostě vše okolo paliva a zapalování. madu | |
| Adam | 13/02/2023 14:48h |
| Dobrý den, auto E90 330i 2005 Vyhazuje chybu žaluzie chladiče ty tam ale nejsou co stím jde to nějak vypnout v jednotce kde to tam kdyžtak najdu nebo případně vybavový kód děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud někdo demontoval díl, jenž diagnostika stále vyhledává, pak je jednodušší ho vrátit zpět, neb nějakou funkci asi měl. Případně pak lze tuto funkci dekódovat ze "stromu" výbavy. madu | |
| Václav | 12/02/2023 15:58h |
| Dobrý den,mám BMW 530 d,rok 2012 .U auta se začalo za jízdy vypínat a zapínat rádio.Prosim o radu co dělat.Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale možná jen slabá baterie, kostra??? Vadný pin v konektoru ... nebo nejhorší varianta je vadný modul rádia. BMW diagnostika jistě napoví, kde hledat problém. madu | |
| Libor | 10/02/2023 21:22h |
| Dobrý den, mám X5 E70 40d s motorem N57. Diagnostika stále načítá chyby EGR. EGR jsem dal nový orig.Wahler, je vyměněný chladič EGR, zkontrolovaný podtlakový aktuátor klapky i příslušný vzduchový el. ventil, ale po výmazu chyb po pár km opět naskočí chyby 4OD4: exhaust gas recirculation control, position, 4C9F a 4C9E: exhaust gas recilculation valve, plausability. Už jsem z toho na prášky-neměl byste prosím nějaký nápad nebo radu? Nebo EGR vyřadit? Děkuji předem. Odpověď servisu: Dobrý den, NIC NEVYŘAZOVAT!!!!! Funkce EGR je kombinovaná - elektrická a pneumatická část ... někde to tam prostě bude ... diagnostika nemá signál o plném rozsahu pohybu .. elektricky nebo pneumaticky na podtlaku ... musíte se do toho položit znovu. BMW diagnostika má v testmodulech nastavenou kontrolu snímání jednotlivých komponent. Šikovný diagnostik si poradí. madu | |
| Dušan | 07/02/2023 05:19h |
| Dobrý den mám BMW e65 730d auto má vybitou baterií která je v kufrů ten malí klíček jsem Stratil a nemohu otevrit dálka funguje do auta se dostanu ale kufr se neotevre. Problém je že u té 7 je v zadní loketce lednice , přední kapota také nejde urvany lanko potřebuji se dostat k baterií nastartovat přes kabel a odvést tak do servisu poradíte mi jak se dostat do kufrů dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, asi píši s křížkem po funuse, ale stačí otevřít auto, kapotu, napojit jiný zdroj ( jiné vozidlo ) a pak centrálem vozidlo otevřít. Takže i kufr. Omlouvám se. madu | |
| Milan | 02/02/2023 20:34h |
| Dobrý deň. Mám x5 f15 2014 3.0 190kw a224tis.km.treba prevencie vymeniť (odstranit )vyrive klapky? Odpověď servisu: Dobrý den, nedoporučuji sání jakkoli upravovat ... senzorika motoru a proměnlivým sáním počítá. Pro životnost motoru doporučuji zanechat v originále. madu | |
| Martin cervnak | 02/02/2023 18:26h |
| dobri den prajem potrebujem poradit mam bmw x5 e53 135 kw automaticka prevodovka rok 2001 a ked damm D ukazuje mi S aj ked dam P ukazuje S len sprane ukazuje R Odpověď servisu: Dobrý den, pokud údaje viditelné na přístrojích ukazuje i připojená BMW diagnostika, pak bude problém v mechatronice neb pohyb táhla je mechanický .. pokud ale diagnostika vidí vše správně, a přístroje ( KOMBI ) neukazují P,N,D případně D/S pak bych šel po signálu mikrospínačů na voliči automatu .. nejrychleji je vzít/půjčit si funkční volič a vyzkoušet. madu | |
| Daniel | 01/02/2023 21:43h |
| Dobrý den vlastním vůz bmw e46 318i s motorem n46b20a. Na volnoběh mi kolísali otáčky a při přidání plynu auto začalo škubat a jelo na 3 válce okamžitě sem šel po svíčkách objednal ty samé co tam byli a namontoval. Po namontovaní auto stále habruje s otáčky na volnoběh ale škube pouze do 2500ot. Od 2500ot se chová úplně normálně nějaká rada co by to mohlo způsobovat ? Odpověď servisu: Dobrý den, no tohle spíše vypadá na problém s rozvody či s VALVETRONIKEM .. pokud motor jede vy výkonu, mohlo by to znamenat, že se 3tí a sací vačka pro start, volnoběh se nenatočí správně. Což může být i jen ve vadném uložení 3.vačky .. nevím, je toho ke kontrole o něco více než u 2.vačkového rozvodu. Zkušený BMW diagnostik Vám jistě závadu rozklíčuje a navrhne postup opravy. madu | |
| Pavel | 01/02/2023 18:01h |
| Dobrý den, mám bmw 325d 150kw automat 2011. Auto řadí z 2 na 3 až při 3 000 otáček a to samé z 3 na 4. Ostatní rychlosti cca kolem 2 000 otáček. Je to normální? Nebo mám nějak řešit? Případně jak? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, nevím kolik máte najeto a jaký byl případně servis pohonu ... Nejprve diagnostika, nastavení adaptací automatu, kontrola/doplnění oleje do automatu, případně výměna ... Kapitolou samo pro sebe je i používání automatu .. bylo by lepší případně zavolat .. madu | |
| Petr | 30/01/2023 14:28h |
| Dobrý den, mám bmw E46 330I 170kw a prosím Vás o pomoc. Mám problém, který se mi nepodařilo vyřešit je vibrování volantu při rychlosti 90km/h a při brždění při této rychlosti, na podvozku už jsem měnil snad všechno, brzdy jsem měnil za poslední 3 roky tak 5x, nechával profesionálně srovnat kola v Nejkola.cz, měnil brzdiče a nic nepomohlo, není to nic hrozného, ale jde to cítit.... Mockrát děkuji za odpověd. S pozdravem Válek Odpověď servisu: Dobrý den, vibrace na volantu je nějaký problém v uložení přední nápravy, někde je vůle .. axiální táhla řízení, samotná převodka řízení či volná ramena v uložení. Brzdy primárně vibrují do pedálu kvůli přenosu přes brzdovou kapalinu .. kapalina je nestlačitelná, proto pedál. Ale to nebude váš problém. madu | |
| Jan | 20/01/2023 11:00h |
| Bmw 318d 2013 žlutý trojúhelník error pohon, píše to že je možné pokračovat v jízdě ale navštívit servis. Kámoš mi to smazal ale vyskočilo to znova. Někdo nějaký nápad co to je za chybu? Dík honza Odpověď servisu: Dobrý den, nějaká ze sledovaných veličin je mimo stanovený rozsah ... diagnostika napoví co právě vašemu autu konkrétně vadí. madu | |
| Tomáš | 16/01/2023 22:49h |
| Dobrý den, e39 tour 530d manual 2002, mám dotaz na kovové cinknutí při rozjezdu od zadní nápravy, hlavně 1,2 a zpátečka, při brzdění nic, jen přidání plynu a prudší ubrání.U vyšších kvaltů už není slyšet..Poslední dotaz, kolik by u Vás stála výměna rozvodového řetězu? Děkuji za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, cinkání jak lodní zvon je kardan ... KONI Zlín vám pomůže. Pro rozpočet na rozvody nám do mailu pošlete vin vozu. madu | |
| Jan | 16/01/2023 14:38h |
| Dobrý den mám BMW X3 F25 motor 3.0 d 190 kW. Při přidání plynu se ozývá zvuk jako kdyby byla někde netěsnost u turba ale nemůžeme nic najít. Neporadil by jste na co se máme zaměřit. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, netěsnost sání či výfuku se dá za použití tzv. vyvíječe kouře. Zařízení, které produkuje díky odpařování chemie velmi hustý kouř a v případě netěsnosti se vizuálně tato netěsnost projeví. Jinak samozřejmě poslechem ... foukání je specifické .. turbo - intercooler - sání ??? mezi vším jsou speciální gumové-silonové kroužky a případná mastnota či tepelná únava může těsnost porušit. Určitě to najdete. madu | |
| Dominik Hrabina | 16/01/2023 01:59h |
| Dobrý den mám BMW F10 535d 220kw a mám problém s teplotou výfukových plynů vždy po nějáké době se mi teplotou plynů propálí hadiče která vede do senzorů tlaku výfukového plynu. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, dobrý den, nevím jaké provedení máte. Někdy je jen jeden senzor a někdy dva .. Minimálně bych nechal překontrolovat funkčnost DPF. Větší protitlak a tím i kumulace vyšších teplot by mohl být problém. madu | |
| Josef | 15/01/2023 17:22h |
| Dobrý den, zajímalo by mně co znamená na X3 chybová hláška “ pohon” Odpověď servisu: Dobrý den, nějaká ze sledovaných veličin je mimo stanovený rozsah ... diagnostika napoví co právě vašemu autu vadí. madu | |
| Luděk Ježo | 06/01/2023 11:00h |
| Dobrý den! Mám YBMW X1 E 84 Motor1,8 Nejde přidat plyn. Motor valvetronicu vyměněn za originál. Dík za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, pohybem plynového pedálu dáváte primárně pokyn škrtící klapce. Ale samozřejmě, že to není tak jednoduché ... BMW diagnostika v aktivním testmodulu by měla ukázat směr pátrání .. madu | |
| Lubomír | 05/01/2023 19:47h |
| Dobrý den, máte zkušenost s opravnou sadou řízení? Jak moc funguje a jak je složitá montáž Sada čísla 32106891974. Děkuji Živný Odpověď servisu: Dobrý den, odpovím rovnou .. NE, NEMÁME ZKUŠENOST ... vysvětlím proč. Na Českém trhu je co se týče řízení několik firem, jenž nabízí opravy různých typů a modelů řízení s různým stupněm kvality a spousta "brouků Pytlíků" co umějí všechno, přesněji, ničeho se nebojí .... jenže .... Továrny většiny prvovýrobců řízení jako je ZF, BOSCH, TRW apd. vydali cca 2roky zpět nařízení pro svá servisní střediska, že jim odebírají možnost/ZAKAZUJÍ, jakoukoli manipulaci/opravu/zásah do řízení typů EPS .. s to velmi STRIKTNĚ. Posíláte nám opravárenskou sadu, ke které je tento přípis : POZOR ! Tato opravná sada slouží jako řešení pro vozidla s neobvyklým hlukem v převodce řízení! Je bezpodmínečně nutné dodržovat návod k opravě ! Opravná sada je vhodná pouze pro řízení Thyssen ( High a Sport ) ... protože předpokládám, že vozidlo je starší 2 let, pak nevím jak se k tomuto servisnímu přípisu postavit. Nevím co máte přesně za problém, ale konzultoval bych to minimálně se specializovaným opravcem řízení jako je např. TurboTec Brno, jenž se problematikou řízení zabývají. madu | |
| Jan Zou | 05/01/2023 16:36h |
| Dobrý den, prosím o radu. Vlastním e92 2007, 330d automat. Teď co začala zima, tak mi auto občas nereaguje na dálkové odemykání a zamykání. Ve chvíli kdy na toto nereaguje a odemknu auto manuálně tak se mi celé auto předělá do polštiny a čeština tam nejde nastaví zpátky. Pak zastavím, manuálně nebo na dálku už jde zamknout a když pak i na dálku odemknu tak mám auto zpátky v češtině. Vůbec nevím po čem jít. Děkuji za každý tip S pozdravem Jan Zoul Odpověď servisu: Dobrý den, otázka je, proč auto nereaguje na DO - to stojí za zkoumání, ale asi nepravděpodobnější je už špatná baterka v klíči a se zimou jí prostě ještě klesne kapacita/výdrž. Že se přehodí do jiného nastavení je jasné, protože od toho tam funguje car key memory, které upravuje nastavení podle toho, kterým DO se to odemkne. Pokud se neodemkne DO, neví, jaký klíč byl použit. madu | |
| Ondřej | 31/12/2022 13:44h |
| Dobrý den, mám bmw e91 318d 2012 Když sem zapojil baterku tak od ty domy mi nejdou přecvakavat světla, blinkry nefunguji, okénka, ani zpatecka, nastartovat jde. Děkuji moc Odpověď servisu: Dobrý den, manipulace s baterií vyžaduje následně zápis do diagnostiky vozu. A pokud se odpojení provede v aktivním stavu vozu, je možné, že dojte ke ztrátě dat v jednotce kabiny .. tzv.modulu pro nohy - FRM. FRM modul se musí demontovat a nechat opravit ... nebo vyměnit ( což není bezpodmínečně nutné ). Pak bude vše zase jako dřív. madu | |
| Jarda | 29/12/2022 19:04h |
| Dobrý den, BMW 530i e39, při volnoběhu, nebo při brzdění motorem se ozývají "kovové" zvuky z jednoho z katalyzátrů.Nejspíš uvolněný vnitřek katu. Prosím o radu, jestli je nutná výměna, nebo je kat možné opravit.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, o opravách jsem slyšel, ale opravit jen půlku dle mého není vhodné .. lambda sondy nemusí ukazovat shodná data a může to mít za následek svítící kontrolku motoru. Když už, tak tedy oba a kouknul bych co internet nabízí ... Aftermarket nabízí od několika výrobců náhradu, jenže dostupnost je bídná. asi by se to nouzově dalo zajistit proti pohybu a tím i hluku, ale kvůli teplotám, jenž v katalyzátoru vznikají to nebude mít valnou úroveň... madu | |
| TomášM | 28/12/2022 15:19h |
| Dobrý den bmw e91 330xd po zhruba 20minutách se rozsvítí kontrolka pulky dpf,měnila se váha vzfuchu,termostaty a celé žhavení, diag stále vyhazuje váhu vzduchu a počet zachycených sazí nejde pod 72gramů. Je potřeba nějak adaptovat váha vzduchu s motorem? Dpf má najeto 80tisíc a je oem bmw. Děkuju. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud DPF hlásí problém, pak bych šel tímto směrem ... je zde ke kontrole zpětný tlak ve výfuku díky čidlu tlaku .. je možno i fyzický test DPF ve 3 úrovních otáček motoru volnoběh/2000ot./omezovač. Dle hodnot uvidíte průchodnost DPF. Případně pak diagnostikou nastavit nucenou regeneraci a vyzkoušet za jízdy ... madu | |
| Tomáš | 28/12/2022 14:09h |
| Dobrý den,E91,2008,330XD 180KW,M57. Jel jsem a rozsvítila se kontrolka převodovky(automat),auto nepřeřazovalo na vyšší kvalt,ale když jsem dal zpatečku tak to šlo,auto jsem pak chcípnul a přišel jsem k němu za 10 minut a auto nenastartovalo,vyskakuje mi tam asi 5 kontrolek, neustále mi stírají stěrače a diagnostice mi vyskočilo asi 20 chyb většina s komunikací,ale nelze se spojit s řídící jednotkou převodovky.Nejde tam zařadit z P vůbec nic.Uz opravdu nevím.Dekuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, máte problém s proudem ve vozidle ... samovolně se spouštějící stěrače je komunikace směrem k Vám od vozu, jenž vidíte a vozidlo Vám říká, že nemá proud ... Vadná baterie, nefunkční alternátor, vadná kostra ... či cokoli jiného, ale to se dozvíte až po nabití. madu | |
| Petr Vojkovský | 27/12/2022 16:38h |
| Dobrý den, E46/2004 na všechny tři polohy hřeje (pálí) řidičovo sedadlo na plno. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, tak odpojit pod sedačkou z jednotky sedadla .. může tam být někde zkrat a propálení potahu je velmi rychlé .. pak následně ještě vyzkoušet jinou regulaci ( jednotku se spínačem ) .. dečka výhřevu je součástí potahu sedadla. madu | |
| Vincent | 26/12/2022 00:01h |
| Dobrý večer, vlastním bmw x5 e70 xdrive 3.5d 210kw rok 2010. Při držení rychlosti nejvíce v 70kmh začne auto cukat, při otáčkách 1500 ručička trochu kolísá nahoru a dolu a auto tak jakoby vybruje. Jinak když sešlápnu plyn auto řadí hezky tohle mi dělá jen když držím rychlost v daných otáčkách. Nevíte prosím co by to mohlo být? Děkuji za připadnou odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, je mi líto, ale je toho hodně .. regulace turba ( jednoho-obou nebo přidření ), EGR, vstřik-y, VTG ( mezináprava ), měnič automatu, regulace vířivých klapek, prostě to co nechcete .. Auto musí na BMW diagnostiku, kdy v rámci testmodulů zkušený diagnostik vyloučí jednu věc po druhé, až zbyde ta jedna ... Ale vzhledem k roku výroby a bůhví kolika najetým kilometrům to nakonec může znamenat souběh jedné či více začínajících závad vzhledem k tomu, že si auto na nic konkrétně neztěžuje .. madu | |
| Vladimir Piskor | 24/12/2022 08:29h |
| Ďakujem za radu veľmi ste mi pomohli .., Odpověď servisu: Dobrý den, to nás těší ... madu | |
| Miroslav | 23/12/2022 13:33h |
| Brzy po vyměně rozvodu, spojky a termostatu se zvýšila spotřeba nafty asi o 2l. byla provedena výměna vahy vzducu a filtru. stale to na diagnostice ukazuje velký přivod vzduch 44,2 . spotřeba se nemění ,bmw x1 e 84 , prosim o radu asi některý cenzor je jich vic otazka peněz. Vsetin opravu provadi p. Kampota nedaři se . Děkuji. mob. 73798310 mam přijet k vam? Odpověď servisu: Dobrý den, blíže než k nám na velkou BMW diagnostiku to máte do Olomouce k Jaraxovi ... 721772364 ... je to zkušený diagnostik a po všem co jte popsal bych začal kontrolou celého sání zda někde nepřisává okolní vzduch ... případně za běhu motoru vzít benzínový sprej a pomalu od Airboxu směrem k sání stříkat na vedení vzduch zda se prudce nezvýší otáčky ... místo kde si sání vzduch přisává .. Následně pak přehrát kompletně software .. elektronika vozu nemusí novou váhu číst správně .. možná tím bych začal .. ale na diagnostice BMW. madu | |
| Ales | 22/12/2022 17:07h |
| Dobrý den mám BMW x5 rok 2003.obsah 3l když chci zrychlit a seslapnu plínky tak se začne ozivat jako by přeskakovat někde kinetak ale vyměnil sem všechny a stále to krupani nebo spíš jako by něco šlo přes zuby díky za odpověď. Zrnik Odpověď servisu: Dobrý den, nechte překontrolovat řetěz ve VTG ... mezinápravový diferenciál na převodovce .. řetěz bude vytahaný a bude přeskakovat .. nesnese kroutící moment mezi přední a zadní nápravou. madu | |
| Jan Zoul | 20/12/2022 15:59h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat ohledně upozornění co mi svítí na palubním počítači. přední a zadní část auta u kterého je znak paragrafu a ještě něco co vypadá jako výfuk ve kterém jsou tečky a vlevo nahoře větrák/vrtule Děkuji za každou radu Odpověď servisu: Dobrý den, STK + kabinový filtr ... madu | |
| Tomas M | 19/12/2022 08:25h |
| Dobrý den, mám bmw x5 m50d f15 2016. Vozidlo během jízdy kleslo na zadních kolech - jízda nepohodlná a zpět se již nedofoukalo. Auto stále leží na zadních kolech. Předpokládám, ze vadný kompresor?, nebo muže být i jiná závada? Děkuji a přeji pěkné Vánoce Odpověď servisu: Dobrý den, kompresor by měl do 30sec. dofoukat vozidlo v rámci úpravy nivelace ( světlosti/výška ) do nastavené NULOVÉ roviny. Ale pokud je vadný měch/y pak při překročení času foukání opakovaně, buď zareaguje plná chybová paměť jednotky a nebo zakročí tepelná pojistka a jednotku zablokuje. Auto na hever a vyvěsit měchy .. diagnostikou odblokovat jednotku kompresoru, ten spustit a zjistit netěsnost .. typuji že bude v některém z měchů ... Výměna je jednoduchá .. Hezké vánoce i vám madu | |
| Vladimir Piskor | 01/12/2022 08:02h |
| Mám BMW x5 3d 2016 chcem sa opýtať , niekedy moja zadná ľavá strana klesne úplne dole ,ale posledný krát som bol 10 dni preč a auto stalo nejazdilo a bolo pekne rovno prosím Vás čo to múze byt?? Odpověď servisu: Dobrý den, snad se tak moc nestalo .. pracujeme .. Na 99% to bude zmíněný měch na straně kde vůz klesá .. 1% slabá baterie ... auto musí na hever na prohlídku stavu měchu ... postačí pak jarová voda pro kontrolu těsnosti stěn měchu.... madu | |
| Tomas | 25/11/2022 12:42h |
| Dobrý den ,na obrazovce se mi ukázalo : Můžete pokračovat v jízdě .Omezena funkce podvozku.Zajedte příležitostně ke svému servisnímu partnerovi Přijde mi ze auto je nahoře (ze se zvedlo a nefunguje tlačítko zvedání a snížení .. díky za radu co by to mohli bejt (Bmw 740xd 2016) Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika ukáže důvod poruchy u nivelace vašeho vozu ... Elektronika nejspíš nevidí signál od nějakého čidla na podvozku a nebo naopak se nějaké čidlo zaseklo v horní poloze a proto se měchy nafoukli na horní mez. Dát auto na hever a překontrolovat senzoriku podvozku na ramenou P+Z nápravy. madu | |
| Martin Jadrný | 23/11/2022 07:54h |
| Dobrý den, ještě upřesnění, klika neotevře, musím otevřít klíčem, diky Odpověď servisu: Dobrý den, klíč nevysílá signál .. takže tím bych začal ... neb i špatný příjem z jednotky Diversity neblokuje čip klíče ke čtení ve čtečce u sloupku řízení. Za mě vadný klíč ... madu | |
| Martin Jadrný | 22/11/2022 20:10h |
| Zdravim, bmw318d-91e,rok, výroby 2012, auto odemkne, ale nenaskočí žádné kontrolky, nestartuje, doteď bez problémů, po několika pokusech naskočila ikona auto na heveru,v kličku baterie vyměněná, autobaterie plně nabitá, prosim o radu, děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, Bez diagnostiky se v tomto případě asi neobejdete ... přerušení komunikace může mít mnoho příčin ... základ je asi kostra .. následně komunikace klíče a spínací skříňky/čtečky klíče , FRM , CAS .. Auto musí ke zkušenému diagnostikovi BMW .. oživení může být jen náhoda ... špatná izolace kabelového svazku ... koroze v pinu konektoru .. cokoli a není toho málo .. madu | |
| Kristina | 14/11/2022 01:44h |
| Zdravim. Prasknul mi řemen a remenice. Po oprave mi zacal kapat chladic..ale malinko. Pred jizdou jsem vždy dolila kapalinu a vodu.znamy doporucil chladic zalepit. Dnes odesel altik ktery je 1.5 roku stary..a pouze jeden den jsem zkousela jet a zacalo strasne neco bouchat v motoru I v chladici.Nevim Ci vodni pumpa. Podotykam ze teplota drží a vždy pred jizdou jsem dolivala kapalinu a prevarenou vodu. Dekuji za odpoved. Kirsty Odpověď servisu: Dobrý den, no hezký .. pokud řemen praštil při roztržení do chladiče pak je to možná ten důvod .. Proč odešel alternátor nevím, prasklý řemen by mu neměl nic udělat. Bouchání, pokud je tak hlasité jak píšete by měl zkušený mechanik určit. Sundat opět řemen a zkusit nastartovat, zda hluk vychází skutečně jen z motoru. Pokud hluk přestane, bude se muset hledat na součástech poháněných řemenem. V případě, že teče chladič, pak doporučuji výměnu, neb chemie na "zalepení" úniku vody spíše celé soustavě ublíží .. je to jen nouzové řešení, né trvalé .. madu | |
| Filip | 12/11/2022 11:10h |
| Zdravím, jsem majitel chudoválce e46 1.8i 87kw r.v.2000. Mám problém a nevím si rady. Při zahřátém motoru když zpomalím před křižovatkou dojde ke zvuku který bych přirovnal k odpouštění vzduchu z kolo. Jde to slyšet normálně z kabiny a zvuk jde od motoru. Při sešlápnutí plynu při tomto zvuku auto zdechne. Diagnostika ukázala jen senzory klepání ale to je možné že blbne kvůli jiné věci. Při posledním zkoušení tohoto problému je možné že to dělá po vytočení otáček nad 3 tisíce, ale nejsem si stoprocentně jistý. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jaký máte motor ?? M43 nebo N42 ?? každopádně bych překontroloval odvzdušnění klikové skříně .. M43 má za motorem hadici a vlevo po směru jízdy tzv. placičku do které hadice vede .. N42 má pod sáním tzv. skříň ventilace ... Dle toho co píšete mám obavu že motor silně saje a vzniká v něm velký podtlak .. povytáhněte měrku oleje zda za běhu motoru nebude slyšet zvuk jako srkání brčkem ... ale myslím že to bude tento problém. madu | |
| Luboš | 08/11/2022 20:04h |
| Dobrý večer prosím mám BMW E60 rok 2009.503d 173kw Rozsvítilo se dpf vicisceni jednou vimena čidlo diferenčního tlaku po 8000tikm znovu svítí vimena tavící svíčku kompletní termostaty na motoru na hladící kapalina po 300km znovu dpf vicisceni a regenerace probíhá dpf není ucpaný furt to ukazuje na čidlo diferenčního tlaku po každé noví čidlo a furt visoki hodnoty v čidlo poradíte mi co mám řešit dekuj Odpověď servisu: Dobrý den, pokud regenerace probíhá pak by neměl být důvod k tomu co píšete.. Diagnostika vám hlásí jaké hodnoty na DPF při všech 3 režimech testu??? Máte DPF s jedním či dvěma čidly tlaku ( před a za ?? ) Žhavení jste dělali vč.relé ??? Zkuste mi na mail poslat více info ... madu | |
| Štefan | 07/11/2022 07:45h |
| Dobrý den, prosím o radu. Mam bmw e39 525 tds touring r.v. 1998. Když řadím zdechá mi motor. Jak mile auto rozjedu do otáček sešlapnu spojku abych zařadil motor zdechne. Nedělá to úplně pravidelně ale jsou dny kdy zdechá téměř při každém řazení. Jinak je vše ok, startuje pěkně a volboběh také drží. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, to je málo informací ... motor zhasne i na místě pokud ho vytočíte do otáček a nebo jen za jizdy??? Já bych nechal překontrolovat rotační čerpadlo .. jeho elektroniku. Ale je to asi jen začátek ... madu | |
| Roman | 25/10/2022 15:47h |
| Zdravím vás mám E39 touring 523iA můj problém je když zasunu klíček do zapalování kontrolky jako olejiček ,baterka a motůrek svítí slabě nebo se nerozvíjí vůbec,klícem pak opakují tak dlouho dokud se to nerozviti jak má ,auto běží normálně odjedu oár kylometrů a auto zhasne samo . už jsi nevím rady diagnostika nic nepsala ,můze to dělat ta spinačka že nedokonči el.procez startování,děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, ANO u spínačky bych začal ... myslím, že máte pravdu. madu | |
| Vladimír | 23/10/2022 14:30h |
| Dobr den mam bmw e46 320d 100kw a po výměně řemenice se začala mít vůlí či by ta ta mohla mít když sem měl všechno správně udělat děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nevím na co se ptáte ... madu | |
| Josef | 21/10/2022 22:29h |
| Dobrý den, obracím se na Vás s dotazem. Jsem vlastníkem bmw e92 330d xdrive n57 180kw 2009 Setkávám se s tím, že při sešlápnutí plného plynu vyletí otáčky většinou o 200-300 otáček (někdy více někdy méně a někdy vůbec) poté zase spadnou a auto vystřelí. Nová škrtící klapka, nové sání Na diagnostice 0 chyb olej měněn ve všem co 15tkm Jediné co, tak je slabá baterie. Mohlo by to mít vliv na xdrive ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že úplně nerozumím vašemu problému ... volnoběžné otáčky jsou cca 700ot/min ... při sešlápnutí plynu "vyletí" otáčky pokaždé ... Máte asi automat a hranice "prokluzu", který řídí mechatronika by měla být v porovnávání vstupních a výstupních otáček právě DO 300ot/min ... Mám pocit, že špatně chápu váš dotaz. Případně zavolejte a nebo napište více do mailu ... madu | |
| Dejan | 17/10/2022 13:40h |
| Dneska mi to známý napojil na diagnostiku vymazal chyby u světel, ale hnedka se zase objevily znovu. Kódy chyb jsou: (pravý a levý světlo) 932D a 932E neví někdo co s tím. Předem děkuji za rady :) Svetla se vubec ne rosviti Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nevím o jaký model vozu se jedná a jaká světla jsou ve výbavě vozu a zda chybu xenonové výbojky systém hlásí pro vadnou výbojku či jednotku??? Napsal jste moc málo informací ....... případně na mail .. madu | |
| Fišer | 15/10/2022 00:48h |
| Dobrý den , vlastním BMW X5 3.0d E53 SAV 160kw 218hp automat.. Mám problem s podivným cinkáním při řazení P R a D . při jizdě i vetším záběru se nic neozve vše jede plynule nic nekope ... jen prostě ty zvuky při přeřazování a manipulaci na místě mně dost drásají. Jedina věc co o ní vím, že přední kardan má trochu vůly na pootočení.. Předem díky za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pokud cinkání je výrazné a připomíná s ozvěnou lodní zvon je na vině vůle v hlavním kardanu ... pak pouze demontovat celý kardan a poslat ho na REPAS do KONY Zlín .. tam jsou nejlepší .. madu | |
| Daniel | 14/10/2022 22:15h |
| Dobrý den, jsem majitelem bmw e46 2004 compact. Objevil se mi menší problém se sedačkou spolujezdce, sedačka má elektrické ovládání. Po tom co jsem ji sklopil na ležato již nešla zpět do normální polohy. Napadlo mě, že může být problém v kabelech či mechanismu. Chci se zeptat jestli někdo neměl podobný problém popř. jak jste problém řešili. Předem děkuji za odpovědi. Odpověď servisu: Dobrý den, Není to zcela běžný problém, ale občas se to prostě stane. Nejjednodušší je provézt test ovládání diagnostikou BMW. Pokud nemáte možnost na diagnostiku jet, pak kontrola pojistek, kabeláže, případně sedačku fyzicky demontovat, odčalounit zadní část a podívat se zda problém nenastal v mechanismu polohování. Někdy se stane, že krajní polohy, které se defakto nepoužívají " utáhnou převod" a síla servo-motorku s tím nedokáže pohnout .. madu | |
| Jan Novák | 10/10/2022 12:11h |
| Dobrý den, vlastním bmw e90 320D 2007 a chtěl bych se zeptat, koupil jsem nové kola “star spoke 386 m “ ale mají o dost větší et než v technickým průkazu (et 52) a byli dělaný na bmw 1-2 tak zda mohou po dopsání do velkého techničáku na moje bmw e90 Odpověď servisu: Dobrý den, otázka je, zda vůbec docílíte zapsání do OTP, když parametry neodpovídají homologaci pro daný model ???? K odpovědi pro Vás : porušení ET na voze, znamená porušení geometrie vozu, rejdové úhly změní odezvu na řízení, navíc budete JINAK namáhat ložiska v nábojích kol ( porušení tlaku v ose na ložisko ) , nemluvě o možném problému při dopravní nehodě ( i nezaviněné ) ... pojišťovny hledají jakýkoli důvod pojistné nevyplatit a tímto jim dáváte do ruky argument o nezpůsobilosti vozu pro pozemní provoz. Navíc každoročně přenastavovat gemetrii při výměně kol léto/zima .. pokud máte 2 sady ... chápu, že každý má estetično nastaveno trochu jinak, ale já bych to nedělal .. ( nic proti individuálním úpravám ). madu | |
| Pepa | 09/10/2022 08:34h |
| Dobrý den, jsem novým vlastníkem BMW 320i Touring 110kW, r. 2007, najeto necelých 150tis. KM zajímalo by mě, zda a za jakých okolností je potřeba vyměnit rozvody. Informace na internetu se různí, někdo tvrdí, že rozvody je potřeba měnit vždy, někdo, že záleží na typu motoru, co je správně? Servisní technik na doporučení od známých mě svou nejednoznačnou odpovědí neuspokojil. Předem děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, NIKDE není uvedený časový či kilometrový údaj .. My doporučujeme zaměřit se v nájezdu 180-220tis.km na případnou změnu chování motoru ) zvuk-pružnost-spotřeba), či kontrolu v servisu. My doporučujeme preventivní výměnu DO 220tis.km. madu | |
| Lukáš | 03/10/2022 06:17h |
| Dobrý den,mám x6 2010 40d teď jsem dával obě repasované turba a měl jsem problém že se mi stále nesepne velke turbo ono to netlačí asi 2 bary a pak si to odfoukne už nevím kde hledat sání sundane egr v pořádku podtlakove ventily také hadice také v pořádku nevíte mi prosím poradit co to může být děkuji.. Odpověď servisu: Dobrý den, repasovaná turba ??? Od koho ??? V ČR je pouze JEDINNÝ certifikovaný tovární servis turbodmychadel Garrett - KKK-Mitsubishi a to je SPECIÁL TURBO Prušánky u Brna .. Pokud jsou turba dělána někým na koleně z "Polských" středů jak byla dělána kontrola elektroniky malé turbíny ??? Jak byl seřízen souběh v tlaku obou turb??? Je toho dost ke kontrole, ale na originální diagnostice ... celý systém motoru/převodovky je jedno tělo, jedna duše .. kontrola čidel tlaku, plnění, výfuku .. elektronika ovládání malého turba, ele podtlaků velkého .. budete muset minimálně do specializované dílny/opravny kde mají BMW diagnostiku. Držím palce. madu | |
| Tomáš | 02/10/2022 09:31h |
| Dobrý den. Mám BMW E60 530xd 170kW Automat když zasunu klíček tak se neroznou kontrolky pouze airbag a nemůžu startovat děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, moc informací jste mi neposkytl ... pokud máte klíček s komfortem, pak vyměnit baterii, pokud máte klíč bez komfortu MOŽNÁ máte vybitý klíč, možná nečte slot klíče, možná máte vybitou autobaterii, možná se vám rozpárovalo EWS, těch "MOŽNÁ" je příliš mnoho ... diagnostika určitě napoví kde je problém. madu | |
| Pavel | 27/09/2022 19:19h |
| Dobrý den, vlastním BMW 328i sport 180kW manuál (F30 , N20 benzín) r.v.2013 I když vypadá jako nové tak má najeto 292 000km Jaký máte názor na výměnu rozvodů a u řetězu by jste doporučil i výměnu 2x nastavovač vačkové hřídele ( INA 427 1035 10 + INA 427 1034 10 ) ? Popř. kolik by to u vás stálo při použití vlastních dílů? Odpověď servisu: Dobrý den, výměna Vanosových hlav není nikdy na škodu a pokud je to první výměna rozvodů ( klobouk dolu ) pak doporučuji ... při dodání vlastních dílů je vyšší hodinová sazba servisu ... doporučím objednat rozvodovou sadu originál, neb ŽÁDNÝ AFTERMARKET neobsahuje dolní rozvod na olejové čerpadlo. madu | |
| Karel | 23/09/2022 13:09h |
| Zdravím, F11 530d xdrive 2015, jak náročné je vyměnit náplň xdrive systému? Mám najeto 100k km. Díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, výměna olejů v pohonu není složitý úkon .. malinko se časově liší mezi automatem a manuálem .. u automatické převodovky je výměna podmíněná studenou převodovkou a celkově je to servisní úkon v rámci 1dne ... pokud máte zájem o bližší info pak případně VIN do emailu ... madu | |
| Dušan | 20/09/2022 18:01h |
| Dobrý den, mám e46 320d 99rok 100kw auto nejde víc jak do 2tis otáček a kouří bílé, start jen přes sprej. Asi čerpadlo vp44 chci se zeptat když vyměnim jiné jestli se musí nějak nastavit? popřípade kde mi to udělají, jsem z Brna díky Odpověď servisu: Dobrý den, ano musí být nastavené a zaaretované v jedné jediné pozici předvstřiku paliva v horní úvrati 1.válce .. nastavení vám provede na přípravku zkušený mechanik z BOSCH centra .. madu | |
| Belis | 19/09/2022 13:36h |
| Dobrý deň, chcel by som sa spýtať, či by ste mi nevedeli pomoct resp poradit s mojim "problémom". Mám BMW rad 3 320d xDrive A/T 135kW, F30. Problém je že pri rýchlosti prevažne medzi 80km/h - 120kmh pri svižnom zošlápnutí plynu auto jemne sekne/ šklbe pri zvyšovaní rýchlosti. Keď idem pomaly skoro to necítim. Keď idem po dialnici nad 130km/h a viac tak to nerobí. Auto už bolo viac krát u mechanika kvoli štandarnej údržbe ale ani raz nevyskočila chyba od ktorej by sa vedel odraziť. Neviete mi prosím poradiť? BTW už som tak najazdil asi 10-15tis KM bez problémov. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím kolik máte najeto, ale ke kontrole by byl okruh EGR ventilu, sání motoru vč.vířivých klapek a jejich ovládání, případně pak samotný pohon a jeho údržba. madu | |
| František | 09/09/2022 06:25h |
| bmw e 61 při dojezdu 120km se objeví hláška selhání palivového čerpadla Odpověď servisu: Dobrý den, a pak když natankujete je vše OK ??? Stačí 1-2litry ... pokud ano, je nejspíš unavené podávací čerpadlo v nádrži a nemá již dostatečný výkon přetlačit palivo z vratného potrubí z levé půlky nádrže do pravé k čerpadlu .. Tedy pokud po zhasnutí motoru a otevření otvorů v nádrži bude v levé půlce výrazně více paliva než v pravé. Pokud palivo není pak je problém na některém z plováků v podávaných informacích o hladině paliva v nádrži. Tzn, nejezdit do rezerv a tankovat vždy plnou při poklesu na 1/4 ... palivo slouží i jako chladič čerpadla jenž je plastové v hliníkovém obalu. madu | |
| Zdeněk | 01/09/2022 11:02h |
| Dobrý den bmw 520d 130kw 2008 Auto spadne do nouzového režimu a rozsvítí se kontrolka motoru ale jen půlka auto nereaguje na plyn po te musim zastavit vypnout a nastartovat Auto točí o trochu déle ale natartuje. Podle diagnostiky vše je vpořádku. Opraveno:Egr ventil,váha vzduchu, turbo, filtr pevnych , naftové čerpadlo Zkotrolováno : vtřiky jsou vpoho Prosil bych o radu Odpověď servisu: Dobrý den, pokud diagnostika znázorní chybu Check Engine pak by v záznamu diagnostiky tento problém měl být znázorněný ... předcházelo tomu všemu něco jiného, nebo stále řešíte jeden a ten samý příznak ??? Bylo vozidlo na diagnostice BMW ??? Je zde stále moc otázek .. klidně zavolejte .. madu | |
| Radek Knoll | 31/08/2022 16:01h |
| Dobrý den, Mám technický dotaz. Vlastním BMW X5, E70 2007, 4.8i a mám problém s voličem automatické převodovky. Ten je uvolněn a pří řazení D nebo R vyskakuje zpět na N, občas zaskočí. Chová se to jako by se uvnitř něco poškodilo a páka je uplně volná . Je potřeba výměna nebo existuje opravná sada? Děkuji Radek Odpověď servisu: Dobrý den, vyměnit za starší použitý díl z vrakoviště ... toto se děje ojediněle. madu | |
| Jiri | 25/08/2022 19:11h |
| Dobrý den...mam nabourane auto na predek.potreboval bych auto dat na stolici a vse vyrovnat.jedna se o bmw f30 325d. Dekuji..jiri Odpověď servisu: Dobrý den, pojistné události řešíme také ... nevím zda je tato poptávka ještě aktivní ??? madu | |
| Petr Holý | 23/08/2022 12:33h |
| Dobrý den. Sháním řídicí jednotku komfortu na BMW X5, e53, 2006, 3.0 D 160kW. Byla by u vás možná k dostání? Děkuji a s pozdravem P. Holý Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale skladem takové díly nevedeme a řešíme pouze u konkrétních případů ... buď levnější variantou ( poptávka na vrakovišti ) či nový díly. madu | |
| Baroš | 20/08/2022 19:31h |
| Zdravím moje BMW straci do kopce výkon, a kouří.poradi prosím někdo. BMW je X5 e53 135 kw Odpověď servisu: Dobrý den, měl by jste navštívit servis/dílnu s diagnostikou BMW. Máte vozidlo 20let staré a tak úbytek výkonu může mít za následek špatná funkce vstřikovačů nebo malá účinnost přeplňování ( turbodmychadla ) ... či cokoli okolo .. je to ale ještě poctivé vozidlo a sám mám model roku 2004 a slouží spolehlivě i při téměř 400tis.nájezdu. madu | |
| Lada | 09/08/2022 14:30h |
| Dobrý den, chtěl jsem se zeptat jaká je správná teplota vody a oleje na BMW 530D gt, 2014, xdrive 190kw, najeto 280tkm. Sledováno na servisním menu. Při jízdě do táhlého kopce teplota oleje stoupá přes 100st. Až +115st., voda až 100st. Při zastavení auto rychle vychladí sahara, ale při zátěži teplota stoupá. Na rovině vše ok. 2x diagnostika a kontrola v BMW servise _ závada nezjištěna. Poté jsem nechal vyměnit chladič (byl na něm silný nánost něéčistot), vodní pumpu a na zkoušku vyhodit termostat, a teplota v kopcích stále stoupá. Chladící kapalina Fridex, možná má nízký bod varu? Všiml jsem si, že žaluzie před chladičem otevirájí až při cca 90st. teplota vody, může být toto problém? CO2 v chladící soustavě nezjištěno. Předem děkuji za odpověď na co se ještě případně zaměřit. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím co hledáte za závadu ??? Elektronika si hodnoty hlídá a dle toho vyhodnocuje stav agregátu. v zátěži je zřejmé, že motor produkuje více tepla a o jeho odvod se stará nejen olej ale i chladící okruh .... nechal jste vyměnit chladič jen kvůli neprostupnosti díky nečistotám ??? Stačilo ho nechat namočený přes noc aby se nečistoty odmočili a pak z dálky mírným tlakem vody propláchnout ... udělal jste to samé i s chladičem klima??? skrze něj jde totiž vzduch k vodnímu chladiči. Jinak voda v zátěži 100.st. není žádný velký problém .. Diesel teplo potřebuje. Jaký používáte olej ??? Pokud stále 5W30 pak bych co nejrychleji změnil alespoň na 5W40 neb 5W30 je velice řídký olej a motor při 280tis.km má již fyzické opotřebení a větší vůle je nutné vymezit hustším olejem. Vše ale vypadá bez problému ... madu | |
| Jakub | 05/08/2022 01:31h |
| Dobrý den, mám bmw e46 M54b25 auto po prasknutí hadice od chladiče se asi uvařilo.. hadici jsem vyměnil, odvzdušnil chladicí okruh a auto nejede nereaguje za plynem a spotřeba vzrostla o polovinu víc z 11,5L/100 na 23L/100 a zvyšovala se. Emulze v oleji není. Můžete mi prosím poradit co to muže být jestli těsnění nebo hlava a kolik zhruba stojí oprava. Díky Odpověď servisu: Dobrý den, cokoli s hlavou tak počítejte rozmezí 15-25tis ... je to jednoduchý motor, takže pro kvalifikovaného mechanika by neměl být problém příčinu najít .. to, že motor měl extrémní teplotu ve všech ohledech, mohlo poškodit veškerá čidla na motoru, kabeláž ( data jdou primárně odporově ) ... šel bych nejprve do diagnostiky a posléze do mechaniky .. madu | |
| Martin | 21/07/2022 15:30h |
| Zdravím. Chtěl jsem se zeptat jestli mi můžete pomoci že závadou. Mam bmw 520d f11 135kw. Při plinule jízdě mírně cuka vůz. Při akceleraci se to neprojevuje. Menil jsem agr ventil. A čistil vyrive klapky. Jinak nic. Bylo to opravdu velmi zanesene. Nevím si rady stim cukani. Děkuji za radu a odpověď. Mates Odpověď servisu: Dobrý den, vozidlo musí na BMW diagnostiku .. nevím zda cukání je z plnění ( vzduch, turbo ), paliva či pohonu ( automat - pokud je to automat ) .. byl kontrolován motor na diagnostice po výměně EGR ventilu ?? Někdy dost zlobí motorek/jednotka vířivých klapek .... madu | |
| Jiřina | 15/07/2022 11:28h |
| DOBRÝ DEN BMW E81 116I AUTO MÁ VYŠŠÍ PRUMĚRNOU SPOTŘEBU CCA 10.7.L.WAG NAPSAL ZÁVADU P0133.ZÁVADA ŠLA VYMAZAT A SPOTŘEBA POŘÁD 10.7. AUTO JEDE NORMÁLNĚ. Ukazatel průměrné spotřeby neustále kolísá, při volnoběhu např. 89l. Vyměnil jsem svíčky a pořád se spotřeba - ukazatel zvyšuje. Ale počet km dojezdu se chová normálně. Na větší vzdálenosti km přibývají. ČÍM TO MŮŽE BÝT.? DĚKUJI MILOSLAV Odpověď servisu: Dobrý den, měl by jste jet na BMW diagnostiku, neb to co popisujete je problém okruhu paliva nebo emisí. Je zde mnoho možností .. primární kód závady je uváděná chyba na předkatové lambda sondě na svodu 1. Nevím jak dlouho vozidlo vlastníte, na jaký benzín jezdíte, zda spotřeba se zvýšila skokově či postupně nebo je taková stále ... Bylo by fajn nám napsat na mail neb okruhů ke kontrole je opravdu mnoho : test samotné lambda sondy, netěsnost ve výfukovém potrubí či v sání, špatný tlak paliva, špatná či znečištěná váha vzduchu a nebo lambda či kat .... madu | |
| Kabul | 13/07/2022 21:12h |
| V tom nechutném servisu si někdo nechává opravit auto? Za 900 na hodinu? Tvl | |
| Martin | 05/07/2022 12:40h |
| Dobry den mam bmw x5 m57 po vimene vstrekovaca cislo3 po dvch tiznoch plinuleho chodu mi motor shasne pri shruba 60 stupnoch pri studenom motore auto jazdi viborne dokim sa nezohreje potom aj nastartuje bes problemu ale po par sekundach shasne a musim cakat kim vichladne a znovu fuguje kim sa nezohreje Odpověď servisu: Dobrý den, vstřikovače musíte nechat otestovat všechny v certifikovaném BOSCH centru ... pak nebudete laborovat s chybou .. nepíšete, zda vstřikovač byl nový či použitý ?? kolik má vozidlo najeto .. BMW diagnostika pomůže určit problém .. dělat zde něco na slepo znamená měnit postupně všechny díly a to je neekonomické a časově nerentabilní. madu | |
| Filip Šarocha | 24/06/2022 18:50h |
| Dobrý den, uvazuji o koupi bmw 335i N54 kodem moje otazka zni ma to řetez v předu nebo v zadu doslech jsem že ty vzadu padaji to bych nerad kupoval , Dekuji Šarocha Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete jaký rok chcete koupit, ale OBECNĚ N54/55 má předové kazetové rozvody .. radím pouze originál vč. spodního rozvodu oil čerpadla. Ty totiž aftermarket nedodává. madu | |
| Ladislav | 22/06/2022 22:37h |
| Dobrý den, mám bmw 335d e91, mám problém, který nejde úplně vyřešit. Dunění od 90 do 140km/h a lehké vibrace od zadu. Vyměněné obě ložiska s náboji na zadní nápravě, když jsme auto zvedli a roztočili na rychlost kdy to dělá dunění šlo slyšet při určité rychlosti na těhlici proto jsme měnili obě ložiska. Je možné, že tohle dělají poloosy? Je to takove pravidelne duneni da se rict v presnych intervalech, kdy se neco toci. Jen pri pridani plynu kdyz se ubere tak to nedela.pokud se jede stalou rychlosti tech cca 120 tak to dela, ale min. Pri pridani plynu to zacne dunit hrozne. Nekdy se mi zda kdyz jedu rychleji nekde v zatackach rychle doleva z toho hned treba doprava a naopak a pak pridam plyn tak ze se to duneni znasobi.dekuji mockrat za radu stredove lozisko na kardanu vypada ze je v pohode. Jen co jsme vypozorovali ze to slo slyset nejvice na te tehlici u loziska takze napad jestli muzou tohle duneni delat poloosy nebo ne? A zaroven se mi je zbytecne uplne menit nechce kdyz loziska nepomohly. Dekuji mockrat Odpověď servisu: Dobrý den, identifikace hluku je fakt někdy problém, zvláště, když je třeba specifických podmínek .. hluk se zkrze poloosu může nést i ze samotného diferenciálů .. Vím, že to nerad slyšíte, ale problém může být homokinetika na poloose, jako vůle na primárním převodu ( dvouřadé kuličkové ložisko pastorku ) nebo v kleci diferenciálu. výměna poloosy na zkoušku od někoho jiného či z vrakoviště je mechanicky asi ta jednodušší varianta vyřazovacího testu. Pevné nervy .. madu | |
| Karel | 22/06/2022 09:34h |
| Dobrý den mám bmw X1 25d Rv 2012 najeto 199000km Při jízdě zhruba 30kmh začnu vnímat vibrace ve 40kmh je to nejintenzivnejsi v 50kmh už vibrace nejsou čím by to mohlo být způsobeno předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, těžko soudit dle vašich slov zda se jedná o vibrace od pohonu či podvozku ... zda máte x-Drive či jen předokolku .. musel by jste poslat na mail více dat. madu | |
| Lukq´š | 19/06/2022 19:00h |
| Dobrý den mám BMW E87 90kw auto přestalo startovat a napsalo chybu 2D2A čidlo rozdílu rozdělovače (to se dalo nové ale závada zůstala) po odpojení snímače diferenčního tlaku auto normálně nastartuje občas se po nastartování rozsvítí motor ale když motor vypnu a pak znovu nastartuju tak už se kontrolka nerozsvítí čím by to mohlo být ? Odpověď servisu: Dobrý den, po odpojení snímač diferenciálního tlaku, motorová jednotka DME pracuje jen s daty které jí zbývají a proto sahne do paměti pro údaje k chybějícím hodnotám, jenž přizpůsobí aktuálnímu stavu. Nehovoříme o nouzovém programu, ale pouze o náhradním. Výkon v tu dobu nemusí dosahovat 100%, ale vozidlo pojede na první pohled normálně. Je nutno proměřit kabeláž, pinování k jednotce DME. Bylo by fajn vozidlo softwarově omladit. Ne všechny rozsahy nových dílů může DME číst korektně. madu | |
| MILOSLAV | 16/06/2022 09:21h |
| DOBRÝ DEN BMW E81 116I AUTO MÁ VYŠŠÍ PRUMĚRNOU SPOTŘEBU CCA 10.7.L.WAG NAPSAL ZÁVADU P0133.ZÁVADA ŠLA VYMAZAT A SPOTŘEBA POŘÁD 10.7. AUTO JEDE NORMÁLNĚ. ČÍM TO MŮŽE BÝT.? DĚKUJI MILOSLAV Odpověď servisu: Dobrý den, používáme on-line diagnostiku BMW a tak nevím, nakolik VAG přesně/relevantně komunikuje s Vaším vozem. Obecný chybový kód co píšete se týká možného problému se spalováním, či s výfukem jako takovým ... BMW diagnostika by měla lépe nasměřovat k vašemu problému. nevím kolik má vozidlo najeto, jaký tankujete benzín ( NIKDY NÉ 100okt!!!!!) . Zpravidla se ale problémy týkají katalyzátorů. madu | |
| David | 15/06/2022 10:15h |
| Dobrý den bmw e 61 525 d 130kw při zahřátí auto ztratí výkon a je to jak když není turbo ale turbo je slyšet že běží žádný kouř z výfuku a ani žádná chyba děkuji za info.. Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika by měla ukázat, zda turbo generuje potřebný tlak do sání ... regulace je elektronická a někdy chybou tepelného namáhaní elektronika přestává fungovat. Nevím kolik máte najeto, ale doporučený servisní interval je co 150tis. běžně ujetých kilometrů pro kontrolu turbodmychadla. madu | |
| Patrik Prokop | 14/06/2022 09:05h |
| Dobrý den. Co by u Vás obnášela výměna středového uložení kardanu a hardy spojky (mat. vlastní). BMW E87 116i r.v. 2005 S pozdravem Patrik Prokop Odpověď servisu: Dobrý den, při použití vlastního materiálu, máme zvýšenou hodinovou sazbu na 1200,-Kč/hod ... servis jenž popisujete by neměl trvat déle než 1-1,5hodiny. Otázka je, zda a případně kdy byl naposledy demontovaný výfuk ( zarezlé šrouby ), neb ten musí dolu jako první ... pak už je to LEGO .. madu | |
| Roman | 09/06/2022 12:42h |
| Dobrý den. Koupil jsem 116i 2l. rok 2009. a měsíc po tom co jsem jezdil se začala ztrácet kontrolka a začali odcházet postupně věci. prve vodní pumpa, chladič a jiné. mechanik co mi to dotáhl mi na tom začal vše vyměňovat. ted je to 8měsíců co auto mám z toho 4 a půl měsíce je u něj. Dělalo se. Repas hlavy,těsnění pod hlavou, těsnění víka,nové šrouby, těsnění saní, chladič z toho jeden byl netěsný takže reklamace,vodní pumpa, rozvody a znovu přetěsnění hlavy protože se voda stále ztrácí. přijde mi že auto tlakuje. včera vyletěla voda expanzní nádobou přes víčko. Auto jede normálně, ale sem tam mi spadnou otáčky na 500 nebo auto zacuká neznatelně. Moc děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, Nevím kolik má vozidlo najeto kilometrů... to jen k nutnosti výměny dílů, které jsou manuálně i tepelně značně namáhané ( běžné opotřebení - u vodní pumpy a chladiče možná špatný typ chladicí kapaliny ) ... Tlakování motoru jak píšete, není v pořádku. Vozidlo máte u mechanika, a toto je jednoduchý motor s kterým by si měl umět poradit .. přesněji, umět diagnostikovat závadu/příčinu ... Omlouvám se, ale takto na dálku zvažovat všechny možnosti proč se tak děje je pomalu na román .. Držíme palce, ať se kolegovi dílo podaří, případně víte kde nás najdete ... madu | |
| MILOSLAV | 09/06/2022 11:42h |
| DOBRÝ DEN.BMW E81 116I NEJDE PROUD DO KLIMA KOMPRESORU VĚTRÁK SAHARY SE NETOČÍ POJISTKY KLIMA OK.DĚKUJI ZA ODPOVĚD MILOSLAV. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se nesepne sahara .. její signál putuje přes jednotku klimatroniku ke kompresoru ... nebude klimatizace fungovat neb ji diagnostika chrání proti přehřátí ... nápor vzduchu neuchladí vodní okruh společně s klimatizací. Takže začít u sahary samotné, případně u kabeláže k a od ní ... madu | |
| David | 08/06/2022 17:08h |
| Dobrý den, prosím o informaci… z předního akt. stabilizátoru teče olej. Prosím jak to lze opravit a kolik by to popř. cca stálo. Předem děkuji. Bmw 5 touring f 11 2016. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím, že by to zde někdo opravoval se zárukou .. jde o to, zda jsou to jenom krycí gufera a nebo je tzv."proražený" ... V rámci možností se případně poohlédnout po oe dílu BMW starší - z vrakoviště - ... nový díl bude stát moře peněz ... já bych ho vyměnil kus za kus. madu | |
| Filip Šarocha | 30/05/2022 08:07h |
| Dobrý den, mám Bmw 330cd 150kw 2004 po sundání krytu na motor jsem byl šoku bylo skoro propálené sání k bližší části chladiče EGR atd... Proč jde teplé sání nebo jak se to vůbec mohlo stát čím to prosím o radu . Děkuji FŠ Odpověď servisu: Dobrý den, špatně nasazená/dotažená příruba z EGR chladiče do sání, případně špatná funkce chladiče EGR plynů ... Sání je normované na průchod horkých plynů z výfuku, ale přes funkční chladič EGR .. takže se nám výfukové plyny dostali na povrch .. viděl bych to na špatnou manipulaci z dřívějších servisních úkonů .. nebo jen povolila sponka tepelnou únavou neustálého rozpínání a chladnutí. madu | |
| Monca | 28/05/2022 23:03h |
| Dobrý den přítelovi odešel motor na bmw e39 ale koupil si nový z bmw e46 nebo e49 teď přesně nevím ale vše si přemístil ze starého motoru z e39 na ten nový stále to nechce startovat diagnostika nám hlásí ze něco z čerpadlem ale čerpadlo je nové nechce se i nechat nakodovat na e39 mužů tam dat čerpadlo na e39 na ten motor? Odpověď servisu: Dobrý den, o jakou motorizaci případně vin se jedná ??? madu | |
| Tom | 25/05/2022 16:13h |
| Dobrý den, vlastním BMW e90 335i N54b30A s manuální převodovkou. Auto mám cca 2 roky a velmi rychle po koupi (při koupi jsem bohužel závadu neobjevil) jsem objevil závady na pohonném ústrojí. Auto při vypnutí motoru a zařazeném neutrálu zřetelně zarachtá/zacvaká odspodu. Pokud sešlápnu spojku a vypnu motor, žádné rachtání/cvákání slyšet není. Při houpání vozem dopředu (spojka do záběru bez plynu) je slyšet velmi podobné cvakání/rachtání. Poslední dobou sleduji projev pro mě zatím neznámé závady pohonu i v některých jízdních režimech. Pokud chci ve vyšších rychlostech v přímce využít maximální pružné zrychlení (plyn na podlaze) z nižších otáček motoru na 5./6. převodový stupeň (např. dálnice 130 km/h) objeví se značné jednorázové škubnutí (otáčky motoru vzrostou cca o 2000 ot./min. a pak přichází škubnutí) a po uvolnění plynového pedálu pád do nouzového režimu a přiškrcení výkonu. Po opětovném nastartování mohu dále pokračovat v jízdě. Stejné jednorázové nebo opakované škubnutí menší razance sleduji při maximální akceleraci (opět pedál na podlaze) ze středního pásma otáček na 3./4. převodový stupeň. (otáčky motoru vzrostou na hodnotu kolem 5500 ot./min). Pád do nouzového režimu je občasný. Po opětovném nastartování mohu pokračovat v jízdě. Při maximální akceleraci z místa (opět plyn na podlaze:)) a udržování motoru ve vysokých otáčkách (5000+ ot./min) tj. rozjezd na 1. a zařazení 2. a poté 3. rychlostního stupně nepozoruji žádné škubání. Vše v pořádku. Řazení rychlostí jde přesně, ale při sešlápnutí i následném povolení spojky se projeví škubnutí a mírná vibrace pedálu. Řadit přes synchrony hladce je velmi obtížné. Při řazení s meziplynem je vše v pořádku. Auto jsem měl odstavené, protože jsem ho nechtěl v takovém stavu provozovat, ale aktuálně ho potřebuji pár týdnů využívat a napadlo mě, že byste podle popisu mohli poznat jestli se nemůže jednat o nějakou závadu, která fatálně poškodí pohonné ústrojí/motor. Vím, že normální jízdu vydrží, ale řídit 335i a nešlapat jí občas na krk je obtížné. Předem děkuji za Váš čas a případnou odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete kolik má najeto, ale to co popisujete je vadná dvouhmota ( setrvačník ) a rázy jenž dokáže vadný setrvačník přenést na celý agregát může ovlivnit diagnostiku motoru v rámci sledování detonací ze spalovacího prostoru pomocí čidel klepání ( detonační čidlo ) .. následně pak může DME ( řídící jednotka motoru ) mylně vyhodnotit data a ovlivní chod motoru .. Pokud není v diagnostice chyba na funkci palivové soustavy. Zde by docházelo ke ztrátě tlaku na railu .. Specifický hluk jenž ovlivňujete pedálem spojky je dvouhmota, takže vyměnit celý REP set ( kompletní spojkový set vč. setrvačníku ) .. následně se dál pověnovat diagnostice pokud by po ztrátě rachtavého zvuku i nadále přetrvával problém s padáním motoru do nouze ve výkonu. madu | |
| Imrich | 21/05/2022 08:05h |
| Dobrý den prosím vás o pomoc ,mám BMW X1 e 84 rok výroby 2009... Rozbil jsem predný pravou časť a nevim s ceho SE skladá a čo potrebujú k ostrikovany xenonu !!! Nič tam na pravý strane nezustalo.... Dekuji moc za odpoveď...hezky den preji Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu vin vozu, případně foto poškozené části pro lepší představu ... madu | |
| Milan | 20/05/2022 05:38h |
| Dobrý den koupil jsem si bmwe60 530 xD 2005 a chtěl bych se zeptat .auto je v pořádku. Nesviti žádná kontrolka ale když kouknu na servis tak jse my ukazuje breke feiled vyměnit brzdovou kapalinu ale auto brzdí dobře .prosím o radu. Odpověď servisu: Dobrý den, kontrola/výměna brzdové kapaliny se rozsvítí každých 720dní ... po výměně nové brzdové kapaliny (260 st.Celsia bod varu ) je degradace k další výměně ( doporučeno 180 st.Celsia ) pozvolná v časovém období cca 6-let v souvislosti s náročností provozu ... Jinak unavené brzdy bude mít vozidlo TAXI služby/záchranného systému a jiné vozidlo k běžnému používání ... Nechte si kapalinu změřit a chybovou hlášku případně vymazat .. madu | |
| Tomáš | 12/05/2022 14:48h |
| Dobrý den koupil jsem e46 328ci (M52b28TU). A když přeřazuji třeba z 3 na 2 tak motor chcípne nebo když dojíždím a vyřadím tak taky ale udělá to jen občas a ne furt …… ztuhne volant rozsvítí se kontrolky a pokud se hned rychle nezařadí rychlost tak motor chcípne. Diagnostika ukazovala jen čidlo vačky a po výměně je to furt to samé … a ještě se mi stává že občas když chci nastartovat tak chvíli trvá než motor chytne a pak auto netáhne. Po dalším nastartování je to OK …. Máte s tím nějaké zkušenosti ? Odpověď servisu: Dobrý den, potřebujete BMW diagnostiku a šikovného diagnostika, jenž umí v datech číst .. píšete o problému motoru při deceleraci a i při startu .. jde o nějaký signál, jenž v daný čas nedoputuje na své místo a řídící jednotka motoru DME reaguje jak reaguje. Pokud problém přetrvává i po výměně čidla kliky pak může být problém kdekoli .. Ale začal bych kontrolou výfukového systému zda není zborcený a neprůchozí katalyzátor ... následně kompletní diagnostika .. lepší je když se vozidlo zastaví s nebo když je problém permanentní, lepe se to hledá ... madu | |
| Jan | 08/05/2022 16:28h |
| Zdravím, chci si vyměnit zapalovací svíčky na BMW e91 325i kód motoru n52 b25a. Našel jsem X typů svíček, qle nevím jaké zvolit vybral jsem NGK. Díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, používáme primárně NGK a jako náhradu BERU .. ve zcela výjimečných případech/motorizacích je BOSCH .. madu | |
| David | 06/05/2022 18:21h |
| Prosim o plmoc,když se chci rozjet, tak otáčky stoupnou až ke 2 tis ot/m .. Bmw 530d automat rok 2001. Odpověď servisu: Dobrý den, na tom není ale nic divného ... nevím kolik má vozidlo najeto celkem kilometrů, případně jaký byl historicky servis pohonu .. nechte překontrolovat množství/stav oleje v automatu ... madu | |
| Tomas | 04/05/2022 20:22h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat, kolik by stála výměna tlumičů na BMW e90 (přední i zadní) a kolik výměna oleje. Předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pro nacenění dle výbavy/motorizace potřebujeme vin ... postačí posledních 7znaků .. odpověď/nabídku do mailu .. madu | |
| Kamil | 01/05/2022 13:09h |
| Jo a ještě když zapnu zapalování a nastartují motor tak i když je motor studený tak mi teplota vody ukazuje do červeného pole,při výměně teplotnich čidel ale motor pořád vynechával na třetím válci,čidla byla od febi bilstein. Odpověď servisu: Zde spíše kontrola pro elektrikáře .. spínací skříňka ( oříšek ) a pak samotné přístroje ( KOMBI ) ... signály posílá motorová jednotka .. madu | |
| Kamil | 01/05/2022 12:56h |
| Dobrý den mám BMW Compact 1.8 benzín 85 kW 2004 motor startuje studený dobře ale chod motoru není klidný jako by vynechával jeden válec při zahřátí se tato závada projeví ještě více že při sešlápnutí plynu začne střílet do výfuku a to vynechávání válce je znatelnější na diag.piše vynechání zážehu třetí válec .svíčky jsou nové indukční cívky také vstřiky jsem zkoušel přehodit z třetího na první ale diag.stale hlásí třetí válec .je možné že bude přidřený ventil nebo hydrostel,popř.neni problém s variabilním ovládáním časování ventilů? děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, jdete úvahou správným směrem .. komprese nyní ukáže těsnost spalovacího prostoru .. pak by následovala kontrola rozvodů ... je toho více ke kontrole, ale zde bych začal. Madu | |
| Karel | 30/04/2022 22:45h |
| Dobrý den. Bmw 118d 105kw e87 rok 2007. Točí ale nechyta. Na palubovce svítí zluty vykřičník. Dle ista d špatné cidlo vačky, chyba 00452a dpf, jednotka jbe se nehlasi. Nějaká rada? Díky. Odpověď servisu: Dobrý den, jde o to, zda info o chybě vačky se vztahuje v testmodulu i na kontrolu rozvodů ... Zda motor nemá problém v časování a proto nenaskočí z důvodů slabé komprerse ??? A nebo je DPF už tak plné, že motor odmítá pustit palivo ... Diagnostik by dle vyčtených hodnot měl určit příčinu závady ... omlouvám se, máte tam palivo ??? madu | |
| Rastislav | 26/04/2022 15:02h |
| Dobrý mám BMV D COUPE 2006 Chcel by som poradiť respectivne sa spýtať ako alebo kde sa dostať k nastaveniu omezoca rychlosti ako ho vipnut lebo viac ako 60 MPH má to nepustí a neviem ako to vipnut vinulovat či resetovat.dakujem za poradenie . Odpověď servisu: Dobrý den, v MENU je speed limit a je to na obsluze zda má aktivní a na jakou rychlost .. U modelu E92-93 je volba přes levou páčku v MENU přístrojů ( KOMBI ) a nebo při velkém BORDU v palubní desce pak v nastavení funkcí ... To najdete :)) madu | |
| Karel Novák | 25/04/2022 15:43h |
| Dobrý den. CHtěl bych se zeptat kdy je třeba vyměnit rozvody na BMW F20 r.v.2011. Mám najeto 110000 km a jaká je cena výměny. Díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím zda se bavíme o benzínové či dieselové verzi ??? Všeobecné doporučení je mezi 180-220tis km ... ale dělali jsme rozvody i na 120tis. motoru .. cena dle skutečného stavu a spotřeby materiálu je cca 25-40tis.Kč. Je zde velký cenový rozdíl a tak by bylo vozidlo lepší předem výkonem vidět. madu | |
| Daniel | 14/04/2022 18:35h |
| Dobrý den, mám BMW E46 330xd 135kw, automat. Když se chci rozjet za zařazeným režimem D za studena, tak jako bych měl zataženou ruční brzdu. Jakmile přeřadím do manuálu a dam 2.rychl.st. tak se auto rozjede. A poslední dny automat mi ukáže chybu, ozubené kolečko s ! a to pak když se chci rozjet, tak otáčky stoupnou až ke 2 tis ot/m , jakoby to klouzalo. Když zastavím, vypnu motor, tak závada zmizí a a s velice lehkou nohou se dá relativně dobře jet. Je nutné převodovku vyměnit, což by za originální bylo pro mě likvidační, nebo se to dá řešit případným repasem. Jsem laik, ale vidím problém v hydroměniči. To je jen má doměnka. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete kolik má vozidlo najeto kilometrů a v kolika kilometrech a kolikrát celkem se měnil olej vč.filtrace v automatu??? a také i v P+Z difetenciálu a ve VTG ( mezinápravový diferenciál ) .... Prvně bych překontroloval stav a kvalitu oleje v převodovce a pak bych řešil dál ... madu | |
| Zdeněk | 08/04/2022 10:40h |
| Dobrý den 14.2.2022 odpověď Bmw 520d 130kw 2008 Snížení výkonu motoru, potom musím znovu nastartovat a déle to točí. Proběhla výměna palivového čerpadla. Stále to dělá . Když chci zrychlit mám tušení na váhu vzduchu nebo snímáč palivoveho potrubí. Odpověď servisu: Dobrý den, Bez signálu váhy vzduchu ( MAF - senzor ) vozidlo pojede v "náhradním" programu s mírně zvýšenou spotřebou, ale pojede a bez omezení výkonu. K tomuto potřebujete diagnostiku .. pracovat stylem pokud/omyl je neefektivní. Otázkou je, zda je omezená dodávka/monitoring paliva a nebo jen ovládání přívodu vzduchu do motoru ( např. škrtící klapka ) .... madu | |
| Anežka | 07/04/2022 06:13h |
| Dobrý den, mám bmw e87 bez xenonu a zhasiná mi pravé přední potkavací světlo, dálkové normálně funguji, vyměnila jsem cele světlo, žárovky a dělá to pořad, občas se rozsvítí občas ne, po čem jit? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, no to není dobré, když je chyba sporadická a navíc se objevuje zcela nepravidelně. Když vše funguje, nenajdete nic .. a když to nesvítí, pak autoelektrikář případně šikovní diagnostik by měl závadu detekovat ... bude ale potřeba BMW diagnostika .. protože pokud není závada v hardware-dílech samotných, pak identifikovat závadu jednotky ( bez možnosti výměny náhradních jednotek ) pomůže jen diagnostika ... Signál jde po kabelu a záleží zda celé kabelové vedení, jeho izolace, pinování v konektorech je bez závad. Zbývají jen řídící jednotky .. madu | |
| Karel | 01/04/2022 12:43h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat kolik cca by u vás vyšla generálka motoru u BMW E92 M3. To znamená: sundat hlavy test tlaku hlav srovnání hlav kompletní šály a ložiska gufera pístní kroužky včetně všech těsnění a všech šroubů s tím že bych tento motor chtěl odkovat (písty,ojnice,a vyvložkovat válce pokud bude nutno. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud pošlete vin vozu, budeme schopni vytvořit předběžnou servisní nabídku ... madu | |
| Petr | 31/03/2022 15:39h |
| Dobrý den mám dotaz na cenu rozvodu motoru bmw X3 3.0sd kód je myslím M57D30 306D5 Odpověď servisu: Dobrý den, pokud by jste poslal vin budu schopen poslat podrobný položkový seznam ... ale obecně počítejte něco mezi 40-50tis dle skutečného rozsahu prací vč. oil servisu ... madu | |
| Holubice | 30/03/2022 20:41h |
| Dobrý den, objevuje se hláška.,že auto nejede na plný výkon po chvilce jízdy. Nastartuju znovu a hláška zmizí a auto jede ok po zbytek cesty. Zvuk i výkon motoru je pak v pohodě. A1, 2012, 1,6. Děkuji za radu, má - li někdo... Odpověď servisu: Dobrý den, musím reagovat jako při předešlém dotazu .... Nevím zda se problém týká paliva ( vstřiky ) , dodávky vzduchu do motoru ( škrtící klapka ) či zapalování ( cívky, svíčky ) ... diagnostika bude nutná. madu | |
| Fiedler | 22/03/2022 10:59h |
| Dobrý den, prosím o radu. 328i r.v.2009 po nastartování za studena silně škube a cuká 5-10minut. Po zahřátí jede úplně normálně. Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím zda se problém týká paliva ( vstřiky ) , dodávky vzduchu do motoru ( škrtící klapka ) či zapalování ( cívky, svíčky ) ... diagnostika bude nutná. madu | |
| Lukas | 16/03/2022 07:06h |
| Mam problém ket dám do neutralu mi skočí abs 4x4 ručná brzda addd keď dám naspet sama sa stratí Odpověď servisu: Dobrý den, jakého vozu se to týká ??? madu | |
| Sambo | 15/03/2022 11:12h |
| Pozdravujem Mam problem s bmw 118i keď pridam plyn tak mi auto zaskače a potom prida A pri 2000 otačkach sa zatrasie celé auto Ďakujem za rady Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete jaký model máte ... nevím zda se problém týká paliva ( vstřiky ) či dodávky vzduchu do motoru ( škrtící klapka ) ... diagnostika bude nutná. madu | |
| Marian | 08/03/2022 19:34h |
| Dobry den mam bmw f10 530d xdrive 190kw mam taky problem ze ket idem 130km a pridam plin na podlahu auto preradi zahuci a potom ako kebi pomali naberalo richlost us netaha ako bi malo Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika by měla ukázat správnou funkci palivové či plnící soustavy ... nemáte dostatek paliva či vzduchu ... ( nebo ucpaný výfuk-DPF ) madu | |
| Martin | 06/03/2022 20:19h |
| Bme x5 e70 3.0d mám problém, deaktivace aktivniho rizeni a xdrive, diagnostika vyhodnocuje dalsich 20 chyb,po vymazání diagnostika po minutě vše znova vyhodí na zpět,měl jste nikdo něco podobného,všem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, BMW diagnostika by měla vyhodnotit posloupnost chybových hlášení ... to co vozu vadí jako první a jaký vadný signál či čtení dat chybu aktivuje ... možností je mnoho a i samotný počet závad ukazuje, že bude třeba zkušeného diagnostika při správném čtení závad ... začal bych tzv. spínacím centrem volantu a následně od shora-dolů ... od volantu na přední nápravu až k VTG ... madu | |
| Martin | 28/02/2022 12:30h |
| Dobrý den,chtěl bych se zeptat na možnou příčinu mazání motoru občas se rozsvítí kontrolka tlaku oleje, sací koš je čistý ve vaně žádné nečistoty co by jej mohli ucpat tlak oleje je měřeny a je v pořádku diagnostika nehlásí vadné čidlo tlaku olej a filtr měněny a beze změny deluji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jakého vozu se problém týká ... madu | |
| Tomáš | 16/02/2022 09:24h |
| BMW 530 GT r.v. 2013 Po nějaké době jízdy se občas rozsvítí hláška chybně nalitá kkapalina adblue a po další chvíli vadná jednotka adblue, ne vždy jen někdy k tomu se rozsvítí kontrolka motoru taky jen někdy. Na víkonu nic znát není. Vím že v servisu hned mění vše s adblue i když to není potřeba. Nemá někdo podobnou zkušenost??? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, toto je široký problém ... píši široký neb sám vidíte, že chybová hlášení se netýká jen jedné věci ... začal bych pohledovou kontrolou vstřikování adblue a následně ele signály ... dále samotnou kvalitou adblue a správnou funkcí čtení stavu pokud máte 1 či 2 nádrže , nezapomenout ani na samotné DPF.. zkušený servis se znalostí vozu se soustavou adblue by si měl poradit ... madu | |
| Josef | 15/02/2022 08:03h |
| Mam bmw e61 r.v.2004 a vybila semi bakterie a potřebuji otevřít kufr abych nabil baterií jak otevru bez centalu kufr Odpověď servisu: Dobrý den, klíčem mechanicky dveře řidiče a následně pod kapotou motoru napojit náhradní zdroj .. pak vozidlo otevřít dálkovým ovladačem. madu | |
| Zdeněk | 14/02/2022 14:57h |
| Dobrý den. BMW 520d 130kw 2008 Po zahřátí auta cc 20 km a zničeho nic skočí do nouzáku. Kontrola na diagnostice nic neukázala měnilo se vše co tam vyskočilo ale ted to udělá a na diagnostice nic není . Odpověď servisu: Dobrý den, nouzový stav motoru/pohonu(převodovky) ???? Diagnostika samotnou chybu ukázat nemusí, pokud se vozidlo snaží s problémem nějak fungovat ... diagnostika palivové soustavy či následně výfukové soustavy může na problém ukázat... madu | |
| David | 06/02/2022 18:32h |
| Dobrý den, Bmw X5 e70 3.0sd. nechal jsem měnit Biturbo. Při tom i podtlaky veškeré hadice atd. Nikde žádné úniky . Jenomže malé turbo má jak by 10 sekund zpoždění nástupu než začne táhnout. Pak už jede normálně i pěkný přechod na velké turbo. Jo a ještě se mi zdá že to začalo více žrát nafty. I když je Zíma i tak se mi zdá nárůst velký. Děkuju za radu co by to mohlo být. Díky David Odpověď servisu: Dobrý den, seřízení BI-turba není jednoduchá věc ... "přibližné" nastavení vychází z rozsahu pohybu jednotlivých táhel na obtokových klapkách .. ale správné nastavení by měl zajistit specializovaný servis ... Nám vše na klíč připravuje SPECIAL TURBO a.s Prušánky u Brna. Samotná montáž pak už není nikterak obtížná. Vyšší spotřeba nafty je kategorie sama za sebe a opět moře údajů o kterých bych mohl hodiny licitovat ... BMW diagnostika by měla ukázat relevantní data za chodu motoru a zkušený mechanik by měl mít alespoň nějaké vodítko ... madu | |
| Tomáš | 02/02/2022 21:50h |
| Dobrý den mám BMW f31 a začalo mi vybrovat celé auto na kardance jsem vše vyměnil a stále se to chvěje nevíte co by to mohlo dělat? Odpověď servisu: Dobrý den, kardan není jedinou součástkou, která přenáší kroutící moment na kola ... pohon/převodovka ??? diferenciál na stálém záběru ( vadná ložiska či samotný koš satelitů ?? ) poloosy ( homokinetický kloub ) ... případně vůle v uložení ... zkouška na heveru a zkušený mechanik by měl vibraci zachytit pohledem a následně si poradit i s opravou. madu | |
| Denny | 02/02/2022 20:31h |
| Dobrý den mám e36 compact 316i a nefunguje mi levý blinkr jak v zadu tak i ve předu. Nejde to na páčku ani na výstražný (to bliká jen pravá strana) pojistkami to není ty sem kontroloval na budíkách se ani nerozsvítí levá kontrolka. Mě by někdo radu? | |
| Ondra | 29/01/2022 22:36h |
| Dobrý den ,měl bych dotaz mám bmw e87 118 d 105 kw Rok 2008 Mám problém s rádiem ,funguje přepínač na něm, dostanu se do menu atd ale neukazuje stanice nebo frekvenci a ani hodiny a s repraku jde jen slyšet praskání. Nemáte stim zkušenost co co by to.mohlo být.jinak radio busniss Odpověď servisu: Dobrý den, tak asi umřelo .. to se někdy stává .. nejrychlejší bude vyzkoušet jiné ... madu | |
| Václav | 23/01/2022 08:49h |
| Dobrý den,na mém BMW X6 se mi začalo ukazovat omezení DSC a to začalo vybitím baterie po nabití to stále signalizuje, poradíte co s tím? Děkuji za odpověď Karička. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud došlo k úplnému vybití, posléze startu vysokým proudem, či nezapsání "výměny" baterie do systému vozu nebo jen kompletnímu vymazání chybových hlášení, může elektrický systém vozu stále pracovat v omezeném režimu jednotek ... ale i samotná jednotka DSC mohla zkolabovat .. BMW diagnostika napoví co je za problém ... madu | |
| Karlos | 10/01/2022 12:24h |
| Mám bmw 520d rok výroby 2010 ….auto přestalo jet bez jakýchkoliv známek vady na motoru.Vypadalo to tak jako by vám došlo nafta,jenom se mi objevilo na palubnim počítači chyba na motoru Odpověď servisu: Dobrý den, a třeba máte pravdu ... diagnostika ukáže skutečnou dodávku paliva jenž musí mít pro správnou funkci určité parametry. BMW diagnostika a zkušený mechanik by na základě dat měl být schopen problém určit. madu | |
| ZUBKO | 04/01/2022 19:12h |
| Dobrý deň mám BMW X1 rok 2010 2.0xdrive,môj problém je že od rýchlostí 130 km cítiť veľké vybracie...prosím vás ..čo to spôsobovať ??? Ďakujem veľmi pekne Odpověď servisu: Dobrý den, cokoli na přední nápravě ... pneu, disky, vůle v uložení nápavy/ramen, poloosy, přední diferenciál ... Pokud máte x-Drive pak odpojit VTG a projet se. pokud vibrace ustane pak je problém ve VTG nebo př.diferenciálu ... pokud ne pak všechno okolo přední nápravy překontrolovat ... madu | |
| Antonin | 29/12/2021 20:57h |
| Dobrý den, mam BMW e91 325D 145KW Měnil jsem si na tom spojku tudíž jsem mel motor venku ,vše jsem zkompletoval auto běží jak má akorát mi to přestalo topit měnil jsem pomocné čerpadélko na vodu, vše je ovzdušněné trubky do topení vařící a topní v autě netopí byla by nějaká rada ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, odpojit hadicové vedení do vozu a pokusit se o průplach výparníku topení ... rádi se bortí a ucpávají ... a to i bez manipulace s chladicí soustavou .. Vstup do vozu je u pedálů a tak se ohnout a sáhnout na vodní kolena do výparníku. Asi necirkuluje voda dostatečně silně ... madu | |
| Norbert | 24/12/2021 11:04h |
| Dobrý deň, chcem sa spýtať na problém na BMW E90 318i 2010 motor N43B20A . Počas jazdy sa rozsvietila červená kontrolka oleja. Po vypnutí motora a znovu štartovania sa už nerosvietila kontrolka. Potom po prejdení cca 2,5-3km (mesto)sa znovu rozsvietila. T.j znovu vypnutie motora a štart .zopakovalo sa to ešte raz, ale už potom po prejdeni cca20km (mesto+mimo mesto)sa už nerosvietila kontrolka. Dagnostika v registri nenašlo ziadne chybové hlásenie. Kde by som mal hľadať problém? Cca asi 900km dozadu sa menil olej + filter. Ďakujem vopred za postreh. Odpověď servisu: Dobrý den, v samotném víčku či domečku olejového filtru bych začal ... pak správná funkce tlakového čidla oleje a poslední pak fyzická kontrola olejového čerpadla .. nevím kolik máte najeto a co za olej používáte ... od 100tis./km bych nedával řidší olej než 5W40 .. madu | |
| Jakub | 21/12/2021 19:42h |
| Dobrý den ,potřeboval bych ,poradit,opravit bmw 330xd 2003,automat 135kw ,už to bylo ve dvou bmw servisech a stalo to 45tis žádná zmena,při přidání plynu auto zezadu kopne,sviti abs atd kolem brzd nejde rychlost ani spotřeba při jízdě kolem 100kmh začne auto vyrovnat a dost každý den horší děkuji za každou radu popřípadě servis hezky vecer Odpověď servisu: Dobrý den, pak nevím, co tam stálo 45tis ??? Kopání by mohlo dělat spoustu věcí ... samotný automat, vůle na kardanu, či diferenciálů. Vadné poloosy .. s tomu se může vztahovat špatná funkce ABS ... zvednout auto na hever, stoupnout si pod něj a roztočit kola .. vůle se musí ukázat, pokud je taková, jakou ji popisujete .. mechanik by pak měl vědět kde je problém. madu | |
| R.L. | 05/12/2021 19:34h |
| Dobrý den, prosím o radu, u BMW 525 d r.v. 2016 mi u zaparkovaného auta spadne auto cca 7 - 8 cm dolů, ale ne vždy, po nastartování pak se zvedne, neukazuje nic, že by chtělo po mě něco. Moc děkuji, s pozdravem Liška Odpověď servisu: Dobrý den, nechal bych překontrolovat stav měchů zadní nápravy, případně stav napětí elektrické soustavy. madu | |
| David Tyburec | 05/12/2021 09:38h |
| Dobrý den. Mám Bmw 320d f31 touring, r.v.2013 a teď se mi stalo, že mi displeji vyskočila hláška silně vybyty akumulátor. Auto jsem ale normálně natočil... Když jsem dal voltmetr na kontakty, tak mi ukázal 14,7V, při nastartování, je to normální napětí? Moc děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, ve voze by měla být gelová baterie s označením AGM .. a 14.7V je info, že alternátor dává maximum proudu do baterie, jenž signalizuje, že je vybitá. Diagnostika ukáže správnou funkci BIS senzoru na MINUS polu baterie a doufám, že nemáte deaktivovaný START/STOP systém. madu | |
| Jan | 30/11/2021 07:25h |
| Dobrý den , mám problém se studeným startem u bmw e 87 116i 90kw 1.6 rok výroby 2009 (n43) když nastartuju tak po chvilce se mi rozsvítí kontrolka motoru a motor má špatný chod a klepe se . měnil jsem váhu vzduchu a je to lepší svíčky , cívky , olej a vzduchový filtr jsem měnil Odpověď servisu: Dobrý den, no není toho málo, co jste již udělal, ale diagnostika napoví stav vstřikovačů a jejich funkci při studeném startu. Bez ní se neobejdete ... madu | |
| Jan | 25/11/2021 13:39h |
| Dobrý den, mám E90 325i 160kW a už cca 2 roky řeším problém s únikem chladící kapaliny. Za ty dva roky jsem vyměnil chladič, 2-3 hadice a nádobku s víčkem. Po poslední opravě jsem auto 2x projel (cca 30min) a všiml jsem si že kapalina opět u nádobky unikala. Mam dojem, že auto chladící okruh tlakuje až moc a vždy to vede k nějakýmu defektu. Můžete mi prosím poradit? (Auto v zimě topí dobře). Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, volil bych případně test analyzátorem přítomnosti výfukových plynů v chladicí soustavě. To buď potvrdí či vyvrátí problém s vadnou hlavou či těsněním pod ní. následně se musíte zaměřit na kontrolu průchodnosti celé chladicí soustavy a správnou funkci vodního čerpadla. madu | |
| Honza | 22/11/2021 14:53h |
| Dobrý den , mám BMW e61 530d 170kw 2006 a začíná mě zlobit elektronika když nechám auto odemčené cca hodinu třeba při uklízení auta tak už nenastartuji když auto zamknu tak vše je ok svazek kabelů do pátých dveří je nový chtěl bych se zeptat jestli zrovna tento model na něco trpí nebo prostě vzít měřák a jít pojistku po pojistce děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, špatná pojistka okruh nespojí a nemá proud kam unikat ... zde bude práce pro diagnostiku s testmodulem usínání jednotek ve voze. Vozidlo po cca 15-20min usíná, ale pokud je díky manipulaci s interiérem stále aktivní, pak při slabém akumulátoru klesne proud pod startovatelnou mez a vozidlo již nenastartujete. Pokud se toto stane i když vozidlo "jen" nezamknete a tudíž neusne i tak, pak bez diagnostiky tuto závadu budete hledat velmi těžko. originální diagnostika by měla napovědět... madu | |
| Tereza | 20/11/2021 21:45h |
| Dobrý den, máme Bmw e91 320i 125kw, N43B20A. Na aute jsem vyměnila NoX senzor, všechny lambda sondy, cívky, svíčky, opravenou sadu katalyzátoru. (Vlnovce) auto hází neustále chybu denox senzor otrava sírou přerušovany a chybu lambda sondy za katalyzatorem. Kde muže být chyba? Dekuji moc za odpověď . (Dostaly jsme typ na vstriky, ale je to 50 na 50) Odpověď servisu: Dobrý den, nechte kamerkou překontrolovat fyzický stav katalyzátorů .. madu | |
| Zdeněk | 15/11/2021 23:45h |
| Dobrý den mám BMW e 46 320d 110kw nechce chitat za studena pak chiti normálně záleží jaké je počasí kdiž je teplo tak bez problémů žhavičky jsou nové i řídící jednotka žhavení prosím o radu děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je žhavení komplet nové a na diagnostice potvrzené, že plně funkční, pak mohou být špatné samotné vstřikovače .. buď mechanicky v těle vstřiku ( nedostatečný tlak paliva ) nebo i elektronicky ( špatná komunikace ) právě kvůli výkyvu teplot. A nebo odporově nemusí fungovat cokoli spojené s dodávkou paliva a nebo to může být i banalita ... diagnostika je nutná... madu | |
| Denis | 08/11/2021 17:34h |
| Dobrý den, mám BMW e91 r.2008 benzín. Problém na autě je takový že když při jízdě sešlápnu spojku tak otáčky klesnou na nulu a zhasne motor. Nahodím ho zase zmáčknutím start/stop při jízdě. Když je zařazená rychlost tak to jede normálně. Po dvou dnech mi vyskočila kontrolka motor. Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete jakou motorizaci máte, ale to co popisujete může mít spoustu příčin ... hotový román ... Takže doporučuji mechanika s BMW diagnostikou a určitě na to přijdete .. držíme palce. madu | |
| Martin | 08/11/2021 15:09h |
| Dobry den.mam bmw e65 745 i.autu zacaly blikat nekolik kontrolek i na pacce na razeni pismenka atda pak auto uz nenastartovalo.az prez kable s sotva to zaparkoval.koupil jsem novou baterii k autu urcenou a kontrolky uz se neukazujou ale po nejake dobe jizdy pak uz suto nechce nastartovat.baterie byla zaregistrovana.co ny to mohlo byt? Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika by měla ukázat, zda je v elektrické síti vozu dostatek proudu pro chod jednotek ... pokud ne, je nutná kontrola alternátoru, případně test modul tzv. usínání vozu ... diagnostika ukáže na jednotky, které "neusínají" a tím vybíjí vozidlu baterii/akumulátor. BMW diagnostika by měla napovědět, kam se případně podívat .. madu | |
| František | 05/11/2021 11:27h |
| Prosím, moje BMW X 3 E83 130kw 177PS KOUPIL jsem egr ventil namontoval hadice k chladiči, jsou stale natlakované.Kde múže byd ,závada.Děkkuji Odpověď servisu: Dobrý den, regulace tlaku v chladicí soustavě vozu, zajišťuje správná funkce přetlakového víčka expanzní nádoby .. Pokud do chladicí soustavy jenž je za běžného provozu natlakovaná na 1.4 BAR dostává více tlaku např. vadný termostat, výfukové zplodiny z vadného chladiče EGR plynů, případně ze spalovacího prostoru vadnou hlavou či těsněním pod ní, pak máte asi problém ... existuje možnost analyzovat, zda v antifreeze je obsažena složka výfukových plynů ... zkušený mechanik by si s tím měl poradit .. madu | |
| Václav | 24/10/2021 18:06h |
| Dobrý den. Je potřeba měnit originál BMW chladicí kapalinu? V mém autu už slouží pravděpodobně 13 let a je bez zákalu. Díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, antifreeze G11( modrá kapalina ) nejenom chladí motor, ale i konzervuje zevnitř. Kontrola ( hustota/kvalita ) by se měla provádět každý rok a její výměna jednou za 4 - 5let ... madu | |
| Martin | 19/10/2021 10:51h |
| Dobrý deň mám BMW e90 318 i 2010 rok výroby 220000 km najazdené. vin:WBAUS310X0A534786 Stalo sa mi keď nastartujem zastudena tak mi vyhodilo chybu motora po naštartovaní zmizla. Potom o par týždňov nevyskakuje žiadna kontrolka ale zmenil sa zvuk ako keby traktor taký hlučnejší zvuk vedeli by ste mi poradiť ? Odpověď servisu: Dobrý den, Benzín a hlučnější jako traktor ???? Nejprve diagnostiku ... kontrola množství oleje ... pokud nic bližšího z nastavení neukáže pak bych nechal demontovat ventilové víko a překontrolovat rozvody ... nejen nastavení, ale samotný stav .. eloxové lišty vedení rozvodového řetězu .. madu | |
| Olda | 19/10/2021 07:56h |
| Děkuji za rychlou odpověď na můj dotaz. Dobrá práce, přeji hodně úspěchu ve vaši práci a všem ostatním doporučuji Olda Odpověď servisu: Děkujeme ... i vám mnoho úspěchů a radosti z jízdy ... a pevné zdraví .. madu | |
| Olda | 18/10/2021 20:22h |
| Dobrý den, jakový olej pro motor bmw 328i 180 kw f34 gt benzín r 2015 a množství? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete mi prosím pro přesnou identifikaci vin vozu ... stačí posledních 7znaků ... jsou 2 provedení. a to 4.8 a 5l náplně. Tak ať to máte přesně. K otázce jaký??? je mnoho odpovědí z naší strany .. Kolik má vozidlo najeto??? Kolik jezdíte za rok km??? Jak jezdíte ?? Budete si vozidlo nechávat ??? Rozhodně bych po nájezdu více jak 50tis.km vynechal oleje se specifikací 0W-30, případně 5W-30, pokud je nájezd vyšší než 100tis.km a pokud na ně vozidlo jezdilo .. Když tak se s námi spojte přes mail, nebo zavolat.... madu | |
| Leoš | 18/10/2021 17:04h |
| Dobrý den, mám BMW 7 730d rok 2014 mi Hlasi chybu Pohon- Přizpůsobte styl jízdy. Není k dispozici plný výkon pohonu. Nehlásí to furt jenom občas.... nevíte někdo co to muže být ? Odpověď servisu: Dobrý den, občasnou hlášku může způsobovat "veličina" jenž v daný čas snímání překročí nastavené rozmezí ... např. špatná funkce EGR ventilu/ vířivé klapky .. Je toho opravdu mnoho a bylo by dobré navštívit servis a za pomocí značkové diagnostiky vyčíst paměť závad. S jistotou Vás nasměruje na problém, jenž vozidlo řeší. madu | |
| Dominik | 18/10/2021 16:40h |
| Dobrý den, mám BMW X3 2.0d 110kw 2007 když za jízdy přidám plyn z pod auta se ozývá takové cinkání až škvíkáni. Při jízdě a stejné rychlosti to nedělá, jen když chci zrychlovat. Nevíte co se pod autem při jízdě děje? Odpověď servisu: Dobrý den, no děje se toho tam opravdu hodně :))) ... Nevím jaký máte na voze pohon .. zda manuál či automat .. Pokud se cinkavý projev děje jen při jízdě, bylo by dobré navštívit servis, vozidlo zvednout na hever a poslechnout si ho zespoda ... jinak by to zde bylo na román jak od Jiráska. madu | |
| Josef husi | 09/10/2021 16:46h |
| Bmw e90 318 d 105 ..motor chytne při seslapnuti chcípne.. začalo tím že nešel do výkonu píše slabý tlak vyměnili jsem cerpadlo furt stejně Odpověď servisu: Dobrý den, měnit díly bez diagnostiky není praktické .. diagnostika vám napoví zda je problém. Zda hledat v palivové soustavě ( vstřikovače ) či problém v plnění okruhu vzduchu ( škrtící klapka/turbodmychadlo). madu | |
| Šimon | 14/09/2021 18:19h |
| Dobrý den, mám bmw e46 320d a po zahřátí motoru motor občas začne klepat na neutrál při zastavení, při jízdě to nedělá, když přidám plyn a motor běží na 900 otáček, tak klepáni přestane, jakmile spadne zpět na 700-800 otáček motor začne opět klepat, klepaní má pokaždé když začne jinou frekvenci a když motor zatížím vahou, tak klepaní ustane. Nevíte co s tím, předem děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím zda máte automat či manuál a kolik máte najeto ... ale pokud manuál zaměřil bych se na dvouhmotu .. ta dokáže dělat velkou neplechu. madu | |
| Tomáš Rampír | 07/09/2021 02:05h |
| Dobrý den, u F10 530D, r,v,2010 se najednou rozsvitily varovné zprávy o chybách ABS, brzd, tlaku vzduchu v pneu, airbagu, serva, ruční brzdy a protiskluzu, nastartovat jde, jede normálně, ale volant jde ztuha. Olej v servu a ostatní kapaliny jsou OK, baterie v normálu i pod zátěží OK, alternátor ok, kabely od čidel ABS v pořádku, pojistky taky v OK- Prosím o radu, co by to mohlo být za závadu, Děkuji mnohokrát, přeju Vám hezký den, Tomáš. Odpověď servisu: Dobrý den, podle toho co popisujete to může být samotné řízení .. máte s největší pravděpodobností elektricko-hydraulické .. musíte překontrolovat ele.vedení k řízení. Diagnostika vám řekne přesně pokud je chyba v něm samém... Špatná zpráva je, že nikdo krom továrny nemá oprávnění s řízením manipulovat ve smyslu opravy ( měl byste mít ZF řízení ) ... což znamená jeho úplnou výměnu. madu | |
| Hanys | 30/08/2021 15:20h |
| Dobrý den, mám BMW X5E70, rok 2007, 3.0d, 173Kw, 250tis km najeto. Mám problém s dobíjením baterie. Při jízdě mi podle voltmetru začně pomalu ubývat napětí a dochází k postupném vybíjení baterie. Začne s plně nabitou baterií 12,7V a dostanu se za 30 min klidně pod 11V (jakoby alternátor nebyl nabuzený). Naopak, při uvolnění plynového pedálu nebo volnoběhu vyskočí napětí na 14,7V. Stejně tak, pokud např. zapnu spotřebiče (např. ostřikovače nebo světlomety), tak napětí vyskočí na přijatelných 13,9V a začne dobíjet autobaterie. Vyměnil jsme už IBS kabel, autobaterii, alternátor i s regulátorem. Tušíte prosím v čem to může ještě být? Je potřeba nakódovat mimo autobaterie ještě něco? Děkuji moc . Hanys Odpověď servisu: Dobrý den, jsou tam zaznamenané nějaké chyby? Nedokážu úplně říct, co by mě napadlo, ale skoro mi přijde, jako kdyby byl problém na řízení toho buzení u motorové jednotky. Zkusil bych se k ní podívat, jestli není pod vodou, což je u E70/71 dost častý problém. madu | |
| Jakub | 25/08/2021 17:45h |
| Dobrý den, vlastním e91, 318i, 105 kw, rv. 2010. Motor zněl jako nový, ale dneska jsem zaznamenal divné klepání, po přidání plynu se zvuk podstatně zesílil, nejsem schopný určit odkud to jde ani co by to mohlo být, proto přikládám alespoň video. https://youtu.be/9a9-IH1SJZI Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale z videa toho moc neřeknu ... může to být rozvod, hydroštěl, klika/ojnice , DISA v sání ... mechanik by vám řekl určitě víc .. madu | |
| MH | 25/08/2021 11:27h |
| Dobrý den, u vozu E46 m54b25 (cca 2 týdny stálo bez startu) po demontáži sání se na prvním válci drží u ventilů větší množství benzínu (cca1cm?). Může být vadný vtřik, nebo to může mít spojitost s tlakem paliva? Díky. Odpověď servisu: Dobrý den, jinak než vstřikem se to palivo do těchto míst dostat nemůže, navíc benzín by se po 14dnech měl odpařit .. tím bych začal .. madu | |
| Ladislav | 24/08/2021 20:52h |
| Dobry den, mam bmw e91 335d 210kw, po zahrati motoru se objevi cvakani, vypada to zw to neni hydrostel ale, ze to jde nekde od prevodovky spis takhle stetoskopem jde slyset to cvakani nejvice na prevodovce, cvakani tam je uz cca 8tis km a nemeni se na volnobeh se objevuje jen semtam. Cvaka to fakt jen po zahrati nevim jestli by to nemohl delat plech mezi motorem a prevodovkou ze by se dotykal o sroub nebo nyt na setrvaku? Byl tam repasovan byvalym majitelem menic na prevodovce. Na vykon to nema zadny vliv auto jede furt stejne. Mam i video cvakani: https://youtu.be/b8ffnDA5GS4 Děkuji za odpověď popř. za radu, co jsme zkouseli tak pretesnovaly se turba, svody, vakuova pumpa nova,rozvody jsou nove, olej menim po cca 4tis km, ted je tam liqui moly 5w40 pro dpf. Odpověď servisu: Dobrý den, video jsme si prohlédli všichni na servisu ... začal bych demontáží řemenů .. eliminovat periferie ( kladky, vodní pumpu, klimakompresor .. ), pak by následoval test vstřikovačů ( pokud by šel vstřik tzv." do přepadu " ), no pak už by bylo jen sundat vanu a kouknout na šály na ojnicích, na klice ... Pokud ale stetoskop vede spolehlivě na spodek motoru, pak to nic hezkého nevěstí .. na jaký olej vozidlo jezdí a jaké jsou termíny výměn??? madu | |
| Michal | 13/08/2021 08:01h |
| Dobry den zavada aby nesvitili kontrolky vyřešena stačilo novy čidla na abs ale ostre rány menši rychlosti např.při odbočovani nebo na kruhaku kde mam zařazenou dvojku mě to kope do zadku vic když jedu do leva. Byl sem na zvedaku a v plnym reidu do prava my prave kolo kope tak ja už nevym predem dík za radu Odpověď servisu: Dobrý den, nevím, zda je problém v přední či zadní nápravě ??? Předpokládám, že v přední, když píšete o rejdování ... Na PP poloose je tzv. prodloužená poloosa a tak bych se zaměřil na ní samotnou neb to může dělat homokinetický kloub, stejně jako tripod v prodloužení, ale píšete o "kopání do zadku" ??? O dělení a přenos kroutícího momentu mezi předkem a zadkem se stará VTG ( mezinápravový diferenciál ) a pokud je problém v něm, mohlo by se to cukavým vjemem projevovat ... Servis BMW nebo se na tuto značku specializující by případný problém x-Drive měl odhalit. madu | |
| MILOSLAV | 05/08/2021 17:03h |
| OPRAVA VYŘEŠENA NOVÉ ČIDLO TLAKU OLEJE,FILTR A OLEJ VŠE OK DÍK ZA RADU MILOSLAV | |
| Zdeněk Gala | 03/08/2021 19:21h |
| Dobrý den,mám bmw e90 330xd rv.2006 314000km řeším problém,při couvání a plném rejdu v L,P ozývá se v předu jemné kovové praskání,při jízdě rovně v před žádný problém,v zatáčkách a mírném brždění je tendence jet rovně i s oním podivným praskáním. Děkuji za odpověď . Zdravím Zdeněk Gala Odpověď servisu: Dobrý den, při vašem nájezdu kilometrů bych nechal zrevidovat přední poloosy .. madu | |
| MILOSLAV | 03/08/2021 09:13h |
| DOBRÝ DEN DOVEZL JSEM Z NĚMECKA BMW 318I 2.0BEZIN 105KW RV.2008 NAJETO 113 TIS.KM PROVĚŘENO DLE TUW SRN.PO UJETÍ ZHRUBA 20 KM SE ROZSVÍTÍ ČERVENÁ KONTROLKA MAZÁNÍ OLEJE V MOTORU JE DOST.CO MÁM VŠE SKONTROLOVAT? DÍKY ZA ODPOVĚD MILOSLAV Odpověď servisu: Dobrý den, informace o problému tlaku oleje je vždy problém .. prvotní je kontrola samotného čidla tlaku oleje, pak bych překontroloval domeček olejového filtru a pak už jen samotné olejové čerpadlo. Auto není nové, ale malý nájezd kilometrů by neměl k samotnému čerpadlu směřovat.... zaměřil bych se i na signál v době rozsvícení kontrolky. Šikovný mechanik by na to měl přijít... Problém je ten, že se to dá řešit většinou, když se daná věc děje ... hledat něco, nevím co, když je vše OK se defacto nedá ... madu | |
| Michal | 24/07/2021 19:22h |
| Dobry den vlastnim x3 150 kw svíti my 4×4 ručni a ABS měnil se nejdřiv ozubena kolečka do servomoturku pak sem měnil čidla na ABS a sviti my to furt někdy my to problikne a pak už to svíti pořad kalibrace proběhla ale sviti mi to furt dokonce za jizdy s diagnostikou mu to piše že kola stoji nebo couvam ale přitom jedu do předu prosim o radu už sem zoufalej Odpověď servisu: Dobrý den, zaměřil bych se na signál snímání otáček kol .. Nevím jaké X3 vlastníte .. snímání otáček kol je buď vnitřním magnetickým kroužkem ložiska náboje, Vnějším kroužkem na poloose. Někde bude chyba a diagnostika ukáže, které kolo "stojí" ... Případně i závada v samotné DSC jednotce. Zkušený diagnostik, by měl poskytnou relevantní informace k odstranění závady. madu | |
| Jan | 16/07/2021 00:29h |
| Dobrý den, chci se zeptat na problém s .ěchy na zadní nápravě bmw x5 4.4i 2001, vyjeli nahoru a drží, nejdou dolů ,čím to může být? děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, za nivelaci podvozku mohou signály z čidel na přední a zadní nápravě .. není vyloučená závada na některém z nich ... Na E53 odpojte baterii a nechte cca 20min bez proudu .. pak zkuste připojit a uvidíte. BMW diagnostika umí nastavit "0" hodnotu výšky a provést kalibraci podvozku. madu | |
| Patrik | 10/07/2021 22:39h |
| Dobrý den, dnes jsem si všiml u svého BMW 320d r.v. 2004, 110 kW že do 3 tisíc otáček je najednou auto dost líné. Jak se dostanu na cca 3000+ ot/min. tak vystřelí jak opařené, ale do oněch 3 tisíc teda žádná sláva. Také mi příjde, že se lehce prohloubil zvuk vycházející z výfuku Nějaké tipy co by to mohlo být? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, málo vzduchu řekl bych .. provést kontrolu regulace turbodmychadla, případně netěsnost v sání či signál od čidel plnění ... madu | |
| Tomáš | 29/06/2021 18:37h |
| Dobrý den , vyhořel mi tranzistor v řídící jednotce na bmw e46 328i 1998, v německu tvrdí ,že to je cívkami . Ty mám asi rok staré od NGK a svíčky taky, je to možné ? Nebo hledat v kabeláži, že by mohl být někde prodřený kabel. Máte s tím zkušenosti ? Předem děkuji za radu. P.S. tranzistor : MG B2 0N36CL R826 motorola - v pořadí druhý od pinu připojení Odpověď servisu: Dobrý den, zde poradí Martin Voigts z firmy REGENFRAG ... madu | |
| Jindrich | 17/06/2021 10:45h |
| Dobry den, mam dotaz ohledne motoru m54b22, motor za studena nedrzi volnobeh a zhasina, chvilkami jde na 5 valcu. Po odpojedni cidla vacky sani chod normalni, cidlo vymeneno, ale beze zmeny. Diag: P0102 - Pohonná jednotka Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input PO135 - Pohonná jednotka 02 Sensor Heater Circuit (Bank 1 Sensor 1) P0369 - Pohonná jednotka Camshaft Position Sensor "B" Circuit Intermitten(Bank 1) Dekuji a preji hezky den, J. Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete kolik máte najeto .. i se závadou na VANOSECH by motor měl běžet ... že by už rozvody byli na svém limitu??? madu | |
| Michal Schindler | 08/06/2021 23:16h |
| Dobrý den, prosím BMW 116i, ten dvoulitr 90 kW, asi 2010 (E87). Neklidný chod na volnoběh, za jízdy potom padá do omezeného režimu, nesvítí kuře, ale všechny asistence (protihrab apod.), auto ztratí výkon, cuká, jakoby se vážně bránilo smyku nebo hrabání. Je čerstvě vyměněný ERG ventil, ale tím to očividně nebylo (nicméně 14000 Kč, nesnažím se to řešit co nejlevněji). Další rady - lambda sonda, váha vzduchu, svíčky, cívky a kde co, ale diagnostika ve dvou servisech neukazovala nic. Laicky auto jezdí na tři válce (misfiring?), ale doporučené opravy lezou na 50 000... A nikdo si není jistý, co opravdu zlobí. Díky moc, případně. Za radu, nebo přímo pomoc. Už jsem si vás v Čakovicích hledal na mapě. :-) Odpověď servisu: Dobrý den, já bych udělal kontrolu podvozku jako takového ... Vadný snímací kroužek poloosy a nebo ložisko náboje s vadným snímáním otáček kol dokáže hodně potrápit ... madu | |
| Vladimír Dvořák | 26/05/2021 13:21h |
| Dobrý den, vlastním Z4 2,5si N52 z toku 2006. Při nižších otáčkách nebo přeřazování začne auto cukat a při volnoběhu pak otáčky spadnou na 0 a auto chcípne. Po opětovném nastartování se auto chová normálně, svítí jen kontrolka motoru. Po chvíli při jízdě buď nastane podobná situace kolem otáček a auto opět zhasíná nebo vydrží jezdit bez problémů a cca za 2 dny sama zhasne i kontrolka motoru. Nevíte, co by to mohlo být? Děkuju. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud motor zhasíná, bylo by lepší navštívit servis a udělat diagnostiku ... příčin může být vícero ... samotné zapalování, vstřikování, seřizovací jednotka sání, přisávání falešného vzduchu ... špatná ventilace odvětrání klikové skříně ???? Prostě moc věcí .... madu | |
| Marek | 24/05/2021 14:11h |
| Zdravím, mám BMW x1 2010 když je řadicí páka na neutrál tak vibruje, když normálně řadím a jedu vibrace nejsou. Co by to mohlo být? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, uložení kulisy řazení je pružné ... já bych to vámi neřešil .... madu | |
| Honza | 14/05/2021 17:03h |
| Zdravím, dá se deaktivovat pohon přední nápravy u bmw e90 325xi n53 ? děkuji za odpověď. Gajda Odpověď servisu: Dobrý den, ano dá ... vyjměte pojistku x-Drive a nebo odpojte krokový motorek VTG ... bude Vám pak ale svítit signalizace na přístrojích ... a trvale ???? Demontovat přední kardan ... nebo koupit jen "zadohrab" ???? Nevím kam míříte ... madu | |
| Petr Horvath | 13/05/2021 18:59h |
| Zdravim. Asi jako prvni napisu na toto misto post, pro ktery byla tato sekce asi primarne urcena :) Pred par tydny mela manzelka momentalni a monumentalni napad, ze bysme si mohli poridit Mini cabrio. No, proc vlastne ne. Koupili jsme si prtavyho srandistu, ale prece jen je to uz trochu fousac. Brzo se ukazalo, ze kupovat auto bez doprovodu automechanika proste neni dobry napad (proste neni, vid zeno?), a Knedlicek nas zacal kazdy rano vitat novymi prekvapenimi, jako cukanim, spatnym volnobehem atd. Nas to nezlomilo, a nasli jsme Auto Pupik. Volal jsem v patek dopoledne o radu a zadost o termin na servis, madu prestoze mel plnou hlavu starosti se stehovanim nas ihned pozval. Peclive nas vyslechl a brzo jsme se dozvedeli co s autem je, vsechno naprosto zretelne a profesionalne vysvetlil a pripravil pro nas reseni. Za par dni jsme tam auto dali, a nas kabriolet je pripraveny na sezonu. Co nas nejvic uchvatilo byl ten lidsky a profesionalni pristup. Muzu, a vlastne vsude budu, Pupiky jen doporucovat. Moc dekujeme :) Odpověď servisu: Děkujeme .... :) | |
| Petr | 10/05/2021 07:35h |
| Dobrý den, u mého BMW1 r.v.2010 118i mi nejde zavřít střešní okno. Nedosedá tak aby bylo zároveň s střechou. Elektrický mechanizmus funguje ale okno na to vůbec nereaguje. Jestli okno vyjelo z kolejnic nevím. Mohl bych se u Vás zastavit? Diky Odpověď servisu: Dobrý den, ano můžete ... madu | |
| Benda | 22/04/2021 09:20h |
| Dobry den potrebuji vymenit na vozidle E63 -3,5l diesel rok 2009 kabel od baterie ke starteru.Jaka je cena za praci a doba vymeny.Dekuji Benda Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je poptávka ještě aktuální, pošlete vin vozu do mailu .. děkuji madu | |
| Filip | 20/04/2021 01:34h |
| Mám dotaz vlastním bmw E39 2.8i 1997 je teďka nové vyměněny separátor vodní pumpa svíčky 2 dny po výměně začal motor při neslapnutí plynu cukat ztrácí výkon ne extrémně otáčky jdou normálně nahoru není to žádný nouzak na volnoběh běží v pohodě ie to jakoby se to někde dusilo ale pumpa tlakuje v pohodě nevím kde je problém Odpověď servisu: Dobrý den, Píšete, že jste měnil separátor ... jen separátor??? nebo i všechny "husokrky" co k tomu jsou ... zaměřil bych se na přisávání falešného vzduchu ... madu | |
| Zuzana | 18/04/2021 18:43h |
| Dobrý den, potřeboval bych poradit ohledně ikonky DDE, která se mi rozsvítila u X3. Poradíte mi prosím o co se jedná? Moc děkuji ZK Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jakou motorizaci máte a který konkrétní model ... je to mnoho věcí jen vám může svítící ikona oznamovat ... návštěva servisu s diagnostikou by napověděla více .. Omlouvám se .. madu | |
| SVATOPLUK PÁTEK | 29/11/2020 23:22h |
| EXISTUJE NĚKDE NÁVOD NA DODATEČNOU INSTALACI TEMPOMATU DO BMW X6 40DX E71 ? CO POTŘEBUJI - MATERIÁL A POSTUP MONTÁŽE. Odpověď servisu: Dobrý den, myslím, že internet je toho plný :) ... více méně potřebujete jiné spínací centrum s páčkou + jiný spodní kryt sloupku pro páčku a pak vše nakódovat do vozu ... madu | |
| Luboš | 21/10/2020 16:54h |
| Dobrý den Dnes jsem vyresetoval servis zadnich brzd na bmw x5 e70 do servisu zbyvalo 8tis po vyresetovani naskocil cervenej vykricnik a auto ukazuje zavadu na brzdach. Kdyz najedu znovu do menu reset brzdy ukazuji servis -18 tis a uz nejdou vymazat jak odstranim - vymazu zavadu?diky moc Odpověď servisu: Dobrý den, je to závadou/projetím čidla na zadních kotoučích ... Telematická jednotka si pamatovala údaje jenž jsou sice jen informativní a sílu brzd hlídá jen a pouze čidlo na PZ kole ... asi je na kotouči už hlubší drážka a čidlo bylo "chytnuté" ale NE projeté a tak jste jen uspíšil kontrolu a výměnu zadních brzd ... madu | |
| Plesnik | 16/08/2020 20:37h |
| Dobrý den, mám BMW X5 r,v,91,4,4,aoto se nepřehřívá,ale vodní hadice od chladiče je moc natlakovaná,dle skryté diagnostiky je teplota vody 96 až 108 C. v létě mi praskla expanska a občas voda uteče vyckem expanska.Prosim o radu co se s tím dá dělat.Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, předpokládám, že se jedná o E53 4.4 r.v.2001 ... ta má termostat na 105s.C ... bylo by fajn zjistit účinnost vodní pumpy, neb nedostatečná cirkulace by mohla být za tlakováním celého chladicího systému. Je zde jedno velké ALE ... nejprve se ujistit o prostupnosti chladičů, neb před vodním je chladič klima jenž v létě topí stejně jak vodní ... mezi nimi ale za ta léta bývá dost hustá "deka" z prachu,pilů,trav a zbytků hmyzu ... nemluvě o ucpání chladiče mnohdy i z víc jak 30-40% ... Musí být skrze ně vidět... tím bych začal.. madu | |
| Dominik | 13/08/2020 20:59h |
| Dobrý den, BMW E92 335D | 210Kw na diagnostice mi vyjelo hlášení chyby sání filtru nebo něčeho takového auto při jízdě chcíplo a nelze nastartovat, může být vada v pojistkách, při startu mi připadá že nafta se nedostává tam kde má, budu rád za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, filtru ??? filtru DPF ??? bylo by fajn z diagnostiky zjistit nějaký seznam chyb. Tento model již celkem přesně identifikoval problém .. a pokud motor točí ale nenaskočí, pak by chyby měli být aktuální ... madu | |
| Štefan Bros | 13/08/2020 18:19h |
| dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda motorek pro ovládání střešního okna u BMW E36 je stejný jako u BMW E46, jestli ho můžu koupit, nebo nebude pasovat děkuji a jsem s pozdravem bros Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale pohon skládací střechy u modelu E36 je pouze elektricko-mechanický, kdežto u modelu E46 je kombinace elktricko-hydraulického pohonu ... nelze tak jakkoli kombinovat. madu | |
| Michal | 09/08/2020 20:40h |
| Dobrý den, potřebuji radu mám BMW E46 320d 110kw, auto občas táhne na 80% výkonu a když prošlápnu plyn, tak pak auto jede normálně do vypnutí. Potřebuji prosím radu co s tím. Děkuji za odpověď. Pazdera Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by fajn udělat diagnostiku, zda se problém týká výpadku dodávky paliva, či regulace plnícího tlaku turbodmychadla. Domluvit si někde BMW diagnostiku, která napoví. madu | |
| Maty | 03/08/2020 11:34h |
| Mam dotaz mam Hyundai cupe 2001 rv 2001 2.0 16v 105kw a dával jsem sportovni chromové sani trubky musí tam bit čidlo oD arboxu kdyz tam je sportovni filtr je to prý tlak vzduchu nevím si rady aby auto jezdilo diky. Váha vzduchu je přidělena ale to čidlo co ted. Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale vůbec nemám ponětí o zpracování vozů značky Hyundai .. věřím, že to nebude nic ojedinělého. Bylo by fajn zapátrat po servisu orientující se na tuto značku ve vašem okolí. madu | |
| Ludek cervenka | 01/08/2020 07:17h |
| Dobry den, Dokazete vymenit resp dodat turba na bmw g11 2017. Jsem prvni majitel a odesla turba,chci je repasovat a stara demontovat a namontovat! Dokazete tuto praci udelat,za jakou cenu.za info dekuju Odpověď servisu: Dobrý den, tento standartní servisní úkon samozřejmě děláme. Již dlouhé roky jsme smluvní partner firmy SpeciálTurbo prušánky. Je to jediný tovární servis firmy Garrett v ČR s rozšířením na výrobky KKK a Mitsubishi, což jsou značky turbodmychadel, jenž BMW používá ve svých vozech. Standartně tak dojde k demontáži turbodmychadla či turbodmychadel, odešleme je do Prušánek a cca do 7mi pracovních dní jsou turbodmychadla navrácena s certifikátem o opravě a zkoušce. My jen opravené díly na vozidlo namontujeme společně s OIl servisem. Cena za opravu je klientovi zprostředkována po příjmu do SpeciálTurba a po jejich vstupní kontrole. Cena za demontáž a montáž je v hodinové sazbě. Oil servis je daný cenou materiálu. Je tak nutno počítat s odstavením vozu na cca 14dní celkem. madu | |
| Michal | 31/07/2020 11:39h |
| Dobrý den mam bmw e 90 330xd 2007 , když jedu delši dobu do kopce nebo vice zatižim motor , třeba jizdou po dalnici , a pak sešlapnu spojku čili otačky spadbou na hranici volnobehu rozsviti se mi kontrolka mazani motoru , vymenil jsem čidlo mazani , problem nezmizel , pak jsem zvýšil otačky volnobehu na maximalni možne a už se to nestava tak často , mužete mi poradit co by to mohlo zapřičinit ? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, nevím kolik má vaše vozidlo najeto kilometrů ... jakou používáte viskozitu oleje .. s přibývajícími kilometry dochází k fyzickému opotřebení a tím zvětšování tolerancí na dílech motoru. Bylo by fajn změřit tlak oleje zda není olejové čerpadlo na konci své životnosti, dále tím ověříte správnost údajů ze samotného čidla tlaku oleje, případně vyzkoušet o řád hustší olej. Dále demontovat držák olejového filtru a překontrolovat olejový kanál vedoucí od olejového čerpadla. Vše je na postupné diagnostice. madu | |
| Jaroslav | 30/07/2020 10:44h |
| Dobrý den,jaké by jste doporučili pneu na F11 runflat nebo obyčejné.Dekuji Brynda Odpověď servisu: Dobrý den, výrobce nedává jinou možnost než Runflat ... v tomto případě bych se řídil doporučením výrobce vozu ... madu | |
| Aleš | 30/07/2020 08:55h |
| Dobrý den. Chtěl jsem se zeptat. Mám Bmw F31 328i, r.v. 2012;180kW,manuál (motor N20B20) Při startu (pouze při startu) studeného auta kouří značně z výfuku bílý dým. cca do 2min to ustane a zmizí. Pak již toto nedělá. Zase jen když auto vychladne (typicky přes noc nebo po delší době cca min. po 2hod. Úniky chladiva ani oleje jsem nezaznamenal.Nevíte co by to mohlo způsobovat? Děkuji moc za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, v návaznosti na počet ujetých km bych typoval turbodmychadlo a nebo opotřebovaná vodítka výfukových ventilů ... jinak se to do spalovacího či výfukového prostoru nemá jak dostat ... zkušený servis by měl přesněji diagnostikovat. madu | |
| Jiří | 29/07/2020 21:32h |
| Zdravim všechny...chci se zeptat nejde mi otackomer a ukazovatel spotřeby a ukazovatel teploty,svítí baterie. První jsem si myslel že altik,ale když zmerim tak dava 14.2 a i když pri nastartovaném motoru odpojil.kable od baterky tak motor běží.. že by budiky??Prosím.ma.nekdo s tim zkušenost??Díky za rady. BMW E 46 105kw Odpověď servisu: Dobrý den, Jako prvni pomoc bych zkusil odpojeni a pripojeni baterie, nekdy se to probere. Po odpojení baterie propojte kabel + a - cca na 5min. Chyba muze byt i ve sbernici, takze do budiku nedojdou data, pripadne mrtve budiky. Variant je mnoho, anglicke budiky na zkousku tu kdyztak nejake mam... madu | |
| Lada | 28/07/2020 22:12h |
| Dobry den, chtel jsem se zeptat mam e46 330d 150kw pri zdechani to ma i se seslaplou spojkou takove trvde zdechnuti motoru zadne lehke pozvolne ale takove klepave, asi to neni normalni nevite cim by to mohlo byt? Odpověď servisu: Dobrý den, možné rázy od dvouhmotového setrvačníku ... zkušený mechanik poslechem upřesní .. madu | |
| Petr | 24/07/2020 12:01h |
| Prosím o radu,jak se dostanu k přitažení ruční brzdy BMV 525 D?Nehci orvat ůchyty na tunelu.Za radu předem děkuji.Petr Gric r.v.2005 Odpověď servisu: Dobrý den, seřízení ruční brzdy se provádí uvnitř bubnu zadního brzdového kotouče .. Je zde samostav, který se seřizuje přes otvor kolového šroubu v jedné jediné poloze a výhodou je zvedák a druhá osoba ve voze .. na servisu vám to seřídí v rámci možností během několika minut ... madu | |
| Vendy | 21/07/2020 12:46h |
| Zdravím, mám BMW 530 F11 r.v. 2012 auto nedrží výšku vozidla, ale pouze když zaparkuji na nerovném terénu, tak jedna strana spadne, když nastartuji, tak se opět vrátí do normální polohy. Pokuď vozidlo stojí na rovině, tak obě strany drží stejnou výšku. Vyměnili jsme měch i regulační ventil, ale po týdnu auto začalo opět padat. Diagnostika nepíše žádnou chybu, vyvěsili jsme kola a nakalibrovali, obě strany mají stejnou výšku.Velice děkuji za odpověď V. Odpověď servisu: Dobrý den, reakce vzduchové nivelace reaguje ve vztahu 0 -/+ 9mm ( a pak každý další mm ), snímání je na obou zadních kolech a pravém předním... Pokud vůz padá pouze na jednu a tu samou stranu, byl na této straně měněný měch i ele čidlo regulace, soustředil bych se na kabeláž ... Asi bych si našel místo někde na kanálu či 4sloupáku a pokusil se simulovat šikmou plochu podložením inkriminovaného kola pro lepší přístup k podvozku .. madu | |
| Roman | 17/07/2020 06:41h |
| Za posledních 12 měsíců dosáhla baterie maxim.80%kapacity(údaje z diagnostiky-p.Dorotovič,Kutná Hora) a už jsem jednou měl problémy s nastartováním.Baterii koupím, ale je třeba ji ,,zkalibrovat''.Uděláte to a jak dlouho to trvá? Odpověď servisu: Dobrý den, zapsání baterie do diagnostiky vozu není problém .. kupte ale "čerstvou" baterii a ne nějakou uloženku... Doba zapsání je dílem okamžiku, déle trvá baterii vyměnit ... madu | |
| Mirek | 16/07/2020 22:40h |
| Dobry den, kolik u vas bude stat vymena gufer ventilu vcetne materialu a prace. Bmw 320d m47, 120kw. Diky Mirek Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu vin vozu ... děkuji madu | |
| Dan | 16/07/2020 15:57h |
| Dobrý den ,kolik by prosím stály rozvody na Bmw X5 F15 190kw. Cena vč.rozvodů,práce a dph. Děkuji Dan Odpověď servisu: Dobrý den, prosím VIN vozu do mailu ... děkuji madu | |
| Petr | 14/07/2020 19:45h |
| Dobrý den, chtěl bych poprosit o radu, mám Bmw e46 330cd r.v. 2005 manual 150kw puls nějaký čip z německa neboť auto je dovezené z německa. Jde o to, že když auto akceleruje tak se pak ozve zvuk jako když se rozjíždí kamion, taková ta komprese, mohutný zvuk. A reaguje to i na plyn, když jedu v nejnižších otáčkách, tak v pohodě, ale stačí trochu přidat a mohutný zvuk je zpět. Nejsem si jisty, jestli to nějak nesouvisí s Dsc, neboť jsem parkrat vypnul, myslím tím že svítil ten trojúhelník v kolečku, a myslim, že to udělalo vždy, jen když to svitilo, ale nejsem si jisty na 100%? A taky bych řekl, že se to víc projevuje asi v teplejším počasí? Ale když na druhý den jedu, tak to nedělá nic, jen když mu dávám víc zabrat, ale ne vždy to udělá, vážně si nevím si rády! Moc vám děkuji za odpověď. S pozdravem Petr Odpověď servisu: Dobrý den, Váš model má krom elektrické tlačné vrtule klimatizace ještě tzv. visco spojku na vodní pumpě, která pohání vrtuli chlazení. Primárně má být visco spojka rozepnutá a unáší se volně otáčkama motoru a až při velkém zahřátí se tzv. sepne na tvrdo.. pokud je ale vadná a stále v záběru, pak je to společně s přední saharou pěknej hukot :)) ... Zkouška je jednoduchá .. vezměte si hadr do ruky a za volnoběhu zatlačte pomalu na unášející se vrtuli mezi chladičem a motorem ... musí se vám zastavit .. pak ať někdo plynule přidává plyn max do 2000ot.min a pokud ji udržíte je v pořádku. přední tlačná vrtule funguje jako první stupeň chlazení při vypnuté klimatizaci ... při spuštěné klimatizaci se roztočí defacto hned .. pokud je s systému málo chladiva je možné, že se okruh klima přehřívá a vrtule spíná na maximální rychlost a nebo spíná na max hned a je možná závada i samotném motoru ele sahary .. je totiž více rychlostní. na diagnostice lze jednotlivé stupně rychlostí vyzkoušet .. 20-40-60-80-100% .... takže když tak diagnostika napoví.. madu | |
| Lada | 14/07/2020 16:17h |
| Koupil jsem v bazaru bmw E46 320d z roku 98 za 21 000,- kč a hledal jsem nějaký neznačkový servis BMW kde bude levnější práce než v v originálních servisech BMW. Jistě každý bude souhlasit s tím, že již nebudu s vozidlem ,které je staré přes 22 let v této ceně jezdit na servis do BMW. Koukal jsem se na Vaše stránky kde je uvedená cena 1 200,- kč za brzdovou kapalinu. To je nějaký vtip nebo opravdu učtujete za brzdovku 1200,- kč ? Odpověď servisu: Dobrý den, Výměna brzdové kapaliny tlakovou plničkou ATE, kapalinou ATE SL6 v průměru 1-1.5l na 1 výměnu a ano, účtujeme si 1200,-Kč. Pokud podstoupíte výměnu stylem "šlapu na pedál" asi budete mít náklady nižší v řádech 100korun, ale zakládáte si na malér ... madu | |
| Lada | 08/07/2020 21:29h |
| Zdravím potřebuju radu :) scháním e-schop kde objenat nejlépe origo váhu vzduchu Bosch číslo dílu 13621432356 na BMW e46 M54b22 je roho opravdu hodně ale origo bude nejlepší volba čínu opravdu nechci mockrát děkuji za odpověd :) Odpověď servisu: Dobrý den, My odebíráme od sítě BMW, ELIT, Stahlgruber ... madu | |
| Adela | 06/07/2020 22:31h |
| Koľko stojí výmena motorového oleja do bmw E46 320d 100KW. Odpověď servisu: Dobrý den, filtrace dle výrobce od 270-460,-Kč, olej 5w40 5l x 280,-Kč/l ... výměna 400,-Kč. Ceny bez DPH .. madu | |
| Ludovit | 06/07/2020 07:23h |
| dobrý deň Robil som servis na bmw 525d olej filtre zhavice aj palivový filter som vymenil ale keď som skúšal naštartovať už to naštartuje tocito ale akoby nieslo palivo. Odpověď servisu: Dobrý den, po výměně palivového filtru nejprve opakovaně spustíme zapalování pouze do 2.polohy, kdy palivová čerpadla natlačí palivo do okruhu ... stačí 2x ... pak startujeme. madu | |
| Rosťa | 04/07/2020 20:39h |
| Dobrý den chtěl bych se zeptat na problém BMW 330D n57 180 km rok výroby 2009. Auto má najeto 200000 Km. Auto za studena škube když zařadím čtverku a dám plyn v tu chvíli škubne motor .Toto se opakuje na pětku a na šestku. z jedničky na dvojku a z dvojky na trojku to nedělá. Vždy škubne jen jednou a jede to normálně než zařadím další kvalt ,ale tato chyba se projevuje jen v nízkých otáčkách kolem 1500 až 1800 otáček. Diagnostika nenašla žádné chyby. Když odpojím váhu vzduchu tak auto jede normálně naopak ještě lépe a nebo když mám váhu zapojenou a odpojím EGR ventil, tak auto také jede v pohodě. Prosím o radu čím to může být. Odpověď servisu: Dobrý den, po odpojení váhy vzduchu, případně EGR ventilu motor ztrácí část aktivních členů a vychází z NÁHRADNÍHO programu ... diagnostika by měla ukázat při zapojení všech, zda snímání některých veličin je omezeno a pokud NE, pak se musí jít vylučovací metodou ... Jde o to zda máte automat, či manuál, zda problém se týká motoru nebo pohonu nebo obojího ... madu | |
| Pavel | 27/06/2020 11:28h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Nefunguje mě dojíždění oken tak ze při otvírání nebo zavíráni musím v aute když sedím držet tlačítko po celou dobu. Když zvednu nebo zmacknu tlačítko na druhou polohu tak samo nejede jestli mě rozumíte? Muže být problém v komfortní jednotce? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, vyzkoušel bych nejdříve samotný spínač okna, případně kalibraci jednotky přes diagnostiku ... jednotka je až poslední věc ... madu | |
| Adam | 24/06/2020 21:06h |
| zdravím vás chtěl bych se zeptat mám e 90 m47 na diagnostice mi to ukazuje v motoru že je téměř všechno špatně ale auto jede bez vtších problému nejaka rada co s tím dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, smazat diagnostikou a aktivní chyby řešit dle nutnosti či finančních možností ... vaše volba. madu | |
| Pavel | 23/06/2020 18:36h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda se vyplatí kupovat ojeté BMW 320d rok výroby 2015 s nájezdem blížícím se 200tis. km(ceny se pohybují okolo 350 000,-) nebo se při tomto nájezdu objevují závady např. Elektronika, motor, apod. a za tuto cenu se vůz nevyplatí pořizovat. Předem díky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, obecně platí, že ve 150tis.km by měla následovat Inspekce II. tzn. velký servis ... Kompletní kontrola vozu a k tomu TEST vstřikovačů, turbodmychadla + výměna všech náplní v pohonu ... v řeči čísel to může být částka od 30-50tis.Kč a to chce investovat málo kdo .. navíc počítat s výměnou rozvodů cca 30-35tis v průměru .... Pak by vozidlo mělo dále sloužit minimálně s výhledem 100-150.tis km ... všechna pro a proti si musíte zvážit sám ... madu | |
| Petr | 15/06/2020 18:21h |
| Zdravím, mam bmw e90 318i 105kw kdyz nastartuju auto tak za studena mi kolísají otáčky kdyz se hned rozjedu tak je to lepší ale pokud stojim na místě hodi to chybu motoru a pak musim vypnout motor a znovu nastartovat. Menil jsem lambda sondy pred i za katalyzazorem, vahu vzduchu, zapalovaci civky i svíčky. Diagnostika píše NOX senzor otrava sirou a obcas začnou vypadavat valce různé jednou to napise valec 2 pak zase valec 4 poté valec 3 atpod. Muze to dělat volnobezny ventil? Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že katalyzátor je zasířený a NOX s tím již nic nezmůže ... chtělo by to na zkoušku jiný výfuk - střední a zadní část ... madu | |
| Petr | 15/06/2020 07:05h |
| Dobrý den, mám dotaz BMW 520i E39 110KW. 1999. Mám problém, že se občas rozsvítí kontrolka EML a auto netáhne jede cca 20 km/h. Po ujetí cca 1 km už je zase vše v pořádku. Zdá se mi, že se to vždy stane, když stojím delší dobu s nastartovaným autem třeba u přejezdu.Diagnostika neukázala nic špatně. Můžete mi prosím poradit. Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, kontrolka EML reaguje většinou na signál z lambda sond, případně na na signál od sacího Vanosu .. mohla by zlobit i škrtící klapka .. diagnostika by měla funkci Vanosu či lambda sond ukázat. madu | |
| Marek | 10/06/2020 20:17h |
| Dobrý deň.mam BMW E90 320d130kw.2008.ked idem na aute trhá mi autom tak slabo.menili sme nový EGR,sacie potrubie-unikal tlak turba cez mechanizmus vyrivych klapiek.po výmene to trhá ale menej.ked odpojim snímač tlaku na rampe,svieti motor ale už to potom nerobí.neviete prosím poradiť? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud před tím vším co jste udělali to bylo horší a nyní je tam pokrok k lepšímu, vše co jste dělali je věc "plnění-vzduchu" ... jen si nejsem jistý formulací co odpojíte??? Čidlo plnícího tlaku na sání ??? Pak motor ignoruje i váhu vzduchu - MAF senzor a jede na náhradní program. Vychází z dat plynového pedálu a snímače otáček motoru. Šel bych dál cestou těsnosti plnícího okruhu, případně signálu z váhy vzduchu nebo signálu z DPF ... madu | |
| Marek | 10/06/2020 11:23h |
| Dobry den mam bmw x3 2.0d 110kw 2006rok xdrive a zere my to olej na 1000km dolevam 0.7deci ale auto nedymi ani nesmrdi prosim o radu Odpověď servisu: Dobrý den, to už je opravdu hodně ... opravdu nevím jak poradit, neb nevím jak moc těsný motor máte .. zda to neuniká někde okolo, ale pokud by to mělo jít ven pouze motorem, pak na toto množství je tu taky mnoho možností ... turbo, ventily, kroužky ... měl by se na to podívat mechanik ... madu | |
| David | 10/06/2020 08:33h |
| Dobrý den, chci se zeptat, jaký je správný postup měření brzd na stk u vozech s xdrive (320xd automat r.v.2016). Stačí to měřit v režimu válců pro 4x4 na stk nebo je potřeba vypínat dsf off např. ? Nebo není potřeba žádné změny kvuli malé rychlosti válců? Děkuji za radu, Plesník. Odpověď servisu: Dobrý den, Tak toto je všeobecný problém, ale doba se začíná měnit k lepšímu ... základ je pořád "křičet" že mám 4x4 - xDrive ... nové válcové zkušebny mají pomalý program právě pro tyto pohony. Smysl testu brzd není v rychlosti válců ... pokud si člověk není jistý, pak deaktivace DSC nic neomezí, nezkazí ... madu | |
| Martin | 01/06/2020 23:45h |
| Dobrí deň chcel by som sa spitat mám BMW 525D 130kw 2007...po naštartovaní auto má nepravidelni chod motora a ak sa chcem rozbehnúť tak to vôbec nemá výkon aš od 2200 otáčok má vystreli...na križovatke sa ledva pohnem....Ďakujem za radu Odpověď servisu: Dobrý den, tak máte asi na čase se vypravit do servisu na diagnostiku. Tam se zaměřte na plnění sacího okruhu ... diesel bez vzduchu ( turba ) je mrtvý motor ... ale jak říkám, diagnostika napoví. madu | |
| Radim | 28/05/2020 21:33h |
| Dobrý den chtěl bych se zeptat na bmwe46,1.8,85kw,316i,12.2003,N42motor.Motor špatně startuje po prvním otočení klíče naběhne motor a pak to chcípne a az po 3az4otočeni mi naskočí.Byli měněny svíčky,civky, vstřiky, lamda sonda, čidlo na váze,vanos měněn,solenoid,tlaky ve válcích změřeny prostě všechny čidla změřena či vyměněna.Nevim na co bych se měl ještě zaměřit jen při rychlejší jízdě při otáčkách kolem 2500az 2600 mi auto cukne sníží výkon a pak to opět jede jak má.Dekuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, jde o to, jestli spolu problém se startováním a následný problém jenž popisujete ve výkonu vůbec souvisí ... vyměnili jste toho opravdu hodně, otázka je proč a zda to bylo vůbec nutné??? Proběhla nějaká diagnostika??? Stav motoru je stále stejný ??? Jaká je funkce Valetroniku ?? Chodí motorek volně?? Co 3.vačka ??? Je toho tam opravdu dost ke kontrole a bez diagnostika se neobejdete. madu | |
| Milan | 21/05/2020 13:53h |
| Zdravim..mam e39,523I..chtel bych se zeptat na radu..pri parkovani auto chciplo a nejde nastartovat..pouze toci smotorem ale necjytne ani snaha.prosim o radu na co se zamerit.Diagnostika ukazeje 212 Vanos-mechanicka chyba.dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, chyba Vanosu může být vodítkem .. mechanická závada může směřovat k rozvodům a nebo k chybě snímání pozice vačky... madu | |
| Filip Burant | 13/05/2020 13:59h |
| Zdravim chci se zeptat zda s tím nemáte zkušenost. Pri zahratem motoru se rosvici kontrolka motoru a eml.Nad 2000otacek to zhasne a když pod tak se rosviti kontrolky.A když to proturuju na volnobeh pustím nohu z plynu a zase na to slapnu tak ty otáčky jdou skubave zase nahoru jak kdyby tam něco profukovalo nevím no.Menily mi lambdasondy.civka byla špatná na 3valci a váha vzduchu.nevim už co s tím.jinak otáčky na volnobeh v pohodě. Model: BMW 3 E46 323i Odpověď servisu: Dobrý den, vypadá to na netěsnost v sacím, či výfukovém traktu ... proto asi reagují lambdy rozsvícením signalizace motoru ... madu | |
| Lukáš | 05/05/2020 19:27h |
| Zdravím, máme BMW 320D E91 120KW rv2006. Během jízdy dochází ke ztrátě výkonu při vyšších otáčkách, stručně a výstižně zkusím popsat. První rychlostní stupeň výtočím v klidu nad 3000ot., občas se chytne ještě dvojka ale třetí, čtvrtý, pátý a šestý už je problém. Vždy kolem otáček 1500, 2000, 2500, 3000 autu zakolísá výkon a mezi těmito otáčky se auto snaží jakoby znovu chytit. Pokud podřadím a pedál mám na podlaze, auto ještě vystřelí ale u zmiňovaných otáček auto už nemá výkon a začne klesat. Takže máme problémy při předjíždění nebo do kopců, auto musíme držet kolem 2000 aby ještě jelo ale výš se naopak zpomalí. Při úplně normální jízdě kdy si v klidu najedete na těch 2000ot., tak si ani chyby nevšimnete, jedna se pouze pokud autu chcete dát čoud. Samozřejmě za studena autu čoud nedáme a děláme vše co by se mělo, auto necháváme žhavit, dochladit apod.. ve měste tyto problémy nějak nevadí ale když to člověk chce vzít mimo město a protáhnout ho, moc si to neužije.. Kámoš auto napíchnul na diagnostiku a jediné co ukázala bylo ohledně svíček žhavení a jedna neznáma chyba.. Doporučil mi zkusit vyměnit pro začátek palivový filtr ale přijde mi to moc málo. Zkusíte poradit na co se zaměřit? Díky moc. Odpověď servisu: Dobrý den, Vámi popisované omezení výkonu motoru může mít na svědomí např. omezená dodávka paliva, nedostatek plnícího tlaku vzduchu od turba, vadný okruh EGR ... musíte to vzít popořadě vylučovací metodou ... madu | |
| Milan | 04/05/2020 06:02h |
| dobry den vcera jsem u bmw e46 323i 1998 sedam vcera jsem prostrikaval plyn protoze je trochu tuzsi sem to prostrikal a trochu hejbnul s tim dorazem pod plynem a od te doby auto kolisaj otacky a kdyz zmacknu plyn tak to chcipne Odpověď servisu: Dobrý den, doporučím vyndat a pročistit/namazat bovden plynového lanka ... případně jeho výměnu a správné seřízení ... madu | |
| Aleš | 27/04/2020 23:11h |
| Dobrý den, Prosím o radu mám bmw e46 318i 87kw když nastartuji tak autu spadnou otáčky a chcipne po opětovném nastartování auto drží ale kolísají otáčky a motor má nepravidelný chod to se děje i při jízdě a auto se při jízdě cuká diagnostika psala vadné čidlo vačky čidlo jsem vyměnil za nové a ještě jsem pro jistotu zkoušel čidlo z jiného auta a problém přetrvává a diagnostika píše pořád vadné čidlo vačky. Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, nechte tedy překontrolovat rozvody ... madu | |
| Petr K. | 17/04/2020 22:04h |
| Dobrý den, dnes jsem navštívil servis. Vlastním vůz BMW E70 3.0D 173kw. Byla mi vyměněna zadní práva poloosa. Když zadní poloosou namontoval prý vše bylo v pořádku. Auto postavil na kola nastartoval aby zjistil zda je vše v pořádku, zařadil D auto se rozjede a v momentě kdy zatočí do prava nebo do leva, auto stratí výkon a jak když je v neutrálu. Srovná kola do vodorovné polohy a auto zase jede, po zastavení dá P parking a auto vydává šílené zvuky od středu auta, na řadicí páce se rozsvítí P ale auto stále jede. Před ti než se vyměnila poloosa to absolutně nedělalo. Na diagnostice to psalo vysoká teplota prevodového oleje. Čidlo na ABS nic. Nechápu nevím kudy kam. Ale dřív než než vyměnil poloosu to nedělalo. Prosím o radu Odpověď servisu: Dobrý den, vše začalo manipulací s poloosou tak od toho se musíte odrazit ... je správná poloosa??? Délka, průměr, drážkování ... Problém se zadním diferenciálem ??? Dle popisovaného mě nic jiného nenapadá ... madu | |
| Miroslav | 16/04/2020 08:19h |
| Dobre rano , prosim o informaci proc mi na X6 prestala chodit radicka automatu do polohy M/S?Nehne se , ale padla funguji Dekuji M Odpověď servisu: Dobrý den, patrně závada v samotném voliči automatu .. nic zvláštního .. možno použít starší ... a nebo propadla mince či něco jiného dolu do voliče... madu | |
| Jirka | 13/04/2020 13:49h |
| Dobry den, měl bych stejny dotaz jako Tomik z 29/2. Compact e46 1.8 - po nastartovani haprujou casto otacky a kdyz neproplynuju tak chcipne. (Po pridani plynu nekdy otacky nejchtej nahoru). Po ujeti 1km jede normalne. Pretesneni vanosu? Dekuji Jirka Odpověď servisu: Dobrý den, ano i VANOS to může dělat ... rozebrat, překontrolovat .... každopádně diagnostika napoví .. madu | |
| Honza | 02/04/2020 13:50h |
| Dobry den mam problem u bmw x3 3.0d e83 zaradim D rozjedu se a po chvili jako by vyradil ale nevyradi a pri pridani plynu stoji a nema ani snahu se rozject a trosku to chrasti v casti mezi motorem a prevodovkou patrne hydromenic a v te casti je to cele mastne ale zadna kaluz pod autem neni a nabyla .diky Odpověď servisu: Dobrý den, může to být hydroměnič a nebo jeho setrvačník ... pak by to ale už nejelo vůbec .. pokud se závada projevuje opakovaně ve stejném smyslu pak bude lepší převodovku demontovat ... madu | |
| Petr | 28/03/2020 23:15h |
| Dobry den.Mam e39 520i rok 96.Byl spatny volnobeh...vymenil jsem separator vcetne hadic vlnovec sani a volnobezny ventil.Od te doby me pri přerazeni za jizdy vyhoupavaji otacky nahoru a auto je bez vykonu pri vyssich otackach..po nastartovani z mista okolo skrtici klapky citit benzin chvilku ale vizualne nic nevidim?Dekuji za nazor. Odpověď servisu: Dobrý den, je možné, že propouští tlakový ventil paliva ( na liště ) benzín přímo do sání ... madu | |
| Vláďa | 07/03/2020 17:59h |
| Dobrý den, mam 520 touring, xdrive,prosinec 2017, najeto velmi malo - 26tis. Po prezuti na zimni jsem zacal vnimat vibrace ve 100 km/h, pak ve 140km/hod, vubec nebylo jasne od ktereho kola/kol, cele auto se roztraslo. Po prevazeni problem zustal. Uz to bylo unavujici tak jsem prezul na letni, a... problem zustal. Radeji bych byl aby to bylo gumama, ale vypada to spis na "zelezo". Prosim moc o radu! Predem velke diky. Odpověď servisu: Dobrý den, vrátil bych se zpět k přezutí .. má to málo najeto na závadu VTG ... důležité je mít stejnou hloubku vzorku na předepsaném rozměru pneu ... nevím z Vašeho popisu, zda vibraci vnímáte od kol/podvozku, či od pohonu .. zda je to v popisovaném rozmezí s i bez výkonu ... moc otázek .. případně pište na mail, či volejte ... madu | |
| Petr | 03/03/2020 23:49h |
| Zdravim. V nabidce máte podvozkove dili tlumicu i od TRW montujete je a jaky je váš názor na trw tlumice? Odpověď servisu: Dobrý den, TRW je i prvododavatel na linku BMW v nižších váhových a objemových kubatůrách minulých let .. neurazí ... nižší střední třída. madu | |
| Kryštof | 29/02/2020 20:12h |
| Dobrý den. Mám BMW E90 z roku 2006. Po prudce zajeté zatáčce se najednou jakoby povolil volant. Otáčení s ním je teď mnohem lehčí v negativním slova-smyslu. Tím největším problémem je však to, že před tím, i při malém pootočení volantu auto zatočilo, ale teď musím volat pootočit alespoň o 20 stupňů více. Jinak pokud jedu rovně, tak vše v pořádku. Prosím o radu. Díky moc, krystof Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám VIN vozu ... koukneme jaký typ řízení ve voze je ... madu | |
| Tomik | 29/02/2020 03:22h |
| Dobrý den mám dotaz který je celkem zde hodně opakován ale zeptám se také :) mám E46 Compact motor n42b18a 1.8 85kw když nastartuji studený motor otáčky jsou lehce nad úrovní 1000-1100 a po chvilce začnou padat k 700-600 a po chvilce začne kolísání otáček někdy jen málo někdy více ale vždy mezi 600-900 cca při 600ot se jakoby motor rozvibruje ,po přidání plynu se to na chvíli uklidní ,za jízdy na volnoběh se mi zdá vše ok ,při rozjezdu na první stupeň radši trochu přidám plyn páč se mi zdá že se to jakoby dusi a do prudkého kopce mám problém se rozjet při nízkém plynu (toto bych možná viděl na to že spojka zabírá hodně vysoko ) podle hobby diagnostiky mi to haze tyto chyby :P1159 Fuel stepper motor malfunction ,Fuel trim additive bank 1 Hugh ,Fuel trim adaptation additive bank 1 high P1129 downstream heated O2 sensors swapped P272C bez popisu P27C3 bez popisu Když jsem zapatral našel jsem že tyto kódy znamenají bohatá směs na prvním válci /maf sensor-vaha vzduchu, přehozené lambda sondy a vadné čidlo hladiny oleje .. Můj osobní názor že budou k.o.lambda sondy nebo jsou nainstalovány zamenene vzájemně ,někde prasklá hadice (vlnovec?) A to pak ovlivňuje váhu vzduchu nebo vadná váha samotná + vadné čidlo oleje ....svítila kontrolka motoru takový ten oranžový vrtulník či co to je :)) moc vás prosím o radu . Děkuji Tomík | |
| Tomas | 29/02/2020 00:30h |
| Dobry den, mam e46 320d 2004 manuál. Chci se zaptat, obcas motoru vypadne vykon(prestane komunikovat turbo. Po chvilce cca od 20-60 sekund zase naskočí a turbo taha. Na DIA nic nezjištěno, byla provedena zkouška regulace na volnobeh a vse vporadku. Turbo nevykazuje zadne vady ani pískání. Myslite ze by to mohla delat elektronická regulace turba? Dekuji Fuxa Odpověď servisu: Dobrý den, regulace turba je podtlaková .. zde bych začal .. případně pak elektropneumatický ventil ovládání, případně jeho filtr/sítko ... ale může být vadný i ventil EGR a pak celkový nedostatek podtlaku ovlivňuje funkci turba ... madu | |
| Petr | 24/02/2020 21:58h |
| BMW rad 3 Touring 320 d 163k A/T (E91) Má DPF alebo klasický katalizator? S pozdravom Peter Odpověď servisu: Dobrý den, měl by mít DPF ... dle vin lze lehko ověřit .. madu | |
| Lenka | 20/02/2020 23:02h |
| Dobrý den, mám dotaz ohledně používání RUN FLAT pneumatik. Dočítám se zde v diskuzích, že je majitelům vozidel BMW výslovně tyto pneu doporučujete ...doporučujete z důvodu,aby nedošlo k narušení nebo ztrátě podvozkových továrních jizdních vlastností vozidel. Prosím Vás uvedtě konkretní důvody. Novější modely řady G např. model G20 v konfigurátoru nových vozů maji již na výběr mezi Run-Flat a normální pneu (né-run flat) i na seriovém podvozku. Zákazník má na výběr vždy TAK-či tak, zda si vezme lepící sadu, či do kufru bmw rezervu nebo použije zmíněné run - flat pneumatiky. Podvozek ve všech případech výrobce má stejný. Až na M-paket tam jsou použité standartně run flat a podvozek tam má řadu změn. Tudíš se divím ,proč zakazujete resp. nedoporučujete na starších modelech F - BMW použivání obyčejný pneumatik co nejsou RUN-FLAT. Navíc na pneumatikách RUN-FLAT se zde v ČR nedá při kvalitě silnici jezdit dostatečně pohodlně. Silnice jsou zde velmi nekvalitní a v dezolátním stavu. Všude jsou výmoly, kanály a velké nerovnosti, hluboké vyjeté koleje od kamionů atd,. Jako na Alpské promenádě to zde v ČR nevypadá. Silnice zde připomínají svojí kvalitou často rozvojové státy. Při narazu do každé takové nerovnosti snáze obyčejné pneumatiky poberou otřesy. Při nárazu do každého kanálu s pneumatikou run flat se náprava a další podvozkové části roztříští na kusy. Proč doporučujte RUn Flat pneumatiky když zde v ČR není možné využití vzhledem k velice mizerné a nízké kvalitě silnic vůbec žádné využití. Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nejsem si vědom, že se účastním diskusí, kde bych se měl vyjadřovat jak popisujete ... Použití RUN FLAT technologie doporučuje výrobce vozu ... Některé modely jsou na tento typ pneu stavěné od základu a použití klasické pneu "by mohlo" v mezních situacích zásadně ovlivnit jízdní vlastnosti vozu ... v neposlední řadě jim ale nelze upřít vyšší míru bezpečnosti v krizových situacích ... sám je na svém BMW nepoužívám ... Polemiku na téma kvality vozovek v ČR se mnou vést nemusíte .. jsem sám denní řidič a to nejen ve voze, ale i na moto ... Na vaši otázku proč F či G modely mají rozdílné možnosti musíte dotazovat info linku BMW ... na odpověď nejsem dostatečně znalý. madu | |
| Perr | 18/02/2020 16:52h |
| Zdravím mám bmw e93 320d 130kw auto nastartuje a při přidání plynu auto chcípne pak už nenastartuje jen má snahu,auto chytne třeba až za 3 hodiny. Když auto běží ma normální chod.Diagnostika hlásí jen filtr pevných částic děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, pak bych nechal udělat provozní test DPF filtru a porovnat hodnoty ... možná je třeba nechat jej vyčistit. madu | |
| Jirka | 18/02/2020 13:02h |
| Zdravím mám Bmw e46 automat 135kw 3.0d při 2500 otáčkách začne hrozné cvakat motor a při 3000 začne vynechavat ale kdyz tomu slapu tak se to nestane ale přijde mi ze netáhne turbo a při pomalej přidání plynu to jde taky až do konce (egr zaslepený silembloky mororu taky a čidlo u turba měněny v saní taky ale kdyz ho odpojim tak to točí do konce bez cvakani a cukání a čidla na tlak paliva jsem zkoušel odpojit a je to furt stejné i váhu vzduchu jsem zkoušel odpojit ) Odpověď servisu: Dobrý den, jejda ... máte vozidlo se spoustou podtlaků, které zjevně nefungují jak mají ... ale upřímně si nedovedu spojit to vaše "cvakání" .. šel bych cestou uvést vše do původního stavu .. diagnostika ukáže tlak paliva na nízkotlaku i vysoktlaku ... práce pro servis a nebo zručnou dílnu. madu | |
| Alena | 18/02/2020 10:40h |
| Dobrý den, máme BMW 535d 220kw rok 2011 F11. Při velkém zátahu padá do nouzáku, auto nic nenahlásí, ale ztratí výkon. Po zhasnutí a nastartování je vše zase v pořádku. Dala se nová turba, EGR a váha vzduchu. Budu ráda za jakýkoliv nápad na co se mrknout. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, dala jste vše podstatné pro závady přeplňování ... otázkou je, zda závada byla správně diagnostikována .. za chybou Drive Train ale může být cokoli z paliva či elektriky .. bez dobrého diagnostika se neobejdete a sama vidíte, že výdaje jsou to pak nemalé ... madu | |
| Petr | 17/02/2020 21:48h |
| Dobrý den. Chtel by se zeptat,poradit ohledne e91 318i rok 2007. Auto mi pořád topi,at to stahnu kamkoliv teplota se nezmeni.Nevim jestli mam spravne nastaveny nastaveni v idrajvu ale uz sem to vyskousel a take nic.A ještě by se zeptal,at prepnu kam chci,jak nohy stred atd větrák fouka normalne,jak je nastaveny ale když prepnu foukani na okno,automaticky se vetrat sepne na maximum foukani.Nevim zda je to normalni. Dekuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, to, že nejde korigovat teplota normální není a s velkou pravděpodobností bude vadný signál k ovládání elektrického ventilu který pouští chladící okruh do kabiny ... a nebo je tento ventil "zarostlí" ... mechanik by vám měl pomoci. madu | |
| Jakub Bilek | 17/02/2020 19:23h |
| Mám dotaz vlastním bmw x5 e70 byla mi vyměněna ruční mechanická brzda bohužel ne za org.potrebuji ji zakódovat.mate prosím s tímto zkušeností? A potom problém se stresni panorami motorek jede ale druha strana zaseknuta podle mě to přetížená lanka.take bych potřeboval udělat.poprosim o informace Odpověď servisu: Dobrý den, elektrická parkovací brzda by se po montáži a zapojení měla aktivací seřídit sama .. pokud tam není jiný problém .. Prosklenou část panoramy ovládá přední motor u zpětného zrcátka. Pojezd širmu ovládá zadní motor ... z vašeho popisu nevím co máte na mysli ... případné další info na mail ... madu | |
| Stefan | 13/02/2020 23:50h |
| Zdravím,BMW e53 3.0d 135kw. Mám problém se startovaním. Ráno nastartuji za 3 vteřiny a hned jak se auto ohřeje tak už to trvá 5-10 vteřin (točí jak o život), když se vybije baterie tak startuji přes kabely nebo nabíjecí zdroj a auto nastartuje do 2 vteřin.Nabitá baterie vydržela pár startu a pak jsem musel vyměnit a nabít druhou,proto jsem ted koupil novou s vetším startovacím proudem,mám jí v autě dva dny tak jsem zvědav jestli se taky vybije.Autem jezdím málo zhruba 60km za týden.Měnil jsem čidlo vačky,podávací čerpadlo ,žhavičky,naftový filtr,regulátor tlaku na čerpadle,Diagnostika ukázala pouze jednu chybu 09f6 Sledování tlaku railu: tlak railu během startu je příliš nízký.Napadá vás něco?? Děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, Monitoring tlaku paliva ... nízko i vysokotlak ... test vstřikovačů na přepady ... madu | |
| Jiří Pecháček | 13/02/2020 16:55h |
| Dobrý den, mám E90 318i. Při plynulém sešlápnutí plynu jede auto normálně, ale při prudkém sešlápnutí plynu se roztřepe a nejede. Bylo už měněný valvatronik, selenoidy, rozvody i s vanosy a pořád vyhazuje chybu vanosu. Už jsme z toho docela na prášky. Odpověď servisu: Dobrý den, zjevně Valvetroniková technika nedokáže uregulovat náhlý nárůst požadovaného výkonu ... zjistit zda má 3.vačka volný chod a zda není ohnutá .. výměna uložení jehličkových ložisek byla provedena??? neutíká tlak oleje v hlavě vačky??? ... neb jste jinak okolo udělali téměř vše .. je toho víc a BMW diagnostika by mohla napovědět co ještě případně překontrolovat. madu | |
| Miroslav Kostolný | 13/02/2020 15:53h |
| Dobrý den , Mám E65 3.0d 170Kw 2008 r.v. Mám problém s výpadky elektroniky za jízdy . Zhasne mi veškerá elektronika a auto je bez produ tak na 5-10 někdy jen na 2 vteřiny pak vše samo naskočí ,ale nejde řadit ... převodovka je v nouzáku . Musím vůz chcípnout nechat pár vteřin a znovu nastartovat . Tak to se mi to děje pokaždé ,když je vůz studený a dělá to nepravidelně i několikrát po sobě. Max do 10minut od startu . Pak to už neudělá .... začne to zase až vůz vystydne nebo stojí minimalně hodinu. Máte nějakou radu ? Závad je víc ,ale tahle mě teď tíží nejvíc. Auto mám od roku 2008 a největší zásah byl před dvěma roky a to repase převodovky ... více méně od té doby se začlo tohle všechno dít. Nemáte s těmito výpadky zkušenost ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, Vaše vozidlo je energeticky již velice náročné, ale též plné elektroniky a BMW diagnostika ukáže okruh jenž přestává komunikovat. Vámi popsaný masivní výpadek znamená celkový kolaps komunikace pa CAN linkách ... Může to být velký průšvih a nebo taky pěkná hloupost .. určitě bych se vrátil k prapůvodu výskytu tohoto problému i když s opravou převodovky nemusí vůbec korespondovat ... ( dle charakteru opravy převodovky ) ... Musíte do servisu a nebo minimálně k autoelektrikáři ... madu | |
| Petr Novotný | 12/02/2020 15:29h |
| Dobrý den , chtěl bych požádat o info . X3 F25 , 2,0 diesel , 2011. Motor při venkovní teplotě kolem 0 klepe zpočátku klepe , lehce škube . Při zahřátí bez problémů . Byl na diagnostice - status OK , vstříky na kalibrační stolici Bosch , také v toleranci . Vyměněny rozvody . Nenapadá vás co by mohlo být příčinou . Výfuk čistý , bez sazí . Děkuji Novotný Odpověď servisu: Dobrý den, klepe je jedna věc a škube druhá ... zda vůbec vycházejí z jedné věci???? Klepe možná klika či jen něco volného .. škube možná pohon a nebo EGR ... a nebo je to úplně něco jiného .. Diagnostika LIVE dat při studeném startu by mohla pouze napovědět a zkušený mechanik případně odhalit problém zda spolu souvisí ... madu | |
| Pavlina | 10/02/2020 02:11h |
| Dobry den,mam bmw x5 e70 rv. 208 mam malej problem prestali jit uplne budiky .Auto normalne jede stred palubovky funguje tez rychlost otacky a vse kolem budiku nejde.baterku jsem zkusila odpojit na pul hodky a Nic.zkusila jsem na stredu vozovky najed do chyb a stav vozu zaseklej , nelze otevrit diagnostiku auta.dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, no tak je někde nemalý problém ... Měla by jste jet do servisu ... BMW diagnostika ukáže co nefunguje a proč ... madu | |
| JAROSLAV | 08/02/2020 14:52h |
| Dobrý den-mám bmw f11 2013 190kw,při brzdění se rozechvěje,do zatáčky bych řekl ze méně.Všechny kotouče jsou nové orig.Dekuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, Vámi popisované chvění ( pokud se přímo netýká pocitu od brzdového pedálu ) bych spíše připisoval problémům v uložení ... v podvozku ... Nechte vozidlo prohlédnout na kanálu na trhacích deskách na STK. Zde je velká pravděpodobnost odhalení vůlí na silentblokách či čepech ramen. Měl by jste mít RUNFLAT pneu .. na běžných pneu jsou projevy od vozovky zavádějící ... madu | |
| Alino | 05/02/2020 16:49h |
| Dobrý deň vlastním BMW E60 525ix motor N52, motor nemá výkon a pri záťaži začne motor trhať následne pri voľnobehu kolisu otáčky motora.Bolo mi poradene vymeniť toto: olej, olej filter,oba solanoidy, obe sitka vanosu,obe disa klapky,odlucovac oleja, a nakoniec nové teflónovej tesnenia na vačkach. Toto všetko som vymenil a auto stále nefunguje som už bezradný a nieje nikoho kto by pomohol chyba na diagnostike 2A82. Ďakujem za akú kolvek radu. Odpověď servisu: Dobrý den, chyba pozice SACÍ VAČKY/VANOSU je široký pojem ... Výčet vadných věcí může být dlouhý a nebo samo o sobě nic vadné není a jen součet vůlí v opotřebení včetně rozvodů je tak na hraně, že elektronika motoru již nezvládá udržet výkon motoru. Musíte na BMW diagnostiku a připravit se na případné investice. Valvetroniková technika není levná ... madu | |
| Paulik | 01/02/2020 18:53h |
| Dobrý den autorádio v x5 malé bez navigace to úzké je tam palubní počítač spotřeba dojezd atd popřípadě ještě něco jiného dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, softwarových verzí bylo několik a pokud pod tlačítkem MENU jsou viditelné volby pro nastavení parametrů spotřeby, kilometrů ... pak by to mělo ukazovat ... madu | |
| Martin motl | 30/01/2020 09:16h |
| BMW 525d r.v. 2005 disel . Auto nastartuje přes kabely a po ujetí 70 km . A zastavení na dvvacet minut auto nenastartuje . Je tam původní baterka je možný že je špatná děkuji motl Odpověď servisu: Dobrý den, baterie i její dobíjecí zdroj-alternátor se dají změřit ... tím bych začal ... Pokud je akumulátor původní, asi bych volil jeho výměnu ... nezapomeňte výměnu akumulátoru zapsat do paměti vozu ... madu | |
| Petr Vojkovský | 28/01/2020 23:51h |
| Dobrý den, proč nejde regulace výhřevu sedadel E46/2004, hřejí stále na plno, panel s vypínači jsem vyměnil, pokud je regulace v panelu s vypínači, tak i ten druhý je vadný taky, jde opravit prosím opravit nebo může být vada ještě jinde? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se jednalo o použitý panel, je pravděpodobnost vždy 50-50% ... opravou jsme se nikdy nezabývali neb nefunkční/vadný okruh dokáže nadělat v autě velkou paseku i v podobě propálených sedadel ... nechal bych to vámi překontrolovat někoho, kdo tomu rozumí ... madu | |
| Kadli | 25/01/2020 19:28h |
| Dobry den. Prosim vas potrebuji vas poprosit o radu... Mam Bmw 320i 125kw a rozsvitila jse na me zluta kontrolka vypnuteho protiprokluzu a zluta kontrolka rucni brzdy a nejde zapnout protiprokluz. Po napichnuti na diagnostiku to ukazalo chybu 5E40- Uhel rizeni neplatny nevite prosim co by to mohlo znamenat... Jo a menil jsem leve predni rameno jestli to ma spojitost... A druha vec svitila zluta kontrolka motoru a dignostika ukazala lambda sondu a chybu 44-aktivace elektromagnetickeho ventilu, vetrani palivove nadrze, lambda sondu jsme vymenily a chybi smazali, kontrolka motoru zhasla ale zustala ulozena chyba 44 ktera nejde vymazat... co to prosim muze byt... Moc dekuji za odpoved... Kadlec Odpověď servisu: Dobrý den, Výměna předního ramene by neměla primárně ovlivnit čtení stabilizačního systému vozu. Nevím zda dobře chápu, že se vše rozsvítilo, až po výměně ramene .. překontrolujte čidlo ABS .. Množství brzdové kapaliny v nádobce .. Úhel řízení může detekovat problém sloupku volantu a nebo spínacího páčkového centra .. Čidlo odvětrání palivové nádrže je v motorovém prostoru a diagnostika BMW Vás k němu přímo nasměřuje ... madu | |
| Jozef | 25/01/2020 10:44h |
| Dobrý deň. Prosím vás o radu. Mám E39 530d, r. 2001. Problém je v dodávke paliva a má ho veľa ďalších majiteľov týchto strojov a tak isto ho nevedia vyriešiť. V mojom prípade za jazdy rozsvietilo kontrolku zhavenia a auto zhaslo. Bolo tam 15l paliva. Zistil som vadnê čerpadlo v pravej nádrži. Čerpadlo som vymenil za funkčné použité, dolial naftu, odvzdusnil a naštartoval. Auto jazdilo až do chvíle, pokiaľ neklesla hladina na 15l. A toto sa opakuje. Predtým nebol žiadny problém jazdiť skoro až na nulu. Mal som vyhodené znova čerpadlo v nádrži, prepojovacie hadice medzi nádržami a aj ľavý plavák na ktorom som vymenil aj O-kružky. O-kružky som vymenil aj na prepojovacej hadici. Čerpadlo som skúšal samostatne ponorené v nafte vo vede extra napojené na 12V. Naftu čerpalo, ale nie som si istý či bol ten tlak dostatočný. Nafta netiekla z neho nejakým silným prúdom. Všetko som zložil naspäť, ale problém pod 15l paliva pretrváva. Nad 15l v pohode jazdí. Nevieme si už rady a keďže takýto problém rieši veľa ďalších ľudí, obraciam sa o radu na vás. Čítal som vaše rady a som príjemne prekvapený koľkým ľuďom ste pomohli. Ďakujem pekne, veľa zdaru. Odpověď servisu: Dobrý den, čerpadlo v nádrži je pouze podávací a 0,5 barové .... s čerpadlem pod řidičem dávají součet tlaku pro vysokotlaké čerpadlo na motoru, ale i pro funkci přepadu zpět do nádrže ... Diagnostika ukáže nízkotlak v LIVE datech a musí být v rozmezí 2,9-4,0bar tlaku ... Celkově nižší tlak může činit problém s přečerpáváním paliva z levé do pravé poloviny nádrže ... madu | |
| Karel | 24/01/2020 21:32h |
| Dobrý den, mám bmw e91 2007 90kw m47, strana řidiče mi topí, ale levá strana ne. Diagnostika nic nehlásí. Je možné, že je zlomená/pootocena klapka? Nebo špatný servomotorek? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, Pokud k řidiči jde plný topný výkon, může to být klapka a nebo "zarostlý" samotný výparník topení ... Diagnostika pomůže vyzkoušet pozici klapek ale obávám se druhé varianty ... madu | |
| Monika | 24/01/2020 06:46h |
| Dobry den. Mam BMV 525d a jeden kluc nechce zamykat dvere. Startovat snim da proste len nefunguje to zamykanie. V com moze byt problem. Dakujem za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se Váš problém týká dálkového zamykání, pak je problém v klíči ( jeho akumulátoru či baterii dle typu klíče a modelu vozu ) , kabeláži a nebo v jednotce příjmu Diversního příjmu signálu z klíče .... Diagnostika by mohla nasměřovat správným směrem .. madu | |
| Vlastimil Gloza | 23/01/2020 19:26h |
| Dobrý den.Mam BMW X5 e53 r.v.2006 160 kW.Auto náhle přestalo táhnout,do kopce podradi dříve a stejně jede pomalu a na vyšší otáčky.DEKUJI. Odpověď servisu: Dobrý den, nejste moc konkrétní a nevím zda Váš problém pramení z problému dodávky paliva, nedostatečného přeplňování či poruchy na pohonu ???? Diagnostika by mohla napovědět co Vašemu vozu schází .... madu | |
| SVATOPLUK PÁTEK | 23/01/2020 09:50h |
| DOBRÝ DEN. MÁM BMW X3 E83 2007 (sd biturbo). ZAČAL MI PÍSKAT VNITŘNÍ VENTILÁTOR. DÁ SE VÝMĚNA DĚLAT PŘES MOTOR (jako u E46), NEBO BUDU MUSET SUNDAT PALUBKU. Odpověď servisu: Dobrý den, je to ježek v kleci, ale dá se ... madu | |
| Tomas Sommer | 21/01/2020 17:29h |
| Dobrý den, prosím o cenu výměny rozvodu 525 xd 160kw. Odpověď servisu: Dobrý den, když nám do mailu pošlete vin pak budeme vědět o jaký model se jedná a i Vám to neceníme na korunu "skoro" přesně :))) .... madu | |
| Jakub | 18/01/2020 13:33h |
| Dobrý den mám problém koupil jsem bmw E46 330i 2002 rok. Najeto 227 xxx. Km Muj problem spočívá v tom že se mi pocitově zdá že vozidlo málo táhne a podle diagnostiky vynechávají všechny válce. Svíčky měněny.. pak že je špatná tvorba směsi. Škrticí klapka mechanická závada. Do 3500 ot/min jde dokonce slyšet jak škrticí klapka sviští díky proudění vzduchu. A pak nějaká drobná elektronika okolo vozu, čidla parkovačk atd. U mechanika to bylo jenže dle mého ta práce za moc nestála jelikož mi povídal pohádky.. jsem automechanik takže všechno nespolknu. Jenže nemám prostory na zvedák a vybavení takže jsem nucen auto svěřit do rukou někoho kdo tomu doopravdy rozumí a netahá lidi za nos. Tedy zvažuji vás. Jenže to je z mého domu Pardubický kraj. Celkem z ruky k vám do Prahy. Co myslite že by byla potřeba? Čerpadlo/vstřiky? Chci vozidlu poskytnout plnou péči aby bylo v pořadku tak jak má být a nezradilo mě někde na silnici. Děkuji za připadnou odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, primárně kontrola sání a přisávání falešného vzduch za váhou ... pak komprese a nakonec rozvody s vanosy ... madu | |
| Tomas | 16/01/2020 21:23h |
| Dobry den,mam 320d e90 120kw Je obcas zaslecnout pri motoru na volnobech v prostoru olejove vany cinknuti takove kovove je to nepravidelne a myslim ze to dela hlavne kdyz je motor teply. Diky za odpoved Tomas Odpověď servisu: Dobrý den, cinknutí je široký pojem ... rozhodně bych to nechal poslechnout za chodu na heveru, aby mechanik byl co nejblíž vany motoru .. madu | |
| Leoš | 12/01/2020 19:43h |
| Dobrý den, mám BMW X3 E83 nejde přední náhon a svítí kontrolka ruční brzdy a 4x4 obě oranžově Odpověď servisu: Dobrý den, pokud problém nastal nenadále, bez předešlých problémů, pak bych nechal mechanika překontrolovat pojistku k seřizovací jednotce VTG a nebo samotnou jednotku na VTG. Dále případně množství a kvalitu oleje ve VTG ... dál by vám už měl být schopen říci sám na základě co uvidí .... madu | |
| Živný Lubomír | 09/01/2020 11:35h |
| Dobrý den, mám BMW x3 3D automat, 2012. Při větší akceleraci citím takové vrnění ve volantu a v podstatě i v podlaze, ale při konstantní jízdě se to neprojevuje. Přirovnám to jako k suchému ložisku. děkuji za názor. Odpověď servisu: Dobrý den, připisoval bych problém k počínající závadě na pohonu ... VTG či přední diferenciál??? .. Kolik má vůz najeto??? Byl dělán servis výměny oleje v pohonu?? Mnoho neznámých a proto doporučuji navštívit servis a podchytit počínající problém v zárodku pro snížení nutných nákladů. madu | |
| Jiří | 08/01/2020 15:09h |
| Dobrý den,vlastním BMW e60 530d 2004 .Auto při nastartování se začne celé klepat,v oblasti motoru je slyšet cvakání.Při jízdě auto nemá výkon a strašně hulí.Do kopce nejede ani po sešlápnutí plynu až na podlahu.Nedávno byla měněna váha vzduchu v originálním servise.Nevíte kde by mohl být problém?Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, takto markantní projevy by měl mechanik identifikovat ... cvakavý zvuk, zda jde z prostoru hlavy ( vstřik, ventil ) nebo zda od spodu ( kliková hřídel ) ... Výkon opět identifikace tlaku paliva, jeho množství, dostatečné plnění od turbodmychadla ... a kouřivost??? Tak bíle je to většinou olejem ( sání, turbo ), či chladící kapalina ( únik přes EGR chladič ) a nebo černě a pak je to palivo či nedostatek vzduchu ... Těch problémů je očividně dost na to, že byla měněna pouze váha vzduchu ... madu | |
| Bedřich Zitko | 08/01/2020 02:19h |
| Dobrý den, prosím o radu, názor, případně opravu. BMW GT 535 xdrive 2010 -204000 Km. Oleje v převodovce, dif. i rozv. vyměněny. Přesto stále ten samý problém, ozývá se zvuk který bych přirovnal k drhnutí kola o podběh, ozývá se vpředu, snad vpravo a souvisí s rotací kol, poloos a soustrojí. Nikoliv když je soustrojí v "záběru" ,ale téměř vždy, když naopak jde noha z plynu a kynetická energie se přenáší roztočenými koly do soustrojí, pak to mírně, přerušovaně drhne, se zvukem škrtajícího kola o podběh(pouze podobný zvuk, kola v pořádku) . Stačí při svižné jízdě dát nohu z plynu, auto se samo valí vpřed setrvačností a zvuk se objeví, mírně přidrhne vozidlo a přerušuje se. Obviňuji něco z rotujícího zařízení, co je roztáčeno energií točících se kol, ale nikdo netuší co to je. Velice děkuji za názor. Odpověď servisu: Dobrý den, problémy pohonů jsou stále častější ... identifikace, neb vše stojí hromadu peněz není jednoduchá ... obávám se však, že problém jak popisujete příznaky je v předním diferenciálu. Bolestnější je to, že pokud je problém přímo v kleci diferenciálu tak je defacto k zahození. U většiny nových modelů předních diferenciálů je klec zavařená na centrální kolo převodu a tak se neopravuje ... použít použitý je věc přechodná a nový stojí extrém. Jde o úhel pohledu k ceně celého vozu, jeho užitné hodnotě ... Zkuste odpojit VTG na pojistce a nebo konektorem pod vozem a uvidíte ... zda zvuk zmizí, bude to na 99,9% diferenciál ... pokud ne, zrevidoval bych celou pravou poloosu - homokinetiku a tripod ... madu | |
| Tomáš Grüner | 06/01/2020 00:40h |
| Dobrý den, mám prosbu ohledně panoramy u BMW e61 525d r.v.2005. Svítí kontrolka panoramatické střechy (Sliding sunroof anti-trap funktion failure), zkoušel jsem inicializaci přes ovládání střechy ale nepomohlo to, clona se ani nehne a zůstane zavřená a střešní okna se jen vyklopí na cca 5 cm a pak už nic, buď stáhnout manuálně imbusem, nebo jsem zjistil že při pomalém rozjezdu to jde tlačítkem zavřít. Tak nevím, ale myslím že to bude něco s nakódováním, mohu poprosit o radu, Děkuji mockrát Odpověď servisu: Dobrý den, na rovinu říkám, že pokud nemáte zbytečných 20tis.kč na materiál a dalších 10tis na práci, pak bych se do ničeho nepouštěl ... Máte ve střeše 2 motorky .. přední u zrcátka hýbe s celou skleněnou střechou .. zadní nad kufrem hýbe pouze se clonou ... celou střechu ovládají vřetena/táhla, ale celý posun všech kolejniček mají na starosti 2 plastové výčnělky/kolíčky o velikosti 3x2mm!!!! umístěné na jednou plastovém pojezdu. Pokud pojezdy ve střeše někdo NAMAZAL něčím jiným než suchým silikonem, např. olejíčkem, WD40 či něčím mastným, pojezdy se přilepí a kolíčky utrhnou a pak je střecha mrtvá.... dokáže se případně zvednout první skleněný díl ... Na Youtube je krásný vizuál celého mechanismu, ale je to peklo, to mi věřte. madu | |
| Džany | 03/01/2020 13:05h |
| Dobrý den,pořídil jsem si bmw 335d rok 2007 s nájezdem 250k,občas mám problém při jízdě s převodovkou,ta necuká,neškube ale občas jako neví co má dělat.Stane se mi,že sešlapnu plyn tak na 80% a čekam dvě tři sekundy dobrý a potom převodovka třeba z 6q zařadi 2q nebo 3q.Ale je to jednou za čas.Auto má off Dpf a v roce 2017 byl dělam servis automatu v německu.Auto by udajně nemělo byt nalezený.Nevíte příčinu,proč jednou za čas převodovka,takhle řadi??Jinak je auto objednano na kompletní servis přev.znova a lazení auta na brzdě.Děkuji za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, převodovka a je jedno zda mechanická či automatická, by měla mít pravidelný servis ... dle výrobce jsou intervaly jasně specifikovány .. 1 servis jsou filtrace, těsnění, oleje 120-150tis/km dle provozu a pak KAŽDÝ další servis po 60tis.Km !!!! ... elektronika převodovky občas potřebuje diagnostiku a obecně vozidlo dostatek proudu ... To, že automat řadí o více jak 3-4.rychlosti směrem dolů je u 6.rychlostní převodovky nezvyk. Vaše informace o servisu automatu se vztahuje jen na běžný servis ( oleje-filtrace??) a nebo něco více??? Kolik se od té doby najelo??? Hladký průběh řazení by měla mít na starosti elektronika - Mechatronik - a snímací čidla vstupních a výstupních otáček. Pokud se toto bude projevovat častěji, volil bych cestu smazání adaptací převodovky a následně větší BMW diagnostiku ... pokud se chystáte do vozu aplikovat CHIP Tuning pak doporučuji adekvátní zásah i do programu převodovky ( to dělá málo kdo a pak to z dlouhodobého hlediska není dobře ). K info "off DPF" - ( DPF je vyndané ???) ničíte si motor!!! jednostranný tlak v sacím traktu tlačí v turbíně proti dmychadlu a vzhledem k absenci PROTITLAKU DPF se časem projeví negativní vibrace v turbínách a tím i uvolnění celého uzlu, porušení těsnosti, začne prolínat olej a tím zvyšovat teplota v turbíně a máme zde lavinový efekt!!!! Když to funguje je to moc fajn, ale pokud to pak máte platit, kroutí se všichni. Auto jenž má automat se musí posuzovat komplexně tzn. motor a automat jsou jedno tělo, jedna duše a kolikrát závada na motoru se projeví na chodu pohonu a naopak ... Možná jen info o výkonu motoru směrem k elektronice převodovky ( souběh turbín ) ovlivňuje data pro výkon pohonu .. nechat prověřit podtlaky, pneu-elektrické ventily, volnost pohybu táhel a jejich dráhy .. dát si s tím tu práci a pak si užijete sílu kroutícího momentu ... madu | |
| Radek Panský | 01/01/2020 22:19h |
| Zdravím jsem před koupí BMW E60 vybírám ze skály benzinových motorů a přemýšlím o N52B30 190kw 300nm a nebo 550i V8 . Auta obě v De. A nevím jestli jsou dobrá volba nebo jestli od nich ruce pryč . Na co si dát pozor při kontrole . Moc díky Radek Odpověď servisu: Dobrý den, to je na elaborát X stran ... radši zavolejte :) .... madu | |
| Peter | 31/12/2019 13:10h |
| Zdravím, v autě mám stále původní autobaterii AGM. Jde o 10 let postarší bmw F20 120d. Chci se zeptat jaká je životnost této autobaterie agm. Jestli bych jí měl nechat již preventivně vyměnit nebo je ještě dost času o tom přemýšlet. Kolika let se tzto baterie dožívají. Nerad bych si zadělal na nějaké potíže jako , že auto nebude žhavit nebo někde klekne kvůli baterce. Start top mám odpojený. díky za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, životnost originálních baterií BMW v provedení AGM je 10-12let!!!!!! Při správném používání .. tzn. že pokud má vozidlo více jak 70% cest kratších než 20min. jednotlivé jízdy pak by bylo dobré baterii této životnosti alespoň 1-2 do roka nechat dobít ... a na dlouhé-dálniční jízdy systém START-STOP naopak AKTIVOVAT!!!!! je to kvůli způsobu dobíjení tzv. rekuperací, např. při delších sjezdech a bržděním motorem .. do města klidně deaktivovat. Baterii si nechte změřit na kapacitu aby vás to pak někde nepřekvapilo, jak píšete. Při výměně baterie nutno novou baterii zaregistrovat do vozu ... Doporučil bych rozhodně originál, ale nikdo nechce platit o více jak 30-40% více oproti aftermarketu. Žádný aftermarket, ale tak dlouho nevydrží ... madu | |
| Marcel | 29/12/2019 21:33h |
| dobrý den.... MÁM SKORO 10 LET STARÉ BMW F30 (STARÝ MODEL Z ROKU 2011 ) 320d MOTOR n47 / ZNÁMÝ MOTOR CO V NĚM KŘUPE RÁD ŘETEZ. MÁM PRO VÁS VELIKOU ZÁHADU. !!!!( K OBJASNĚNÍ) JSEM 1.MAJITEL A UŽ ASI 100 000 KM OD NOVÉHO AUTA (NYNÍ NAJETO 100 TIS.) MÁM UVNITŘ ZCELA ČERNOU KONCOVKU VÝFUKU. VYTÍRÁM PRSTEM i hadrem ČERNÝ NÁNOS. EMISEMA PROCHÁZÍM VŽDY S KOUŘÍVOSTÍ 0.00 NEBO 0.01.. NIKDY SE ZA AUTEM NEKOUŘÍ ANI NESMRDÍ,, PROSTĚ NIC NENÍ POZNAT.. NA DIGNOSTICE BYLO AUTO V BMW NEKOLIKRÁT ZA CELÝCH SKORO 10 LET CO TAKTO JEZDÍ S CERNÝM VÝFUKEM .. NIKDO NEVÍ ,PROČ JE VÝFUK ČERNÝ UVNITŘ A NIC Z DIAGNOSTIKY NEVYČETL VŠE JE 100% V POŘÁDKU, ipřesto KDYŽ S DPF FILTREM MÁ MÍT AUTO VÝFUK TÉMĚŘ ČÍSTÝ ČI MÍRNĚ pouze ZAPRÁŠENÝ !!! JEZDÍM DLOUHÉ CESTY, TANKUJI NAFTU OD RUZNÝCH STANIC A NIC NA TO NEMÁ VLIV ..... JE TO VELIKÁ DOPOSUD NIKÝM NEOBJASNĚNÁ ZÁHADA UŽ SKORO 10 LET.. DOKONCE JSEM V BMW KLUBU NA FB NAŠEL ČLOVĚKA CO MÁ STEJNÝ PROBLÉM a také by rád znal důvod. (TAKÉ 320D F30) A JEHO AUTO UŽ TAKTO NAHRKALO s černým výfukem 190 000 KM. A TAKY NEVÍ PROČ MÁ UVNITŘ TAKTO ČERNÝ VÝFUK. ANI JEHO AUTO NEVYKAZUJE SEBENŠÍ NÁZNAK ZÁVADY, on dokonce i nechal provéct různé čístění egr ventilu, sání atd.ani on na nic nepřišel. žádný automechanik neví proč je výfuk uvnitř takto černý plný černého mazutu. TO , ŽE DRŽÍM V RUCE ČERNÉHO PETRA A AUTO BUDE DO BUDOUCNA VELKOU KASIČKOU NA PENÍZE VÍM. ...PROSÍM O VYSVĚTLENÍ. OPRAVOVAT AUTO CHTÍT URČITĚ NEBUDU,ALE CHTĚL BYCH ZNÁT VYSVĚTLENÍ. VRTÁ MI TO HLAVOU UŽ MOC DLOUHO. všude čtu jak auto s dpf filtrem má má mít čístý výfuk. DIKY MOC marcel Odpověď servisu: Dobrý den, Váš dotaz jsem četl pozorně a opakovaně .... leč jak píšete, je to velká neznáma i pro vyškolené mechaniky BMW jenž měli vaše vozidlo ke kontrole .. a dedukovat možné příčiny proč a jak, je spíše ze sféry "čar a kouzel" .. Neberte to ve zlém, ale pokud si nebudu moci sám analyzovat všechna generovaná data vozu, jenž pro regeneraci DPF vozidlo vyžaduje, potřebuje, pak vymýšlet možné příčiny jsou nepodložené smyšlenky a tím i ztráta času ( navíc když píšete, že vozidlo opravovat nehodláte ), když vozidlo dle dat na emisích je v normě a také se normálně chová. Někdy člověk prostě musí přijmout fakt, že souběh možných náhod a intolerancí zapřičiní to co se právě děje Vám aniž by to jakkoli omezovalo či dokonce poškozovalo samotné vozidlo. madu | |
| Dana | 29/12/2019 11:59h |
| Zdravím poradí mi někdo po nastartování do 5 vteřin chcípne při druhem až třetím startu naskočí ikona žhaveni(kterou jsem jindy nezaznamenala) a chcípne znovu. Pak aby to nechcíplo tak lehce z volnoběhu přišlápnu plyn cca na 1200 ot překoná se těch 5 vteřin a od té doby auto jede úplně OK má super tah jako by se nic nestalo. Diagnostika ukázala chybu na předehřev paliva- výměna i s palivovým filtrem. Po týdnu od výměny jsem dnes poprvé jela a udělalo to znova. Je to X6 drive 40d E 71 rv 2011 225kW. Mysleli jsme nejdříve že zapadá palivo, vstřiky dle diagn jsou OK děkuji za jakoukoli radu Odpověď servisu: Dobrý den, signalizace žhavení až po opakovaném startu nás odkazuje na kontrolu elektroniky vstřikovačů ... Diagnostika by měla ukázat požadované hodnoty na palivo - nízkotlak/vysokotlak, dále funkce samotného žhavení. BMW diagnostika by měla napovědět kde je problém. Je docela možné, že vstřikovače budou muset na test do BOSCH centra. madu | |
| Ladis M. | 28/12/2019 20:34h |
| Dobrý den mám dotaz, Auto mi od 0 stupnu a mene nestartuje. Baterka je OK, ridici jednotka zhaveni a zhavici svicky byly vymeneny. Auto se snazi tocit, nepolevuje na otackach, chybi mu jen posledni impuls nakopnuti aby to chytlo. Nevime co by to mohlo byt ? BMW E90, 06 M47 3.0D 120kw Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika nám zjistí jak je na tom dodávka paliva - nízkotlak/vysokotlak ... pokud motor točí a palivo proudí, pak není důvod, že nenastartujete. Pro otevření vstřikovačů je požadovaný minimální tlak paliva na liště a pokud s poklesem teplot se snižuje dodávka tlaku paliva, pak by mohl být problém ... případně by se mohlo jednat i o poruchu řídící jednotky motoru DDE, kde pokles teplot ovlivňuje případný "studený spoj" ... jiný odpor a tím i komunikace ... Musíte na diagnostiku ... madu | |
| Martin | 27/12/2019 15:16h |
| Dobrý den mám BMW e91 320d mám problém s výkonem. Měl jsem v háji turbo dal jsem druhé a auto mi občas táhne hned od začátku a někdy až tak od 3000 otáček čím to může být psalo mi to chybu 44cc chyba plnícího tlaku Odpověď servisu: Dobrý den, chybu plnícího tlaku ovlivňuje několik faktorů .... prvně zda "jiné" turbo je nové či použité??? Ve smyslu zda máte jistotu, že správně funguje???? Diagnostika by měla zjistit problém se signálem z váhy vzduchu, snímače plnícího tlaku, čidla teploty nasávaného vzduchu ... případně ele.problém - pinování, kabeláž???? Mechanik by vám měl poradit .... madu | |
| Lukáš | 21/12/2019 10:29h |
| Dobrý den, mám BMW F30 320XD 135kw, ročník 2013, najeto 81 XXX km. Včera se mi stalo, že se auto začalo na volnoběh klepat a když jsem se rozjel, tak se od motoru ozývaly kovové rány rychlostí v závislosti na otáčkách. Po minutě se auto vzpamatovalo a opět vše funguje jak má, nevyskočila ani žádná kontrolka na budíkách. Nemáte s tímto už podobnou zkušenost? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, při nájezdu 81tis km by se nic kovového z motoru ozývat nemělo ... pokud se to za studena opakuje, měl by jste navštívit mechanika pro poslech na heveru, odkud zvuk jde ... madu | |
| Petr kronl | 20/12/2019 11:58h |
| Dobrý den, mám x5 3.0i,rok 2003,vymenil jsem termostaty, vodní pumpu, těsnění pod hlavou, v brus hlavy, rozvody, cena 40000kc,když se nápoji na diagnostiku, tak píše problém s vackou, snímače jsem mě il tak 2roky zpět, auto startuje hned, jízda taky ok Odpověď servisu: Dobrý den, máte starý model poctivého 6válce ... Problém s vačkou ??? Jaký ??? Případně myslíte Vanos??? Asi bude lepší když nám po svátcích zavoláte a probereme to po telefonu ... Hezké svátky madu | |
| Petr | 18/12/2019 20:35h |
| Dobry den, mel bych dotaz ohledne vozu bmw x5 e70 2008, kdyz prejedu s vlneniu vozuvku, tak se ozyvaji zelezny rany ( jako kdyby bylo v poskozeni ulozeni tlumicu jako ma 1ckova octavie, stejny zvuk) auto jsem si dneska vyzvedl ze servisu vymeneny horni ramena, ulozeni tlumicu... ale stale to dela, jediny co mi rekl ze tam nasli nepatrnou vuli na jednom spodnim rameni muze to byt tim ? A nebo bude poskozeny ten aktivni stabilizator( myslim ze takhle se to nazyva)... uz me to unavuje opravovat pokus omyl.. Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale s projevem 1kové Octávie nemám žádné zkušenosti. Přenášení kovových ran na nerovnostech z přední části vozu do karoserie by mohla pomoci ukázat návštěva na STK a na tzv."trhacích/vibračních deskách" .. zařízení na odhalení vůlí v zavěšení vozu .. pak by šikovný mechanik mohl problém odhalit rychleji. madu | |
| Martin | 17/12/2019 18:13h |
| Dobrý den, mám problém z X5 E70 3.0 nafta r.v. 2010 netočí startér, daly jsme novou baterii, nepomohlo, na booster to chytí ale musí se kostra přiložit přímo na motor, pokud se dá na karoserii tak netočí, našli jsme pod motorem uklepané ukostření tak jsem ho vyměnil, nepomohlo, dia píše jednotka žhavení, to by ale startér točil, díky za každou radu. Odpověď servisu: Dobrý den, Jednotka žhavení, nemá s okruhem startéru nic společného ve smyslu jeho ovládání .. i když jsou na jedné ele.lajně .. kostra bude tudíž nedostatečná a nebo bych se rovnou zaměřil na cívku startéru, kde je jak napájení, buzení-ovládání tak i ukostření. madu | |
| Sadlik Martin | 16/12/2019 19:26h |
| Mužů zadat o radu. Mám bmw x5 r.v 2008 přestala fungovat palubní deska přitom pojistky jsou v pořádku dá se to u Vás rychle opravit. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, KOMBI tedy přístroje, je důležitá komunikační linka mezi vším ve voze.. pokud vaše nepůjdou opravit, musíte je jen vyměnit .. nakódovat .. Podstatou je ale zjistit původ problému. Diagnostika by nám mohla napovědět. To zda my toto umíme opravit??? .. nevím neb nerad hádám. madu | |
| Dominik | 16/12/2019 11:53h |
| Zdravím, mám dotaz... mám e39 530D 142kw sedan Jezdím s tím do zahraničí a nastal problém při jízdě 140 a víc mi při průjezdu mírné pravotočivé zatáčky začne mlátit levé kolo a mám pocit jakoby se to kolo cely hrnulo, Mírně kope do volantu.. když srovnam volant je klid.. při zatoceni vlevo je klid, když jedu 130 je klid ale 140 a víc je problém... nějaký typ čím by to mohlo být? díky za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, tak asi něco okolo zavěšení či uchycení LP kola .. typoval bych náboj-ložisko ... zkušený mechanik by vám měl přesněji určit problém Vašeho vozu. madu | |
| Tomáš | 14/12/2019 10:46h |
| Dobrý den, jsem po výměně rozvodů, a olejového čerpadla, po ujetí cca 3000km se mi při prudším dobrždění např na semafor problikne hláška nízký tlak motorového oleje, čidlo tlaku bylo také vyměněno. mám BMW F31 318D 105kw. děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, v olejovém řečišti je ještě selenoid tlaku a na něm je sítko .. pokud je znečištěné či čidlo vadné mohlo by to být podstatou problému .. nechte překontrolovat množství oleje vypuštěním do extra nádoby .. v případě že je méně o víc jak litr oleje mohlo by to taktéž způsobovat ... madu | |
| Jaromír | 13/12/2019 21:55h |
| Dobrý den. Mám BMW 1 , 1,6 90Kw rok výroby 2009. Svítí mi oranžově kontrolka motoru. Auto jede normálně. Spotřeba normální. Nikdy nepadlo do nouzového režimu. Při vymazání chyby po 10 km se znovu rosvítí. Je možné že by odešla lambda sonda ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností se to bude týkat právě spalování ... diagnostika napoví .. madu | |
| Tereza | 13/12/2019 15:20h |
| Hezký den, v poslední době mám pocit, že čas od času má motor takový hrubší projev především v zátěži do kopce (e92, 320d, 130kw, 2008). Naposledy jsem 2x tankovala Vervu a přidávala aditiva na pročištění vstřiků. Před tím jsem tankovala většinou klasickou Benzina naftu bez aditiv. Diagnostika nic nehlásí, nic se netřepe, kontrolky nesvítí... Objevuje se to sporadicky. V poslední době jsem také měnila žavičky, relé, egr, dpf, repasovala saní... Nemáte, prosím, nějaký tip, co by to mohlo způsobovat, nebo je to jen projev motoru ve 170t? Díky moc Odpověď servisu: Dobrý den, pokud hlubší projev je jen ve vyšším výkonu motoru, může to být od EGR ventilu, kdy přepouští část bohatých výfukových plynů zpět do sání ... Pokud v sání stále jsou tzv. vířivé klapky, zaměřil bych se na podtlakový systém ovládání ... ( bojím se ale že repas sání znamená vyjmutí klapek ze sání a jejich zaslepení ) .... madu | |
| Václav Potočný | 12/12/2019 10:10h |
| Dobrý den, mám 2016 bmw x3 f25 20d facelift, najeto 54.000, když se chci rozjet , tak se někdy stane , že když šlápnu na plynový pedál, tak váha , jestli se rozjet a pak normálně jede. A dále při otáčkách v rozmezí 1100 až 1500 se někdy stane že auto váhá jakoby nevědělo co má zařadit a pak jede úplně normálně. A stáva se to po výměně oleje jako klasicky každý rok , co jsem zaznamenal, ale prý to nemá na to vliv. Nevíte čím to může být? Děkuju moc.. Odpověď servisu: Dobrý den, nechte smazat automatické převodovce adaptace a uvidíte .. podíval bych se i na správnou funkci EGR ventilu ... musíte někam kde mají BMW diagnostiku ... madu | |
| Petr | 08/12/2019 18:22h |
| Dobry den.Mam bmw e91 318i lpg rok 2007...asi mam špatně tesneni pod hlavou.?Auto nevari a ani netlakuje ale jednou se mi stratila voda a na vicku jak u oleje tak i na nadobce pro nemrznouci směs se mi udělal takovy maz,,muze to byt tesneni pod hlavou a nebo zavada muze byt jinde?Co by to popripade stalo u vás?Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, já bych nechal zkontrolovat i vodní okruh chlazení oleje ... u držáku OIL filtru .. někdy je problém zde ... madu | |
| Jiří | 08/12/2019 18:14h |
| Dobrý večer, chtěl bych se zeptat mám bmw e46 compact 1.6 85 kw rok 2003. A nejde nastartovat. Startér točí ale nechytí,tak jsem zkontroloval palivové čerpadlo a funguje, ale nestříka benzín do vstřiku. Do lišty benzín jde. Odpověď servisu: Dobrý den, motorová jednotka neví že se točí motor ... diagnostika napoví, jaký signál chybí pro komunikaci se vstřikovači ... madu | |
| Martin | 07/12/2019 21:01h |
| Dobrý den, Mám auto 125 řadu 3 2.0i rok 2008. Při startovani občas jako by to chytlo jen na dva válce a ty další se pak rozběhnou. Autu trva déle nastartovat, než obvykle. Nezáleží jestli je nebo není studenty motor. Udělalo to i při zahřátem motoru. Neví někdo co by se tam mohlo odehrávat? Děkuji Martin Odpověď servisu: Dobrý den, na diagnostice by se mohlo ukázat kde je problém ... zda v signálu pro cívky, svíčky, jednotky DME ??? Případně zda je problém v kompresi válců???? madu | |
| Lukáš | 07/12/2019 16:40h |
| Zdravím máme BMW F11 2,5d 2010. Po zahřátí motoru se na volnoběh ozývá mírné vrzání z vrchní části motoru, čím to může být způsobeno? Ve vyšších otáčkách již není nic slyšet. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, vrzání je docela specifické označení .... nedovedu si ten zvuk k ničemu přiřadit ... bylo by fajn to slyšet ... madu | |
| Nef | 05/12/2019 00:46h |
| Dobrý den, mám e60 2004, m54. Teče olej, těsnění ventiloveho víka hotovo, když jsem se díval pod auto jde to z pravé strany (řídičova strana), čelem k vozu. Vypadá to tedy asi na těsnění skříně olejoveho filtru? Kolik by to u Vás stálo, děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám vin do mailu ... madu | |
| Rob sva | 03/12/2019 15:52h |
| Dobry den mam BMW 320 rok 1999, a nastal mi problém kdy mě vypadl kabel pro zapalování prvního válce. 3 a 4 kabel drží v bloku pevne. 2hy lze vytáhnout rukou ale drží v bloku jenže ten první v bloku vůbec nedrží. Právě naopak, nejde tam ani vsunout. Myslíte že by to vyřešily nové Kabely nebo s tím je něco konkrétního, děkuji za pomoc. Robo. Odpověď servisu: Dobrý den, momentálně nevím co tím myslíte ???? Na 6válcovém motoru má každý válec svou cívku a svíčku .. K cívkám vedou kabely v konektoru s pojistkou. Pokud máte ale motor 1.9 s interním označením 316i, tedy 4válec, kde ke svíčkám vedou kabely od hlavní zapalovací cívky ... Pak bych volil výměnu všech kabelů v sadě. madu | |
| Lenka | 03/12/2019 00:26h |
| Dobry den, mam hyundai i30 1,6 2011.. Auto celou dobu v pohode, nikdy nic nedelalo. Baterka stara rok. A byva v garazi.. Ted se mi stalo ze jsem dosla do auta nastartovala vse ok na prvni brnk.. nechala zahrat a pak se rozjela .. zaradila jena dva tri.. pak zatacka musela jsem snizit rychlost a kdyz jsem chtela zaradit respektive podradit tak se mi vypnul motor.. Tak jsem nastartovala znova a je dal.. vse zase v klidu.. a asi za 2 minuty na kruhaci ta sama situace.. pak uz vse ok.. Trd to udelalo poprve kdyz zacla kosa... a auto stalo celej den venku.. jak se auto zahralo vse uz zase bylo ok. Co to muze byt.?? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, ale tento problém budete muset řešit se specialisty na značku Vašeho vozu ... Omlouvám se. madu | |
| Petr | 02/12/2019 15:44h |
| Dobrý den, prosím o radu: mám BMW e60 530xd manuál, včera se mi rozsvítilo znak 4x4! a text jízda z omezenou stabilitou, vyhledat servis bmw. Dnes už to ale zase nesvítí tak nevím co to může být? XD nefunguje? nebo nefungoval jen vcera? Je nutnost to rychle řešit? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud signalizace poruchy nesvítí není co hledat. V diagnostice vozu bude povaha problému nejspíš uložená ... řešit při trvalé chybě/signalizaci. madu | |
| Jakub | 30/11/2019 22:03h |
| Dobrý den , chci se zeptat mám bmw e92 330d coupe anglické verzi , jak jsem jej zakoupil našel jsem závadu a to že když pustím ventilaci nebo dám vyhřívat okno cítím zplodiny z výfuku , nevíte čim by to mohlo být ? děkuji . Odpověď servisu: Dobrý den, nadměrný únik oleje v kontaktu s výfukovými svody ... nejspíš .. či netěsnost/prasklina ve výfukovém svodu či katalyzátoru ... nebo netěsnost okolo EGR ventilu. madu | |
| Martin | 30/11/2019 16:45h |
| Dobrý deň, chcem sa opýtať. Mám BMW 116i . A stáva sa mi že keď sa pochnem začne mi blikať kontrolka automatického Start Stop systém a trhá to autom mam 140 000 km nabehané a začína to robiť dosť často máte pre mna nieaku radu čo by s tým mohlo byť? Ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, Může být třeba spínač neutrálu, ale taky cokoliv jiného ... zde se bez diagnostiky toho moc vymýšlet nedá .. madu | |
| Jiri | 29/11/2019 20:49h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat jak postupovat dále . Mám bmw 530d 2010 najeto 156000 km. Auto se za jízdy neuvěřitelně tŕese. V servisu bmw mi vyměnily kola, pneumatiky, hardiskspojky, zadní natáčecí nápravu, silenbloky na motoru i na převodovce, vyměnily ložiska předních kol, zadní ramena, vstriky, desky na všech kolech Celá oprava stala cca 210000 kc a auto se neustále treše v malých rychlostech méně kolem 130 k nevydrzeni. Na volnoběh jdou vybrace do volantu. Teď přišli s tím ze mám vyměnit převodovku za cca 240000 ale ze mi nezaruci ze to trepani přestane . Prosím o vaši radu. Děkuji Filip Odpověď servisu: Dobrý den, nečte se to moc dobře. Někdy se projevy závady jeví jako jasný problém, ale nakonec sám vidíte, že ne vždy se dílo podaří ... Vámi popisovaný třes vozu je specifická závada, která se primárně musí "zažít" aby si mechanik při zkušební jízdě byl schopen odvodit chování jednotlivých partií vozu. Řešili jsme také obdobné problémy ... Předpokládám, že máte již F model a tudíž jezdíte na RUNFLAT pneu ???? Nevím odkud třas vychází ??? Ze předu?? Ze zadu??? Uprostřed vozu??? Ve výkonu ( pod plynem ) nebo při brzdění ????Mnoho otázek ..... Bude lepší když nám zavoláte ...... madu | |
| Skokan | 28/11/2019 19:14h |
| Dobrý den vlastním BMW e46 m43b19 a zničeno nic me motor začal hlásit chybu 07 všeobecný modul V: vnitřní chyba napeti. Můžete mi poradit kde je chyba a jak ji popřípadě odstranit předem dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré vozidlo připojit na BMW diagnostiku, kde nám aktivní TEST Modul ukáže primární problém. Pak budeme schopni určit přibližnou částku za opravu. madu | |
| Jana | 28/11/2019 16:21h |
| Dobrý den, dnes při přeřazení na vyšší rychlost a přidání plynu auto začalo cukat a klepala se řadící páka a hlásilo jeďte mírněji. zastavila jsem, nastartovala vše zmizelo. doplňuji BMW 116 i 2012, najeto 65000. Díky za radu, pokud víte. Jana Odpověď servisu: Dobrý den, těžko určit problém jenž sám zmizel ... takže bych se tím asi nezabýval dokud obdobný problém nenastane znovu ... madu | |
| David Langer | 28/11/2019 09:46h |
| Dobrý den. Mam bmw e70 x5 3.0sd. 210kw. Najezd je 230 000km. Udelany řetěz pumpa. Výměna vsech oleju a filtru i v prevodovce. Řadi sametově, ale pri plnem plynu mi 4 a 5 začne cukat jak jde do otáček. Tak nevim jestli se musi provádět kalibrace rozvodovky xdrivu pri výměně oleje v převodovce? Nebo cim to je. Diky za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, kalibrace, či zápis do diagnostiky se provádí při takových úkonech vždy ... otázkou je odkud problém pramení. Či je to z motoru nebo pohonu ... nechte odpojit motorek VTG a jeďte to projet ... pokud problém nastane opět, je to z motoru ( např. dávka paliva, špatná funke EGR, špatný plnící tlak turbodmychadel a nebo případně špatná funkce automatu na spojce rychlostí 4-5 ) ... pokud NE je problém v pohonu ( VTG či přední diferenciál )... madu | |
| Milos | 26/11/2019 15:56h |
| Dobrý den, prosím moc o radu mám Bmw x5 e70 3 liter disel rok 2009. Jak mile je auto za studena nastartovano blbnou otáčky , za 2 minutky je to zase v pohodě . Prosím o radu co by to mohlo byt. Děkuji moc s pozdravem Miloš Odpověď servisu: Dobrý den, nechal bych překontrolovat funkci EGR, případně žhavení ... madu | |
| Petr | 24/11/2019 11:48h |
| Dobrý den. Prosím o radu, mám BMW e60 530xd 170kw manuál. Když sešlápnu spojku a zařadím rychlost a pomalu ji pouštím tak se ozývá chrastění když pustím spojku rychleji a přidám víc plynu tak to nedělá. Co by to mohlo delat? Setrvačník a spojka výměna cca před 25-30tis. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, s autem na heveru a s mechanikem pod ním by jste měl přesněji určit místo odkud zvuk vychází .. zda opravdu z prostoru spojky či ze samotné převodovky ... madu | |
| Ondrej | 18/11/2019 21:33h |
| Dobrý den, co může způsobovat občasné vyskočení servisního kódu CC-ID-415. Upozornění, že je potřeba vyměnit baterii? BMW X1 E84, 2011. Baterie je původní. Nebo může být příčinou nějaká jiná závada/stav? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, příčin může být více ... diagnostika přesněji určí povahu závady s odkazem na TESTmoduly kontroly .. bylo by dobré změřit kapacitu baterie, funkci nabíjení, funkci IBS modulu ... je toho prostě více. madu | |
| Dan | 18/11/2019 07:44h |
| Dobrý den, na bmw e91 318i 105 kw, rok výroby 2008, motor N43B20a se začal jevit problém. Děje se to hlavně na volnoběh když stojím na místě motor běží pravidelně a najednou se začne auto klepat a motor běží nepravidelně, není to pravidlo, děje se to jen někdy, ale zdá se mi, že se to zhoršuje, nevíte čím by to mohlo být? (za jízdy auto táhne normálně a jede pravidelně). Četl jsem, že u těchto motorů odcházejí zapalovací cívky, tak je podezřívám, že to pálí a najednou třeba na jednom válci vynechá a proto se to klepe a běží nepravidelně, myslíte, že by to mohlo být tím? Kontrolka motoru nesvítí. (Jaké koupit případně zapalovací cívky Beru nebo Bosch, jaké jsou originál?) Nemám k dispozici diagnostiku, nemáte někdo diagnostiku, nebo doporučení, kam do servisu jezdíte? Koukal jsem na bwmotors.cz, ale nevím zda diagnostika nějakou chybu napíše, když kontrolka motoru nesvítí. Děkuji za odovědi. Odpověď servisu: Dobrý den, my jezdíme k nám na servis ... Diagnostiku máme a pokud přijedete k nám, snad vám dokážeme problém identifikovat ... jako v bwmotors ... :) madu | |
| Tomáš | 17/11/2019 11:41h |
| Dobrý den, Mám BMW 320i e90 110 kW. Podle všeho mi neotevírá termostat, protože teplota chladicí kapaliny mi vždy stoupá až k 110 °C, ale při překročení 110 °C mi po chvíli začne teplota klesat až k 85 °C a pak začne zase stoupat. Je možné, že má termostat elektrické ovládání při vysoké teplotě? Nebo k čemu slouží konektor, který se na termostatu nachází? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, je velice pravděpodobné, že hodnota vašeho termostatu je 105.st a pak by bylo vše OK ... dle vin se dá hodnota termostatu určit přesně. madu | |
| Stanislav Havelka | 13/11/2019 21:11h |
| Dobrý den, prosím o radu,po výměně xenonových výbojek jedno světlo má žlutější barvu. V čem by mohl být problém? Předem děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete zda žlutější světlo je z nové či staré výbojky ... záleží na její svítivosti ... 4300K je teplé-žlutější světlo-standart.. 5100-6000k je více bílé .. 8000K jde do fialova ... Navíc po montáži nové výbojky trvá X hodin její tzv. nasvícení, kdy bude mít plný výkon. madu | |
| Tomáš | 13/11/2019 08:22h |
| Dobrý den Mám BMW E90 320i 2005 110Kw Mám problém vždy po nastartovaní tak po cca 5-10 min nastartovaném motoru nebo při kratším úseku jízdy začne docházet k nepříjkemnému zápachu z motorového prostoru nebo doknce i kouř z pod kapoty když vozidlo stojí na místě... Voda nemizí... olej minimálně... nevíte čím by to mohlo bý popřípadě jak to vyřešit ? Někdy se mi zdá že vozidlo i nadměrně kouří z výfuku nevím jestli to s tím souvisí ... těsnění bylo měněno olejová vana byla měněna (ne tedy na základě tohoto) Odpověď servisu: Dobrý den, z vašeho popisu nedokážu určit povahu kouřivosti. Mechanik by měl určit zda se jedná o zápach ze spáleného oleje či chladicí kapaliny .. a i vizuálně určit místo problému. madu | |
| Roman | 12/11/2019 17:06h |
| Dobrý den, rád bych se zeptal jestli nemáte zkušenost na bmw e46 320d 110kw.. Jednoho dne začlo blbě startovat a teď někdy chytne a někdy nechce chytnout vůbec... při startování to ukazuje na palivové liště 100barů co já vím mělo by tam být 250barů při startu ano? A vyskakují na diagnostice chyby při startování všechny vstřiky.. regulátor pal. Lišty je uplně nový, svíčky taky nové a vyskakují.. už vážně nevím jedině vysokotlaké čerpadlo, zˇe by odcházelo ale proč to někdy neblbne a někdy zase ano.. děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, zaměřil bych se na test všech vstřikovačů, zda vám neupouští tlak do přepadu ... madu | |
| Martin Štěpánek | 07/11/2019 14:59h |
| Dobrý den, jaký typ oleje patří do manuální převodovky BMW 520i e39 r.v.1997. Děkuji moc Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám na mail vin vozu ... madu | |
| Masnica | 05/11/2019 16:10h |
| E39 530D 2003/10 - dobrý den bohužel zničeho nic mě odešla automatická převodovka, olej jsem měnil po 50 tisících a jelikož to bylo rodiné auto tak jsem jedzil slušně žádné sprinty. chtěl jsem se zeptat jestli má smysl to opravovat ?? děkuji popřípadě co se tam může rozbít Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte ve voze převodovku GM tak jsou opravy nepoměrně dražší než při stejném problému u převodovek ZF ... ale bylo by dobré vědět problém a povahu závady ... madu | |
| Patrik Solčanský | 05/11/2019 11:48h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat na kolik by u vás vyšla výměna těsnění olejové vany, jelikož jsem při výměně oleje našel že teče a to dost výrazně. Předem děkuji za odpověď. Automobil: BMW E90 330i 2005. Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám na mail vin vozu ... madu | |
| Hakobyan | 03/11/2019 23:18h |
| Dobrý den, mám Bmw e91 325d 145 kw LCI automat, převodovka někdy řadí rychle, že jedu 45 km/h a už řadí na 4ku ale někdy to musím vytočit až na 60 aby zařadila 4ku, co to muže dělat? Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, i automat potřebuje údržbu ... Výměny olejů a filtrací jsou pro bezchybný chod nutností ve stanovených intervalech výrobce pohonu.... Diagnostikou bych nechal udělat tzv. adaptace a pak uvidíte co se stane ... výměny olejů .. prvně mezi 120-150tis.km a následně každých 60tis.km .... madu | |
| Jiří Černý | 03/11/2019 15:41h |
| Dobrý den,zdravím vás potřeboval bych poradit mám BMW e61 525d 2006 a začlo se při zapnutí výhřevu sedaček u řidiče propalovat čalounění vypadáto jako klasika od cigarety nechtěl jsem tomu věřit a vynadal manželce že kouří v autě ale pak se mi to stalo na vlastní kůži a koukal jsem jak blbec nevíte co může být příčinou díky Jirka Odpověď servisu: Dobrý den, nejspíše zkrat ve vyhřívací dečce sedadla jenž je součástí potahu sedačky ... odpojit pod sedadlem z kabeláže či nezapínat na panelu ovládání ... a sehnat jinou sedačku ... kožené potahy stojí v originále od 12-17ti a více tisíc dle provedení potahu ... madu | |
| Kristián | 28/10/2019 16:11h |
| Hezký den Mám E46 320d, rok výroby 2002, najeto cca 200000km. Při akceleraci se z výfuk vyvalí tuna černého kouře. Tohle se děje při jakékoliv rychlosti po sešlápnutí plynového pedálu. Jak závažná závada to může být? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, mnoho paliva a nebo málo vzduchu ... nevím jakou výkonovou motorizaci máte ... madu | |
| Tereza | 23/10/2019 11:40h |
| Hezky den. Mam e92, 320d, 130 kw, 2008 rok, najeto necelych 170t km. Pred dvema mesici mi auto zacalo stavkovat, pri jedne delsi ceste spadlo do nouzoveho rezimu a nez jsem stihla dojet do servisu, tak po par km chciplo s kontrolkou motoru a dpf filtrem. Nasledovala postupne vymena dpf filtru (kde bylo pred tim z nejakeho podivneho duvodu odpojene cidlo, takze filtr vubec neregeneroval a ucpal se), zhavicek, zhaviciho rele, vycisteni sani, vymena vahy vzduchu, odvzdusneni motoru... auto vsak porad dela problemy. Zpocatku jede v pohode, pak ale najednou ztrati vykon, akcelerace na nule, rychlost 60/80 km/h max. Pak auto zase vystreli. Tento stav kolisa, v prubehu jizdy je vykon uplne normalni ale i mizerny. Turbo je pry v poradku. Nemate, prosim, nejaky tip, co s tim dal? Dekuji moc Odpověď servisu: Dobrý den, Vyměnila jste mnoho věcí a tak BMW diagnostika by měla blíže určit problém se ztrátou výkonu ... Nejsem si jistý, že turbo jak popisujete je v pořádku ... Filtr DPF se dá celkem spolehlivě vyčistit a tak i případně ušetřit... Diagnostika má celkem spolehlivě určit měrné veličiny nutné pro chod motoru... madu | |
| Vlado H. | 22/10/2019 23:14h |
| BMW 320d xDrive 2010 135kw Dobrý den, mám otázku k zvuku na volantu. Pri točení je slyset slabe syčeni. Při otáčení naplno je to slyšet víc. Jak vážna zavádza to muze byt a jak mám postupovať? Olej do serva je na maximu. Dekuji za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, opravdu si nedovedu vybavit, co by syčivý zvuk mohlo způsobit ... při otevřené kapotě snad mechanik blíže určí místo a tím i možný problém ... madu | |
| Pavel | 22/10/2019 21:36h |
| Dobry den mám Bmw řada 7 730d 170kw. Měl jsem rozehraty motor a zastavil jsem a začalo se mi kouřit pod kapotou... a tekla mi studená voda na levé ve prostred pod motorem. V odstřelovačů mám vodu i v chadiči... ale z ničeho nic mám tužší servo myslím si že mám něco se řízením... byl bych moc rad za radu díky Odpověď servisu: Dobrý den, nechte si překontrolovat hlavní řemenici ... madu | |
| David | 21/10/2019 12:59h |
| Zdravím Dusase odešlo ti čerpadlo vp44 běžná věc u těchto motoru s rotackou | |
| Vanda | 21/10/2019 10:27h |
| Dobrý den, vlastním BMW e61, 530xd, 170kW. Po výměně předních brzd se mi stává, že brzy často pískají. Většinou nepískají po celou dobu jízdy, ale "jen když se jim chce". Přijde mi, že pokud je venku větší vlhko stává se to častěji. Další problém mám, že pokud mám zařazenou zpátečku, couvám a vytočím volant na plno na nějakou stranu, v autě velmi hlasitě jednou rupne a poté je vše v pořádku. Můžete mi prosím poradit o jakou závadu by se mohlo jednat? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pískání může způsobovat špatné očištění plovoucího uložení brzdového třmenu, špatně chodící pístek třmenu, nadměrná drážka v obvodu brzdového kotouče bez předchozího stržení náběžné hrany destičky, špatná směs/typ destiček vůči značce kotouče ... Lupnutí v plném rejdu u x-Xrive většinou způsobí nadměrná vůle v homokinetickém kloubu přední poloosy .. a většinou pravé ... pokud lupnutí jde z přední osy .. nutno ale udělat kontrolu celého uložení a zavěšení, zda není poškozený některý silentblok či kulový kloub ... madu | |
| Michal Šubrt | 20/10/2019 21:16h |
| Dibrý den Prosím o radu dovezl jsem z nemecka bmw E46 318i 105kw pokud rano nastartuju jede motor na 1100 otacek pak spadne na po chvilce na cca 650 az 850 otacek a kolisa pokud pridam rychle plyn tam v rozmezi mezi 1000 otacek az 3000 otacek motor nekdy jede na tri valce a pri volnobehu je slyset jak motor jakoby zakopava diagnostika hlasi chybu 2E95 generator trvala tak sem vymenil altik a i po vymazani chyby se chyba do 5 sekund objevyla zas tak sem vymenil vsechny relatka a furt ta sama chyba uz sem vymenil take ventil odvetravani klikove hridele a odhlucovac oleje pod sanim vymenil sem svicky a zapalovaci moduly vycistil skrtici klapku i vahu vzduchu a auto a vse zatim bez efektu nechal sem i diagnostikou seridit moturek valvetronic a zase beze zmeny autu furt kolisaji otacky a jede na tri valce v nizkych otackach od 3000 a vyse vse v pohode zmeril sem tlaky na valcich a vsechny maji 12 atmosfer stejne pokud odpojim cidlo na hore na viku ventilu myslim ze to je sensor nataceni excentrickeho hridele tak se auto sklidni nevynechava ale rekl bych ze nema takovy vykon a je vetsi spotreba nemuze tedy byt vadne to cidlo nebo valvetronic uz si vazne nevim rady prosim vas poradte dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, udělal jste spoustu práce .. klobouk dolu .. jdete systematicky a to se mi líbí .. bylo by fajn 3.excentrickou vačku přeložiskovat a přitom ji ještě změřit, zda není ohnutá... pokud motor reaguje na vyřazení variabilního časování, pak bych u toho zůstal. Je možné, že samotné čidlo je vadné a neumožní regulaci v celém rozsahu.... BMW diagnostika by mohla napovědět .. madu | |
| Dusas | 20/10/2019 16:17h |
| dobry den sčim to muže byt když sem jel s autem zastavil a chtel sem spatky nastartovat auto a už sem ho nemohl nastartovat j a do ted jenom toči a nechytne je to bmw e46 320d 100kw Odpověď servisu: Dobrý den, příčin může být několik .. vadné čidlo klikové hřídele ( ručička otáčkoměru se při startu nebude pohybovat ), závada na palivovém vedení ( podávací čerpadlo, rotační čerpadlo ) a nebo závada na motorové jednotce.... madu | |
| David | 19/10/2019 20:19h |
| Zdravím mám Bmw E46 318d odešlo mi naftové čerpadlo vp44 nechal jsem ho zrepasovat namontoval a auto nejde nastartovat. Na start sprej to chytne hned a pak uz to běží jezdí normálně. Když vůz vychladne opět nejde nastartovat při startu se valí bílí kouř z výfuku jak z lokomotivy a nic.Mohl by jste mi poradit už mi dochází síly a nervy předem Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, montáž čerpadla zpět není jednoduchá .. čerpadlo musí být nastavené a zaaretované na předvstřik 1.válce od toho kdo ho opravoval... odjišťuje se až při montáži aby nedošlo k pohybu hřídele... jinak motor nepoběží. madu | |
| Petr | 18/10/2019 15:26h |
| Dobrý den, kolik by cca stálo přetěsnění hlavy válců? E46 316i, 85kW, 12/2003. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, Dosti široký pojem, neb se cena odvíjí od ceny za GO samotné hlavy když už bude dole .. gufírka, vodítka, tlakování, rovnání hlavy ... ale obecně něco mezi 12-18tis.Kč ... madu | |
| Lukáš | 17/10/2019 15:44h |
| Dobrý den,vlastním f10 530d,180kw,rok 2011.Značně rychle se mi zahřívá motor,cca při jízdě po 10 minutách městem ( žádné kolony,stání na červené atd) se mi ihned spouští ventilátor v přední masce a teplota oleje ihned vyskočí cca po pěti minutách jízdy od nastartování na 100 někdy i více stupňů. Čím to muže prosím Vás být? Díky za info Odpověď servisu: Dobrý den, nevím zda Vás mám hned strašit .. problém může být v elektronice, špatné čtení čidel a údajů z nich. Motor má špatné chlazení jako takové .. termostaty??? Pak vše ostatní je již velký průšvih .. špatný olej .. neprůchozí filtrace oleje s jeho chladícím okruhem ... motor se přidírá například na klice ... madu | |
| Marek | 15/10/2019 20:01h |
| Dobrý den , chci se zeptat na BMW e90 320d 120kw asi před 3. týdny děláno čištění DPF i s papíry + záruka auto krásně jelo . Nyní opět ztráta výkonu při vyšších otáčkách a jde slyšet pískot (unik vzduchu ) je možné že mechanik špatně připojil a uniká tlak ? Odpověď servisu: Dobrý den, Dobrý den, Čištění DPF se provádí několika způsoby při níž se musí či nemusí samotné DPF demontovat .. jde o to, jestli únik vzduchu je ze sání, čili plnění a nebo z výfuku??? Kde je i DPF. Ale na Vaší otázku musím napsat ANO ... je možné pochybení mechanika, zvláště, pokud se toto děje až po manipulaci s vozem v servisu ... madu | |
| Petr | 15/10/2019 10:33h |
| Pise mi to tyhlety chyby na diagnostice.Je to na klimatizaci 6 chyb a nejdou vymazat. 9c48-motor klapky cirkulace vzduchu vlevo,nereaguje na zbernici lin pritomen 9c4c motor klapky pro nohy,rozpojeny obvod přítomen ..je tam celkove takychto chyb 6.. Dekuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, buď jednotky "umřeli" a nebo je problém v jednotce a nebo někdo něco špatně opravil/zapojil ... nejprve učinit kontrolu zapojení - kabeláž/konektory - pak výměnu za jiný díl ... Diagnostika umí dát povel ke kontrolní sekvenci rozsahu pohybu klapek. madu | |
| Petr | 15/10/2019 10:16h |
| Dobrý den.Mam e91 318i rok 07. Jde mi o klapky vetraku atd.Jen odemknu auto a uz klapky se oteviraji a nejak pracuji.Pustim vetrak a chvili to fouka kde urcim ale pak si to samo prehodi nekam jinam.Vymenila se jednotka vetraku ale nepomohlo.Dekuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, po otevření vozu dojde k aktivaci akčních členů v celém voze a někdy v rámci softwarové verze dochází k otevření i klapek vnitřní ventilace na poslední známou pozici před "usnutím" vozu. Je spíš zvláštní, že by mělo dojít k jejich pohybu bez příkazu na jednotce Klimatroniku, případně v MENU vozidla ... Diagnostika by měla napovědět .. madu | |
| Martin | 13/10/2019 19:29h |
| Zdravim, prosim vas chci se zeptat, e91 325i sviti servis ,,abgasuntersuchung" a ,,hauptuntersuchung" . Mám řešit něco s výfukem nebo jen smazat? Díky Odpověď servisu: Dobrý den, smazat v každém případě a vyčkat zda se chybové hlášení nebude opakovat ... případně zda při rozsvícení byli stejné podmínky, čili vodítko pro servis ... jedná se o nějakou chybu ve spalování ... tzn.mnoho možností .. cívky, svíčky, vstřikovače ... lambdy, katalyzátory, netěsnost sání-výfuku .... rozvod-časování ... Diagnostika by mohla napovědět. madu | |
| Adam guring | 12/10/2019 20:16h |
| Dobrý den ,prosím o radu. bmw 535xd x6 rv.2010 mám zájem o koupi 185tis km bojím se zozvodu ? muže to opravdu střelit jak jsem četl ? díky moc Odpověď servisu: Dobrý den, nevím co myslíte slovem "střelit" ... ale ano rozvody se mění preventivně aby nedošlo k jejich přetržení a poškození hlavy motoru ... prevence je mnohonásobně levnější ... madu | |
| Josef | 11/10/2019 15:21h |
| Dobrý deň, BMW e46 316i + lpg, 2005. V kabine cítim olej, hlabme pri jazde so kopca a a kopca. Spotreba oleja tak 2 litre na 1000 km. Na zdvoháku - povbozok suchý. Ďakujem za názor tip, skúsenosť. Odpověď servisu: Dobrý den, tak jak pak vypadá výfuk vozu ... někudy ten olej "letí" ven !!!!! a pokud z toho nekape jak z ropného vrtu pak musí být spalován motorem ... Otázkou je zda "spodem" skrze pístní kroužky, či prasklý pístní kroužek ( zde napoví test komprese ) a nebo "horem" přes hlavu a ventily ... v nejhorším případě oboje ... Je zde ale ještě jedna možnost s ohledem na LPG ... je poškozená membrána odvzdušnění klikové skříně a olej se do sání dostává touto cestou ... Servis by měl tuto závadu diagnostikovat .... madu | |
| Radek | 10/10/2019 11:14h |
| Dobrý den, mám BMW 330D r.v 2006 automat, spotřebu po městě mám 15 litrů zdá se mi to moc poradily by ste mi čím je tak vysoká spotřeba a co s tím popřípadě dělat? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, 15l je extrém ... nechte si udělat kontrolu vstřikovačů v odborném BOSCH centu .. všech vstřikovačů ... madu | |
| Ales | 09/10/2019 08:50h |
| Dobrý den mám BMW x6e71 3,5D210 kw a unikají mi spaliny kolem egr ventilu je to tam cele černé jak od sází??je to problém Odpověď servisu: Dobrý den, Je a velký ... na určité modely EGR ventilů byla i svolávací akce BMW ... určitě si vše nechte překontrolovat a pokud je EGR narušený pak rychle vyměnit ... madu | |
| Miroslav | 08/10/2019 21:58h |
| Dobrý den,mám BMW e87 2.0i 110kw rok výroby 2006 vlastně mám problém při startu že studená vydává to takový divný zvuk jako rachtany rozvodu dělá to někde jenom krátce že jako v tom zařachta a 2 vteřiny po té už jede krásně nebo občas to trvá to rachtany delší dobu dejme tomu pul minuty a zase zařachta a pak to jede normálně už jsme měnili rozvody, napínák už 2 krát + komplet hydrostosy po opravě asi měsíc byl klid a teď zase začal ten divný rachot při startu ze studená zajímavé na tom je že to dělá jenom občas někdy to neudělá 10 dní a pak najednou zase jo tak jsme to zase rozebrali zkontrolovat napínák a řetěz mechaniky už neví co s tím prej vše vypadá dobře už chtějí měnit ozubené kolo váčky sací asi ale je to spíš zoufalí pokus jse někam hnout za chvíli vyměníme díly na půlku motoru a nikdo konkrétně nedokáže říct kde a v čem je problém děkuji za každou radu !!¡ Odpověď servisu: Dobrý den, při výměně rozvodů nestačí dál je nový napínák, vodící lišty a řetěz, ale i řetězová kola ... aftermarketové sady je díky ceně neobsahují ... otázkou je zda nevynechává olejové čerpadlo, jenž na krátkou chvíli nedá požadovaný tlak oleje a pak napínák neudrží rozvod a ten se zvukově projeví ... nevím ... hádám ... měnili jste i rozvod oleje .. řetěz, řetězové kolo a vodící lištu??? Bude lepší si to asi poslechnout osobně ... madu | |
| Marian | 07/10/2019 19:04h |
| Dobry den prosim o radu Nemuzu nastartovat bmw e 92 330xd 170kw.baterka je ok starter taky. Motoror toci ale vubec neskyta jako by se nejak dusil. Diky za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, základ je zda Vám jde do motoru jde palivo, případně v jakém množství a nebo jak jsou na tom rozvody ... diagnostika napoví .. madu | |
| David | 07/10/2019 15:56h |
| Dobrý den, mám BMW 535d r.v.2007. Mám problém, při nastartování mi el. klapka sání pulzuje. PC nevykazuje žádnou chybu. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, je možno vykonat test funkce škrtící klapky .. buď projde či nikoli .. pulzovat nemá. madu | |
| Jarda | 07/10/2019 09:18h |
| Zdravím,BMW E46 318ci rok 2002 špatně startuje kolísají otáčky ,jako na tři valce a diagnostika píše spatne spalování na prvním válci.Koupil jsem už s vyměněnou hlavou.V servise mi řekli že nejspíš něco s valvetronikem.Je to možné?Popřípadě kolik taková oprava může stát.Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, Udělal bych křížovou kontrolu výměnou cívky-svíčky .. pokud se nám závada "nepřestěhuje" pak test komprese a případně na diagnostice odečet dat rozsahů 3.vačky ... ale je to možné. madu | |
| David | 04/10/2019 16:41h |
| Dobrý den,moje BMW e46 320d 100kw nejede víc jak 160kmh od této hranice rychlosti zrychluje už jen když přijde kopec dolů,vyměnil jsem el.ventil regulace turba,el. ventil EGR které funguje při pohledu do sání,žaluzie funkční a všechny podtlakové hadičky nové,čidlo tlaku sacího potrubí nové,filtry vzduch palivo nové,váha vzduchu nová,už mě nenapadá co dál vyměnit,to auto jede docela dobře má zátah 1,2,3, ale čím výš řadím tím má jakoby menší sílu a jak dosáhnu rychlosti 160-170 tak je to uplně mrtvé,už jsem uplně zoufalej z toho auta,napadá mě jedině turbo že už má odfučíno nebo čerpadlo nestíhá fakt nevím,díky za každý nápad. Odpověď servisu: Dobrý den, typoval bych na mechanické palivové čerpadlo a nedostatečný objem paliva ... madu | |
| David | 04/10/2019 08:37h |
| Dobrý deň, BMW 530D F10, 180kw A8 180 000km. Skúste prosím poradiť. Mal som problém, že pri zastavení po jazde na nejakej križovatke mi prenikal zápach ako po zhoretom oleji do kabíny. V prípade klímy alebo vnútorného okruhu nie. Mechanik zistil, že je potrebné meniť tesnenie kedže bol viditeľný únik oleja pod vekom. Vymenil tesnenie pod vekom a tak isto okolo trysiek. Už to je dookola všade suché no zase sa začal objavovať ten zápach. Je možné, že to bude len ešte zbytok oleja ktorý unikol a ostal stečený? Poprípade čo navrhujete skontrolovať? Ešte jedná vec. Vyhodilo mi, že je potrebné dobiť bateriu a že niektoré elektrické veci auto momentálne nezapne. Ak zapnem topenie auto topí cítit teplo ale ventilátor nefúka ak to nastavím aby to fúkalo príamo na mňa. Ak to nastavím na okno fúka to tak ako to má a je možné aj nastavovať. No akonáhle dam automatické nastavenie alebo manuálne nastavím na seba tak nefúka. Ďakujem pekne. Odpověď servisu: Dobrý den, po výměně těsnění pod ventilovým víkem, by měl mechanik přebytečnou mastnotu odstranit, i když 100% to nebude téměř nikdy. Zbylý olej se odpaří .. kontrolu ale může pohledem vykonat kdykoli. Nastavení vnitřních klapek ventilace je možné udělat v palubním MENU klimatizace... madu | |
| Marian | 01/10/2019 19:25h |
| Bmw 520 d. r.v.2012. 135 kw manual 185.000 km.Prosím poradte.!Pri rozbiehani zaradenej jednotke alebo potom aj dvojke a zatoceni volantom do ľava citit skubanie od zadnej napravy.Po vyrovnani volantu skubanie prestane.Pri zatoceni do prava a rozbiehani je vsetko okČím to môže byt ?Dakujem pekne. Odpověď servisu: Dobrý den, popisujete problém na pohonu ... Na zadní nápravě to bude buď vadná poloosa či diferenciál .. Mechanik by měl při zkušební jízdě problém identifikovat. madu | |
| Novotná | 01/10/2019 10:37h |
| Dobrý den, BMB 525D/2007 má občas problkém jet. Především když je lezavá zima. Prostě nechce jet a zhasíná motor. Když pršelo, tak problém nebyl. V servisu nám ho kontrolovali přes PC a odmazali chyby. A po 14 dnech při chladnějším ránu nechtělo jet, pak tedy nakonec jede, ale s velkými obtížemi.... Kde může být problém? Děkuji. Hezký den I. Novotná Odpověď servisu: Dobrý den, Pokud se problém týká nízkých teplot, rád bych věděl co bylo na výpisu chyb diagnostiky .. z vašeho popisu si nedokážu nic představit o co se jedná. madu | |
| Lukas | 28/09/2019 18:07h |
| Dobry den,u Bmw X5 e70 mi přestal jit ventilator za jizdy z niceho nic,myslite ze to muze byt pojistkou??diky Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jaký ventilátor máte na mysli ... kabinový??, nebo ten v motorovém prostoru?? Ano může to být i pojistkou. madu | |
| Pavel | 27/09/2019 21:33h |
| DOBRY DEN MAM PROBLEM MAM BMWX3 A ZNICEHO NIC PRESTAL MOTOR MIT TAH RYCHLOST JE POUZE NA 90 KM A VIC ME TO NEPUSTI VUBEC NEVIM CO STIM KAMARADI RIKAJI ZE TO JE TURBEM NVIM ? MUZETE MI PORADIT ? DEKUJI ZA ODPOVED Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jaké motorizace se Váš problém týká .. jste moc obecný. Pro případnou konzultaci zavolejte či napište více do mailu. madu | |
| Milan Hanzlíček | 26/09/2019 19:17h |
| Zdravím, jsem už zoufalý a nemohu přijít na problém.... s mým vozem F31 320dA135kw 2013 standartni podvozek. Při brždění auto vibruje, čip pulzuje dopředu dozadu. Přední náprava: nové přední ramena i zadní se silenblokama Lemforder nové přední tlumiče Bilstein B4 nové uložení Sachs Brzdové kotouče Brembo Xtra Brzdové destičky Brembo Pístky brzdíču jdou zatlačit lehce nové vodící čepy i s gumou zadní náprava Brzdové kotouče Brembo Brzdové destičky Brembo už si nevím rady... Mohlo by vibrace vozu způsobovat zadní náprava? Tlumiče/silenbloky? Vibrace se přenáší nejdřív do celého vozu, pak lehce do volantu. Nebo problém v brzdičích? Někde mi bylo řečeno, že geometrii volantu určuje zadní náprava - tudíž mě napadá, zda by to nemohla dělat zadni náprava... Koutouče jsou OK, zvlněné nejsou. Moc Díky, Milan Odpověď servisu: Dobrý den, no vyměnil jste toho opravdu mnoho .. vibrace / pulzování bych připisoval brzdám .. házivost kotoučů/nábojů se dá změřit a má konkrétní hodnoty. Geometrie se skutečně u BMW dělá nejprve na zadní a teprve po té na přední nápravě ( se jmenovitou zátěží vozidla ) ... Měli jsme pouze jeden požadavek na změnu tuhosti podvozku zadní nápravy výměnou hlavních silentbloků nápravnice za model pro tažné zařízení ... Nutno upozornit na nutnost RUN Flat pneumatik .. madu | |
| Vladimir | 26/09/2019 07:47h |
| Dobrý den, mám bmw Z4 2,5 si 2006. Občas se rozsvítí kontrola motoru a začnou padat otáčky, pokud nedržím pod plynem, tak motor zhasne. Potom např. 14 dní bez problémů, kontrola nesvití, auto jede jako nové. Nevíte, čím to může být? Děkuju. Odpověď servisu: Dobrý den, zde se budu opakovat jako v příspěvku pod vámi .... Podle toho co jste napsal moc informací nemáme ... Houpání otáček může být příčinou "zanedbané" údržby ( palivový filtr, svíčky ) , nebo problém v dodávce paliva ( podávací čerpadlo, vstřiky ) nebo na špatné regulaci vzduchu ( škrtící klapka, volnoběžný ventil, seřizovací jednotka, netěsnost v sání a přisávání falešného vzduchu) ... lambdy???? opravdu nevím ... diagnostika může napovědět ... madu | |
| Filip | 24/09/2019 13:12h |
| Zdravim mam dotaz znamy se mi hrabal ve vymazani aktualni spotřeby a pote tyden na to mi vyskočil maly trouhelnik kde se sčitaj veškerd chyby jde to nejak vxmazat aniž bych musel do servisu ? Diky Odpověď servisu: Dobrý den, signalizace trojúhelníku je pouze výzva ke kontrole CHECK co vašemu vozidlu vadí ... vynulování průměrné spotřeby s tím nebude mít co dělat ... třeba nemáte jen vodu v ostřikovačích ... třeba ???? madu | |
| Lukáš | 22/09/2019 20:58h |
| Zdravím,mám bmw GT 320 d, 135kw, chci se zeptat nedávno se mě rozvitil nějaký pohon a píše to ať přizpůsobím styl jízdy,ale po 2 dnech se to už neukazuje děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, signalizace redukce výkonu může mít mnoho příčin ať už na samotném pohonu, případně motoru, či jen falešný signál z diagnostiky nějakého čidla. Diagnostika by mohla chybové hlášení uložit a mechanika nasměřovat na případnou kontrolu dané části vozu .... madu | |
| Lukáš | 20/09/2019 10:45h |
| Dobrý den, Kolega byl u vás před par týdny a doporučil mi vás. Chtěl bych se prosím vás zeptat, mám BMW e60 523i M. Při rozjezdech mi z převodovky cvaka, ale jen max 2-3 cvaknuti. Jde cítit, ze to už nemá takový tah jak před půl rokem. Při stále rychlosti 40km/h se auto třepe. Při 110+ to stejné. Kardan je nový, jen nevím jestli je to na repas převodovky nebo kompletní výměnu popřípadě co by to v ni mohlo být? Moc Vám děkuji :)) Odpověď servisu: Dobrý den, je nutné zda cvakání jde opravdu z převodovky, či ze spojky, kardanu, diferenciálu ... Vibrace to samé ( zde právě spojka,dvouhmota??? ) ... pokud bude šance, pak si rezervujte čas u nás a společně si vozidlo projdeme na heveru či zkušební jízdě a uvidíme... madu | |
| Janouš | 19/09/2019 17:17h |
| Dobry den, kolik by prosim u vas stala vymena oleje v prevodovce a pretesneni prevodovky vc. Prace dekuji Janouš Bmw e46 316i 85kw win. Kp21627 Odpověď servisu: Dobrý den, máte manuál s objemem náplně 1,1l i když je náplň lepší doplnit za chodu ( ruční otáčení ) kdy se olej natáhne i do soukolí cca + 0,1-2dcl ... A k přetěsnění toho moc není .. pokud teče gufero ve frémě u spojky a nebo na výstupu na kardan a nebo olejová zátka ??? to jsou položky ve stokorunách ... to asi až na místě dle skutečného stavu, zda případná mastnota je vůbec převodový olej a ne olej z motoru ... madu | |
| Daniel Jaroš | 18/09/2019 14:39h |
| Dobrý den mám BMW E46 325xi po zahřátí motoru houpou volnoběžné otáčky až někdy motor úplně chcípne prosím vás o radu čím by to mohlo být? Kolik by stála oprava děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, podle toho co jste napsal moc informací nemáme ... Houpání otáček může být příčinou "zanedbané" údržby ( palivový filtr, svíčky ) , nebo problém v dodávce paliva ( podávací čerpadlo, vstřiky ) nebo na špatné regulaci vzduchu ( škrtící klapka, volnoběžný ventil, seřizovací jednotka, netěsnost v sání a přisávání falešného vzduchu) ... lambdy???? opravdu nevím ... diagnostika může napovědět ... madu | |
| Jiří Janda | 16/09/2019 20:31h |
| Dobrý den , mám dotaz mám X3 160 kw automat , když jedu s kopce při rychlosti 120 km v hodině a přibrzdim tak se otáčky dostanou až na 3000 a nechce se přiřadit na nissi rychlost , pouze když jedu s kopce . Děkuji Janda Odpověď servisu: Dobrý den, je běžné, že automatická převodovka "brzdí" ... deceleruje ... předpokládám, že nejedete z kopce s nohou na plynu, když brzdíte. Pokud chcete podřadit na nižší rychlostní stupeň (vyšší otáčky motoru) tak pouze manuálně. madu | |
| Martin | 16/09/2019 03:33h |
| Dobrý den, mam X6 E71 40d proběhla výměna motoru, ale nastal mi problem a to takový, že pokud stojim a sešlapnu plnej tak se naférovku motor dostane až za 5000 otáček . Byl chipovaný X-tuningem i po návrácení původního softwaru to stále dělá..... čím to může byt ? Převodovka prokluzuje ? Odpověď servisu: Dobrý den, trochu nerozumím ... nevím zda máte či nemáte zařazeno v automatu ???? Pokud ano a místo jízdy pouze vyletí otáčky a nic se neděje, pak je problém v pohonu ... píšete pouze o "plném" přidání plynu, znamená to, že při mírném se vozidlo rozjede??? Pro případnou konzultaci klidně zavolejte ... madu | |
| Dan | 15/09/2019 14:29h |
| Dobrý den. Přestalo mi fungovat otvírání pátých dveří u X5 e70 r.v.2009 při odemknuti na dálku, nebo z kabiny, jen cvakne zámek že se odemknou, ale víko se nezvedne, musím ručně, přes odpor tlumičů. Můžete mi poradit čím to může být, jestli pojistka, relé apd.? Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete zda se jedná o elektrické 5.dveře ... pokud ano a zámek se na pokyn uvolní pak aktivaci pohonu 5.dveří má na starosti samostatný okruh. ANO, může to být pojistka a nebo pak samotný pohon, případně narušená kabeláž ... Automechanik případně autoelektrikář by si s tím měl poradit. madu | |
| Jeanes | 13/09/2019 09:54h |
| Dobrý den, mám 330d n57 2009 180kW manuál. Když se rozjíždím (1-ka, 2-ka, 3.ka) tak, že rychlosti více roztahuji, tak je jede a akceleruje plynule. Když se ale rozjíždím vklidu a tak, ža řadím na další stupeň opravdu hned, jak to auto dá, tak po puštění spojky a hned po mírném sešlápnutí plynu začne auto cukat, vůbec neakceleruje a jakoby poskakuje (i když dám plyn úplně na podlahu). Když pak vyřadím, na volnoběh přidám plyn a dám tam třeba jinou rychlost, tak se chytne a od určitých táček je to už OK. Vloni jsme měnili komplet žhavení (svíčky + relé) + dávali nové celé sání + repasovali jeden vstřik. DPF by měl být cca na 75%. Setkal jste se s něčí podobným? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, Závad může být několik .. přesně si nedovedu vybavit dle vašich slov režim jízdy "Když se ale rozjíždím vklidu a tak, ža řadím na další stupeň opravdu hned, jak to auto dá" ... pokud je motor "podtočený", vstřiky nedávají požadovanou dávku, dvouhmota je již volná, pak pouze mírné přidání plynu může vyvolat vámi popsané kmity ... Rozhodně o palivu nebo plnění /ovládání turba napoví diagnostika a případný problém na pohonu by měl určit mechanik ... madu | |
| Manol | 11/09/2019 16:25h |
| Měnil někdo sací potrubí na F11 ve 110 tis?? Odpověď servisu: Dobrý den, určitě ano ... dochází k jeho zanešení zcela běžně a viděli jsme i propálené sání .. madu | |
| Honza | 06/09/2019 18:49h |
| Dobrý den mám Bmw e91 330xd 2006 s automatem a jak je motor studeny mi připadá ze slyším hučení jak stojím na místě mám tam nový alternátor a vodní pumpa je v pořádku muže to být třeba automat nebo rozvodovka xdrivu nebo co by tam mohlo hucet? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se za nepřesnost, ale hučet může sání-EGR-výfuk ... pojem "hučí" je dost obecný a bylo by lepší se s tím zastavit někde u mechanika, vůz zvednout a za běhu motoru na heveru se pokusit zdroj hluku blíže identifikovat. madu | |
| Marek | 05/09/2019 21:43h |
| Zdravim, potreboval by som vediet orientacnu cenu na vymenu rozvodov u BMW F11 530d r.v. 2010 a este na predne brzdove kotuce s oblozenim.Dakujem za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění prosím do mailu posledních 7znaků vin vašeho vozu ... od boku rozvody 35-45tis dle rozsahu více prací na agregátu ... přední brzdy oe BMW, ATE případně JURID se cenově pohybujeme od 12-18tis dle materiálu ( originál-série-keramika ) ... madu | |
| Luděk Kadečka | 05/09/2019 19:39h |
| Dobrý den, pošlete mi prosím nabídku na výměnu na mezinápravového diferenclu na BMW x5 E70. Děkuji L.Kadečka Odpověď servisu: Dobrý den, prosím vin vozu do mailu ... VTG se dají zcela běžně repasovat. madu | |
| Laďa | 22/08/2019 22:14h |
| Dobrý den, mám bmw 325d m57 motor, po rozvodech je asi rok ale jde o to že termostaty jsou vymeneny, oba original termostat egr cca rok zpet a na vodni pumpe cca 4 mesice, auto se zaclo prehrivat, pri normalni jizde je kolem cca 95-100 stupnu pri sportovnejsi jizde je teplota i 119 stupnu, nyni jsem vymenil vodni pumpu zadny rozdil, hadice i pri 100 stupnich jsou mekke na zmacknuti nr tak jak pri cca 80ti stupnich ale jdou zmacknout, do kopce pri zaplem topeni na max 28 stupnu a plne zatrzi topi normalne ale hrzi kolem 100 stupnu. Ve vode olej neni ani voda v oleji, nevite prosím cim by to mohlo byt?dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu vin vozu ... někdy u provedení vozu s automatickou převodovkou je i termostat automatu .. 95-100.st. při běžné jízdě je docela dost. Termostaty jsou nastavené od 83-88-95 max .. u vás by mělo být 88.st .... Koukněte mezi chladiče klimatizace a vodní zda jsou vůbec průchozí pro proudění vzduchu. Kolikrát jsou z 1/3 ucpané ... Případně pak proměřit čidlo teploty vody zda nehlásí nesmysl. madu | |
| Petr Prucha | 20/08/2019 12:48h |
| Dobrý den, hledám kroužek pod volant pro BMW X3 2007, 2.0D 110KW. Pořád mi svítí kontrolka předních airbagů :-/ a podle servisu jsou už špatné kabely pod volantem. Dokázal byste je někde již použité a funkční sehnat? Díky Petr Prucha 602 589 785 Odpověď servisu: Dobrý den, omlouváme se ... myslím ,že například BMW Chotětov má největší nabídku ... madu | |
| Lukáš | 19/08/2019 19:09h |
| Dobrý den, zajímá mě cena. Preventivní výměna rozvodů, bmw x5 x70 3/2010, 30d 173kw XDRIVE, napiš tě mi prosím email. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, ceny se pohybují od 35-45tis dle rozsahu možných víceprací ... madu | |
| Petr Vojkovský | 16/08/2019 12:29h |
| Dobrý den, BMW 325i E46, houpání volnoběžných otáček až po vypnutí motoru. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, moc vám nerozumím ... "po vypnutí motoru" ?????? madu | |
| Tomáš | 12/08/2019 22:16h |
| Dobrý den, vlastním BMW X3, 2,0D 110kW. Desetkrát nastartuji bez problémů, po jedenácté startér jen cvaká. Pravděpodobně cívka. Kolik by stála výměna startéru. Díky Tomáš Odpověď servisu: Dobrý den, ceny startérů se pohybují od 6-12.tisíc ... Běžně se dá startér opravit a cenová úspora je více jak 50% .. madu | |
| Pavel | 10/08/2019 11:19h |
| Dobrý den chci se zeptat. Mam bmw x3 e83 2.0 D . Ns volnobeh běží motor bez závad a když je v tahu nebo v určitých otáčkách mám pocit že jede na 3 válce,ale běží všechny 4 a v autě je hlučno a mam picit jako když všechno kolem vybruje,klepe dám nohu z plynu a je klid. Přidám a je to tu znova . Děkuji za odpověď Pavel Odpověď servisu: Dobrý den, je těžké na dálku určit z vašich informací, či se jedná o závadu na pohonu či motoru .. doporučím návštěvu servisu a zkušební jízdu s mechanikem ... madu | |
| Dalibor | 04/08/2019 22:50h |
| Zdravím vás, mám 740 d rok 2011.225kw. Po cca10km se mi zvedla teplota a upozornění na panelu sem auto zastavil dimilo se z motoru a ktomu vytekla chladící kapalina. Auto se nedá nastartovat.. Neví někdo čím toje. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, identifikaci úniku chladicí kapaliny provede servis a následně opravu. Pokud došlo k přehřátí agregátu, pak diagnostika mohla zablokovat start. madu | |
| Milos | 03/08/2019 17:38h |
| Dobrý den, mám F10, 2013, 170000km. V posledni dobe se zacal z vozu pri jizde na lehky plyn (setrvacne) nebo se zarazenou rychlosti bez plynu ozyvat zvuk jako kdyby hlucelo nejake lozisko, na N neni slyset neni. Nemate zkusenost co by to mohlo byt? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, těch zvuků a míst může být mnoho .. zavolejte snad na něco přijdeme ... madu | |
| Anna | 19/07/2019 12:42h |
| Dobrý den mam bmw e46 320d 110kw mam problem nejde mi nafta do railu a nechce startovat lde by mohl byt problembdekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud nízkotlaká palivová větev dává požadovaný tlak, pak vysokotlaké čerpadlo by mělo vygenerovat dostateční tlak pro rail ... tzn.začít kontrolou funkcí čerpadel z nádrže a pod řidičem ... až následně funkcí vysokotlakého regulátoru na vysokotlakém čerpadle ... madu | |
| Sasa | 16/07/2019 22:22h |
| Velice děkuji za rychlou odpověď........ Jsem rád, že existuje servis, který dává zákazníkům jasně najevo, že je má v píči . | |
| Kamil kovac | 05/07/2019 09:58h |
| dobry den mam bmw e39 530d kolik by stala u vas vymena tesneni pod hlavou? Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu posledních 7 znaků vin Vašeho vozu pro přesné nacenění ... madu | |
| Milan Schmidtmayer | 04/07/2019 18:40h |
| Dobrý večer, mám BMW 525 F11, rok výroby 2010 a dnes mi začala svítit červeně kontrolka "rückhaltesystem" - beifahrer. Chtěl jsem se zeptat, co to znamená a jak moc je závada závažná. Děkuji Schmidtmayer Odpověď servisu: Dobrý den, všechny chybové hlášky v červené barvě jsou ve smyslu VÁŽNÉ PORUCHY SYSTÉMU ... minimálně na diagnostiku by jste s tím měl zajet ... madu | |
| Tereza Paděrová | 02/07/2019 17:06h |
| Dobrý den, již jsem u Vás byla. Mám X1 /F48/. Kolik bude stát výměna přdních brzdových destiček? Je to to samé jako u zadních.... byla jsem před cca 14ti dny. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, sada vyjde v originále 4772,-Kč bez DPH .... oe sada ATE 4238,-Kč ... oe sada JURID 3036,-Kč ... + čidlo cca 500 .... práce celkem 1 hodina ... madu | |
| Jitka Uhrová | 29/06/2019 12:58h |
| Zdraví!Vybil se akumulátor n a BMW x3,2005,přestal fungovat centrál na zamykání.Otevřu pouze dveře od řidiče.Nedostanu se do kufru abych mohl nabít akumulátor.Problém souvisí s totálním vybití,nebo je problém v klíči?Jitka Uhrová Odpověď servisu: Dobrý den, otevřete kapotu motoru a napojte náhradní zdroj na nabíjecí body .. pak vozidlo odemknete, případně nastartujete .. madu | |
| Libor Tomsik | 27/06/2019 11:36h |
| Predni poloosy na radu 530d 190kw 2014 pohon vsech kol. Co stojí díly popripade i vcetne výmeny Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu posledních 7 znaků vin Vašeho vozu pro přesné nacenění ... madu | |
| Sasa | 26/06/2019 06:00h |
| Dobrý den, můžete mi prosím sdělit jak časově je náročná výměna těsnění pod hlavou u BMW E46 318i 105kW? Jde mi o přibližný počet hodin strávených montáží. děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, celková demontáž a montáž by neměla zabrat více jak 12-14hod ... madu | |
| Stanislav Níč | 25/06/2019 21:59h |
| Velice Vás zdravím a chtěl bych se zeptat co by na mém voze BMW E46 318d dělat při studeném motoru cvakání, které přestane až když se motor ohřeje na provozní teplotu. Vůz jsem kupoval přes zprostředkovatele. V německém TP jsem se dočetl, že druhým a posledním majitelem byl nějaký Turek od okurek podle značně uvolněným silenblokům si myslím, že s vozem jezdil brzda plyn, naštěstí vůz krásně táhne, jede a nekouří ,mě čeká výměna již zmíněném usazení motoru, spojky mě ještě čeká výměna hydraulických zdvihátek, poradíte mi jak se zbavit toho cvakání při studeném motoru? Vše začalo po výměně oleje, bohužel jsem nezjistil jaký tam byl před výměnou. Byl bych moc rád a vděčný za jakoukoliv solidní radu jak se toho zbavit a je vůbec bezpečný odjezd do Chorvatska na dovolenou cca 2tisíce km. Je to všechno na rychlo když nemám odzkoušenou delší cestu a mám na případnou opravu tři dny, uvažoval jsem o výměně řidčího oleje. Vůz byl na kontrole a výměně oleje a filtrů a základním servise, kde byl i napojen na diagnostiku a vše je OK krom zmíněným opravách mi pan Hairo z Litomyšle udělil, že tu cestu vůz zvládne, jsem pořád neklidný z toho cvakání. Moc děkuji za pochopení a ochotu mi odpovědět. Stanislav Níč. Odpověď servisu: Dobrý den, jak vidno zde reagujeme s velkým zpožděním ... věřím, že cesta dopadla dobře .. laborování s oleji je velký problém .. bylo by lepší od mechanika vědět, odkud je hluk-cvakání nejpatrnější .. nepíšete stav celkových kilometrů, ale od 150tis.km bych nic řidšího než 5w40 nedával. Radši udělat výměnu oleje opakovaně po 5tis.km a počkat jak motor zareaguje. Vámi zmíněné hydraulická zdvihátka se mohou uvolnit, pokud tedy jsou tím hlukovým problémem. madu | |
| Lukáš | 23/06/2019 23:23h |
| Dobrý den ,na kolik vyjde výměna komplet spojky ? BMW e 46 330i r .v. 2003 6 stupňová manualní převodovka . Ďekuji . Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám do mailu posledních 7 znaků vin Vašeho vozu pro přesné nacenění ... madu | |
| Zdeněk nádeníček | 22/06/2019 10:40h |
| Dobrý den, na jakou částku vyjde kompletní repase Vanosu u E46 330i facelift ? Dále mne zajímá cena výměny kompletních svodů schieldmann viz : https://www.schmiedmann.cz/cs/produkt/16694-novy?produkt=SCM5254 u stejného auta. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, toto Vám přesně neřeknu ... nejlepší by bylo agregát demontovat a celou instalaci svodů provést mimo vozidlo. Následně upravit výfukové potrubí pod vozem po zpětné montáži ... hodinově to odhaduji na 8/12hod práce ... madu | |
| Martin Škvor | 17/06/2019 14:24h |
| Dobrý den, vlastním BMW E36 Compact 316i. Problém je ten že po cca pěti minutách jízdy, když se auto ohřeje tak mi něco začne strašně pískat v motoru. Nemůže to někde přidávat vzduch ? Nebo to může být ventil odvětrání klikové hřídele ? Už si s tím vůbec nevím rady. DÍKY ZA RADY. Odpověď servisu: Dobrý den, tak i to je možné ... přisávání/netěsnost se dá zjistit například použitím benzínového spreje, když se opatrně stříkne na části sání a pokud se zvednou otáčky, znamená to, že si motor přisál benzín a obohatil směs .. pokud NE pak pískání bude od od něčeho jiného ... mechanik by měl původ zvuku identifikovat ... madu | |
| Joza | 16/06/2019 21:03h |
| Dobrý den.Mam dotaz na mém BMW 320 d 100kw.rv1998.Karka zacala skákat do nouzaku, po načtení závad,regulace tlaku paliva.Je to ještě rodačka,v čem je problém?Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, zjevně v poruše na elektronické regulaci rotačního palivového čerpadla ... případně na některé z mechanických částí .. hřídel/rozdělovací hlava ... Cenově velmi nákladná oprava .. pokud to je zmíněným čerpadlem. madu | |
| Věra Miksová | 16/06/2019 20:10h |
| Dobry den v autě bmw rada 1 se rozsvitilo ze máme výpadek napájení motoru vůbec nevím co to znamená ..? Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se o závadu jenž může být někde na cestě mezi baterií a alternátorem ... madu | |
| Hejna | 14/06/2019 19:53h |
| dobry den poradte prosim na ktery kabel u plyn. pedalu mam napojit ovladaci proud jednotky blow off ventilu. jedna se o vuz bmw e 91 330xd 2005 predem moc diky Odpověď servisu: Dobrý den, zašlete prosím vin vozu pro přístup do schema elektroinstalace vašeho vozu ... madu | |
| Ing. Stanislav Kupský | 12/06/2019 15:19h |
| Už viac ako rok ste mi dlžný takmer 8000 KČ za nefunkčný diel, ktorý som vám vrátil. Išlo o zosilňovač deversity na BMW E91. Do kedy budete ignorovať svoje dlhy ? Odpověď servisu: Dobrý den, Váš požadavek byl předán naší účetní pro vystavení dobropisu na vydaný daňový doklad z doby výměny předmětného dílu. Věřím, že Vás bude v nejbližší době kontaktovat... Za případné nedorozumění se omlouváme. madu | |
| Miroslava Tobiášová | 10/06/2019 11:07h |
| Dobrý den, mám BMW E46 316i, v sobotu mi na výletě začal být v autě cítit benzin. Nejvíc je cítit v kufru, pod autem je sucho a motor je také suchý. Odpověď servisu: Dobrý den, buď je vadné odvětrání palivové nádrže a nebo uhlíkový filtr odsávání palivových par .... lepší bude pohledová kontrola na heveru. madu | |
| Antonin Burian | 04/06/2019 10:33h |
| Dobrý den, vlastním bmw e 65 745i. Predevcirem na mě při nasednuti do auta čekala chybova hláška “Anleser fehler-motor nicht abstellen”. Zkusil jsem nastartovat, což se podařilo ale nenaskocily žádné systémy, sterace nefungovaly, auto nereagovalo na blinkry a navigační panel zůstal vypnutej. Auto ale jelo normálně, jen funkce posilovače se mi zdála nějaká omezena. Ujel jsem takto cca 15km a auto odstavil a od te doby už nelze nastartovat. Baterii sem dobil, ale ta na vině není. Nevíte co by to mohlo byt? Sednu do auta a nelze ani zapnout výstražné, nic proste nefunguje Odpověď servisu: Dobrý den, budete muset na diagnostiku BMW .. takto velký výpadek elektronické komunikace může mít na svědomí jedna či více řídících jednotek v okruhu optiky ... Bez toho se nepohnete dál ... madu | |
| Jakub | 04/06/2019 02:19h |
| Dobrý den, měl bych dotaz ohledně mého bmw e60 2007 525 i ,160kw , automat. Jedná se tady o vibrace při akceleraci , když je v autě více lidí a nemám " těžkou nohu" a snažím se rozjíždět pomalu. Začalo to po opravě převodovky, kdy se měnila taková "turbina " , která vytváří tlak potřebný ke změně rychlostních běhu. Děkuji za každou odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud změna "k horšímu" nastala až po opravě/výměně hydroměniče automatické převodovky, měl by jste nejprve uplatnit reklamaci u opravce .. ten by měl být schopen určit problém, jenž nastal a odstranit ho. madu | |
| Tyna | 03/06/2019 19:56h |
| Dobrý den jaké je cena včetně výměny dvouhmoty a spojky u e61 525d 130kw ( 2005) . Děkuji moc Odpověď servisu: Dobrý den, ceny se liší za použití shodného materiálu a to místem nákupu - originál BMW balení - aftermarket v 10kách procent ... Cenový rozptyl je tak od 5-9tis za spojkovou sadu, u dvouhmotového setrvačníku pak op 13-20tis.. Samotná výměna je cca 4hodiny práce. madu | |
| Josef | 03/06/2019 17:15h |
| Dobrý den.Vlastním BMW E91,rok 2006 s motorem 2.0i 110KW,N46.Chci se zeptat na chlazení tohoto motoru.Při kolika stupních otevírá termostat.Pokud si zadám na displeji teplotu,tak při couráni po městě mi ukazuje 106-110 stupnů,je to normální stav?Při svižné jízdě po dálnici drží 105.Pokud chci aby sepnul termostat,tak musím auto hodně vytočit.Díky za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, Zde je již jiný systém, než na jaký je většina zvyklá. Termostat je umístěný na nejnižším bodě motoru po jeho pravé straně na mechanickém vodním čerpadle, jenž není součástí motoru. Teplota 105.stupňů je teplota normální .... teplota otevření. madu | |
| Jarda | 02/06/2019 06:08h |
| Dobrý den, chci se zeptat. Mám 530dx dříve a vůz plave. Ve volantu cítím každou nerovnost a když vjedu třeba do díry má snahu otočit se doprava a pak zpět. Směr nedrží při brzdění táhne buď doprava nebo doleva. Jsou tam teď horší pneu cca 3mm.Diky za odpo. Odpověď servisu: Dobrý den, modely X-drive jsou svou koncepcí podvozku velmi tuhé .. pokud je to jak popisujete, nechte překontrolovat celý podvozek. Všechny silentbloky a kulové čepy. Někde bude velká vůle jenž způsobuje co popisujete ... Případně kontrola geometrie vozu. madu | |
| Martin | 01/06/2019 21:10h |
| Dobrý den mám e38 728i auto jezdilo jak má nikde nic neklepe i motor jel krásně ale najednou jel jsem z kopce a motor přestal jed bez žádných predeslich cukani nebo náznaku špatného chodu jak za tepla nebo studená benzín tam je, motor točí ale nic, čerpadlo funguje vrčí při otočení klíčem Odpověď servisu: Dobrý den, tak to může být cokoli ... nechal bych překontrolovat signál od snímače klikového hřídele ... madu | |
| Josef | 30/05/2019 14:56h |
| Dobrý den. Před týdnem jsem koupil BMW 523i E60 rok výroby 2007. Když odemknu auto, rozeběhne se nějaký větrák. Nezávislé topení mám ale vyplé! Nechci aby mi to vybíjelo aku. Co s tím, jak to vypnu? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím, o který větrák se jedná, pokud o kabinový, pak jistě v nastavení palubního menu ... madu | |
| Lukas | 28/05/2019 18:36h |
| Dobry den. Mam BMW e46 330cd 150kw r.v 2005 Ma najeto 302500 km a jeste nebyli vymeneny rozvody tak se chci zeptat kdy se tak meni a kolik to tak cca odhadem stoji Motor bezi celkem hezky jen kdyz to tipnu tak to ma takovej pysklavej zvuk..predem diky za odpoved:). Odpověď servisu: Dobrý den, výměna u tohoto modelu a typu motoru je individuální dle stavu projevu motoru za studena a za chodu ... měl by posoudit mechanik. Cena za kompletní rozvody včetně všech filtrací, těsnění, oil servisu by se měla pohybovat mezi 35-40tis.Kč.. pískavý zvuk při vypnutí motoru má většinou na svědomí drážkový řemen ... madu | |
| Martin | 27/05/2019 21:15h |
| Dobry den.mam BMW e61 530d 173kw automat. Pri jizde mi zacne zapinat kontrolka zluta dynamic drive kontrol inactive po par vterinach.a to vzdy zacne az pri rychlosti cca 70km/hod a zacalo to po desti( nevim zda v tom ten dest ma prsty).muzete poradit? Mam tuseni ze to muze bejt nejakej zkorodovanej kontakt.je to mozne ? Odpověď servisu: Dobrý den, za pravým předním kolem je jednotka Dynamic ... zde bych začal minimálně kontrolou, vyčištěním a konzervací kontaktů .. madu | |
| Luděk | 26/05/2019 15:58h |
| Dobrý den, vlastním BMW X5 E70 2012, 18oKW. Při rozjíždění s naplno stočenýmy koly auto mírně škube. Můžete mi poradit? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může být vícero věcí ... přední poloosy a jejich homokinetické klouby ( pohledová kontrola ), vadný přední diferenciál ( dle stavu oleje v něm ) a nebo problém s VTG ( mezinápravový diferenciál ) ... zajet do BMW servisu ke kontrole. madu | |
| Marcel Kaleja | 21/05/2019 12:58h |
| Dobrý den, už si nevím rady a v servisu mi také řekli že neví. Mám bmw e92 330xd 170kw rok výroby 2008 a automat. Auto prý údajně přes diagnostiku má o 30 procent menší tlak v turbu a další věc je že když nastartuje se auto je slyšet cvakani když se rozjedu tak cvakani se zvyšuje s otackama automat radi normálně vážně občas si lehce škube ale hodně z lehka a to cvakani je slyšet že jde až za motorem. Odpověď servisu: Dobrý den, Menší výkon turba ovlivňuje mnoho faktorů a pokud Vám byl snížený výkon diagnostikován BMW diagnostikou, pak by měla být alespoň cesta vše vyřešit ( BMW diagnostika díky TestModulům vede mechanika postupně přes všechny snímací členy, hodnoty a vylučovací metodou by se měl dobrat primárního problému ) ... Cvakání je široký pojem .. zvuk od "otáček" kol??? kardanu?? ... hluk z VTG ( mezinápravový diferenciál ) ??? hluk z převodovky??? Zde by se měl hluk určit zkouškou za chodu motoru na heveru ... Omlouvám se, ale zde Vám na dálku asi moc neporadím ... madu | |
| Janouš | 21/05/2019 12:46h |
| Dobry den, chtel bych se zeptat pri studenem startu me zacne vrzat pod sedackou ridice nekde u pal. Filtru. Cca. 10 sekund pak klid a u tepleho startu se da rict ze 1 z dvaceti startu. Na netu jsem se docetl ze by to melo byt palivove cerpadlo, muzu se zeptat na kolik by vysla vymenu vc. prace dekuji bmw e46 316i 85kw kp21627 Odpověď servisu: Dobrý den, u vaší verze je palivové čerpadlo jen jedno a to v palivové nádrži za spolujezdcem na pravé straně palivové nádrže. Pod řidičem je pouze patrona palivového filtru. Nedovedu si tak představit zvuk jenž popisujete a zda by to vyřešila výměna palivového čerpadla v nádrži ... zkusil bych nejprve vyměnit filtr paliva ( výměna cca po 4letech ) .... madu | |
| Jarda | 13/05/2019 23:17h |
| Dobrej potřebuju radu auto při jízdě strašně cuka občas u toho nereaguje na plyn jak kdyby šel do nouzaku a když zastavím zhoupnou se otáčky a chcipne motor jde i slyšet jakoby si turbo přidalo že začne víc pískat pak zas nic a někdy v pohodě může mi někdo poradit co by to mohlo být?? Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jakého modelu a motorové verze se týká Váš problém ... | |
| Lukáš | 05/05/2019 15:33h |
| Dobrý den, BMW 530D F10 6/2010 180kw - jde prosím nějakým způsobem zjistit bez vydání motoru , zda byly rozvody již menene? (údajně měnící kit rozvodu má již širší řetěz...). Najeto má 354000 km a chod motoru je hladky, tichý. Jen za tepla má o trochu delší start než za studena. + zda-li se dá určit, zda bylo méně o cerpadlo Bosch co odchází? (kód, datum, označení na štítku apod?) od původního majitele nevím nic, moc děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, bez vyndání či FA za opravu, nedá .... U palivového čerpadla dle štítku by měla být identifikace možná ze zastoupení BOSCH .. madu | |
| David | 05/05/2019 15:14h |
| Zdravím, vlastnim bwm e46, 320i 125kw a cca jednou za týden při studenem startu se auto na cca 10-20 sekund začne celé třást( prostě cele auto vibruje) myslíte že to jen trvá než se dostane olej do potřebných míst nebo je možné že je potřeba vyměnit napínak rozvodu? Díky za pomoc Odpověď servisu: Dobrý den, oboje je možné. Olej můžete zkontrolovat za studena měrkou a případně vzít auto na diagnostiku. Může, ale i nemusí napovědět. madu | |
| Venca | 05/05/2019 08:31h |
| Dobry den, poprosil bych o radu BMW E46 320d 2005 Najeto 330tis Motor se třese a i trochu kastle měnily se silobloky a dvouhmota ovsem bez úspěchu,vstřiky po GO Jinak motor táhne dobře,diagnostika nic neukázala Odpověď servisu: Dobrý den, z toho co popisujete nedokážu vyčíst, zda se problém týká uložení motoru a nebo jeho chodu .... madu | |
| Tomas | 04/05/2019 14:02h |
| Dobry den poprosil bych o radu mam bmw e70 3.0d 173 a pri volnem chodu kouri nevite cim by to mohlo byt diky za radu Odpověď servisu: Dobrý den, větší kouřivost může mít vícero důvodů. Vyšší spotřeba oleje netěsností Turba,ventilových vodítek v hlavě, opotřebení pístních kroužků, špatný vstřik-vstřikovače, netěsná chladící soustava ... záleží na barvě a zápachu kouře. Mechanik by měl být s diagnostikou přesnější. madu | |
| Honza | 16/04/2019 18:26h |
| Dobrý den, mám X5 E71, téměř vždy, když pomalu parkuji a sešlápnu brzdu při dobrzdění na 0 při změně ze zpátečky dopředu a i naopak, cvakne kovový zvuk od předních kol. Destičky signalizují min ještě 35tis. km. Jako kdyby bylo něco uvolněné. Při jízdě žádné rány od přední nápravy nejdou. Dělá to už poměrně dlouho. Co by to mohlo být? Druhá věc, něco hučí při jízdě od cca 50km v hodině na předku. Zvuk zesiluje v zatáčkách na obě strany. Pláště jsou téměř nové. Auto sedí perfektně a nijak nevibruje. Ložiska by byly asi slyšet i při nižších rychlostech a to je vše v klidu. Díky moc za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, Zvuk může vydávat uvolněné uložení brzdového třmenu jenž jistí speciální pružina, která by se měla měnit každou 3 výměnu destiček z důvodů tepelné únavy. Poslechem a pohledovou kontrolou by to měl být mechanik blíže určit ... Hluk od PN můžou mít na svědomí pření náboje, špatná geometrie, přední diferenciál ... ne heveru vyloučíte diferenciál. Ale to co popisujete odpovídá nábojům. madu | |
| Kallus Rudolf | 10/04/2019 06:48h |
| Dobrý den mám bmw e90 320d 120kw rv. 2005 Auto už po běžném užívání po. Praze má vybouchany podvozek mám 18kola a nízký profil takže bych chtěl prohlídku podvozku plus auto netahne nemá takový výkon takže nějakou diagnostiku Tak moje otázka zní kolik by stála taková to prohlídka vozu a vypsání závad jde mi o to jestli se mi. Ještě vyplatí do. Vozu investovat má 300 t najeto ale vůz mám rád Odpověď servisu: Dobrý den, kontrola podvozku a brzd na heveru je za 400,-Kč a diagnostika za 800,-Kč ... ceny jsou uváděné bez DPH. madu | |
| Petr | 04/04/2019 05:34h |
| Dobry den mam BMW e 91 330xd 170 kw rv 2007 pri nastartovani jde zvuk jak kdyby tlouko srdce porad stejny nema vliv na otacky automat radi krasne i motor jede krasne je ,zvuk jde slyset jen zvenku ,jak kdyby porad otvirala a zavirala nejaka klapa od klimatizace dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je zvuk pravidelný a je nejvíce slyšet z prostoru před řidičem, pak by tomu odpovídalo unavení pneumatického ventilu řízení vířivých klapek. Mohu se ale plést, ale mechanik by vám měl poradit. madu | |
| Barbora | 03/04/2019 18:58h |
| Dobry den mam Bmw 523i e60 rok 2007 automatik,objevuje se mi kontrolka motoru a pak zase sama zhasne,kdyz se rosviti auto necuka proste normalne jede,v bmw mi rekli ze nevi co to je,ale vimenili mi magnetovi ventili.A i po ty vymene se to rosvitilo nevim si uz rady menili mi i svycky byly totiz od oleje.Myslite ze je to motor v haji?kontrolka sviti bez vykricniku oranzove.dekuju za jakou koliv informaci. Odpověď servisu: Dobrý den, mít zapalovací svíčky od oleje ukazuje na špatnou těsnost spalovacího prostoru. Kontrolka motoru by mohl být následek špatného spalování a vyšší emise ... Diagnostika BMW by měla napovědět. madu | |
| Ruda | 02/04/2019 21:50h |
| Dobrý den, na f34 jsme vyměnili repasovaný xdrive a nyní to máme někde trvale seplé, jakoby by byla zaplá uzávěrka. Poradíte prosím? Děkuji :-) R. Odpověď servisu: Dobrý den, špatná repase zřejmě ... pokud není dobře udělaná vůle na podložce lamelového koše, pak nedochází k prokuluzu a pak jak popisujete se VTG může tvářit jako trvale sepnutá uzávěrka ... madu | |
| Tomáš | 31/03/2019 19:00h |
| Dobrý den, chtěl bych poprosit o radu mám BMW E90 320i r. v. 2008, najeto 160 000km. Poslední dobou auto v nizkych otackach podstatne ztratilo vykon od 3500ot. jede normálně. Obcas auto i divne skubne, vse se deje prevazne v nizsich otackach. Diagnostika nic nehlasi, ale auto nejede. Asi 500km jsem menil NOX senzor. Pred vymenou NOXu auto jelo mnojem lepe nez ted.. EGR je cisty, filtry pravidelne meneny vzdy s olejem. Dekuji za kazdou radu. Tomáš Odpověď servisu: Dobrý den, vypadá to na špatnou nebo dokonce žádnou regulaci variabilního časování ventilů .. Buď se seknutý VANOS a nebo nefunguje VALVETRONIC .. nevím zda máte N43/46 ... madu | |
| Michal | 28/03/2019 19:27h |
| Dobrý den, na svém 318d/E91 jsem nalezl zadní tlumič a okolí od oleje. Chtěl bych Vás požádat o orientační nacenění výměny (asi obou? ) zadních tlumičů. Pro identifikaci posílám poslední část VINu-A271957. Díky, Michal Odpověď servisu: Dobrý den, nacenění pošleme do mailu ... madu | |
| Tibor | 23/03/2019 19:43h |
| Dobrý večer, mám dotaz kde nechat udělat repas měniče?jaká firma dobrá zkušenost.dekuji za info Odpověď servisu: Firma Jirásek&syn v Sadská ... madu | |
| Jiri nikola | 22/03/2019 21:30h |
| Dobry den, posilam zadost o naceneni opravy : vymena vsech silentblocku zadni napravy vyjma trech silentu diferencialu. Jedna se o vozidlo BMW e46 win: .............JJ29244. Na jak dlouho bych byl bez auta? Dekuji Jiri Nikola Odpověď servisu: Dobrý den, nacenění pošleme do mailu ... madu | |
| Likas | 21/03/2019 04:55h |
| Dobrý den,koupil jsem X5 E70 210kw rok 2008.vsude píší spotřeba 8-9l já počítal 10-11 l, ale ikdyz jezdím jak důchodce nemůžu se dostat pod 13 l nemůže to mít nějakou příčinu? Čím by to mohlo být? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, čím rychleji pojedete, tím menší bude spotřeba :)) ... 8-9 litrů je spotřeba na dálnici .. město 11-12l ... jistější ale bude udělat diagnostiku stavu vstřikovací soustavy a přeplňování ... madu | |
| Zdenek | 16/03/2019 06:19h |
| Dobry den, prosim vas o radu. Koupil jsem synovi BMW e46 320d, compact, r.v. 2003. Kdyz jsme ho dali dohromady vsiml jsem si, ze hadice vedouci z motoru do chladice je tepla (nahore vpravo) naopak hadice z chladice dole vlevo je studena i po jizde. Na palubce teplota vody drzi jak ma, auto normalne topi, vse se tvari normalne. Mozna je to normalni stav, jen si nejsem jisty, jestli nejde o nejaky zadrhel v obehu vody. Zadne schema jsem nikde nenasel a nerad bych to uvaril...dekuji za reakci Odpověď servisu: Dobrý den, špatná funkce termostatu .. je potřeba to zrevidovat než nastanou horka ... malý okruh dokáže v chladném počasí motor uchladit při odběru tepla do kabiny .. s narůstající venkovní teplotou by nastal problém .. madu | |
| Miloš | 15/03/2019 09:10h |
| Dobrý den porad Tě prosím.U BMW X3 2d 130kw 2007 mi stále svítí kontrolka airbagu a rosvící se samo osvětlení kabiny někdy nejde ovladaní muti funkčního volantu a stěračů i radio někdy nejde.V servisu si neví rady.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, popisujete problémy samostatných elektronických okruhů jenž komunikují na společné sběrnici .. bude to o kontrole páteřního elektrického rozvodu, jednotek .. CAS linky .. Musí to dělat elektrikář s přístupem ke schematům ele.vedení a zapojení. madu | |
| Pavel | 13/03/2019 21:37h |
| Dobrý den,chtěl bych Vás poprosit o radu ohledně BMW E60 520i M54b22.Motor po nastartování cca po 20 sekundách běží nepravidelně,pak se uklidní a jde normálně.vyměnil jsem svíčky,cívky a pořád to dělá.Rosvítila se i diagnostika motoru.Po připojení na počítač to ukázalo vynechávání snad ve všech válcích.Bylo mi řečeno že to může nasávat falešný vzduch,ale to by se rosvítila diagnostika?Jak to najít?Děkuji moc.Pavel Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je v sání netěsnost, projevovala by se stále .. chtělo by to na BMW diagnostiku, která by mohla napovědět .. Takhle vám nepovím, neb toho může být vícero ke kontrole... omlouvám se za nekonkrétnost. madu | |
| Pavel | 11/03/2019 19:07h |
| Dobrý den, odhadl by někdo prosím na kolik by mě vyšlo udělat pístní kroužky a gufera ventilu bmw e90 325i 160kw n52b25 2005 děkuji moc. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud by se to mělo udělat vše na čisto s ohledem na vše potřebné pak jen materiál - sady pístních kroužků, uložení kliky a ojnic, všechna těsnění, spojovací materiál vč. GO hlavy válců vyjde na bezmála 35-40tis.Kč vč. DPH ... + práce .. 20-30hod. madu | |
| Juraj | 04/03/2019 18:36h |
| Dobrý deň, prosím Vás môžete mi uviesť, či na bmw 3 318d e91, touring, 90 kW/122PS r. výr. 10/2006, najazdených 270000 km, sa nachádzajú vírivé klapky sania, ak áno, či je potrebné ich odstrániť a zaslepiť sanie. Ak áno aké záslepky je potrebné objednať, priemer 22 mm, alebo 33 mm? Odpověď servisu: Dobrý den, vířivé klapky by jste mít měl .. Odstranění není bezpodmínečně nutné, pokud fungují a nebo přes ně neprotéká více mastnoty ze sání, za něž by mohlo netěsnící turbodmychadlo ... Pošlete mi vin vozu a podívám se jaké sání máte .. běžně by to mělo být 22mm ... madu | |
| Petr Kyncl | 04/03/2019 07:30h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat kolik litru brzdové kapaliny se leje do BMW F10 520d 135kw ? A za kolik by u Vás stal ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, objem brzdového okruhu je cca 1 - 1,5 litru, při výměně se tlakovou plničkou 1 - 1,5l vymění ... cena 1200,-Kč +DPH .. cca 35-45min .. madu | |
| Jiří | 27/02/2019 09:30h |
| Takže jsem nechával alternátor změřit, Dává 14 w a když šlapnu na plyn tak dává více. Jak sešlápnu plyn tak kontrolka baterie zmizí . Odpověď servisu: Dobrý den, tak asi dává Volty ( napětí ) ... ok ty tedy vidíte, ale nevíte jaké dává Ampéry ( kapacitu/výkon ) ... a tak asi bude problém v regulaci ... madu | |
| Vaclav | 26/02/2019 09:28h |
| Dobry den, na kolik u Vas vyjde vymena starteru u BMW e93 330d r.v.2009 ? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, vzhledem k tomu, že váš startér je namontovaný v pravé spodní části před spolujezdcem, pak by výměna měla proběhnout v řádu několika 10tek minut ... pokud se ptáte na cenu dílu, pak požádám do mailu vin vašeho vozu .. posledních 7 znaků stačí. Pak je ještě otázka, zda se problém se startérem nedá vyřešit jeho opravou .. než výměnou ??? madu | |
| Jiří | 25/02/2019 21:35h |
| Dobrý večer, sháním alternátor na bmw e38 735i 3.5 litr, 175 kw. Je drahý!! potřeboval bych sehnat levnější?? nevíte kde? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, skladem ho určitě nemáme, ale bylo by fajn poslat posledních 7 znaků vin kódu pro správné určení oe dílu, jde hlavně o "Vatáž" dle výbavy ... a nedá se ten starý repasovat??? Je to vždy levnější ... madu | |
| M.B. | 22/02/2019 09:29h |
| Dobrý den, Chtěl jsem Vás poprosit o radu - mám podobný problém jako píše Daniel pode mnou. E90 320i N46 - při dojezdu na světla a vyřazení klesnou otáčky na cca 500+ za minutu a poté hned zase vyletí na 600+,je to otravné, auto nechcípne. Občas po zahřátí motoru otáčky lehce na volnoběh kolísají. Čím déle auto stojí tím horší je start, zatím vždy chytlo na první pokus ale - po startu otáčky normallně vyletí, poté hned klesnou a poté zase vyletí..... Najeto 162 tis., nova vaha vzduchu, vycisten vanos, vymeneny gufera i krouzky, nedavno vyskocila chyba p1061.... Pote uz se neobjevila, dekuji za jakoukoliv radu. Odpověď servisu: Dobrý den, jak jsem psal v předešlé reakci, bylo by lepší vůz nechat projít diagnostikou BMW a blíže určit původ problému ... madu | |
| Daniel | 13/02/2019 22:00h |
| Ahoj dobrý den u našeho BMW 1 316i 90 kw motor E81 r.v.20.01.2008 při dojíždění třeba na kruhový objezd nebo prostě do bodu skoro "stop" motor padá do nízkých otáček až skoro zhasne někdy přímo chcípne,nastartuji a jedu dál v pohodě,necuká a chová se uplně super.Na diagnostiku se chystám avšak chyby nebo jakékoliv hlášky na displey nic nehlásí.Děkuji moc za případné info a rád zaplatím za jakékoliv info,je to dovoz a jdu s tím teprve za ttýden na stk,tak chci řešit předem.Klaním se Dan K. Odpověď servisu: Dobrý den, no problémů může být vícero ... od plného palivového filtru, úcpaného katalyzátoru, špatná funkce Valvetroniku ... auto by mělo jít na diagnostiku ... madu | |
| Pavel | 13/02/2019 18:02h |
| Vin. Kp21627 Dobry den, chtel bych se zeptat kolik by vas stala vc. Prace vymena oleje separatu oleje vymena vsech filtru a svicek bmw e46 dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pošlu do mailu .... madu | |
| Barbora | 12/02/2019 14:31h |
| Dobrý den, mam auto BMW530XD 170KW, auto mam po vyčištění filtru DPF i skatalyzátorem /jeden kus/ a auto ujede 1km a nejede /postupně ztrácí výkon/. Nechá se auto chvilku oddechnou t a zase jede, ale jen chvilku a opět stejný scénář. Muž si myslel, že je ucpán poslední tlumič/ale není/. POkud tam poslední díl výfuku nebyl tak auto jezdí bez problémů, jinak hlásí plný filtr pevných částí. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte doklad z čištění DPF, pak by měli být známé hodnoty ve volnoběhu ( do 35mbar ) a ve 2000ot/min .. ( do 75mbar ) .. takže diagnostika vám řekne kde je problém.... a pokud bylo čištění nedávno, pak reklamovat. madu | |
| Martin | 05/02/2019 22:24h |
| Dobrý den Na mém BMW e46 318i turing 105kW se začala projevovat závada, při jízdě mi asi na 1 vteřinu zhasne motor potom naskočí a pokračuje dál , auto nehlasí žadnou závadu zatím se to děje nahodile ale vždy po ujetí min 15 km Děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se toto děje nahodile bez zjevného zápisu diagnostiky, pak by se dalo povyměňovat spousta dílů bez případného úspěchu ... nechal bych vizuálně zkontrolovat konektor DME ( motorové ) jednotky, kostru, a nebo to nechal projevit více ... Hledat něco v elektrice, která funguje je dílem náhody... Je mi líto. madu | |
| Martin zima | 01/02/2019 04:08h |
| e46,320d,110kw-xenony:nekdy "nenaskoci" levy,staci několikrát zhasnou a rozsvítit a jde.výbojky mam nove.nekdy mají xenony nadherne bile svetlo a nekdy spise nazloutle.dik za odpověď MZ Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jakou značku výbojek a jakou svítivost jste použil ... Ne vždy je nové dobré ... někdy jsou na vině startéry xenonů a někdy zase jednotky celých světel .. měl by jste to nechat překontrolovat dřív něž zůstanete někde v noci bez světel ... madu | |
| Pavel | 31/01/2019 17:35h |
| Dobry, den chtel bych se zeptat kolik by u vas stala vymena oleje+filtru a separatoru, palivoveho fitru a svicek. Bmw e46 316i 1.8 85kw rv. 2003 najeto 260000 tkm. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám na mail posledních 7znaků Vašeho vin kodu a my vám to na korunu přesně naceníme ... madu | |
| PAVEL E60 | 31/01/2019 04:51h |
| Mam BMW E60 2,0i 125kW a pred mesicem mi zacala cvakat leva poloosa a dneska kdyz jsem za jizdy podradil ze ctverky na trojku to cvakat prestalo. Muzu tam davat jakoukoliv rychlost a bmw NEJEDE.Neprenasi silu. Kdyz jsem to odtahoval na lane,tak to strasne rachotilo i kdyz jsem mel neutral. Co mi odeslo? Poloosa a nebo diferencial? Pasuji na toho dvoulitra treba poloosy z 530d nebo z neceho podobneho? To same se tyka diferencialu. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, no jak píšete, je toho tam víc .. na heveru budete mít jasno ... madu | |
| MARIAN | 30/01/2019 22:06h |
| dobry den chcem sa spytat...mam bmw 320d 120kw E91 a ked nastartujem strasne citim v aute naftu... co to moze byt? aj ked stojim na krizovatke na neutrali tak to moc smrdi dakujem za odpovede Odpověď servisu: Dobrý den, pak asi netěsnost v palivové soustavě, přepad paliva ze vstřikovačů a následné odpařování nafty z motorového prostoru ??? Nechat kouknout mechanika pod kapotu by nebylo od věci. madu | |
| Ondra | 25/01/2019 14:47h |
| Dobrý den dotaz.. ráno v zimnich dnech pod nulou chci nastartovat motor chytne a zhasne a asi po 7 pokusu chytne a drží ale uz se mi stalo že baterka pate startovani nevydržela svičky jsou nove myslel jsem na palivový filtr ale udajne tam neni filtr ale jen sitko v nadži ...čim to muže byt děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, všiml jsem si pozdě doplňující zprávy :)) ... Jak jsou na tom cívky ??? Baterie jako taková, pokud má Volty, ale chybí jí Ampéry, pak nemusí dostatečně zásobovat elektrickou soustavu v době startu a tak nejprve toto .. madu | |
| Marek | 19/01/2019 20:39h |
| Dobry vecer mam bmw f01 740xdrive a negunguje mi 4x4 ked je auto na smyknom povrchu tahaju len zadne kolesa a auto nechce ani pridat vobec ho nepusti do otacok co to moze byt? Dakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, závada na xDrive by měl posoudit mechanik. Může to být jen elektrický problém, krokový motorek VTG, samotné VTG a pokud máte vadné 4x4 nemělo by správně fungovat ani ASC ... stabilizace/protiprokluz ... Mělo by se to chovat jako čistokrevná zadokolka po odpojení krokového motorku VTG bez omezení. madu | |
| Viktor | 13/01/2019 06:37h |
| Dobrý deň mám Bmw e70 4.0d 2012 rozsvietiliasa mi kontrolka zdihanie dynamické ovladanie tlmičom čo to to znamená? Odpověď servisu: Dobrý den, může to být jen sporadická chyba komunikace, pokles napětí a nebo předzvěst něčeho vážnějšího... diagnostika vozu napoví. madu | |
| Viktor | 11/01/2019 10:06h |
| Dobrý deň mám otázku-aka ma byť teplota nasavaneho vzduchu motor zohriať na 88°c a vonku je -2°c u stojaceho vozidla - mne ukazuje 10°c je to ok? BMW X5 E70 4.0d Odpověď servisu: Dobrý den, no to jste mě trošku zaskočil ... otázkou je, zda vozidlo bylo před či po jízdě .. hádal bych že před jízdou, ale stejně si myslím, že rozdíl by neměl být tak velký ... musím se přiznat, že opravdu nevím. madu | |
| Chromá Miroslava | 08/01/2019 10:18h |
| Dobrý den, bohužel jsem ztratila potvrzení o platbě mé opravy auta ze dne 7.5.2018 na částku 11 278,00 Kč - oprava BMW .Bylo by možná mi dát potvrzení o zaplacení ? Přijela bych osobně .Děkuji Chromá tel 728 173 551 Odpověď servisu: odeslané madu | |
| Slavomir | 03/01/2019 18:10h |
| Kolisaju mi otacky a obcas zhasnu na bmv e46 ci Odpověď servisu: Dobrý den, cívky, svíčky, netěsnost v sání ???? madu | |
| BMW E91 | 03/01/2019 14:39h |
| Dobrý den,BMW 330 D 180 kw N57 Chyba 452-systém část.filtru vadný -a zmínka o 29....Km ?Jedná se ještě o inf.hlášku nebo je třeba provést výměnu /regeneraci (koncovky čisté) Po naprogramování klíče který funguje je i jako první bez funkce DO (signál vysílá) jde přesněji určit zda se jedná o diver.modul bez koupě a výměny?Diagnostika mlčí (napsal jen 4A14-neznámá závada).Auto stálo dlouho a beterie nebyla ve 100% kondici (možné souvislosti ?) Děkuji Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, oboje může ovlivnit nízké napětí ve voze ... dobít baterii, vymazat chybové kódy a jezdit. Při opakování identických závad řešit na BMW diagnostice pro bližší identifikaci problému. madu | |
| Bmw | 02/01/2019 21:37h |
| Dobrý den mám Bmw e91 2006 330xd a dnes jak sem jel se mi rozsvitila kontrolka 4x4 a pak transmission fault tam sem zastavil vypnul motor a za 10 vteřin nastartoval a nic už nesvitilo nevíte čím to muže být jestli elektronika nebo nějaký problém v automatu? A cca před půl rokem byl mi měněny olej v automatu děkuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, sporadická chyba. Každopádně bude uložená v diagnostice vozu ... nechat načíst a vymazat chybové kódy ... Hláška napoví kde se co komunikačně nepropojilo a vy budete mít info pro případné opakování .. madu | |
| Marcel Vrba | 31/12/2018 16:55h |
| Dobrý den, Vlastním bmw e92 330xd rok 2008 a 170kw. Auto mám asi 2 týdny a začalo auto pocukávat když dám plyn do určitý polohy. Automat řadí krásně hladce ale přijde mi jak kdyby Vždycky na tu vteřinu tam nešla nafta a dnes jsem jel z chalupy a ten motor mi přijde že cvaka na neutral to je krásné tichý a když jedu je slyšet cvakani.. Odpověď servisu: Dobrý den, reklamovat u prodejce. Případně pak nechat poslechem přiblížit místo cvakání ???? Spodek motoru, hlava ... vadný vstřik dokáže vyluzovat kovové rázy ... madu | |
| Michal | 30/12/2018 12:23h |
| Dobrý den, zjistil jsem, že nemám stále zaslepené výřivé klapky(nájezd 340tis) M57256D2 Zajímá mě, když je nechám zaslepit jestli to nemá vliv na emise? Protože kvůli emisím tam přeci ty klapky jsou. Jinak DPF mám v pořádku - čistý výfuk Odpověď servisu: Dobrý den, nechat zkontrolovat a neřešit ... pokud vše funguje jak má. madu | |
| Milan | 28/12/2018 23:06h |
| Dobrý den mám BMW E60 530D automat A něco mi delší dobu vpředu na levém kole jakoby vybruje hučí a třese se celý auto.. zezačátku to dělalo na zpátečku a když jsem zatáčel bez plynu doprava a teď už to dělá i když jedu rovně, ale když jedu a zatočím doprava tak ticho... Dělá to i když stojím na P,R,N Odpověď servisu: Dobrý den, udělal bych kontrolu upevnění měniče ve frémě převodovky .. případně silentbloky motoru a pokud jsou podtlakové, pak jejich okruh regulace .. madu | |
| Milan | 27/12/2018 15:08h |
| Dorý den BMW 523I E60 motor N52 r.v. 2006 Benzín Po nastartování sjiždi otáčkami dolu na otáčky 660t/min Po dosažená otáček 660 začiná vibrace motoru citelna v řadicí páce Zvyšením otáček na 750 Ot/min, vybrace zmizí Nemohu najít příčinu Stav km 120000 Vyměna dvouhmoté spojky za novou stav beze změny Jinak motor běží perfektně je po STK Emise OK Paměť závad ,,0" Děkují za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, jít cestou zvýšení volnoběžných otáček .. třeba jen o 50ot/min .. otázkou je těsnost okruhu sání .. madu | |
| Miroslav. | 26/12/2018 17:05h |
| Bmw530xi kód motoru N53B30 autom.převod. r.v 2007. Poraďte je to dobrá volba. Prav.servis + komplet olej náplně a rozvody. Odpověď servisu: Dobrý den, v této sestavě agregátu s automatickou převodovkou a po Vámi psané údržbě to až takový problém není ... je to motor náchylný k přehřívání díky specifické chladící soustavě s elektrickým oběhovým čerpadlem a pak na tzv. spodek motoru - po 200tis.km je lepší "přešálovat" kliku i ojnic, vč. snížení počtu ujetých kilometrů na 1 výměnu oleje ( max.10-15.tis.km ) .... madu | |
| Petr | 25/12/2018 15:37h |
| Dobry den při lehce ohřátém motoru cca po pul hod jizdy auto déle startuje. (za studena hned) Prosím o radu. (320d 100kw) Děkuji, petr Odpověď servisu: Dobrý den, u 100kW motoru je požité pseudorotační čerpadlo .. byl to pouze krátký úsek výroby a moc se nepovedl .. máte pouze pár možností .. nechat demontovat a překontrolovat vstřikovače a nebo vstřikovací palivové čerpadlo ... ale vždy pouze ve specializované BOSCH zkušebně ... Může tzv. "protékat" vstřik a nebo je netěsnost ve vstřikovacím čerpadle a nebo odchází jeho elektronika ... madu | |
| Novotný Igor | 25/12/2018 11:34h |
| Dobrý den. Bmw 525d 2005 rok combi. Chtěl jsem se zeptat. Problém je od zadní nápravy více u pravého kola tupé klapani při rozjezdech a pri podřazovani. Poradite co by to mohlo být? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý večer, zvuk je vždy charakteristický a tak si myslím, že pokud zajedete za nějakým mechanikem, mohl by vám vaši otázku zodpovědět ... Píšete že je to při akceleraci a naopak při podřazování .. tzn. nárůst kroutícího momentu a opačně zase váha vozu při zpomalování ... nabízí se poloosa .. Pokud je ten zvuk jednoduše nasimulovatelný pak doporučím mechanika ... madu | |
| Jirka | 20/12/2018 14:52h |
| F31 320dA - kdy měnit rozvody, resp podle čeho poznat, že je potřeba je měnit? Nejsem zastánce měnění něčeho jen tak dopředu, ale ani měnění něčeho co už je mrtvé... Odpověď servisu: Dobrý den, nic vás nemusí upozornit a prostě si to praskne ... měli jsme přetržené rozvody u vozů se 180tis km a preventivní výměnu mělo i vozidlo s 320tis km ( do té doby bez závad ) ... Doporučil bych měnit v případě bezproblémového provozu nejdéle při 200tis km .. madu | |
| Viktor | 19/12/2018 06:46h |
| Mám Bmw e70 4.0d 2012 chcem sa spýtať na vyrive klapky či ich odstrániť a či to bude mať niejaku vpliv na na motor či to bude hlasiť niejaku chybu. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud necháte připojené ovládání do okruhu, pak vozidlo nepozná nic a vše bude fungovat jak má .. madu | |
| Martin | 19/12/2018 05:31h |
| Dobrý den, koupil jsem si bmw 330xd e46 2004 a při každém dálkovém odemčení se mě otevřou všechny okna. A je jedno jesi tlačítko podržím nebo jen zmáčknu Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností je vadná jednotka Grund modulu jenž ovládá centrální zamykání a dálkově i okna ve funkci s dálkovým ovládáním ... diagnostika napoví ... madu | |
| VASKI Jaroslav | 17/12/2018 18:15h |
| Dobrý den. Počas jízdy na dálnici se mi rozsvítila kontrolka motoru (žlutě). Zajel jsem na diagnostiku chybí jsou následující. 1. Snímač přívodu vačk. hřídele 41 signál 2. Příprava směsi (řada válců 1) E3. V servisu mi moc neporadili, teď nevím po čem mám jít,co vyměnit. Auto v pořádku, otáčky startování v pohodě.. BMW E46 m54b30.. Můžu poprosit o radu.. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, u motoru M54 Double Vanos bych nechal překontrolovat komprese, svíčky, cívky a pak už jen postavení vanosu-rozvodů ... může to být i být i opotřebováním pístku či ovládání na sacím vanosu , ale klidně to může být špatnou lambda sondou .. je toho víc a tak pro podrobnou diagnostiku to zabere trochu času testováním .. madu | |
| Petr | 15/12/2018 17:36h |
| Dobry vecer, na mem BMW 520d xdrive 2014 se me ozyva jen v pravem rejdu lupani zepredu az zepredu od praveho kola. Nechal jsem ve specializovanem BMW servisu vymenit poloosu, kde si byli jisti ze to zavadu vyresi, avsak problem pretrvava. Usoudil jsem ze kdyby byl problem v diferencialu (kde byl udajne cerny olej), tak se zvuk deje i na druhou stranu. Mam zkusit poloosu reklamovat, nebo muze byt problem opravdu jinde? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, odkládat reklamaci by se nemělo... problém stále přetrvává a tak vadný díl se možná ničí něco dalšího. Pokuste se domluvit se servisem na detailnější diagnostice Vašeho problému i za cenu přenechání vozu k delšímu testování ... madu | |
| Lugi | 15/12/2018 14:17h |
| Dobrý den, jen bych chtěl říci, že jsem byl moc spokojen s vaší prací a přístupem...!!! Kéž by takhle fungovali i jiné servisy...! :o) Odpověď servisu: Moc děkujeme ... madu | |
| Tomáš | 11/12/2018 11:02h |
| Dobrý den, mám bmw e46 320ci 120 kw(2002 r.v.). Mám problém s volnoběhem, otáčky skáčou obvykle od 500-1000 ale někdy se to rozkáče až to chcípne. Vyměnil jsem olejový separátor+hadice, vyčistil škrtící klapku,vyměnil volnoběžný regulační ventil+váhu vzduchu a problém pořád přetrvává a už si s tim nevíme rady. Auto je na LPG ale problémy to dělá jal na plyn tak na benzin(tankuju 100 oktan). diagnostika( píše: E3+E4- úprava paliva 1. + 2. řada válců, překročen povolený rozsah. Děkuji za připadnou pomoc Odpověď servisu: Dobrý den, začal bych tím, že při konstrukci tohoto motoru nebylo počítáno s využitím vysokooktanových paliv a tak tou 100kou mu moc nepomáháte !!!! To co popisujete se jeví jako problém s přisáváním falešného vzduch do okruhu sání za váhou vzduchu... Za studena komprese, pak podrobná kontrola sání ... madu | |
| Tomáš | 10/12/2018 00:19h |
| Dobrý den, nedávno mi bylo měněno čidlo diferenčního tlaku u DPF, při kontrole na diagnostice ukazuje hodnotu 9,9 mBar při vypnutém motoru, je čidlo potřeba kalibrovat na nulovou hodnotu (jako u vozů VW), nebo je vadné a měl bych ho reklamovat? Předem děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, kalibrací bych začal a pak uvidíte. někdy ani nový díl není zárukou jistoty a tak k tomu slouží právě reklamace ... madu | |
| Jirka | 08/12/2018 21:10h |
| Dobrý den, k tomu nefunkčnímu rádiu a pásům.....měl jsem to samé...byla to vadná řídící jednotka CCC Odpověď servisu: Dobrý den, děkujeme za aktivní support ... :)) madu | |
| Jan Wojnar | 05/12/2018 13:51h |
| Dobrý den, mám e90 320d 2005 a ztrácí se mi voda v motoru. Vypadá, že teče kolem chladiče spalin. Kolik by mohla takové oprava stát? Odpověď servisu: Dobrý den, otázkou je zda teče samotný chladič výfukových plynů z důvodů koroze, či jen plastový termostat jenž je na něm umístěný ... cena od pár stovek do pár tisíc podle povahy problému. madu | |
| Zdeněk | 02/12/2018 11:29h |
| Zdravím,v BMW e90 2005 přestalo hrát rádio,vše svítí ale bez zvuku,bezpečnostní pásy rovněž tak. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, koncový výstup z radia či zesilovač ... madu | |
| Jan Palatý | 01/12/2018 01:07h |
| Dobrý den, mám E46 320i (M54B22), a při studeném motoru na volnoběh v něm něco chrastí, nevíte, čím to může být? Při rozjezdu do velkého kopce mi opravdu hodně zasmrádla spojka, může s ní něco být? Mám se něčeho bát? popřípadě na co si u tohoto motoru dát pozor? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by fajn kdyby si motor poslechl mechanik, zda vámi popisovaný hluk za studena jde od spojky, kterou zmiňujete, či z přední části motoru od rozvodů ... Jinak M54 je téměř věčný motor .. madu | |
| Lenka | 30/11/2018 23:53h |
| Dobry den mam bmw 735i rok 2002 a motor hned po nastartování padá do nouzového režimu a nechce jet víc jak 70-80 muzu poprosit o radu cim to může být?předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, svíčky, cívky, rozvody, falešný vzduch v sacím okruhu, ztráta komprese .... moc věcí .. diagnostika by mohla napovědět, co vaše vozidlo trápí .. madu | |
| Michal | 30/11/2018 23:27h |
| Dobrý den, chtěl bych vás poprosit o upřesnění metody, kterou jste nabízel mojí přítelkyni po telefonu. Bavím se o čištění DPF filtru na E61 520D 130kw, mluvil jste o kameře kterou zjistíte jak na tom Filtr je a potom není-li filtr ko, určíte jestli mokre nebo suché čištění. Znamená to, že filtr vyndáte a čistíte mechanicky? Nebo vyvoláte vypálení přes ŘJ? Moc děkuji za upřesnění Odpověď servisu: Dobrý den, my čistíme DPF zásadně mokrou cestou. To tzv. vypálení čili obnova přes proces, kterou si řídí ŘJ motoru lze pouze do určitých hodnot zanesení. Na přání lze zajistit tlakové čištění ... madu | |
| Viktor | 30/11/2018 11:53h |
| Mám e70 4.0d pri výmene žhavičov muši ísť dole sanie Odpověď servisu: Dobrý den, ano musí ... madu | |
| Janouš | 28/11/2018 03:25h |
| Dobry den, chtel bych se zeptat mam e46 318i a na volnobeh kdyz pridam plyn tak se osvetleni radia a predni svetla tak nejak problikaj jako kdyz na chvilinku strati stavu. Dekuji za nazor Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré nechat zkontrolovat správnou funkci alternátoru a jeho regulace. madu | |
| Jakub | 25/11/2018 10:14h |
| Dobry den, mam na Vas dotaz. Zacalo mi auto vydavat zvuk, staci jen nastartovat, jak kdyby tam vrzal hodne nejaky remen, motor bezi v poradku, jizdne taky v poradku. Mam Bmw 335ix, rok 2011 najeto 180 tis km, mohli by to byt rozvody ? Palubni pocitac mi nic nehlasi. Chtel bych se zeptat kolik stoji vymena rozvodoveho remene ? Nebo kolik kompletni rozvody ? JK Odpověď servisu: Dobrý den, vně motoru pohání periferie ( alternátor, klimakompresor ... ) drážkový řemen, jenž může vrzat. O pohon rozvodů se stará řetěz uvnitř motoru. Pro přesné nacenění nám na mail pošlete posledních 7znaků vašeho vin kódu. madu | |
| Lugi | 18/11/2018 12:57h |
| Dobrý den, mám E61 s komfortním odemykáním, které mi přestalo fungovat... Nefunguje mi ani běžné dálkové odemykání ! Musím odemykat klíčem a startovat také klíčem. Chtěl bych se zeptat, zdali to může být jednotkou ant. zesilovače, která se ukrývá v pátých dveřích u třetího brzd. světla ? Zjistil jsem, že tam často dochází k vlhkosti a průniku vody ! Po rozebrání bylo viditelné poškození této jednotky... Myslíte, že to bude s největší pravděpodobností ono...?? Údajně je to známá závada... Děkuji za info Odpověď servisu: Dobrý den, máte na mysli tzv. jednotku Diversity, která se stará o příjem signálu z klíče i pro rádio ... pokud není narušená ke všemu i kabeláž pantů 5.dveří je toto nejčastější závada se ztrátou dálkového odemykání. Jednotka stojí cca 6100,-Kč bez DPH. madu | |
| Michal surab | 11/11/2018 19:41h |
| Dobrí deň Mám BMW x5 e70 3.0sd 210kw Rok 2008 Chcem sa spítať keď je motor vo funkcii D tak motor pekne šepoce a keď parkujem auto prepnem do funkcie P tak motor zmení zvuk neviem to opísať ale určite to nie je správne máte niekto skúsenosť ? Odpověď servisu: Dobrý den, zvukový projev motoru se může změnit. V pozici D je sepnuté čerpadlo převodovky a mechatronika plní olej do sekce pro dopřednou jízdu, je prostě v "tahu". V pozici P mechatronika tlak odpustí a motor by neměl tzv. tlačit ... bude tudíž bez námahy a tak může změnit charakteristický zvuk. madu | |
| Luboš Andrt | 09/11/2018 18:17h |
| Dobrý den, mám BMW e83 20,d 204d4. Odešla mi jednotka žhavení, koupil jsem novou, ale nemohu najít kde je v autě. Poradíte? Předem děkuji Luboš Odpověď servisu: Dobrý den, většinou na levé straně bloku motoru pod sáním ... před řidičem ... madu | |
| Jiri Lux | 07/11/2018 13:10h |
| Dobrý den.Mam bmw e46 110kw 320d rv2003 Už delší dobu mě kolem pedálu něco pipa je to nepřetržitě pipani které přestane jen když šlápnu na brzdu jak mile pustím nohu začne opět pipat je to v celku hlasite.co by to mohlo byt?neco kolem brzdoveho válce?mam automat.diky Odpověď servisu: Dobrý den, asi něco co tam nepatří ... a pípat by tam nic nemělo. Opravdu se musí někdo ohnout, sundat kryt pod volantovou tyčí a přesněji určit problém. madu | |
| Tomáš | 31/10/2018 22:03h |
| Dobrý den, vlastním bmw e46 318i 105kw r.v. 2004. Najeto 136000 km(údajně). Při každém studeném startu je slyšet zřetelné zarachtání, které cca po 1-2 vteřinách odezní a při dalším startu (motor nemusí být ani plně zahřátý) se již žádný akustický projev neobjeví.Může to být napínákem rozvodu? Pokud ano nasvědčuje to něco o stavu samotného rozvodu nebo je to běžný jev, který poukazuje na běžné opotřebení, které ani není kromě akustického projevu (než se rozvod napne) nebezpečné - např. přeskočení rozvodového řetězu? Odpověď servisu: Dobrý den, napínákem to zřejmě bude, ale může být i problém s vedením řetězu ... Stálo by za to se podívat pod ventilové víko. Běžný jev to není. Madu | |
| Radek Ciprys | 31/10/2018 13:18h |
| Dobrý den.Mám BMW e60 523í,130kw.N52,r. 2006.najeto cca.130000.Občas se rozsvítí diagnostika motoru,a píše to čidlo polohy sací vačky občas neaktivni.čidlo jsem vyměnil a je to tak nějak stejné,občas svítí,pak zase zhasne,a tak dokola.Jízdní vlastnosti jsou tak nějak normální,volnoběh nekolísá,necuká,startuje a jede normálně,Nevíte co by to mohlo být.Děkuji za odpověd.Radek.C Odpověď servisu: Dobrý den, začal bych napínákem rozvodů .. může být unavený a nebo se přidírat ... Každopádně BMW diagnostika by mohla napovědět v jakém stavu rozvod je a je několik test plánů, které na konkrétní problém, jenž rozsvěcí kontrolku motoru mohou ukázat. madu | |
| Jiří | 30/10/2018 12:12h |
| Zdravim, mam 530d r.v. 2010 a zacalo mi pri vjezdu do vymolu, nerovnosti nebo na retarder chrastit vzadu u pravyho kola, nevite cim to muze byt, jestli tlumic, mech ci jina zavada? Dekuji :) Odpověď servisu: Dobrý den, no chrastit by tam nic nemělo .. vozidlo by mělo jít na hever či zvedák a mechanik by měl problém najít ... madu | |
| Zdeněk | 26/10/2018 11:30h |
| Ještě jednou děkuji za mimořádně rychlý a vstřícný přístup k včerejší úpravě výfuku mojí X3. Odpověď servisu: Rádi jsme pomohli ... madu | |
| Mira | 25/10/2018 05:56h |
| Dobry den, mam problem se startem při teplotách okolo 8˚. Auto krásne chybně, 15s běží hladce, pak zacnou kolísat otacky a motor jde nepravidelně cca 20s pak se ustálí a OK. Bmw 530d F11 180kw. 155000km Dekuji za radu, Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se o dobu tzv. předvstřiku paliva .. vyšší dávka při studeném startu. Je možné, že nějaký vstřikovač má problém na dávce či elektronické regulaci. Diagnostika by mohla napovědět, kam se zaměřit. madu | |
| Michal | 23/10/2018 07:03h |
| Dobry den, mam bmw e46 316i. Po nastartovani za studena se z motoru ozyva takove vysoko frekvencni piskani, potom co spadnou otacky, tak to prestane, nemohli by jste mi prosim poradit? Odpověď servisu: Dobrý den, Je možné, že je to tzv.vzduchová pumpa ... systém na snížení emisí výfukových plynů ... jen hádám .. madu | |
| Lubos | 22/10/2018 16:49h |
| Začnu zeširoka protože se to špatně popisuje. Od jisté doby se reakce motoru na lehké sešlápnutí plynu mění. Někdy je reakce okamžitá a "dravá" a někdy cítím že musím lehce sešlápnout víc nebo možná jen trošku déle čekat na nástup zrychlení. Zajímavé je že se to mění i v průběhu jednoho nastartování. Někdy nastartuju a je to OK a pak třeba během 300 metrů cítím že to není ono. A nebo naopak není to ono a během jízdy se to změní. Subjektivně mi příjde že to má vazbu i na okolní teplotu. Když je velké teplo tak jakoby tento stav byl spíše sporadický. Možná si to jen vsugeruju ;) Celkově ne že by to nejelo..jede to pořád nadstandartně ale protože to auto znám tak to poznám. Ještě jeden průvodní jev je ten ,že když to "nejede" tak po vypnutí motoru se celé auto otřese jako když není funkční škrtící klapka. Tu jsem měnil už 2x a podle Isty by mělo být vše OK. Teď jsem měl díru v hadici od turba. Po výměně to třeba 2-3 dny jezdilo standartně bez otřesu a bez prodlev na výkonu. Stejně se to chovalo po výměně klapky. Ale vždy po nějakém čase se to začně zase projevovat...Nevite po čem jít? Může se takhle chovat třeba načaté turbo? Případně regulace? Napadá mě ještě váha vzduchu. To by snad i dávalo smysl ve vazbě na okolní teplotu a změnu chování v průběhu jízdy ,ale už mi to nedává smysl ve vazbě na otřesy při zhasnutí motoru Odpověď servisu: Dobrý den, máte 535d což znamená, že máte 2 turba .. velké a malé, které jsou ovládané podtlakově přes systém hadiček a elektropneumatické ventily. Pokud klapky obtoku (by-pasu) otvírají nesynchronizovaně pak bude docházet ke změně výkonu. Nevím kolik má vozidlo najetých kilometrů, ale ve 150tis.km je výrobcem turbodmychadel doporučená jejich kontrola těsnosti a funkce. každopádně propad výkonu by mělo být možno přesněji určit s diagnostikou a hodnotami z ní. Vámi zmíněná váha vzduchu má i funkci teplotního čidla nasávaného vzduchu. Opět měrná veličina diagnostikou .. madu | |
| Michal | 20/10/2018 09:56h |
| A olej je v tej rozvodovké taky medený so sponami Odpověď servisu: Dobrý den, pak je to špatné znamení a předmětný díl nechte demontovat a opravit ... madu | |
| Michal | 19/10/2018 21:12h |
| Zdravím mam x5 e53 r. V. 2002 3.0i a mam taky problem že ako náhle auto sa dostane do záberu začne praskát môže to byť v rozvodovké.?ci to bude niečo ine Odpověď servisu: Dobrý den, to co popisujete se nápadně podobá vytahanému řetězu v mezinápravovém diferenciálu. Nechte si vozidlo překontrolovat u automechanika.... madu | |
| Roman | 18/10/2018 21:41h |
| Dobrý den mám e91 2.0i 125kw a vždy při ranních startech dlouho točí než chytne...neřešil někdo tenhle problém už?děkuji za rady nebo nějáké typy.... Odpověď servisu: Dobrý den, otázkou je, zda je problém v zapalovací či palivové soustavě ... případná diagnostika vozu by mohla napovědět .. madu | |
| Lukas | 16/10/2018 20:54h |
| Dobry den mam x5 e70 3d 173kw 2008 a vposledni dobe jsem postrehl pri rozjezdu takove houkani otacky 1500 kdyz se vic zahreje tak je to slyset pri vysich otackach 2200 da se odhadnout co to je .diky za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, hádat bez poslechu je opravdu těžké ... zvuk podobný houkání většinou vyluzuje turbodmychadlo ... madu | |
| Honza | 14/10/2018 13:47h |
| Dobrý den mám dotaz mám Bmw e91 330xd 2006 a ma najeto okolo 286tis. a uvažuji o prodeji a koupi starsi e46 330i jestli je to dobra volba oproti naftě kdy odpadavaji problém se vstrikovaci, dpf filtrem, turbem atd. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, klasika je klasika, ale pevné nervy a dobrou ruku při výběru ... dobrých aut je jako šafránu, není radno výběr uspěchat ... ale plně vás chápu :) ... madu | |
| David | 11/10/2018 19:23h |
| Dobrý večer, ke vzkazu 10/10/2018 17:49h Na diag. to hlásí chybu DSC performance reduction - 5DEC.dělá to i při otáčkách nad 2000 tis. | |
| Juraj | 10/10/2018 20:55h |
| Chcel by som sa spýtať žraním oleja v BMW 320i E90 . Mám motor N46B20 a zožerie mi to tak 1l /1000km . Nabehané mám 180 000 . Z výfuku ide modry dym je to viditelné hlavne pri cúvaní do kopca a rozbiehaní z miesta po krátkom státí s naštartovaním motorom Odpověď servisu: Dobrý den, prvně nechte udělat kontrolu odvzdušnění klikové skříně .. pak kompresní tlak válců a snad se pohnete dále .. madu | |
| David | 10/10/2018 17:49h |
| Dobrý, mám dotaz ohledně vozu bmw e91 180kw RWD automat.je tam dělán repas převodovky(hydromenic + olej a kontrola ústrojí ).Při jízdě na 5tý převod a seslapnutym plynem na půl auto cuká..cca mezi 1500-2000 otackami..děkuji za názor proč to tak může být. Odpověď servisu: Dobrý den, špatně repasovaný hydroměnič, chyba v mechatronice, kloužou lamely ... nebo při výměně oleje někdo nevyměnil těsnění pod mechatronikou a uniká plnící tlak .. madu | |
| Richard | 08/10/2018 18:03h |
| Dobrý den. Mam prosbu, mám bmw e46 318d routing 2005r.v. Při jízdě po pekne silnici auto sedi,tak jak ma. Na vyjetych kolejích v asfaltu, lítá auto z jedne strany na druhou,tak divne se to houpe a je to dost neprijemny pocit.Podvozek jsem nechal kontrolovat,byl bez známek větších vůlí. Dal jsem udelat i geometrií a pořád je to stejný. Poradil by jste mi, čím by to mohlo byt? Kola mam soumerne sjeté, 16, 205/55.dekuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je podvozek, zavěšení bez viditelných vůlí pak zkuste test tlumičů a nebo na STK na kanál na tzv."trhací" desky, kdy jste s technikem v kanále a případná vůle by se mohla projevit ... Geometrii je nutno dělat se závažím a s plně dotankovanou nádrží .. houpání snad jen v případě vadných tlumičů ... madu | |
| Přema | 08/10/2018 07:57h |
| Dobrý den, mám E92 330xd 2007. Od levého předního kola se při jízdě ozívají nepravidelné zvuky, jakoby bouchání. Dnes se to začalo projevovat silným škubáním za volant do leva, ale jen v nižších rychlostech do 90km/h. Ve 120 a více to neškube, jen to bouchá. Na levé bočnici mám natrhnutou pneu, takže to možná bylo někde bouchnuté o patník. Máte prosím představu o co by se mohlo jednat? Do servisu jsem objednaný, ale je to 100km daleko, a nevím, zda tam vůbec můžu dojet. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může to být prasklý kord pneu, případně poloosa a nebo přední diferenciál ... Je toho dost ke kontrole .. pneu si můžete zkusit přehodit se zadkem a uvidíte sám ... madu | |
| Viktor | 02/10/2018 11:00h |
| Dobrý den, mám E61 525d r.v. 2005. Nedávno jsem nechal zaslepit vířivé klapky sání, žádné jiné související úpravy. Od té doby se mi zdá, že má motor trošku menší výkon v nižších otáčkách(ale možná je to je pocit jak jsem to četl na různých fórech). Můžu to takto nechat nebo bude lepší tam nějaké vířivé klapky se zesílenými osičkami dát zpět? Názory na fórech se různí, někdo říká, že to tam je jen pro kultivovanější chcípnutí motoru, někdo že to má vliv i např. na DPF. Nebo stačí jen nějak přenastavit ŘJ? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, obecně vzato, vířivé klapky s funkcí tzv. zkrácení, či prodloužení sání, vč. ochrany proti přímému zášlehu ve vysokých výkonech, by neměli mít tak citelný dopad na samotný výkon motoru, jak to popisujete. Své opodstatnění pro celkovou optimalizaci chodu motoru určitě mají. Projev motoru se změnit může, ale neřešil bych to. Naopak diagnostika může napovědět, zda problém není někde jinde. madu | |
| Lukáš | 02/10/2018 10:58h |
| Dobrý den, mám bmw 740xd modl f01. Dlouhodobě cca rok a půl mi cvakaji obě přední poloosy. Defakto to ničemu nevadilo, tak jsem opravu moc neřešil. Nyní se mi již zdá, že i když je auto xdrive, tak předek přestal částečně nebo spíš úplně zabírat, zejména při prudkém rozjezdu mi prokluzují už jen zadní kola a cvakání poloos v předu už také nejde slyšet. Je možné, že v důsledku dlouhodobě špatných poloos již došlo k přerušení předního pohonu? Nebo se spíše jedná o jinou závadu. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, poloosy pouze přenáší kroutící moment na kola. Za rozdělení kroutícího momentu mezi zadní a přední nápravu je ale odpovědný mezinápravový diferenciál, tzv. VTG. Pokud se výkon, síla, kroutící moment na přední nápravu nepřenáší, nesignalizuje se žádná chyba pohonu, pak je možné, že závada bude na samotném VTG či předním diferenciálu. Bylo by dobré navštívit servis, kde si na heveru můžete ověřit správnou funkci x-Drive, případně identifikovat závadu. madu | |
| Jan Pícha | 30/09/2018 19:56h |
| Dobry den, mam bmw e90 330d (n57, 2009, 180kw, manual). Nastartuje “na skrtnuti” a po cca 10-ti sekundach zacnou kolisat otacky a zacne nadmerne kourit. Toto kolisani trva take cca 10s a potom bezi uz naprosto pravidelne. Deje se to vzdy pri prvnim startu - dalsi starty v ten den jsou uz vzdy bez tohoto projevu. Najezd je cca 280 tis. km. Dekuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré prověřit sání motoru, vč. stavu a funkce EGR ventilu .... madu | |
| Jirka | 28/09/2018 00:46h |
| Dobrý den, mám BMW E90 325i. Studený motor po nastartování ve chvíli kdy kdy se otáčky začnou blížit ustálené hodnotě zaškubá, zakolísají otáčky a následně chcípne. Pokud po nastartování i jen lehce přišlápnu na chvíli plyn, tak se otáčky ustálí a je to OK. Nevíte v čem by mohl být problém? Vždy tento problém nastal při startování studeného motoru, jen jednou při startování zahřátého motoru. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, je mi líto, ale nevím jaký model motoru 2.5i máte?? N52?? N53?? Kolik máte najeto kilometrů?? Jaký je na voze servis ??? ..mnoho věcí na které je potřeba znát odpověď... napište nám na mail či zavolejte ... Diagnostika vozu by mohla napovědět co vaše vozidlo trápí ... madu | |
| Martin | 26/09/2018 19:04h |
| Zdravím, Mám BMW X3 E83 2,0D 110Kw a mám problém s 4x4, svití kontrolka ruční brzdy, ABS a 4x4, nic zvlaštního sjeté ozubené kolečko, každopádně jsem ho vyměnil za nové, a jakmile nastartuju permanentně sepne předek a nevyřadí, chtěl jsem přes diag. zkalibrovat, ale napíše to že operace byla neúspěšná. Předem děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, nic zvláštního??? Jak vidíte, tak to asi nebude jen to kolečko jak píšete. Poškozený díl seřizovací jednotky je pouze důsledek závady na vačkovém/pákovém převodu lamelové části. Pokud máte 100% jistotu, že seřizovací jednotka ( krokový motorek ) je opravdu komunikačně v pořádku, pak bude nutné VTG demontovat, rozebrat a stanovit závadu uvnitř. madu | |
| Michal | 16/09/2018 19:03h |
| Zdravím mam x5 e53 2002 3.0i a vyhodilo mi chybu progr.secur.bte.vit a následne mi automat nechcel plynulo preradzovat neviete mi poradiť co to koze byť za chybu dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, přiznám se, že nevím ... použil jsem internet a fóra odkazují na chybnou, či žádnou komunikaci od mechatroniky ( Řídící jednotka převodovky ) automatu. Bylo by dobré dostavit se někam na originální BMW diagnostiku. madu | |
| Libor | 10/09/2018 19:04h |
| Dobrý den, mam e46 316i. Dnes se ozval piskajici zvuk, vypadalo to na některou z kladek na klinovem remenu, po jeho sundani a nastartovani piská dál. Pískani se neprojevuje pouze pri zrychleni, nebo pridavani plynu. Kladku na klikovem hridely jsem sundal a i tak piska. Prosim o rady. Dekuji Libor Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale udělal jste vše, co bychom udělali i my v první řadě ... pak je to tedy už o poslechu, odkud zvuk vychází. Mohl by to být i zvuk ze sání ze špatného odvzdušnění klikové skříně ... Ale jak jsem psal, nyní je to už o bedlivém poslechu. madu | |
| Venca | 06/09/2018 14:02h |
| Dobry den mam bmw e46 320d 110kw najeto 300000 motor původní,jezdí dobře ale na volnobech se třese kastle,po vypnutí motoru se to celé oklepe Byla menena spojka vč.dmouhmoty a silobloky motoru Třeseni neprestalo je to porad stejné Diagnostika nic neukazala Dekuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, jde o to jaké jsou volnoběžné otáčky ... pokud nízké, může motor či celý vůz celkově vibrovat ... madu | |
| Ivan | 24/08/2018 00:41h |
| Dobrý deň Mám raky problém s mojou x3 2,0 130kw n47 Auto normálne funguje až kým sa nedostanem do vyšších otáčok cca okolo 3tisic auto ako keby vyplo a išlo na tri valce po pustení plynu ide a opätovnom pridaní auto zasa ide ale iba po tie otáčky podotýkam motor bol menený a odvtedy to robí. Vypisuje jedinú chybu relé ohrevu čističe paliva. Separácia sa to tak ako keby nedostavalo dostatok paliva Odpověď servisu: Dobrý den, jdete myšlenkově správným směrem .. diagnostika ukáže skutečnou dodávku paliva na čerpadlech v nízkotlaké větvi ... Zde by mohl být problém. madu | |
| Jiri | 16/08/2018 20:13h |
| Dobrý den, prosím o odhad ceny za výměnu pístních kroužku a gufer ventilu na BMW 325i e90 N52B25. Motor spotřebovává cca 1l oleje na 500km, separátor měněný, motor chemicky vyčištěn, přechod na olej 5W50. Vše bez zlepšení. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění pošlete prosím do mailu posledních 7znaků vin kodu. Každopádně 5w50 do tohoto motoru nepatří ... pokud jste chtěl hustší olej pak jediná alternativa pro zachování mechanické kvality motoru je 10w60 .. madu | |
| Janouš | 14/08/2018 16:39h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat kolik by u vás stala výměna předních tlumičů vč.prace Bmw e46 rv. 2003 sedan motor 316i 85kw dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesnější nacenění pošlet do mailu posledních 7znaků z vašeho vin kodu... madu | |
| Michal | 14/08/2018 15:41h |
| Zdravím mam BMW x5 e53 rv. 2002 3.0i a pri zoslapnuti plynu mi začne niečo praskát na ľavej strane prednej nápravy. Môžu to byť ramena Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré udělat kontrolu na heveru ... může to být přední diferenciál a nebo homokinetický kloub, případně přední kardan ... madu | |
| Radek Cihlář | 11/08/2018 23:16h |
| bmw e39 530i rv 2000 nastartuje a ihned zhasne. Palivový filtr vyměněn. Čím by to mohlo být. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, mnoho věcí .. palivové čerpadlo, vstřik, čidlo otáček ... aktivní diagnostika by mohla napovědět .. zapojení jednotky ETANOLU !!!! madu | |
| Jiří Ďuk | 11/08/2018 13:16h |
| Dobrý den, před týdnem jsem řešil prasklou řemenici, kvůli které nefungovala klimatizace a chtěl bych tímto poděkovat panu Dubskému i jeho dvěma kolegům za perfektně a velice rychle odvedenou práci i za skvělý přístup. Ať se Vám daří. Děkuji. Odpověď servisu: Děkujeme .... mnoho šťastných kilometrů ... madu | |
| Kudláček | 10/08/2018 22:06h |
| Dobrý den vlastním BMW E46 323i 2.5 1998 před pár měsíci při montáži angel eyes mi začalo bezet bez přestávky relatko pomocného brzdění.Rozsvitilo se abs.Ztuhla brzda která nešla skoro zmáčknout,.Po dojetí k mechanikovi jsme Vindali pojistku a už to nevrcelo nic.Vymnenili sme relatko ale problem stále trva.Před dvěma dny sme měnili žárovky do dálkových světel a dnes se mi rosvicuji na budikach světla nejdříve jen jedno teď oboje.Po vypnutí a zapnutí motoru kontrolky světel nesvítí ale po nějaké chvíli se zase rozsvítí.Mohlo by to být řídící jednotkou?Mechanik už si neví rady.Predem děkuji za pomoc Odpověď servisu: Dobrý den, neodborná montáž a zásah do elektrické soustavy Vašeho vozu toto může způsobovat. Důležité je vědět, co se kam může a nemůže připojit aby odběr proudu ze jmenovité větve, jednotka nebrala jako chybu ..... Je nutné vše uvést do původního stavu a instalovat případně znova z vybudovaného externího připojení k ověření správné funkce vozu. Diagnostika by pak mohla napovědět kde je problém. madu | |
| Jaroslav Šesták | 10/08/2018 10:56h |
| Šesták Jaroslav 10/08/2017 08:24h Dobrý den Jsem majitelem BMW 320d r.v.2006 najeto cca 260 000km Nedávno jsem jel cca 60km rychlostí a najednou plynový pedál nereagoval auto zhaslo musel jsem zmáčknout spojku a znovu nastartovat auto hned chytlo .pak byl nějaký čas klid ale stalo se to znovu a dělá to častěji klidně i třikrát denně a pak týden nic byl jsem na diagnostice a ta kromě dvou horších žhavicích svíček nic nenašla.mechanik tvrdil že měl v opravě X5 co dělala to samé a byl v prde.....vstřik.Tak teď nevím co s tím.za každou radu budu moc rád Odpověď servisu: Dobrý den, pokud diagnostika nezaznamenala pokles tlaku paliva, tak to na vstřik nevypadá. V každém případě bych však v těchto km doporučil jejich demontáž a diagnostiku na stolici. Popisovaný jev může způsobovat i čidlo otáček, které diagnostika většinou odhalí až když je zcela nefunkční. S pozdravem Pavel Horáček Dobrý den zkopíroval jsem dotaz a vaší odpovéd a chtél bych dodat nový poznatek výše popsaná závada se objeví jen při zaple klimatizaci (čidlo vyměněno,vstřiky v poradku )Dékuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď a dedukce kolegy byla správná vzhledem k popsanému problému a diagnostice na dálku .... nový aspekt je klimatizace ... je to sice periferie, která by do chodu motoru ( neb je zcela oddělená ) neměla popisovaným způsobem zasahovat .. Opak ale může být pravdou .. tímto bych směřoval hledání pouze na elektrický okruh .. ventilátor klimatizace může mít extrémní odběr a proudový pokles může odstavit elektroniku vozu ... přidřený klimakompresor by jste asi slyšel ... Omlouvám se, ale s takovou závadou jsme ještě do styku nepřišli. madu | |
| Petr | 07/08/2018 19:59h |
| Dobrý den, mám BMW e60 530xd najeto cca 230tis., chtěl bych se zeptat po jakém intervalu se mění olej v diferenciálu a popř. jaký tam patří, děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, oleje v pohonu se obecně mění bez rozdílu manuál-automat a tím se rozumí i ve všech diferenciálech na voze z doporučení výrobce prvně ve 150-160tis km a dále pak každých 60tis ... tzn.při vašem nájezdu by jste měl být správně již po 2.výměně olejové náplně v celém pohonu. Oleje případně dle vin vašeho vozu .. madu | |
| Eda | 29/07/2018 23:17h |
| Dobrý den, cca. pred měsícem jsem si poridil e46 330ci motor m54b30 a zjistil jsem ze pri prudsim rozjezdu nebo podrazeni do tahu vyjde z vyfuku mrak se spalenym olejem. Ale jinak vuz jede jak ma a ma pravidelny chod na neutral a nekouri. Hovoří se ruzne na internetu hodne o separatoru, v horsim pripade gufera nebo stiraci krouzky pistu, nemate jiz v historii podobny pripad za sebou? Pripadne jaky by byl cenovy rozsah takovych oprav?Eventualne nejaky typ na oddálení go motoru v případě kroužků? Moc predem dekuji E. Odpověď servisu: Dobrý den, 3.0i si olej obecně bere ... záleží na množství k ujetým kilometrům .. Začít separátorem není od věci. V případě hlavy je ta největší oprava cca 15-20tis dle použitého materiálu za předpokladu, že agregát zůstává ve voze .. Pokud by se měla dělat kompletní GO motoru, pak počítejte s rozpočtem od 60-100tis.Kč. Pak se vracíme na hodnoty nového agregátu. madu | |
| Vladimír | 27/07/2018 09:11h |
| Dobrý den, jaké je množství náplní - motorový olej, převodový olej, brzdová kapalina do BMW 320i (E46) 2001 s motorem 2,2 125kw, šestiválec.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete mi prosím posledních 7znaků vin kodu do našeho mailu servis@autopupik.cz ... obratem pošlu všechny hodnoty náplní pro Váš vůz. madu | |
| Jard | 17/07/2018 20:52h |
| Dobry den píši ohledne výkonu e46 320d 100kw auto jde spatne za plynem chybí turbo efekt auto se rozjede cca na 150km/h ale pouze při hodně málem pomalem přidávání plynu pri rychlem pridani je to bez odezvy zadny turbo efekt podotykam turbo udajne po repasu auto jsem tak koupil naco se zaměřit diky Odpověď servisu: Dobrý den, ovládání turbodmychadla je podtlakové .. udělat kontrolu celé podtlakové větve, vč. výměny všech hadiček případně elektromagnetických ventilů ... madu | |
| David | 14/07/2018 15:31h |
| Dobrý den, mam bmw e91 2.0i 125kw, R. V 2008, najeto 200tis km. Na volnoběh někdy dost cvaka el. klapka. Když seslapnu pyl a pak následně pustím tak když jdou otáčky dolů tak v motoru tak zvláštně vrní a co je nejhorší tak při větším vytoceni motoru se rozsviti červená kontrolka mazání. Nějaká ráda? Byla dole vana, sítko vyčištěne, rozvody jsou nové. Problém je stále stejný.... Díky moc :) Odpověď servisu: Dobrý den, pohon olejového čerpadla je mechanický ... byl Vám měněný i spodní řetěz?? Občas se stane, že je prasklý sací koš, ale i tak by se po výměně rozvodové sady nemělo z vozu nic zásadního ozývat ... Pravdu říct, nedovedu si přesně představit bez poslechu co vám poradit .. madu | |
| Ondra | 14/07/2018 01:51h |
| Dobrý den,prosím o radu, mám bmw 530d e60 r.v.2003 a motor na volnoběh především po pořádném zahřátí mlátí, jakoby se hádá a třese to s celým autem, jde neprostě nepravidelně, jinak motor táhne super, ještě další věc, že více kouří a je cítít nafta i za jízdy při otevřeném okýnku, ještě malinko dýl točí, ale vždycky na popoprvý, tipuju něco se vstřikama nebo snímač teploty motoru, kostka čerpadla..prosím poraďte, díky Odpověď servisu: Dobrý den, prvotně bych se zaměřil na vstřiky ... madu | |
| Pavel | 10/07/2018 18:06h |
| Zdravím, mám problém E46 1.8 85kw 2001 n42, včera mi auto stratilo výkon pomalu šlo do otáček a dnes už nešlo nastartovat. Když jsem ho nechal napíchnout ukázalo to chybu p0366 sensor bank 1 (Snímač polohy vačkového hřídele) tak jsem snímač vyměnil a chyba se ukazuje nadále. Ale čeho jsem si všiml že při otočení klíčku palivové čerpadlo nenasaje, tak jsem čerpadlo napojil na přímo a začalo tahat, přitom jsem zkoušel startovat a nic..relé je taky v pořádku. Chtěl bych se optat, kolik mě u Vás stálo zjištění problémů auta. Odpověď servisu: Dobrý den, základní diagnostika 800,-Kč bez DPH ... madu | |
| Petr | 09/07/2018 18:04h |
| Dobry den chtel bych se zeptat mam bmw 520d e60 2009 a pri jake teplo te se zapina vrtule chlazeni pred kekuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, se zapnutou klimatizací defacto během 2-3min max ... bez klimatizace při dosažení 82-88st.celsia ... jako první stupeň chlazení .. madu | |
| Vaclav | 08/07/2018 05:59h |
| Dobry den,mam bmw e46 320d 110kw 2005 najeto 330tis Mam problém unikajici naftou okoli vstriku jakmile se zahřeje na provozni teplotu tak tak se objevi u 3-4vstriku nafta je to asi 1ml na 20km nevim přesně Vstriky byly nedavno na testu a jsou perfekni ,montaz vstriku provedl jeden mechanik a zde je otázka zda to dobre udělal,nemůže bejt praskla hlava nebo něco podobného? Moror nekouří tahne perfekne chytá na brk jak teply tak studeny Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, takový únik musí být pozorovatelný pouhým okem ... a díky tlakům na railu a i v přepadu paliva ... vše pečlivě odmastit a pozorovat ... Vstřiky jsou dělené a přepadové hadičky mají tenké O-kroužky .. prostě pozorovat ... madu | |
| Pavel | 03/07/2018 13:01h |
| Dobrý den mám otázku kolik stojí výměna rozvodů BMW 520 VIN:31060C084881 Předem Vám děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, rozpočet Vám pošleme do mailu .. madu | |
| Tomáš | 30/06/2018 23:04h |
| Dobrý den,prosím o radu,BMW e36.320i,coupe,když jedu a vyradim otáčky volnobehu se drží kolem 1000-1100,když zastavím pomalu klesají na optimální hodnotu.děkuji za info.Tomáš Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se motor chová bez nějakých vedlejších projevů, nechybí výkon, spotřeba v normálu pak bych neřešil do doby doku by otáčky neklesali vůbec ... pak kontrola správné funkce volnoběžného ventilu ... případně těsnost sání ... madu | |
| Luboš | 27/06/2018 23:16h |
| Dobrý den. Měl bych dva dotazy. Na diagnostice mi ukazoval snimac protitlaku vyfukovych plynu nulovy protitlak. Koupil jsem tedy novy a nechal si ho vymenit. Nicmene hodnota protitlaku je stale 0. Je mozne ze je nutne vymenit jeste neco? A druhy dotaz. Mel jsem vadnou skrtici klapku. Provedl jsem vymenu a ze zacatku bylo vse OK. Hlavne se znatelne zklidnilo vypnuti motoru. Po nejakem case ale vypnuti motoru je doprovazeno hlucnejsim projevem tak jako pred vymenou klapky. Slysel jsem ze po vymene je nutne klapku nakodovat? Nebo je proste opet vadna? dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, nějaký protitlak tam být musí ... snímané hodnoty jsou v režimu 600/2000/4000ot/min ... udaje bez tlaku: vadné čidlo, chybná kabeláž, chyba v jednotce ale pravděpodobnější je tzv. vykuchaný kat/DPF ... motor bez protitlaku ve výfukové soustavě se dlouhodobě poškozuje a nadměrně opotřebovává. Nevím o jakém modelu motoru je řeč, ale diagnostika by se po montáži nové klapky, případně adaptace, měli udělat ... madu | |
| Josef | 26/06/2018 00:49h |
| Dobrý den, děkuji za předcházející odpověď. Ještě se zeptám, na Váš osobní názor, zda-li je možné, když už tam olej 10W-40 byl po dobu cca 30 tisíc km a v předcházející servisní dokumentaci, kterou jsem nyní dostal k rukám, býval motor provozovaný na 5W-40, jej opětovně nahradit 5W-40, kterou jste mi doporučil. Někteří olejáři tvrdí, že dnešní polosyntetiky již karbon neutvářejí, já osobně bych zase řekl, že 30 tisíc kilometrů je malý proběh na utvoření karbonu, když nebyla olejová náplň kilometricky přejížděná, ale rád si přečtu odborný názor na nahrazení moderní polosyntetiky plnou syntetikou. Předem děkuji za Váš čas a ochotu Odpověď servisu: Dobrý den, problematiku náhrad typů viskozit je asi otázka na některého zástupce olejářských firem ... Od nás jako od praktiků vám doporučím se vrátit je specifikaci oleje udávané výrobcem vozu. Ve vašem případě 5W40 ... odprostil bych se od všelijakých vylepšení v rámci doplňkových složek ... nepodléhat reklamě na obalu a orientovat se podle specifikace API/ACEA ... madu | |
| Zdeněk | 23/06/2018 12:14h |
| Dobrý den měl bych otázku BMW 320 d E 46 100kw jaké data by měl vstřikovací čerpadlo ukazovat n diagnostice pokud je dobře nastavené . Motor byl zaretovan na setrvaku i čerpadlo ale pořád se zdá že to není ještě vono pomalejší nástup otáček jinak bez kouřivostí a startuje bez problemu | |
| Josef | 23/06/2018 00:50h |
| Dobrý den, rád bych se Vás zeptal, zda-li je možné do motoru M43B19TU (194E1) používat olej Castrol Magnatec 10W-40, bohužel nevím, jaký olej naléval předchozí majitel, tak mám obavy z vyplavování karbonu, kdybych dal plnou syntetiku na něco horšího, co tam bylo předtím (najeto nyní cca 160 000 km, dovezené ze SRN před cca 10 lety, mohlo být tedy stočené). Dále bych měl dotaz ohledně nepravidelného chodu motoru (za studena extrémní, se starými silentbloky motoru houpal motor s celým autem, za tepla se pouze viklá řadící páka), mám podezření na hydraulická zdvihátka, neboť je slyšet klapot z ventilového víka, pokud bych je vyměnil, mohu je zničit používáním oleje Castrol Magnatec 10W-40? Nebo by se v takovém případě vyplatilo zakoupit nějaký prostředek na proplach motoru (například TEC 2000) a propláchnout motor nebo jej lidově řečeno rozebrat do šroubku a vyčistit hadrem namočeným v benzínu a pak použít teprve plnou syntetiku? Ještě dodám podstatnou informaci, že přes zimu auto většinou jen stojí venku, tedy na jaře je v něm olej, který prošel mrazy, olej jsem nikdy kilometrážně nepřejel, ale asi dvakrát jsem odjel léto na olej vyměněný na jaře předešlého roku, tedy olej tam byl o trochu déle časově (cca o 3 měsíce). Na určitých diskuzních fórech jsem také četl několik příspěvků, že prý Castrol Magnatec dělá jakési žluté mazlavé úsady v nepříliš často provozovaných motorech a tak dále, prosil bych tedy také o Váš názor na toto, zda-li je to skutečně možné, aby třeba nějaká tato úsada zanesla zdvihátko ventilu. Předem děkuji moc za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, při nájezdu 160tis km do motoru olej specifikace 10W-40 rozhodně nepatří .. Doporučuji max 5W-40 .. Vámi udávaný nepravidelný chod může být následkem vícero problémů, případný mechanický hluk již opotřebením např.rozvodů ... Bylo by fajn motor slyšet. S chováním oleje Castrol nemáme takové zkušenosti neb my používáme TOTAL. madu | |
| MICHAL | 22/06/2018 11:46h |
| Dobrý den,mám bmw e91 330 xd,rok výroby 2007,měl jsem špatnou levou přední poloosu,po výměně chvíli vše dobré,ale teď při jakékoliv rychlosti,když pustím plyn a nechám jet auto setrvačností,tak se ozývá takové jemné mlácení,při přidání plynu to zmizí a když se odpojí kardánka,tak to nedělá,bylo mi řečeno,že je nejspíše špatné ložisko v rozvodovce,máte s tím zkušenost a kolik by stála přibližně oprava?Nikdo to nechce opravovat a bylo mi řečeno,že si mám koupit novou rozvodovku za 40t a tolik peněz opravdu dávat nechci Odpověď servisu: Dobrý den, zkuste nejprve odpojit krokový motorek z VTG .. pokud vše přestane neb budete mít pouze "zadokolku" pak je problém práveě ve VTG a pak jsme schopni Vám pomoci s její opravou .. Pokud se i po odpojení bude hluk opakovat, pak bude problém nejspíš v pravé poloose a nebo v předním diferenciálu .. Každopádně ještě jednou udělejte kontrolu správného zajištění poloosy v diferenciálu pérovou podložkou v jejím drážkování ... madu | |
| Lukas | 20/06/2018 22:08h |
| Dobry den chci se zeptat ohledne BMW m5 e60 jestli je pri vymene lamda sondy potreba nejak ji sparovat diagnostikou nebo jestli se pouze vymeni a kolik by stala originalni od vas dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, je lepší po výměně udělat adaptace DME .. případně jezdit a počkat si cca 500km na přepis tzv. motorové mapy z údajů vozidla .. madu | |
| Luboš | 18/06/2018 11:05h |
| Dobrý den, mám Bmw e46 316i 85kW, ráno cca po 10km se rozsvítí kontrolka dobíjení 0,5vteřiny a zase zhasne přitom se vypne i motor, někdy to udělá i 2X po sobě a pak se rozsvítí skoro vše, svítí i převodovka (automat) a začne škubat při řazení. Po vypnutí motoru a novém startu vše ok, dalších 40km vše ok. Opakuje se to každý den, ráno problém a zbytek dne ok. Diagnostika ukázala rozhozenou sinchronizaci mezi klikou a vačkou. Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, problémy s dobíjením mohou mít za následek špatnou funkci celé elektrické soustavy. Bylo by lepší alternátor demontovat a nechat si ho přezkoušet ve specializovaném či značkovém servisu. Signál klika-vačka ukazuje na "vytahané" rozvody ... madu | |
| Patrik | 15/06/2018 01:53h |
| zdravim mam BMW E53 3.0 d 135kw automat a najazdených 360000 km o auto je starane pravidelna vymena oleja cistenie palivovej sustavy a vymena vsetkych filtrov a samozrejme original diely. Ale v poslednom case mi auto zacalo blbnut niekedy pri nahlej axeleracii sa znicoho nic vypne a musim zastavit dat paku do parkingu a nastartujem bez problemov na diagnostike vypisuje snimac tlaku pal sustavy vstrikovaci rampa ale zistil som ze je nanom odlomena na jednej strane napichovacieho konektoru uchytka moze to byt problem lebo hodnoty mam v poriadku. a taktiez mi zacal svietit nastavenie vysky podvozku vymenil som snimač a aj tak to nefunguje a hned prestal ist aj rozdelovač brzdnej sily viete mi poradit lebo uz som vymenil asi vsetko a neviem sa dalej pohnut.dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, poškozený zámek konektoru může mít za následek špatný přenos dat či napájení palivové pumpy či nějaké z čidel na palivové soustavě a tím i špatnou funkci motoru. U podvozku je to o tom, zda máte plně vzduchový podvozek, či jen zadní část ... každopádně ke správně fungující nivelaci je potřeba proměřit i její kabeláž. U brzdové soustavy nejprve zkuste vyměnit brzdovou kapalinu pomocí tlakové plničky ( 2bar ) .. madu | |
| Martin | 13/06/2018 00:30h |
| Dobrý den, mám dotaz. Mám bmw E90 330xd 2006 automat.. mam na něm nalítáno 176tis km a tak poslední 4tis si začínám všímat víc a víc silnějšího zápachu z výfuku.. je úplně černej ze vnitř a když ho vyčistim, za dva dny to tam je znova, ale za jízdy nedýmí.. jenom když za to pořádně vezmu tak si odfoukne.. když stojím na místě a mám nastartováno, tak to ve vnitř necítim, ale jak si ztáhnu okýnko, šíleně mi to zasmrdí.. lidi mi řikaj jestli náhodou do toho neleju olej místo nafty :-D .. nafta sama osobě smrdí, ale tohle už je moc.. nevíte čím by to mohlo být? Když za tím autem stojíte nedá se to dejchat až z toho pálej oči.. neměl bych zaject na regeneraci filtru? Děkuju za odpoveď. Odpověď servisu: Dobrý den, silně čpavé výfukové plyny může mít na svědomí špatně fungující, či ucpaný filtr pevných částic ( DPF )... diagnostika napoví o jeho stavu .. madu | |
| Thor Svevad | 11/06/2018 18:38h |
| Mam bmw z3, 2001, 2,2, motor nejezdi dobre, muze byt jednotka ale nevim. Mam opravar ale neni schopen najit kde je chyba. Bych potreboval diagnostiku a opravu. Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostiku lze po předchozí dohodě přes náš mail provést defacto kdykoli .. madu | |
| Jakub Kučera | 08/06/2018 17:45h |
| Dobry den, mam na Vas dotaz - mam bmw 335ix, e92 rok vyrony 2011. Mam najezd 180 tis a auto mi zacalo skakat do nouzoveho rezimu a svitit kontrolka zluta vada motoru. Po 14 dnech mi rekli v bmw, ze budou muset delat nove rozvody, remen a vacky a ze oprava muze byt v desitkach tisic. Mate s tim zkusenosti ? Na kolik takova oprava vyjde u Vas ? Odpověď servisu: Dobrý den, k nacenění rozvodů potřebujeme do mailu poslat posledních 7 znaků vin kodu Vašeho vozu. To zda k rozvodové sadě bude nutné ještě něco jiného je bez identifikace problému holá spekulace. Pak vám jmenovat další a další díly a jejich částky je akorát vyvolání paniky a to my neděláme. Pokud si je možné vozidlo poslechnout za studena i za tepla pak si uděláme lepší obrázek o stavu vašeho motoru a případně navrhnout postup kontroly jednotlivých částí motoru a finanční náročnost jednotlivých operací vč. časové náročnosti. madu | |
| Michal | 06/06/2018 21:40h |
| Dobrý večer, vlastním bmw e91 330xd, automat, rok výroby 2007 a měl jsem špatný homokinetický kloub na přední poloose, po výměně vše dobré, ale po změně ALU kol včetně nových pneu (vše odpovídá dle TP, nejedná se o dvourozměr) se při puštění plynu a setrvačnosti motoru ozývá zespod nepříjemný zvuk, jako když se něco protáčí a jemně to mlátí, při přidání plynu problém zmizí. Po odpojení kardánky to nedělá i když pustím plyn, tudíž mi technik sdělil po shlédnutí, že je špatné ložisko v rozvodovce a ta stojí nová 40.000 Kč. Je nějaká možnost koupit samotné ložisko a rozebrat to ?? Moc děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, repase VTG provádíme jako standartní servisní úkon .. Vše závisí na skutečné povaze závady a dostupnosti požadovaných dílů či možnost je vyrobit ... madu | |
| Marian | 06/06/2018 20:52h |
| Dobrý deň , mám X1 (2010) a nedá sa mi nastaviť čas a počítač ma pustí vždy len do úvodu vybranej sekcie a a ďalej nereaguje. Pri výbere hudby , preladení rádia a podobne reaguje OK. Vopred vďaka za radu.M Odpověď servisu: Dobrý den, pokud nemáte velký i-Drive pak se nastavení času dělá přes levou páčku pod volantem přes roll tlačítko .. pokud máte velký i-Drive pak v sekci nastavení je záložka datum a čas ... madu | |
| Libor | 29/05/2018 09:36h |
| Dobrý den, chci se zeptat mám X5 e53 3,0i automat. Po koupi mi trochu škubal automat hlavně při podřazování, jinak celkově auto řadilo i R v pořádku. Udělal jsem proplach převodovky a výměnu oleje a filtru a po cca 250km se mi začko něco asi z převodovky ozývat. Vypadá to na nějaké ložisko, při N to nedělá. Až po zařazení D nabo R začne být hlučná, takový právidelný zvuk (přirovnám to jako když odchází napínací kladka třeba klimatizace). Setkal ste se s tím někdo? Díky za rady Odpověď servisu: Dobrý den, setkali jsme se tady s ledasčím a tak by bylo na snadě se zeptat na typ použitého oleje, zda byla měněno i těsnění pod mechatronikou ... ale asi nejlepší by bylo poslechnout si zvuk live .. madu | |
| Michal | 27/05/2018 19:56h |
| Dobrý den, mám e91 2006 325i. Mám problém s idrive professional.Z ničeho nic se začínala vypínat.Ukáže se mi pouze logo BMW a pak černá obrazovka (takhle je to pořád dokola).Takže mi nejde rádio(vlastně nic).Prosím Vás tedy o radu co by s tím mohlo být.Na kamarádovo diagnostice to psalo cosi o přehřátí a z toho důvodu je to vypnuto.Jsem bezradný!Předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, dobré by bylo napíchnout auto na BMW diagnostiku k potvrzení závady na CCC ... obávám se že výměna celého modulu Vás nemine, ale bez diagnostiky jsou vše jen dohady ... madu | |
| David | 25/05/2018 21:43h |
| Dobrý den, mám 525xDrive 145kw r.v. 2007. Mam problém s prevodovkou. Při akceleraci (sešlápnutí plynu) mi to trhne s autem. A následně skočí do nouzáku, pak je auto absolutně bez výkonu. Jedna se o přeřazení ze 4 na 5. Pište radY jak postupovat co vyměnit. Jsem úplně bezradnej, děkuju Odpověď servisu: Dobrý den, prokluz na 4-5.rychlosti, by měla být tzv.E spojka ... to už je velká rozborka ... počítejte rozpočet za celou GO skříně cca 20-35tis ... dle stavu ostatního .. madu | |
| Jirka | 24/05/2018 11:36h |
| Dobrý den, prosím mohli by jste mi orientačně říct cenu při výměně rozvodů u Bmw e90 318i 95kw? Rok výroby 2008. Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění nám do mailu pošlete Váš vin ... posledních 7znaků ... materiál se pohybuje cca 12-15tis. Kč ... madu | |
| David | 22/05/2018 15:16h |
| Dobrý den, mám problém s BMW X5, e53, 3.0D 160kW. Auto má prodlevu na sešlápnutí 2-5 vteřin a pak vystřelí. Projevuje se jak při rozjezdu z místa, tak pri jízdě zhruba do 3000 ot., od 3000 ot. už jede dobře. Diagnostika ukazuje chybu váhy vzduchu 3FF0 přerušovaně. Váha vzduchu již druhá Bosch a beze změny, při odpojeni váhy jede bez prodlevy v celém spektru otaček. Nevíte, kde by mohl být problém? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, MAF senzor se musí kalibrovat do jednotky DDE ... navíc funguje i jako teplotní čidlo nasávaného vzduchu. Pokud bez váhy vozidlo jede pak bych se zaměřil na periferie komunikace váhy vzduchu ... čidlo plnícího tlaku vzduchu, komunikace regulace turba .. plnění obecně. madu | |
| Lukáš | 20/05/2018 21:36h |
| Dobrý den, mám e61 525d 130kw ročník 2005 jakou teplotu si má motor držet při jízdě? po okreskách teplota neklesne pod 80 stupnů a druhý dotaz jaká chladící kapalina tam patří? Odpověď servisu: Dobrý den, Teplota "pod 80" je zavádějící ... teplota mezi 85-95 je OK .. antifreeze G11 - modrá/zelená .. madu | |
| Vysušil Rusolf | 20/05/2018 12:48h |
| Dobrý den, mám BMW e39 r.v 2000 touring 135 kw. Někdy se mi stane, že motor točí jako blázen,ale nechytne, jako by byla zavřená nafta.Nechám to být příjdu za půl hodiny a normálně chytne.Můžete mi poradit ? Odpověď servisu: Dobrý den, buď čidlo kliky a nebo vadný vstřikovač-e ... diagnostika napoví .. madu | |
| Zdeněk | 14/05/2018 12:27h |
| Dobrý den má otázku byl vymeneny motor na BMW 320 d 100kw protože byla přetočené klika po výměně motoru jsme zjistili že motor má vadne čerpadlo respektive modul řídící . Jenže když jsme tento modul nahradily za druhý tak chytá na první otočení ale auto jede jak bez turba nemá výkon a jako by jdou s motoru kovové zvuky a předtím než se modul vyměnil to nedělalo .prosím o radu a předem se omlouvám za špatně vyjadřování Odpověď servisu: Dobrý den, u 100kW verze je nutné nechat nastavit čerpadlo na stolici před jeho montáží ... to tzn. po jakémkoli zásahu do něj. Zřejmě máte špatnou dávku paliva a kovové rány bude špatné spalování .. madu | |
| Johnny | 10/05/2018 22:32h |
| Dobry den, BMW e60, 2003, bez dpf, bez skrtiacej klapky, problem ked vypnem motor tak motorom aj autom zatrasie , menene komplet spojka zotrvacnik vsetky silentbloky remenica napinak remenice vodiace kolecko remenice , motor sa zda nerovnomerne vypne ked by som nemal zatvorene dvere tak ma to urcite vyhodi vonku :) Odpověď servisu: Dobrý den, asi jste myslel vířivé klapky ( bez škrtící to asi nepojede vůbec ) ... Motor bez filtru DPF je "mrtvý" motor a tak popisované chování není normální projev... Omlouvám se, ale měl by jste s vozem zajet za zkušeným mechanikem na BMW aby na místě posoudil stav. Momentálně nevím kam směřovat odpověď... madu | |
| Mirek 530d xD F11 | 09/05/2018 16:43h |
| Zdravím, řeším tupé rány z levé strany přední nápravy. Ozývají se při přejetí delšího úseku drobných nerovností. Zvuk je velmi podobný vymlácenému silentbloku, čepu. Všechny ramena a čepy na levé straně mám nové. Vše lemforder. Také uložení tlumiče. Na levé straně jsem neměnil jen tlumič. Po všech výměnách klepání pořád stejné. Celá náprava několikrát zkontrolována na třepáku na stk. Nedaří se najít. Neporadíte na co se zaměřit? ALU 19palců, RFT pneu. Odpověď servisu: Dobrý den, Pokud na testu tlumičů vše bude OK pak jste vyměnil asi opravdu vše ... Zbývá levá poloosa, případně převodka řízení ( samotné řízení ) ... zkuste nasimulovat v rejdu ( jízda na nerovnostech v kruhu ... madu | |
| Martin zich | 03/05/2018 17:18h |
| Dobrý den, rad bych si pořídil starší M3 E 92 a v případě jejího nákupu v Německu je možno, promiňte mi ten obrat, pronajmout si u Vás někoho znalého tohoto auta jako poradce na cestu? A eventuelně za jakých podmínek. Děkuji Martin Z Odpověď servisu: Dobrý den, asistence při nákupu vozu je možná. Pro bližší informace prosím o nějaké údaje do mailu ... madu | |
| Lada | 30/04/2018 11:35h |
| Zdravím,vyměnil jsem bateriji na BMW X3 a rozvítila se mi kontrolka Airbagů. Je na to nějaký trojhmat,nebo to smáznou jenom na diagnostice? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pouze diagnostika .. madu | |
| Peter | 26/04/2018 10:04h |
| Dobrý deň,prosím vás poraďte mi ako odvzdušniť palivový systém na BMW X5,r.výroby 2010. Ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím o jaké motorizaci je řeč??? Prosím komunikaci na mail ... madu | |
| Zuščík | 25/04/2018 19:34h |
| Dobrý večer prosím o informaci kdy se mění rozvod u BMW X1 2.0 D, 105 KW, a na kolik to vyjde. V zimě nic ale teť jde slyšet nepravidelné zašustění pod oknem. Dá se dopnout - napínacím šroubem řetěz? Není to nijak moc hlučné ale jde to slyšet.Moc děkují, Zuščík Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění prosím na mail posledních 7 znaků vašeho VIN kódu ... madu | |
| Martin Demik | 24/04/2018 11:23h |
| Dobrý den přeji. Už si nevím rady ani žádný servis tak se obracím na vás. Mám e39 520i 125kw 2001 M54B22. Nutno říci ze v motoru mám vše nové. Těsnění,disa,cívky,svíčky,separator atd. Když je vůz studeny a na volnobeh hodí chyba motoru a jede na 5valcu. Po chcipnuti a znovu nastartování ok.nekdy při předjíždění zacuka. Zahraty to nedělá vůbec ani přes léto. Dia nic neukáže. Po odpojení vahy to nedělá vůbec. Ale váha je prý ok. Pak olej. Tlaky atd vše ok ale žere to litr na nádrž,když se tomu šlape tak více a pouhá hodina v koloně a popojizdeni a je po oleji. Z kopce na kvalt bez plynu a pod kopcem když se přidá tak jak když chipnutymu tdi dáte kotel a zase vše ok. Nevím si už rady a všude v servisu mi říkají ze je to v normě výrobce. To ze to žere olej pomalu jak benzin mi v normě proste nepřijde. Mám tam 10w40 i přesto ze tam má být 5w30 5w40 5w50 ale dolevam každou chvíli tak mám ten nejlevnější než bude závada odstraněna. Děkuji moc za odpověď a vážím si vašeho času. Děkuji nashle Odpověď servisu: Nutno vidět .. madu | |
| Jakub | 20/04/2018 22:27h |
| Dobry den. Vlastním bmw e46 330i automat. RV 2001 Najeto 212xxx. Když stojím na miste at uz mam zařazeny neutral rychlost nebo parkování a přidam plyn tak otáčky mi první spadnou a hned vyletí tak jak chci. Nebo kdyz cekam na semaforu chci se rozjet tak auto chcipne. Většinou chcipne při rychlejším sešlápnutí plynu. Plyn reaguje cca vteřinu po sešlápnutí. mam teda automat poprve ale nezdá se mi ze by to bylo normální. Budu rad za vas nazor na co bych se mel zaměřit. Dekuji Jakub. Odpověď servisu: Dobrý den, z toho co píšete, těžko určit, zda se problém týká motoru či převodovky ... Diagnostika by mohla napovědět ... Primárně bych se zaměřil na těsnost sacího traktu motoru za váhou vzduchu, správnou funkci škrtící a obtokové klapky, případně odvzdušnění motoru a potenciometr plynu ... madu | |
| Jan | 20/04/2018 12:39h |
| Dobrý den . Mám BMW 320i rok 03 125kw. Pod měrkou oleje se mi ozývalo bublání.... dočetl jsem se že to bude separátorem oleje. Vše jsem vyměnil s velkou pečlivostí a problem přetrvává . nedodal jsem že hadice jsou origo a separator febi to mi bohužel objednal kamarád automechanik . zjistil jsem ještě přisávání vzduchu při rozdělání olejového víka a občas i hučení... Poraďte prosím čím by to ještě mohlo být ? motoru není dobře a já s ním soucítím..... děkuji za reakci Odpověď servisu: Dobrý den, při správné funkci/montáži separátoru oleje by žádné výrazné bublání ozývat nemělo. Malý/jmenovitý podtlak pod víčkem ventilového víka je správně, ale hučení ne .... Nutno zrevidovat opravu odvzdušnění motoru ... madu | |
| Martin Bukovský | 10/04/2018 23:47h |
| Dobrý den. Mám BMW E91 2008 320d N47 motor. Motor jede bez problémů, nádherně startuje, vše Ok. Občas pro studeném startu kolísají otáčky kolem tisíce - v pravidelných intervalech malinko spadnou a zase malinko vyletí.. Občas se to stává i když je motor teplý a když přidám tak kolem 2tis otáček jak kdyby malinko přestal chvilinku táhnout a pak se hned rozjede. Docela mne děsí co by to mohlo být - napadnul mne vstrik nebo turbo - ale jinak je to bezproblémové. Dále bych se chtěl zeptat jak je to s výměnou rozvodu - mám cca 170tis. Je lepší ji nechat udělat nebo to neřešit? Případně kolik stojí - vím že musí motor ven. Jde nějak poznat zda-li už je někdo měnil? Prasknou Oprqvdu bez varování nebo začnou nejdříve hučet tak jako jakýkoli jiný řetěz? Odpověď servisu: Dobrý den, kolísání otáček je záležitost více faktorů a bylo by dobré vozidlo slyšet a nebo rovnou načíst diagnostikou, která by mohla napovědět, dle snímaných hodnot. Rozvody by se měli v první fázi projevit hlukově, ale i kolísání výkonu může být náznak "vytahaných" rozvodů, kdy to elektronika již nedovede uregulovat ... madu | |
| Honza | 10/04/2018 18:08h |
| Dobrý den chci se zeptat jak natankuji plnou nádrž tak mi teče nafta ale jak ubyde cca 5l už ne, čím to muže být uvolněna nejaka hadice nebo tak? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, nevím o jakém voze se bavíme, ale s oblibou se toto stává u modelů 3er 90-93 ... no a buď je to prasklina v nalévacím hrdle-hadici a nebo již špatné odvzdušňení ... Sundat kolo, plastový podběh a udělat kontrolu. madu | |
| Tomáš | 08/04/2018 00:00h |
| Dobrý den, Chci se zeptat kolik km asi vydrží motor bmw e46 87kw když se k němu chovam slušně. Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď z oblasti relativity ... máme zde motory, které jsme museli generálkovat v rozmezí 50tis.km ( MINI, E87, E90 .. ) až 250tis.km ( E46, E60, E70 ) , ale také motory jenž mají bezmála 500-600km a vše funguje jak má.... Opravdu si netroufnu dát fundovaný odhad .. Je zde více otázek než odpovědí a tak pokud cílíte na tento konkrétní výkonový agregát, bylo by fajn znát jeho minulost a servisní režim z něhož by se dal poskládat, alespoň hrubý nástřel... madu | |
| Zdenek | 04/04/2018 13:17h |
| dobry den , mam otazku tykajici se bmw 320d 100kw e 46 auto bezi normalne akorat pri podrazovani je citit dunivej zvuk a ted i pri zaberu ale pri seslapnuti spojky to prestane mam pocit jako by to bylo spojkou ci setrvakem coz je na sobe zavisle jen se chci ujisti ze by mohlo bejt toto kardan i diferak v poradku Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale pod pojmem dunivý si představím hluboký zvuk a nejsem si jistý, že by to spojka či pohon mohli způsobit. Zaměřil bych se na sání či netěsnost výfukového traktu.... Bylo by fajn to nechat poslechnout u odborníka. madu | |
| Karel | 03/04/2018 18:41h |
| Dobry den, na vozidle BMW e90 318i R.v. 2005 Mám problém že při plně zahratem motoru auto po přidání plynu zakouri modrým kouřem a zároveň auto žere 1L oleje na 3500km. Můj dotaz zní čím by to mohlo být, kolik by zhruba stala oprava. Mnohokrát děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré udělat kontrolu tzv. odvzdušnění sání a klikové skříně, jinak ventilační systém motoru. Tím by se mohla vyřešit nejen kouřivost, ale možná i korigovat únik oleje ( i když není nijak velký ) ... Pro první nástřel se bavme v řádech tisíců za tento typ servisu. Vše ostatní je případně až po fyzické kontrole motoru. madu | |
| Renata | 02/04/2018 13:56h |
| Dobrý den, mám BMW 330d, z roku 2002, automat. Při brzdění se aut hodně "třese". a nyní už nenastartuje. Objevilo se hlášení DDE. O co se může jednat a jak je finančně náročná oprava? Děkuji Renata Bauerová Odpověď servisu: Dobrý den, zde se zřejmě potkalo více věcí najednou ... Třes při brždění, může být vlivem vůle na nápravě??? Závadou na brzdovém systému??? Hlášení DDE ( ŘJ motoru ) může hlásit spoustu problémů ... napájení, vstřikování, atd ... To že motor nenastartuje znamená, že točí, ale nenaskočí??? Netočí vůbec??? Zde musíte s vozem na diagnostiku a nebo do servisu, kde ji mají ... jak ke kontrole podvozku tak elektroniky .... Finanční náročnost by Vám pak měli zodpovědět na místě... madu | |
| Michal | 31/03/2018 16:51h |
| Dobrý den,mám dotaz ohledně Bmw e46 320d 100kw. Neukazuje tachometr rychlost,nenačítají se km a aktuální spotřebu. ABS kontrolka nesvítí,pouze při zapnutém klíči a po nastartování zhasne tak jak má. Poraďte prosím co s tím. Děkuji Michal Odpověď servisu: Dobrý den, vypadá to na jednotku KOMBI ( přístroje ) ... musíte na diagnostiku, to napoví... madu | |
| Michal | 28/03/2018 21:33h |
| Dobrý den, raád bych se zeptal, co by stálo předělat 5té dveře na elektro u e61 a zda to děláte. Děkuji | |
| Jan | 28/03/2018 13:42h |
| Dobrý den. Mam e90 320d rv.2006, po vypnutí mi cvaká klapka a turbo actuator, nemate s tym nahodou skusenosť Odpověď servisu: Dobrý den, bez diagnostiky Vám neřeknu co je špatné ... Oboje je to potenciometr, navíc teplotně namáhaný a občas se tyto součástky pokazí a je nutné je vyměnit. Musíte na diagnostiku. madu | |
| Stefan | 28/03/2018 07:58h |
| Dobry den. Na bmw e46 330xi (r.v.2002) mi vyhadzuje kontrolku EML a DSC, deje sa to len ked je vonkajsia teplota pod 0 a do 5 min od nastartovania. Po naslednom opatovnom nastartovani sa uz chyba pocas jazdy neobjavi. V servise mi vymenili obe lamda sondy, no to vobec nepomohlo. Mate s takymto problemom skusenost? Dakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostika může přinejmenším napovědět, co se momentálně s vaším vozem děje ... chybová hlášení budou uložená a bylo by dobré je vyčíst BMW diagnostikou z důvodů přesného čtení chybových kódů ... madu | |
| Vasil | 27/03/2018 14:18h |
| Dobry den mam takovy problem e90 325i 160kw n52b25 auto je po vymeme svicek,civek,sani,obou disa klapek auto cuka v rozmezi 1800-2400 otacek ale jen na 2 prevodovy stupen 1,3,4,5,6 zadne cuknuti mesto spotreba okolo 12.5litru diagnostika nic nehlasi zadnou zavadu zkusila se odpojit vaha vzduchu bylo to o trosku lepsi bez vyrazneho cuknuti dala se 2x jina vaha vzduchu a problem stale stejny uz si nevim rady tak doufam ze jsem se obratil spravne dekuji s pozdravem Lembak. Odpověď servisu: Dobrý den, pravdu říct, proč ten problém máte pouze na 2.převodový stupeň nevím ... Váš motor má tzv.Valvetronic což je seřizovací jednotka pro proměnlivé časování ventilů. Ke klasické sací vačce je připojený mechanismus pomocné vačky, která by mohla zlobit. píšete, že máte problém v přechodových otáčkách .... Otázkou je zda problém je vůbec v motoru jako takovém, či je to závada na palivovém traktu či pohonu?? Než dělat nějaké závěry, bylo by lepší vozidlo vidět. madu | |
| Matej | 26/03/2018 13:49h |
| Děkuji myslel jsem si ze to muže dělat vstřik Jen je zajímavé ze to děla jen v zimě když je venku +10 tak už to nedělá Odpověď servisu: Zřejmě jde do zkratu elektronická hlava vstřikovače ... Pokud jednou "umře" definitivně tak se vozidlo zastaví. Pokud se pokazí, že začne případně tzv.kapat pak může fatálně poškodit motor ( tzv.propálit píst ) .. madu | |
| Matej | 26/03/2018 12:21h |
| Dobrý den přeji u Bmw 330xd rok 2010 motor 180kw N57 Při studenem startu motor chytne krásně ale po cca.10 vteřinách začne vynechávát Když přidám tak to za chvilku přestane a je všechno v pohodě Diagnostika nehlásí žádnou chybu o žhavení nebo podobně Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, zaměřil bych se primárně na dodávku paliva ... test vstřikovačů ... madu | |
| Erich Oslizlok | 26/03/2018 08:14h |
| Dobry den je nutno u Bmw E65 730d 2003 pri zaslepeni potrubi na konci svodu delat nejake upravy softwaru ?Budu menit popraskane svody ze bych to hned zaslepil a cely vytlak z turba vycistil..Je stejne kdyz se pouze zaslepi ten podtlak na egru??Chci aby to slapalo..Diky Erich Odpověď servisu: Dobrý den, svodů???? Výfukových svodů??? Pokud tedy nemáte na mysli sání ??? Pokud ano a vířivé klapky sání jsou v pořádku a podtlakové ovládání funguje, pak bych vše nechal jak je.... jak píši, pokud vše funguje. Při úniku oleje se vše dá přetěsnit. Při případném zaslepení klapek, nechat podtlakové ovládání na signálu aktivní. EGR bych nezaslepoval. S pozdravem madu | |
| Jonáš | 25/03/2018 17:35h |
| Mám problém.. pořídil sem si BMW e46 compact 2002 v benzínu, a při jízdě se sám vypíná motor a pak nechce naskočit. Odpověď servisu: Dobrý den, zde může být mnoho důvodů, komunikační chyba jednotek, vadné čidlo klikového hřídele, dodávka paliva, škrtící klapka???? ... Vozidlo musí na diagnostiku ... madu | |
| Marek | 24/03/2018 09:27h |
| Dobrý den , mám bmw 320D e46 2004. A mám problém se zadní my reproduktory proud mi donich jde ale nehrajou a reprak je plně funkční díky za radu Marek Odpověď servisu: Dobrý den, určitě udělat kontrolu výstupu signálu tuneru nebo zesilovače dle výbavy ... madu | |
| Mates | 23/03/2018 16:11h |
| Dobry den, prpsim jeste o jednu radu. U e 91 s navigaci mam funkci bluetoth. U radia se mi neustale deje dost pravidelny lupani a po delsi dobe i uplne vypnuti zvuku s lupnutim. Kdyz rozpojim opticky kabel pod palubkou u ridice je klid, ale samozrejme bluet nefunguje. Evidentne casta zavada u techto aut. Poradite co obnasi oprava? Diky predem za radu Odpověď servisu: Dobrý den, viděl bych to na výměnu MULF jednotky ... madu | |
| Martin | 21/03/2018 21:13h |
| Dobrý den, mám Bmw e61 520d auto po několika hodinách stání nastartuje ujede někdy +-100m přestane jít do otáček a motor zhasne poté nastartuje ale nejde vůbec do otáček nedá se rozjed a motor zase zhasne a takhle pořád dokola předem děkuji za jakoukoliv radu Odpověď servisu: Dobrý den, pravdu říct, nenám z vašich informací jasnou představu, co se s tím 4válcem může dít???? Jestli je to věc paliva???? Čidla na klikové hřídeli??? Ucpané DPF?? Nefunkční škrtící klapka??? No je toho mnohem víc... Vaše vozidlo musí na diagnostiku, která napoví, kterým směrem se dát .... madu | |
| Jan Provazník | 19/03/2018 08:39h |
| Oprava 330xd - žhavení + relé. Super, startuje jak víno, při -15 na dvě brnknutí :D:D, před tím starty 10 minut. Díky Odpověď servisu: To jsme rádi a přejeme mnoho šťastných kilometrů .... madu | |
| Jakub | 16/03/2018 06:24h |
| Ještě podotýkám, že to dělá třeba když auto stojí od večera do rána, ráno v 7 nastartuji na podruhé a jedu autem, prijedu auto stojí a pak chci někam jet za 4 hodiny tak to nastartuje na poprvé hned. Tak to je záhada, Odpověď servisu: Dobrý den, při výměně žhavičů se automaticky mění i relé ... bez toho to nefunguje správně .. madu | |
| Jakub | 16/03/2018 06:07h |
| Dobry den, mám problém a nevím co s tím dal, jezdím do servisu za kamarádem a ten uz neví co dal, mám vůz BMW x3 rok 2007 2.0 d 110 kw vůz po prvním nastartování jed chcipnem a po druhem hned naskočí, když bylo - 15 letos tak nanastartoval sám vůbec, až se oteplilo tak na ponekolikate, za poslední 2 měsíce provedeny tyto opravy, vodní pumpa, Termostat, Žhaviče, katalyzátor, egr ventil, zaslepení v saní, čidlo nasavaného vzduchu, odlučovač, ojel olej,filtr, kabinovy filtr,řemeny, kladky, vstriky na repasu a měřené na stolici v poradku, vymite saní, diagnostika nic nepíše, podotýkám dělala to i před výměnou těchto dílu a děla to i nadále, takže nevím jakým směrem jít dal Odpověď servisu: Dobrý den, nikde nevidím relé žhavení .... pokud se tedy jedná o problém startu ... madu | |
| Roman | 15/03/2018 21:14h |
| Dobrý den, mám problém. Při zamykání auta e91 330xd 10/2007 mi pravé zadní dveře začnou nahlas cvakat asi vteřinu a nezamknou se. Nevíte co tam je v háji..? Co mám koupit nebo nějaké info,,,? Děkuji moc Roman Odpověď servisu: Dobrý den, komplet nový zámek ... madu | |
| Jan | 13/03/2018 22:06h |
| Dobrý den, mám otázku ohledně e46 m54b25, měnil jsem 2x čidlo vacky - výfuk, poprvé vadné čidlo, podruhé originální čidlo Hella chyba smazana motor fungoval cca po týdnu během jízdy v koloně motor začal mít nepravidelný chod zvuk byl jak V8 bez tlumiče, nešel do otáček, po odpojení čidla smazání chyb v ecu , opětovném zapojení čidla vse ok, po měsíci se to opět opakovalo, chyby z ecu čidlo vacky ( odpojení) spatne zapalování na 1-6 válci, děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, nepíšete kolik máte celkem ujetých kilometrů, ale určite k nebo přes 200tis ... k hlášce od výfukové vačky bych se přikláněl ke kontrole stavu rozvodů... případně zkuste ještě kompletně nový napínák a pak uvidíte .. madu | |
| Patrik | 13/03/2018 20:15h |
| Dobrý den mám bmw e46 320d 100kw a po zapnutí světel mi neustale svítí zpatečkove světla. Spínač na převodovce jsem vyměnil ale pořád sviti. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností bude vada v Light modulu ... originální diagnostika by mohla napovědět .. madu | |
| Pavel | 12/03/2018 18:00h |
| Dobrý den chci se zeptat mám Bmw e91 330xd 2006 a jel jsem z práce domo mám to cca 30 minut a kousek je u benzinky myčka tak sem se tam zastavil ale byla fronta tak sem čekal cca 20 minut a měl sem pořad nastartovany a pak se mi začlo dymit z výfuku tak pak sem vyjel z myčky tak sem tomu trosku slapnul tak ti dymilo jeste chvily ale pak to přestalo nebylo to ze se spustila regenerace dpf filtru? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, velice nepravděpodobné, neb pro spuštění regenerace je nutno dosáhnout několika faktorů, které stáním ve frontě nedocílíte. Nechte si zkontrolovat, zda vám turbo nepropouští více oleje než by mělo do sání .... případně vyčistit intercooler ... a vyměnit ventilační jednotku turba ( filtr turba ) .. madu | |
| Martin Král | 07/03/2018 21:28h |
| D.d.prosím Vás o info k mému 520i vin GS30864, nadměrná spotřeba oleje nejen při vyšších rychlostech,a při sjezdu většího kopce a brždění motorem a hned v zápětí po prvním přidáním plynu, tzn. první zážehy pod kopcem, těžko říct jestli bílý nebo modrý dým z výfuku. Jakoby se přitom brždění motorem nahromadil olej ve válcích, v čase kdy vlastně neprobíhá zapalování a po následném přidání zamnou obrovský oblak dýmu. Co je pravděpodobnější to špatné odvětrání klikové skříně- jak vyřešit? A nebo to valí ventilovýma guferkama do válců? A když , tak jestli je možné výměna guferek bez demontáže hlavy válců? Díky moc za cenné info. Král Odpověď servisu: Dobrý den, u vašeho modelu z roku 2001 je možné oboje. Výměnu gufírek ventilových vodítek bez demontáže hlavy u takto letitého vozu, bez možnosti kontroly ovality ventilových vodítek je zbytečná práce. madu | |
| Michlšebelik | 07/03/2018 18:48h |
| dobry den mam bmw 3 e46 320d 110kw je to nafta 2.0 rokvirobi 2002 nejde mi nafta do vstiku cim to muze byt prosim mnenil sem palivovi cerpadlo od nadrze ale nevim kolik baru ma tlacit tak sem koupil co tlaci 3.5 baru muze to byt stim ze tanafta se tam prosteneprotlaci prosim poradte dekuju Odpověď servisu: Dobrý den, nutno provést kontrolu/výměnu palivového filtru ... pak na diagnostice kontrolu hodnot nízkého tlaku pal.soustavy ... součet obou podávacích čerpadel - nádrž+pomocné - by v součtu měl dosahovat cca 4bar. madu | |
| Aleš Karel | 07/03/2018 11:03h |
| Dobrý den, mám Mini r.v.2007 esko. Kód motoru N14. Je to ten francouz. Četl jsem na Mini fóru, že děláte i Mini a docela kladné hodnocení. Můžete mi poradit? Mám motor po výměně pístních kroužků. Po 800km mi to najednou začlo žrát olej a to docela dost, tlaky jsou vpořádku, ale níže jsem četl, že to může dělat i víko ventilu. Je pravda, že pokud odpojim to zadní odvětrání, tak je tam podtlak, že to musí sát snad až z vany. Děkui za radu Aleš Odpověď servisu: Dobrý den, správná funkce odvzdušnění klikové skříně vůči ventilovému víku je důležitá. Pokud se motor chová jako vývěva, máte problém. Výměna ventilového víka je na snadě, ale bulo by lepší provést kontrolu celého sacího traktu motoru. madu | |
| Antonín | 07/03/2018 07:28h |
| Dobrý den mám problém z rádiem když nastartuji auto zapne se obrazovka a nic nefunguje na obraze (rádio vůbec nefunguje senzor se nezobrazí ale pípá normálně a výhřev sedaček se nezobrazí a když ho zapnu tak funguje) BMW 530d e61 170kw rok 2006 děkuju za každou radu . Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že modul CCC již není funkční.. diagnostika napoví. madu | |
| Martin | 07/03/2018 00:30h |
| Dobrý den mám BMW E46 320i coupe a mám problém že při akceleraci vypadavá jeden válec,někdy se to srovná a motor jede zas normálně ,ale někdy musím zastavit zdechnout motor a znova nastartovat a je zase všechno ok ale furt je občasné vynechavní.Svíčky jsou nové ty které tam patří.Kontroloval jsem všechny podtlkové hadice a vyměnil separátor oleje a problém stále přetrvavá.Diagnostika neukázala žadný problém.Děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, svíčky jste měnil, ale co cívky??? Pokud máte možnost diagnostiky a závada je stále na tom samém válci, zkuste přehodit cívku a opět po zkušební jízdě načíst diagnostiku, zda se chyba nestěhuje na jiný válec. Nepíšete jaký máte model motoru a tak v max. výkonu by se mohlo jednat i o chybu Vanosu v krajní poloze ... Určitě změřit tlaky za studena... madu | |
| Jirka | 04/03/2018 13:01h |
| Dobrý den.., mám problém s úbytkem oleje u BMW 328 xi, e90, rv. 2007, motor N52, LPG. Neustále jde z výfuku bílý kouř i při ujetí několika km. Navíc při zvýšení otáček motoru se najednou z výfuku začne valit modrý kouř. Spotřeba oleje je asi okolo 0,5-1 litr na 1000 km podle stylu jízdy. Ventily,gufera a těsnění je měněné. Separátor oleje je součástí ventilového víka. Při vyjmutí celé soustavy sání z motoru z něj vyteče poměrně velké množství oleje. Ve vozidle je již 10 let LPG. Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že prvotní je odstranit olej ze sání .... tzn. odvzdušnění motoru a to je výměna ventilového víka a všech odvzdušňovacích hadic... zdá se, že odvzdušnění nefunguje správně a hadicí z odvzdušnění olejové měrky je z klikové skříně přisáván olej do sání .... Občas se to stává .. madu | |
| Jarda | 04/03/2018 11:56h |
| Dobrý den, u E91 330d xdrive 2009 180kw dochází ke škubání motoru. Se vzrůstající zátěží je razantnější a nedělá to při jedničce a zpátečce. Diag. ukazovala chybné čidlo na rychlostní skříni, odstaněno výměnou. Vyměněn i snímač polohy mezi motorem a rychlostkou a měnič tlaku turba. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, z vašeho dotazu nevím zda se jedná o manuál či automat, případně jaká byla definice závady a na jakém čidle převodovky?? Snímač jaké polohy a čeho??? Měnič tlaku turba je věc podtlaku na motoru. Pokud škubání neustává a jedná se o motor a né pohon, pak bych se zaměřil na diagnostiku dodávky paliva případně funkci škrtící klapky. madu | |
| Michal | 04/03/2018 11:05h |
| Dobrý den, máte zkušenosti s předěláním pravostranného řízení na levostrané? Konkrétně mě to zajímá u e46. Neměli byste odhadem cenu? Děkuji. Michal Odpověď servisu: Dobrý den, s takovou přestavbou zkušenosti nemáme. Je nám líto .... madu | |
| Jan | 02/03/2018 21:38h |
| Dobrý den, Mám bmw f10 525xd 2012 120.000 km a při rychlosti 60-80 km/h a otáčkách 1200-1500 se ozývá takové klapaní. (V této rychlosti a otáčkách je to slyšet nejvic. Při vyšší rychlosti a otáčkách to slyšet není) Zvuk jde prave za mírným přidání plynu a ozývá se i při brzdění. Pokud zařadím N a v této rychlosti přidávám plyn nebo brzdim, tak se mi zda, ze se zvuk vytrati nebo je slyšet minimálně. Auto bylo ve třech servisech a bez výsledku. Nejvic pravděpodobné mi přijde, ze by to mohl dělat kardanovy kříž. Dekuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jste samodiagnostikoval, že zvuk se vytratí za vyřazeného pohonu pak jděte touto cestou. Zařazením N ( neutrálu ) pouze vyřadíte převodovku jako takovou z tahu, i když pohon - diferenciály, VTG, kardanové hřídele se otáčí stále ... je to na posouzení. Případně vozidlo zvednout na zvedáku a pod vozem poslechnout za chodu projev pohonu, spodku motoru. madu | |
| Jara | 02/03/2018 01:39h |
| Dobry den, chci si koupit 330xd 2006 automat 170Kw. Je to dobra volba? Dle ruznych recenzi a zkusenosti ano. Prodejce udava 118tis km, coz je podezrele. Budu jeste overovat servisni knihu, ale pocitam s tim, ze stav km nebude sedet. Prvni prohlidku a zkus. jizdu jsem absolvoval. Vse ok a vuz se chova ooravdu jako novy. Diky za info a pripadnou zkusenost s touhle motorizaci. Odpověď servisu: Dobrý den, model E90-93 je bezesporu dobrý vůz. motorizace lety ověřená. Pokud má vozidlo identické kilometry, tak snad i výhled na bezproblémový provoz do budoucna. Více méně se vše pak bude točit okolo 150tis.km servisu - kontrola vstřikovačů, turba a kompletní oil servis pohonu. Nic zásadního to ale není. Pokud má pro Vás vozidlo užitnou hodnotu a prodejní cena je pro Vás přijatelná, vše záleží na dohodě. Pokud najedete ale méně než 15tis.km ročně a pohon X-Drive bude více méně nevyužitý, pak bych zauvažoval o benzínové zadokolce. Vše je ale k bližší konzultaci. klidně zavolejte ... madu | |
| Pavel | 01/03/2018 10:09h |
| Dobrý den mám takový problém mám bmw e39 520i rve.1998 večer sem přijel vše v poradku ráno sem chtěl nastartovat a uz to nešlo točí točí ale nenastartuje žádné chyby neukazuje na pal. Počítači ?? Co myslíte co by to mohlo bejt Odpověď servisu: Dobrý den, kolik máte paliva v nádrži???, Stává se, že i když ukazuje 10-12l a dojezd 100-150km, že palivo se díky slabému čerpadlu hromadí v levé části nádrže.... pokud palivová čerpadla vůbec běží... Diagnostika napoví. madu | |
| Martin | 28/02/2018 21:16h |
| Dobrý den, mám bmw 316i hatchback 75kW, rok výroby 1995. Během dne mi začala spojka zabírat až uplně u podlahy (cca ve čtvrtině toho, co zabírala normálně), a večer už mi nešla zařadit jednička dvojka a zpátečka, rozjel jsem se na trojku a sotva dojel domů, během cesty šlo zařadit na čtyřku, pětku jsem nezkoušel. Můžete prosím poradit co by to mohlo být a jak se pohybuje cena opravy, děkuji, hezký den. Martin Odpověď servisu: Dobrý den, nejprve se musí udělat vizuální kontrola, zda případně neteče kapalina z okruhu, no a pak kolik má spojkový set najet, zda již není samotná lamela na konci životnosti či zda se mechanicky nepoškodila nějaká komponenta vypínacího machanismu spojky.... Spojkové sety se pohybují od 6-9tis podle značky ... Práce cca 2000,-Kč demontáž/montáž převodovky .. + vše okolo co se najde ... madu | |
| Tomáš | 27/02/2018 09:10h |
| Dobrý den. Prosím o radu. Na plastovém mezikusu co vede z chladiče do hadice, v místě kde je čidlo tak mi uniká kapalina. Jaké jsou možnosti opravy. Děkuji. BMW 316 benzin. R. V. 2005. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se jedná o teplotní čidlo spínání ele.vrtule chlazení v hadici ze spodní části chladiče k termostatu, tak pomůže výměna čidla ..... pokud není poškozené lůžko čidla v hadici. To musíte zhodnotit na místě, popřípadě Váš mechanik .. madu | |
| Jaroslav | 27/02/2018 08:26h |
| Dobrý den.Mám možnost koupit BMW E46,318i.Auto je vzhledem ke stáří v perfektním stavu.Jediný a závažný nedostatek je bud prasklé těsnění,nebo přímo hlava motoru.Zajímá mě orientační cena opravy těsnění a orientační cena nové hlavy a zdali mohu s tímto problémem s autem odjet cca 150km,rovnou k vám do servisu?Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se problém týká tlakování chladícího systému vozu počas běhu motoru, či únik chladící kapaliny do oleje, nedoporučuji s vozidlem jet po vlastní ose!!!!! ... Oprava na tomto typu motoru by měla být mezi 15-20tis. pokud se problém týká pouze těsnění pod hlavou .... Pokud si nejste jistý a ani majitel není schopný problém popsat, pak zvažte Vaši investici. Nevím o jaký model motoru se přesně jedná??? vin by napověděl ... madu | |
| Jiří | 26/02/2018 20:33h |
| Dobrý den, BMW 3 e46 coupe 2.0 cd 110kw. 23.2.2018 jsem nalil do plné téměř plné nádrže TEC2000 - diesel injector cleaner. Do 25.2.2018 jsem najel cca 240km. PROBLÉM: Při jízdě se mi z ničeho nic vypl motor. Od té doby auto nechce nastartovat. Při pokusu o nastartování jde slyšet, že by motor chtěl naskočit, ale nepodaří se mu to. Odpověď servisu: Dobrý den, no nevím jak se k tomu postavit ... diagnostika by měla ukázat zda na liště railu je či není požadovaný tlak pro vstřikovače ... Obávám se však, že Vámi zmíněná chemie ( DŮRAZNĚ NEDOPORUČUJEME COKOLI DO LETITÝCH MOTORŮ BEZ ZNALOSTÍ JEJICH DŘÍVĚJŠÍ HISTORIE COKOLI NALÉVAT A MÍCHAT DO PALIVOVÉHO SYSTÉMU, PŘÍPADNĚ DO OLEJŮ ) dokonala dílo zkázy ... bez základní diagnostiky se nepohnete dál ... madu | |
| Jakub | 26/02/2018 15:12h |
| Dobrý den. Mám e46 330d 150 kw touring 2004. V mínus sedmi mi to nechytlo.. Až na podvacáté.. Z výfuku jde bílý dým , při studeném startu jakoby mlátí bouchá.. jak kdy. Napadá Vás něco ? Případně na kolik by mi u Vás vyšel i s prací slušně ojetý motor holý i s prací... jinak v autě byla měněná prasklá vodní pumpa i termostat . Jede skvělě ale bílý dým jde z toho pořád . Nejvíc při startu.. Víčko od oleje ok , motor nevaří.. prosím pomocte Odpověď servisu: Dobrý den, nutno zkontrolovat funkčnost žhavení pro studené starty, olej v sání od turba pro bílý kouř, jinak nemají tyto motory větší problémy ... madu | |
| Janouš Pavel | 26/02/2018 07:27h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat kolik by u vás stala výměna spojky vč. Práce? Nevím jestli í setrvacnik? Bmw e46 wbaay31000kp21627 dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, spojkový set 6450,-Kč SACHS ... setrvačník dle stavu cca 19-21tis .. práce cca 2tis ... Ceny jsou bez DPH | |
| Martin Prokeš | 24/02/2018 14:36h |
| Dobrý den, můžete mi prosím nacenit výměnu rozvodů na X5 E70,XDrive 35d,210kW,vin:WBAFF01060L216101.Auto jsem si dovezl z Německa po prvním majiteli najeto 200tis km,zvuk motoru je perfektní,nic nerachtá. Rozvody chci vyměnit víceméně preventivně.Prosím o cenu materiálu s prací a případně kdy by jste měli volné kapacity a jak dlouho u Vás vozidlo bude. Díky moc za případnou odpověď. Prokeš. 604136061 Odpověď servisu: Rozpočet naleznete ve Vašem mailu .. madu | |
| Jindrich | 22/02/2018 20:27h |
| Dobrý den, chtěl bych se informovat ohledně ceny a pracnosti go hlavy + rozvody. E46 m54b22 ? Druhá otázka, ztrácí se chladící kapalina cca 1L na 3000km , pod autem louže nejsou, expanzní nádobka po otevření odfoukne, je pravděpodobné, že je závada jiná než těsnění pod hlavou? Děkuji J. Odpověď servisu: Dobrý den, únik 1l chladicí kapaliny z okruhu je poměrně malý únik. Dolívejte koncentrovaný antifreeze G11 ( -80st.C ). Odpařování kapaliny v místě úniku promění chemie v usazeniny, které blíže určí hledané místo. Pro nacenění rozvodů nám prosím zašlete vin vašeho vozu. Postačí posledních 7 znaků. S pozdravem madu | |
| Lukáš | 21/02/2018 19:17h |
| Dobrý den, X5 E70, 3.0sd, při pridání plynu mezi 2 až 3 tisíci otáčky něco píská, plyn musím, ale sešlápnout razantněji. Pokud jedu standartně tak nepíská. Opravdu začne ve 2 tisících a skončí kolem 3 tisíc. Myslím že na 5 a 6 kvalt už to nepíská. Všichni tvrdí malé turbo, ale tady jsem se dočetl, že to může být nějaká řemenice, či řemen. Prosím, co je více pravděpodobné ? A samozřejmě zda mi to budete moci opravit. Děkuji za vstřícnost a odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, řemenice je pravděpodobnější, ale může to být cokoli ... musí se zdroj lokalizovat ... Pokud to bude turbo a píšete, že máte SD tzn. Bi-turbo pak se vyndavají obě turba a repase/kontrolu mohou udělat pouze v jediném autorizovaném servisu výrobce Garett a to je v Brně Prušánkách - Speciál Turbo. prostě spousta věcí kde je možný problém ... nutno slyšet na živo ... Pěkný den madu | |
| Michal | 21/02/2018 05:41h |
| Dobrý den, Rad bych se zeptal, kolik by stálo dodělat parkovací kameru do e61 VIN CU58731. Díky Michal | |
| Roman | 20/02/2018 21:23h |
| Dobrý den, chci se vás zeptat kolik stojí GO neboli oprava těsnění pod hlavou na e46 330i. Děkuji moc za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, výměna těsnění pod hlavou je jen dílčí úkon, ale důležité pro stanovení alespoň přibližného rozsahu opravy a tím i ceny je znát povahu problému. Pokud se nám rozepíšete blíže do mailu, odpovíme. S pozdravem madu | |
| Tadeas Galansky | 19/02/2018 11:22h |
| Dobry den, chci se zeptat jestli děláte buď opravu není výměnu karoserie na zadní části vozu bmw m3 e46. Jsou známe tím ze jim praská zadní subframe. Slyšel jsem, ze se to dá vystuzit nakym reinforcement kitem. Kolik by staly obě varianty? S pozdravem Galansky Odpověď servisu: Dobrý den, děláme tento typ oprav uložení zadní nápravy, pokud to stav vyžaduje. Preventivní vyztužení není nutné. Tato závada není moc častá. S pozdravem madu | |
| Laďa | 18/02/2018 21:08h |
| Dobrý den mám e91 325d budu dělat rozvody nakoupeno cele komplet original bmw od tesneni az po ozubene kola i srouby vany atd ale spia me zajima auto na volnobeh klepe rekl bych ne uplne pravidelne od praveho predniho kola vím, že je špatná dvouhmota při rozjezdu se auto na jednicku rozvibruje ale spis jde o to klepání jestli to může dělat dvouhmota ona tak duní ale semtam jak kdybych rekl kazdy otoceni kliky to jak kdyby trikrat po sobe zaklepe z prave strany od spolujezdcoveho kola z leve strany to jde slyset mene.dekuji mockrat nerad bych aby byl např propaleny pist auto jede normalne na volnobeh se netrepe nic v aute klepani slyset nejde .dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, začnu odzadu, neb motor s propáleným pístem by defacto neměl výkon, v oleji by byla nafta, olej ve výfuku. A to se vám zřejmě neděje. Vibrace může vadná dvouhmota způsobovat. Kovové klepání bude nejspíš jiný problém. Omlouvámě se, ale spekulovat zde by bylo na slohovou práci. Bude lepší pokud se zastavíte v nějakém servisu na bližší ohledání a posouzení technického stavu a stanovení závady. S pozdravem madu | |
| Árpád.Krága | 14/02/2018 18:11h |
| Dobrý den,kolik stojí výmena těsnení pod hlavou a odskoušení hlavu? E39 525TDS Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jde vše jak má ... práce cca 14-15hodin ... GO hlavy dle stavu cca 3500-5200,-Kč ... + materiál cca 2800,- hlavové těsnění, 1000,- hlavové šrouby, těsnění ventilového víka a těsnění vůbec cca 2000 ... pokud chcete přesně nacenit vaší opravu, pošlete posledních 7znaků vašeho vin kodu .. madu | |
| Petr čapík | 12/02/2018 19:50h |
| ahoj,mám dotaz,jak odvzdušnit palivový systém na BMW 520i e34,děkuju petr Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte vše správně osazené a motor jde natočit, pak podržet cca 20-30sec ve 4000ot/min ... případně zatížit jízdou .. nejde o rychlost, ale o vygenerování max.plnícího tlaku z vysokotlakého čerpadla ke vstřikovačům ... pakliže to samo nechce chytit, zkusit pomoci startovacím sprejem do sání ... madu | |
| Martin | 12/02/2018 12:44h |
| Dobrý den, auto: BMW 525d Xdrive, rv 2013, 80 tis najeto. Včera se mi objevila při jízdě hláška: drivetrain (pohon) a ať jedu přiměřeně, že není k dispozici plný výkon. Už se mi objevila cca. před měsícem, od té doby až teď. Netušíte orientačně kde by mohl být problém? může to mít souvislost s rozvodama? už v 80 tis km? Nebo svíčky, žhavičky apod? děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, je nutno udělat diagnostiku ... jdete správným směrem ... žhavení - DPF .. madu | |
| Lukas | 11/02/2018 15:40h |
| Dobry den mam Bmw 523i benzin 3.0 liter F10 rok vyroby 5/2010 atmosfera bez turba a chtel bych se zeptat po kolika km delat rozvody pripadne na kolik to vyjde...dekuji... Odpověď servisu: Dobrý den, nikde není předepsaný časový ani kilometrový termín ... je to primárně o poslechu studeného startu ... pokud zvuk motoru nemění svou charakteristiku znatelně, asi bych se prozatím nestresoval. madu | |
| Lukas | 10/02/2018 21:32h |
| Dobrý večer, mám BMW F31 320D X-Drive a dnes jsem si všiml jakoby cuknutí při rozjezdu. Copak by to mohlo být a popřípadě co by to mohlo stát. Najeto cca 145tisíc km. Díky Odpověď servisu: Dobrý den, je mi líto, ale nemáme dostatek údajů k alespoň částečné polemice o možném problému. Nevíme zda se problém týká motoru - vstřikování/plnění/EGR, či pohonu ve smyslu automatu/manuálu či pohonu VTG ... zkuste se nám do mailu více rozepsat, či v pracovní dny zavolat. madu | |
| Petr | 04/02/2018 17:46h |
| BMW X5 E70, r.v. 4/2008, první majitel, ujeto 168 tis. Do kabiny jde zápach zplodin. Z důvodu úniku oleje ze sání, vyměněno sání, umyt motor, výměna kab.filtru, zápach trvá. Výfukové těsnění na pohled těsné, neokouřené. Může být problém s odvětráním klik. skříně nebo kde hledat závadu. Při přidání plynu mírné pískání motoru.Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, jedná li se o splodiny, musíte hledat na výfukovém potrubí vč.těsnosti turba a filtru DPF ... Pískání motoru je dosti specifické označení ... píská většinou turbodmychadlo ... ale případně drážkový řemen či některá z kladek. S pozdravem madu | |
| Volf jiri | 31/01/2018 20:09h |
| Dobrý den, kolik by stali udělat rozvody na bmw 330i e90 Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění opravy nám prosím na náš mail pošlete posledních 7 znaků VIN kódu Vašeho vozu s rozsahem poptávaných úkonů. Ozveme se Vám. madu | |
| Pavel Kopčík | 24/01/2018 19:34h |
| Dobrý den, chci se zeptat po kolika km se dělají rozvody? Vím že cena je cca 30 000 ale mam za potřeby vyměnit termostat protože mi špatně topí a kolik by asi stala jenom výměna termostatu a vodní pumpy a vše co kolem je za potřeby? Mám info že rozvody 30 tisíc a ta pumpa a termostat s práci cca 15000 a to se mi nejak nezdá že vše stoji 30 a jenom púlka 15000. Děkuji za odpověď S pozdravem Pavel Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nedokážu Vám odpovědět, neb nevím o jakém voze/motoru se vůbec bavíme. Zašlete na náš mail VIN - posledních 7 znaků s požadavkem nacenit opravu a v jakém rozsahu. Ozveme se Vám. madu | |
| Jan | 24/01/2018 18:33h |
| Dobrý den mám Bmw e91 330xd a obcas jak nastartuji tak sem mi objeví na 4x4 systém and DSC failed! ale rozjedu se a během chvilky to zmizí a je to vporadu a objeví se to zase třeba za 2 měsíce takhle. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, může se jednat o náhlý pokles napětí v době startu a systém ještě nemá dokončený CHECK a proto vyhodí upozornění na závadu, která vlastně není závadou ... Potřebovali bychom více dat k přesnějšímu určení případné závady. madu | |
| Pavel | 24/01/2018 16:22h |
| Zdravím, měl bych menší prozbu BMW 1.8 85kw n42. Při nízkých otáčkách 1000-1500 mi cuká motor. Kdyz na plyn šlapu z lehka, tak motor necukne, jen když nato šklápnu abych se rozjel rychleji. Nad 1500 to jede krásně. Motor na neutral nekolísá beží jak má. Vyměnil jsem svíčky, separátor oleje, těsnění pod ventilovym víkem, těsnění na magnetických vetilech, vyčistil jsem váhu vzduchu a klapku. Může být na vině třeba cívka? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, nikdy neříkej nikdy a tak tedy i cívka může v určitém rozsahu špatně fungovat. Diagnostika by měla napovědět jak z výpisu chybových hlášení a nebo z odečtu live dat. madu | |
| Roman Nový | 23/01/2018 07:34h |
| Dobrý den mám BMW X3 2,0d r.v. 2006. Po delším stání cca 5 až 6 hodin jako kdyby padala nafta. Po nastartování hned zhasne a to i po druhém nebo třetím startu pak normálně chytne a je vše jak má být. Co s tím. Děkujo za radu Odpověď servisu: Dobrý den, To co popisujete je možné, otázkou je zda ztráta tlaku se děje díky špatné funkci nízkotlakých čerpadel a nebo ve vysokotlaké části - rail, vstřikovače, regulátor vysokotlakého čerpadla ... Zde není diagnostika všemocná, ale mohla by napovědět. madu | |
| Jaroslav Peřina | 19/01/2018 07:55h |
| Dobrý den, mám vůz BMW E91 330xi, 190kW, rok 2006. Rád bych se zeptal, kolik by stála orientačně výměna oleje v manuální převodovce a její přetěsnění? Zdá se mi, že začíná řazení lehce drhnout. Mockrát děkuji za odpověď a přeji příjemný den, J. Peřina. Odpověď servisu: Dobrý den, v manuální převodovce je od 1-1.6l olej .. dle typu oleje od 450-650,.Kč/l ... k přetěsnění .. Na heveru pak zjistíme, odkud případně olej uniká. Zda ze zadního gufera na výstupu na kardanovou hřídel či vpředu ve frémě. Dle vin jsme Vám schopni přesně určit typ gufer a jejich cenu. Následně vyzkoušíme i plynulost řazení .. madu | |
| David Volařík | 18/01/2018 13:34h |
| Dobrý den, mám problém s topením/klimatizací ve svém voze BMW e90 335d 2006. Strana spolujezdce vždy a pouze chladí, ikdyž nastavím maximální teplotu. Na straně řidiče funguje regulace topení i klimatizace normálně. Zároveň pokud nenastavím vnitřní okruh topení, cítím zápach spalin. děkuji za odpověď. David Odpověď servisu: Dobrý den, diagnostikou lze zjistit pozici klapek tělesa topení. Podle toho co píšete je strana spolujezdce vnitřně "uzavřená" k výparníku topení a naopak otevřená směrem k venkovní ventilaci ... buď problém motorků ale spíš jednotky. Toto bez diagnostiky nevyřešíte. madu | |
| David | 17/01/2018 09:14h |
| Dobrý den. Chtěl bych se zeptat. Mám Vam e39 530d 142kw. Včera jsem přišel k autu odemknul jsem a začali mi sami stříkat odstřikovače. Motorek pořád běžel dokavať jsem nevindal pojistku. Ráno když jsem přišel k autu stěrače byli v půlce okna a vybita baterie. Děkuji za radu David L. Odpověď servisu: Dobrý den, ten motorek ostřikovačů mohl být zkratovaný, ale spíš bych to typoval díky pozici stěračů na "umření" baterie .... tou bych každopádně začal. madu | |
| Petr Nevřala | 01/01/2018 19:30h |
| Dobrý den,vlastním vůz BMW X3 rok výroby 2006 2.0d 110kw. Chtěl jsem dnes nastartovat a nebylo mi to umožněno.Napsalo to oil servise,zůstala svítitk kontrolka žhavení,abs. Prosím o radu co by se dalo pro to udělat.Vozím invalidní manželku a vůz potřebuji každý den.Děkuji Nevřala Odpověď servisu: Dobrý den, zkuste někoho se startovacími kabely, zda se nejedná o pokles napětí v baterii, případně by byla závada na startéru ... zcela vyjímečně v tzv. oříšku zapalování .. madu | |
| Jiří Vácha | 26/12/2017 21:31h |
| Kmitající hadice topení BMW X5.Dobrý den.Při sepnutí topení se rozmkmitá hadice topení.Je vidět jak v určitých intervalech je hadice tlakována.Současně je slyšet jemně pískot,jak je vháněn tlak do hadic.Podobně jako když se otočí volantem a píská servo.Prosim o radu.Vůz byl nedávno u Vás servisován a byly měněny rozvody.Mám obavy aby se nejednalo o těsnění pod hlavou a nebo nedej Bože zkroucenou hlavu.Děkuji za radu.JV. Odpověď servisu: Dobrý den, prosím o vin vozu .. Nevím o jakém vozidle se bavíme ??? Vodní okruh je poháněn vodní pumpou-čerpadlem ( elektrickým-pulzně, mechanickým-lineárně ) a dále pak pomocným vodním čerpadle topení .. Nic by nemělo způsobovat takové to projevy. madu | |
| Oto | 21/12/2017 21:36h |
| Prosím o radu, bmw f11 530d, od rychlosti 120km/h jsou v kabině auta slyšet a cítit dunivé vibrace,ktere se pri přidaní plynu ještě stupnuji.Podotykam že do 120 vubec nic. přední naprava všechny ramena+brzdy komplet vse nove i ložiska s naboji. kola asi 3x vyváženy.Ještě mě napadl kardan,uložení a kříže hardyspojky. Dekuji za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, i kardan a jeho uložení toto může způsobovat ... Na jakých pneu jezdíte - stáří/model/typ - .. Pro tento model jsou pouze RSC - runflat !!!! madu | |
| Jozef | 18/12/2017 18:50h |
| Chci se zeptat rozsvítila se mi kontrolka baterky a oleje zároveň motor zhasl ked som klíč vipol a zasa zapol vše bolo OK čím to může prosim byt je to BMW e46 compact 1,6ti moze to bit řídící jednotka? Dalujem Odpověď servisu: Dobrý den, možná chvilkové zaváhání napěťové soustavy. Pokud je nyní vše Ok tak jen jezdit a jezdit .. madu | |
| Honza | 18/12/2017 13:36h |
| Dobrý den, prosím o radu jakou chladící kapalinou mohu doplnit do dlouhodobě odstavené a jen občas startované BMW X5 4,4i, 235kW, r.v. 2002, 128000km, ve které ubývá chl. kapalina (cca 0,25 l / rok) a je bezbarvá a již dlouho nevyměněná - stačí před znovu obnovením provozu doplnit (refraktometr nyní ukazuje asi do -10°C) a tak zvýšit odolnost proti mrazu alespoň do -20°C, aby byl motor chráněn - a jakou? Děkuji za rychlou odpověď (musím provést ještě dnes). Odpověď servisu: Dobrý den, jakoukoli tmavou - modrou - zelenou ... označení G11. madu | |
| Arek Chrab | 18/12/2017 08:36h |
| Dobrý den mám Bmw e39 530i 2001 zničeno nic mi u automatu nejde (R)zpátečka jinak zbytek (D)funguje děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, to vypadá na něco utrženého ... možná koš zpátečky .. nebo elektronika, ale ta by signalizovala. madu | |
| Defogray | 11/12/2017 20:11h |
| Dobry den, mam bmw x3 rv 2005 3d 160kw,, sviti mi oranzova kontrolka zhaveni s napisem dde.. Auto se mi zda v poradku a beze zmeny nevite co by to mohlo byt,,,?dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, možná vstřikovače. Nutné ověřit na diagnostice. madu | |
| Lukas | 11/12/2017 12:12h |
| Dobry den, vymenil jsem oba termostaty na bmw e61 530d, mam tam original bmw. Porad stejny problem, nezahreje se na 88-90 st, teplota je 65-75stupnu, mam podezreni na zavzdusneni, povoloval jsem oba ventily, nejvic egr termostat, nejsem schopny to odvzdusnit..ani pri zaplem topeni, turovani, jsem v koncich a jsem v zahranici, nemate nejaky osvedceny tip jak bych to spolehlive odvzdusnil? Diky moc za pripadne tipy.. Lukas Odpověď servisu: Dobrý den, najít problém, proč a zda vůbec se chladicí systém zavzdušňuje. Jak píšete, není důvod při správné montáži za použití originálních dílů, docílit správných teplot agregátu. Antifreeze se dolévá za otevřených odvzdušňovacích otvorů do zaplnění chladicího okruhu. Pak vzhledem k vyrovnávací nádobce by se měl okruh odvzdušnit sám. madu | |
| Milan | 08/12/2017 07:14h |
| Dobry den zhanim elektrickou rucni brzdu na bmw x5. Odpověď servisu: Dobrý den, je mi líto, ale nemáme použité díly skladem. Zkuste nějaké z vrakovišť nebo prodejců použitých dílů. Případně nový díl. madu | |
| Hejna | 05/12/2017 19:01h |
| Dobry den, shanim pomoc pri identifikaci zavady. Vlastnim bmw e91 330xd. Je to jeden z prvnich modelu. Rok 2005 Pri pomale jizde na jednicku a vetsim zatoceni ja jakoukoliv stranu se z podvozku ozve dost tupa rana s cuknutim. Rekl bych ze zabere predek a to pomerne tvrde. Cim prudsi rozjizdeni tim je rana mensi a cim intenzivnejsi spomalovani, tim je rana vetsi. Vetsi rychlosti nad 10 km h se intenzita zmensuje. Lehce dela i na dvojku, je to v zavislosti na rychlosti, mozna i natoceni prednich kol do strany,pomala rychlost, velky rejd=intenzivni rany s cuknutim. Nemate s touto zavadou nejake zkusenosti prosim? Za dobrou radu jsem ochoten se financne odmenit. Diky Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že bude závada v předním diferenciálu. Zkuste nechat odpojit krokový motorek VTG ( mezinápravový diferenciál-rozdělovací převodovka ) a zkuste znovu .. madu | |
| Jan | 04/12/2017 19:40h |
| Dobrý den, mám bmw 520D 6.6.2008 130.KW a chtěl jsem si objednat separátor oleje. Ale přišla mi odpověd, že moje auto už ho nemá, že prý se dělal jen asi do unora 2008. Mohl by jste mi napsat jestli je to pravda? Nerad bych si zničil auto. Děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, separátor je opravdu pouze součástí ventilového víka ... membrána se dá ale sehnat od aftermarketového dodavatele ... madu | |
| Jirka | 30/11/2017 22:07h |
| Dobrý den, vlastním e60 523i r.v. 2005, 130kw, motor n52 a motor jede 90% při teplotě cca 80°C takže zřejmě v režimu "80°C High + mapped thermostat mode" . Vyměnil jsem termostat a čidlo teploty chladící kapaliny a beze změny - ani v režimu "lechtání plynu - brzda provozu" se teplota nezvedá. Pouze při dlouhém stání vzroste na cca 90°C. Sahara spouští také brzo. Teplota měřena přes diagnostiku a skryté menu. Na tuto závadu jsem přišel při odhalování důvodu opakovaných chyb p0420,p0430 současně. (nízká účinnost katalyzátorů). Vůz jezdil zřejmě dlouhá léta s podchlazeným motorem... Máte zkušenosti s touto závadou? Dokážete opravit? Jaké senzory jsou vstupy pro řídící jednotku pro výběr chladícího modu? Díky Jirka Odpověď servisu: Dobrý den, zkusit přehrát DME jednotku ... pak další test ... případně průchodnost chladiče. madu | |
| Miloš | 21/11/2017 11:12h |
| Po vymene chladicí kapaliny a naslednem odvzdušmemí mi prastalo topit BMW 318i, rok 2005, benzin. Mužete mi poradit? Odpověď servisu: Dobrý den, trpělivost při odvzdušnění .. trvá to déle. Pokud "neodešel" termostat. madu | |
| Smola Marek | 20/11/2017 19:30h |
| Dobrý den, Vlastním Bmw F10 535i 2010, dosloužila mi baterie, jaká by byla cena u Vás včetně výměny a nakódováni či registrace nové baterie.Původní byla Bárta 12v 90ah 900a. Děkuji za odpověď. Smola M. Odpověď servisu: Dobrý den, pro správný typ baterie je nutný vin ) posledních 7 znaků postačí ) .. originální AGM baterie se pohybují od 8-10tis.Kč. Ostatní výrobci cca 5-20% méně. Cena práce 1hod 600,-Kč, cena diagnostiky-kódování 800,-Kč. Ceny uvedené bez DPH. madu | |
| Maxim | 20/11/2017 19:00h |
| Dobrý den, jsem majitelem Bmw 330cd 150kw rv.2004 s automatickou převodovkou, 217.000km. Sací klapky jsou vyndané, vyměněny olej a filtry. Asi po 500km začala mi prokluzovat spojka, nebolí za studená auto jede a po zahřátí se zastaví a jen běží otáčky při šlápnutí na plyn. Rozsvítilo se mi oranžové zubaté kolečko u řazení na palubě. Otázka zní, jestli je rozbita převodovka nebo to muže byt nedostatkem oleje v převodovce nebo jiná vada? Mnohokrát děkuji za vaši odpověď. S pozdravem Maxim. Odpověď servisu: Dobrý den, otázkou je, jak byl automat plněný?, Jaký olej byl použit?? Zda bylo měněné i těsnění pod mechatronikou?? Mohl by to být měnič, případně mechatronika ... nutno udělat kontrolu množství oleje za běhu motoru, test.jízdu z diagnostikou pro ověření dat z převodovky a pak vyřknout ortel. madu | |
| Pavel | 10/11/2017 22:44h |
| Dobrý den mám vadné tesneni víko ventilu na Bmw e46 316 85 kw R.V. 2003 kolik u vás stala výměna+práce? Děkuji hezký den Janouš Pavel Odpověď servisu: Dobrý den, ceny se pohybují u materiálu od 1850-2860,-Kč za tvarové těsnění a cca 1,5hod práce ... madu | |
| Libor Kadlčík | 08/11/2017 10:39h |
| Dobrý den, jsem majitelem BMW 3, E90 320i, čtyřválec s přímým vstřikem, r.v. 2010 a mám problém se studenými starty. Každé start za studena vykazuje chraplavý, traktorový zvuk jakoby na 3 válce, ale po 5.až 6. minutách zmizí a auto jede perfektně jak má bez jakýchkoli zvukových výkyvů.S danou závadou jsem byl několikrát v autoriz. servisu, kde mi pokaždé jen bylo odpovědí, že vozidlo je v pořádku, jezdí bez problémů.Nicméně, tento problém stále trvá a já už nevím, na koho se obrátit, můžete prosím napsat, co by mohlo být příčinou? Děkuji, Kadlčík Odpověď servisu: Dobrý den, co říci více než autorizovaný servis. Pokud se tato závada projevuje jen za studena, pak s trpělivostí vozidlo ponechat např. na týdenní testování ... byli a jsou zde problémy jak s těsností hlav/ventilů, tak i se vstřikovací soustavou. madu | |
| Stana | 07/11/2017 18:59h |
| Dobry den mel bych otazku mam bmw e91 330d a nechce mi auto tahat od spodu jako by mel vozit dreva za sebou.turbo jsem dal novy,vahu vzduchu byl jsem i na diag tam nebylo nic.muzou to byt treba vstriky i kdyz maji dobre korekce nebo vytahanej rozvodovy retaz ktery je jeste od vyroby?najeto 280tisic rok 2006.Dekuji za info Odpověď servisu: Dobrý den, rozvody na to klidně můžou mít vliv, otázkou je správná funkce MAF senzoru-váha vzduchu. Turbo je "nové" jako úplně nové či repasované?? Dále těsnost mezichladiče stlačeného vzduchu a vůbec celé sací soustavy .. a nebo i klidně chyba v DDE jednotce ( motorová jednotka ). madu | |
| Jirry | 01/11/2017 16:33h |
| Dobrý den, mám e46 320D 110kw, nyní jsem po repasu vsech vstriku vcetne trysek, nove veskere filtry a olej 5w40 od Miller Oils, novy klinak a remenice na klice, novy alternator, dekarbonizace palivoveho systemu, zaslepene vyrive klapky a egr off. Motor ma na volnobeh dobry zvuk, ikdyz ted kdyz je vetsi zima, tak je trosinku hlucnejsi nez se zahreje, ale jen nepatrne. Auto je chipnute cca na 135kw, vykon ok, kourivost zadna. Porad se mne ale zda, ze od cca 1500 do 2000 otacek jakoby neco cvrlikalo, po zahrati se zvuk zmirni, ale kdyz se na nej zamerim, tak ho jde trochu slyset. Objevuje se pouze jen kdyz seslapnu plyn a kdyz plyn pustim tak zvuk zmizi, ikdyz ma motor stejne otacky. Taky jsem si vsiml, ze na miste na volnobeh to nedela, jen behem jizdy, ale zase kdyz pustim plyn, tak zvuk zmizi, ikdyz jedu treba z kopce a otacky se nemeni. Nevite co by to mohlo zpusobovat? Dekuji Vam za odpoved. Jiri Odpověď servisu: Dobrý den, pokud celá investice do motoru vedla ve smyslu zvýšení výkonu za použití sériových dílů ( hlavně vstřikovačů ) pak je otázkou jak je chip motoru proveden a jaké požadavky jsou nyní na vstřikovací soustavu kladeny. Přechodový hluk bude asi díky nefunkčnímu EGR neb ten zvláště při studeném startu přepouští "bohaté" spaliny zpět do sání a změkčuje tak chod studeného motoru ... Jinak by to bylo asi o poslechu ... případně o zkušební jízdě. madu | |
| Martin Šíma | 31/10/2017 12:27h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda nefunkční ventil na odvzdušnění klikové skříně může mít vliv na to že mi auto žere olej (1l na 1000km) a má poněkud slabší víkon. Jedná se o E90 318i. Jak jinak se tato závada ještě projevuje? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, ano může. Je zde ještě možný zvukový projev ( jako když srkáte pití brčkem ) z měrky oleje a nebo silnější přisávání víčka ventilového víka. A nebo to nereaguje vůbec.... Motor při chodu generuje jmenovitý podtlak a tak správná funkce odvzdušnění funguje tak, že při otevření víčka ventilového víka motor změní chvilkově otáčky a pak se zase chod srovná, u měrky oleje také tak ..... madu | |
| Davidb | 30/10/2017 19:30h |
| Dobrý den, Rád bych se zeptal na kolik vyjde výměna zadního ložiska na BMW E60 520i. Děkuji moc za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, celý náboj oe díl 2704,-Kč vč.DPH ... ostatní aftermarket viz. FAG, SKF, SNR, MAPCO ( někteří jsou prvododavatelé na linku BMW ) 2300-2600,-Kč vč.DPH madu | |
| Honza | 29/10/2017 20:57h |
| Dobrý den mám Bmw e91 330xd 170kw 2006 a při studenem startu občas asi na vteřinu klesnou otáčky ale jak se trochu zahřeje už to nedělá je to normální začíná to když je rano cca 5 stupňů auto ma najeto 270tis. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, auto už má něco najeté ... a tak když se jinak chová normálně, asi bych to tak úplně neřešil. Otázkou může být funkční žhavení, ale to bez diagnostiky nezjistíte .. madu | |
| Klára | 27/10/2017 08:11h |
| Dobrý den, mám BMW X3 e83 3,0d r.v. 2005. Za jízdy se mi rozsvítí kontrolka DDE. Auto pořád normálně jede bez problému jde i nastartovat. Nejdříve jsme mysleli, že by to mohl být filtr pevných částic ale výfuk je úplně čistý ani se z něj nekouří. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, primárně diagnostiku a kontrolu funkce vstřikovačů ... madu | |
| Hodač | 20/10/2017 19:21h |
| Prosim mohl by jsem se příští týden zastavit, ohledně fungování klíče na dálkové ovládání.Děkuji Štěpán Hodač. | |
| Jozef1113 | 19/10/2017 12:25h |
| Prosim o radu Nedavno som kupil bmw 3 serie 318i 2.0 benzin 2007 motor N46B20 priame vstrekovanie 107000 mile Ked sme mali testovaciu jazdu motor 2 krat zhasol pri stlaceni spojky. Majitel si myslel ze je problem v timed chain ze ju treba vymenit. Volant ide trosku tazsie siel som po dialnici 180 hod no nic sa nedialo nestalo aspon som to nepostrehol ked teraz nastartujem asi za 3 sekundy zhasne nejazdim na nom. Ked vlozim kluc na palubovke svieti kontrolka motora na zlto co moze byt pricina moze byt problem v strekovani este takto ked nastartujem podrzim plyn tak si drzi otacky ale ked ho pustim motor zhastne za odpoved uz teraz dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, jen tak diagnostikovat chybu v rozvodu motoru je dosti odvážné ... je mi líto, ale bez jakékoli diagnostiky se nepohneme ani v teoriích co by to mohlo být ... madu | |
| Pavel | 15/10/2017 17:58h |
| Dobrý den, chci se zeptat na odhadni cenu většího servisu na bmw E46 320i(2,2l,125kw), r.v 2002 sedan. Jedna se mi o výměnu oleje, olejového separátoru, všech filtru i palivového, veškeré kapaliny, svíčky, celková kontrola auta. Odpověď servisu: Dobrý den, odhadem cca 13000 Kč. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Vojtěch Valenta | 11/10/2017 18:07h |
| chci se zeptat , kolik by stálo oprava turba u bmw 335i e92 .. a jak často se porouchává , děkuji :) Odpověď servisu: Dobrý den, vady turbodmychadel na benzínovém motoru nejsou tak časté. Cena opravy se odvíjí od míry poškození a nedokážeme Vám ji takto od stolu sdělit. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Pepa | 08/10/2017 22:15h |
| dobry den,mam bmw e39 3.0d rok 2001 a rozsvitila se mi hlaska Selflevel susp.inact,na co se mam zamerit?ma to nivo.diky Odpověď servisu: Dobrý den, jednotka zaznamenala vadu na vzduchovém pérování. Pravděpodobně je některý z měchů poškozený. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Stanislav Richter | 06/10/2017 10:51h |
| Rád bych Vás požádal o cenovou nabídku na servis u X5 E70 VIN WBAFF41010L128029 Jedná se mi výměnu těchto dílů - Předžhavovací zařízení * 6 žhavičů - 12 23 7 786 869 * řídící jednotka - 12 21 7 801 201 - 12 23 7 786 869 - Sací potrubí s ovládáním škrticí klapky - 11 61 7 800 584 Odpověď servisu: Dobrý den, cena za díly je 19143 Kč. Cena za práci 2400 Kč Ceny jsou bez DPH. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Pavel Party | 04/10/2017 13:48h |
| Dobrý den, mám bmw E53 2005 3.0d. začal mi kmitat volant při rychlosti kolem 120/130km/h. Závadu jsem již řešil s nekolika mechaniky, bylo zkontrolováno vše (výmena kol, převážení, geometri, kontrola podvozku a výmena tatrka všech ramen přední nápravy, výměna brzd, kontrola uchycená kardanů, kontrolovaly se poloosy jak v předu tak v zadu) se závadou jsem najel již 10.000km takže myslím že ani nějaké ložisko to být nemuže. Diferenciály nehučí a nemají znatelnou vůli. Odpojil jsme motorek na rozvodovce a zkusil jet jen na zadní pohon a závala byla stejná. Závada je proměnlivá, někdy se objeví a nekdy ne, není závislá na teplotě vozida, kolik km najedu prostě se občas objeví. Už si s tím nevím rady. Děkuji za radu https://www.youtube.com/watch?v=plqD4D9TgM4 přikládám video Odpověď servisu: Dobrý den, také se setkáváme s těmito, těžko dohledatelnými vadami. U jednoho vozidla nám pomohla až výměna řízení a tlumičů. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Pajík | 30/09/2017 23:43h |
| Myslíte, že vyměnit autorádio v BMW E46 podle tohoto návodu: https://www.2din.cz/aktulity/instalace-2din-autoradia-do-bmw-e46/ Odpověď servisu: Dobrý den, nerozumím na co se ptáte. ale pokud myslíte, zda lze originální rádio vyměnit za 2dinové, tak ano, lze to. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Marek Králík | 25/09/2017 22:38h |
| Dobrý den, prosím o cenu výměny rozvodů Najeto 200 tis. BMW E60 535D ( rok 2005/12 ) Důvod je že z motoru slyším divné pazvuky, sundal jsem klínový řemen od klimakompresoru a od alternátoru atd . ani to nepomohlo. Předem děkuji za odpověď. S pozdravem Marek Králík Odpověď servisu: Dobrý den, cena včetně práce je cca 25000 Kč. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Tomáš Brokeš | 23/09/2017 17:15h |
| Dobrý den, na mém BMW X3 e83 2.0D - 130 KW motor N47 byl pred 4 mesici delan EGR ventyl a regulacni ventyl pred EGR. Poslední dobou mě diagnostika vyhazuje hlášení 4507 Regulace recirkulace spalin - Odchylka regulace. Tlakovou zkouškou jsem zjistil že netěsnost je v měniči tlaku před EGR po natlakování na -0,7 bar se ručička dostane na 0 během 15 sekund. Bohužel nevým zda-li má takto tento regulační ventyl opravdu fungovat. https://vahy-vzduchu.heureka.cz/menic-tlaku-vyfukovy-system-pierburg-7_02063_02_0_2/# Odpověď servisu: Dobrý den, na toto Vám nedokážeme takto odpovědět. Ideální je napojit vozidlo na diagnostiku a v live datech zjistit chování ventilu. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Roman | 18/09/2017 19:14h |
| Dobrý den. Po výměně zadřeného motoru u E60 2.0D n47, má v kabině nový motor při nižších otáčkách nepříjemný řachtavý dieselový zvuk připomínající zvuk dodávky. Z venku je zvuk příjemný a kultivovaný. Motor běží plynule a výkon je také OK. Ale hlučnost v kabině je o mnoho větší než u starého motoru před zadřením. Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel každý motor má svůj charakteristický zvuk. Záleží na použitém oleji, zaběhnutí nového motoru. Je možné, že je někde poškozená zvuková izolace. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Petr | 17/09/2017 15:28h |
| Dobrý den, Chci se zeptat kde najdu spínač světel zpátečky u BMW 316i E46 compact. A odkud je na něj nejlepší přístup. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, je z boku na převodovce. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Lukas | 16/09/2017 19:22h |
| Dobrý den, mam bmw x5 r.v 2002 3.0d 135kw automat.Když nastartuji za studena z vyfuku se vyvali oblaček světleho kouře,potom už nic i při jizdě nic .začalo to dělat až když jsem vyměnil olej,dal jsem tam mobil 5w-30 longlife 6,5L daval to tam i ten co to měl předemnou.tak bych prosil o radu co zpusobuje ten oblak kouře.moc děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, tento jev se většinou projevuje, když jsou vadná vodítka sacích ventilů. Oprava možná je. Je nutná demontáž hlavy, přelisování pouzder vodítek ventilů a osazení sadou nových těsnících kroužků. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Adam | 16/09/2017 09:35h |
| Dobrý den, mohu se zeptat, nesvítí mi vůbec červená kontrolka mazání, vedle dobíjení. BMW X5, E53, 4.4i, r.2000, 210kw.Ani když zapnu klíček, ani za běhu motoru, kde prosím hledat chybu? Pojistky?Čidla? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, je možné, že je zaseklé čidlo tlaku oleje. Pokud jej odpojíte, měla by se kontrolka rozsvítit. Pokud ne, je nutné hledat chybu v elektroinstalaci, popřípadě přímo v palubní desce. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Adam | 16/09/2017 09:34h |
| Dobrý den, mohu se zeptat, nesvítí mi vůbec červená kontrolka mazání, vedle dobíjení. Ani když zapnu klíček, ani za běhu motoru, kde prosím hledat chybu? Pojistky?Čidla? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel Vám bez identifikace vozidla nemůžeme pomoct. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Pavel | 14/09/2017 17:27h |
| Dobrý den, při nerovnostech je slyšet plechový zvuk jako od spodku řidiče. Po zastavení jsem kopal do předních kol a slyšet je to také. Děkuji za odpověď Janouš Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se jedná o uvolněné/poškozené krycí plechy brzdového kotouče. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Vít | 13/09/2017 14:55h |
| Dobrý den, mám 535i, F10, 2011. Najeto 220 tis. km. Závada se projevuje následovně. Po ujetí cca 30 km klesne výkon motoru, poté vzroste teplota oleje nad "čárku", kde se obvykle pohybuje směrem ke 120°C. Přijde hláška o přehřátém motoru. Pokud nezastavím (auto stejně prakticky nejede), objeví se hláška okamžitě zastavit. Zastavím, zhasnu motor, vzápětí nastartuji, teplota klesá dolů a auto jede dalších cca 30km. Čím jedu pomaleji, tím je ujetá vzdálenost kratší. Možná se prý jedná o falešné vyhodnocení teploty, takže elektrická pumpa nesepne. No a při restartu motoru dojde k resetu špatných dat. Zlatá mechanická pumpa! Máte zkušenost s podobnou závadou? Děkuji! Odpověď servisu: Dobrý den, je nutné otestovat funkci elektrického čerpadla. To lze pouze diagnostikou. Nesetkali jsme se tím, že by jednotka chybně vyhodnocovala teplotu. Ale samozřejmě to možné je. Více však opravdu sdělí až výpis z diagnostiky. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Petr | 09/09/2017 20:19h |
| Dobrý den, dotazů na výměnu rozvodů u X5 E70 je tu více, vždy zmiňujete, že je dobré měnit když jsou slyšet při startování, jaký zvuk je varující? Můžet odhadem nacenit pro VIN L110939? Najeto 260tis. Děkuji, Petr Odpověď servisu: Dobrý den, rozvody jsou slyšet při studeném startu. Zvuk je chrastivý a po několika sekundách přestane. Pokud pokračuje dál je to již ve velmi pokročilém stavu a výměna je nutná okamžitě. Cena je na Vaše vozidlo cca 25000 Kč včetně práce. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Roman | 04/09/2017 17:46h |
| Zdravím. Koupil sem si 325i 160Kw a ted poslední dobou mi při nastartování celé auto skáče na volnoběh a otáčky cca 500 až 600 i rafička otáček se pohybuje. Dnes ráno sem nastartoval až na po3 a to sem musel pak přidat plyn aby to opět nechcíplo. jinak při jízdě vše ok. Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, bez diagnostiky Vám nedokážeme relevantně odpovědět. Může to způsobovat palivové čerpadlo, jednotka, vadné palivo apod.. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis BMW&MINI | |
| Jiří | 03/09/2017 21:29h |
| Dobrý den Mám bmw e46 316i motor n46. Auto má poslední dobou zvuk jako traktor. Ale někdy na volnoběh je krásně tiché. Ale stačí lehce přidat plyn,a zase hrčí jak diesel. Mám obavy jestli můžu s autem vůbec jezdit. Moc děkuju za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, to může způsobovat mnoho věcí a je nutné vozidlo vidět. Od ložisek na pohonu řemene po ložiska na klikové hřídeli. Může to být utržená lopatka na vrtuli chlazení. Opravdu je těch možností mnoho. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Zdenek | 28/08/2017 20:31h |
| Zdravím, mam problem - při normální, pomalé, rychle jízdě mi znicehonic začne pribrzdovat (asi) auto, takze to táhne na jednu stranu, pak se mi hned zapne DSC. Musim pustit plyn, aby tam nebyl tlak, pak to přestane. Na diagnostice to nepíše žádnou chybu, čidla jsou zkontrolovany, nedávno udělaná geometrie - nevim jestli uplne správně. Bmw e91 330xd Odpověď servisu: Dobrý den, nedokážeme Vám na toto na dálku odpovědět. V každém případě to urychleně řešte v servisu. Může se jednat o chybu jednotky nebo mechanickou chybu na některé brzdě. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin | 28/08/2017 18:31h |
| Zdravím chtěl sem se zeptat mam E36 318i Touring 97rv. čim by to mohlo byt ráno při startu mi chytne na tři válce po chvylce chytne aj čtvrtý válec měnll sem svýčku na čtvrtém válci pak to bylo asi týden dobré a tet mi to začlo znova čim by to mohlo byt dik za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, toto nedokážeme takto na dálku odhalit. Pokud jsou v pořádku tlaky, vyměněné svíčky, případně vysokonapěťová cívka, tak se zkuste zaměřit na DME jednotku. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jiří | 28/08/2017 10:16h |
| Dobrý den, chtěl bych poprosit o radu. mám E92 N52B30 - 330i - 200 kw - 2007 - 250tkm. Dlouhodobě řeším nerovnoměrný chod motoru na volnoběh - chod je neklidný, není hladký, jak by 6vál měl mít. Když zvednu haupnu a položím ruku na motor, tak jako by občas drcne... Nemá to asi vliv na výkon a asi ani na spotřebu, jako důsledkovou chybu to občas hodí klepání na 5. válu. postupně jsem za dva roky vyměnil svíčky, nechal vyčistit palivovou soustavu, vstřikovače, vyměnili jsem plovák v nádrži, sání vzduchu, disa klapky, vanosy (kola i selenoidy), rozvody (vše samozřejmě adekvátně potřebovalo k nájezdu), ale stále tam ten problém je, dokázali byste indikovat něco ze skušenosti s N52 a podle popisu? ventily přihlé nejsou, tlaky jsou v pořádku, lambdy jsou dobré, filtry i olej čisté, pravidelně měněné (10-13 tkm), Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, zkuste se zaměřit na to, zda chodí volně (v rámci možností - jsou tam pružiny) třetí vačka - valvetronic. Je na jehlových ložiskách a často dochází k přidření. Jinak by bylo nutné vozidlo určitě vidět. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Pavel Slavkov | 25/08/2017 16:38h |
| Dobrý den, mám BMW 525d e61 130kw manuál.Prosím o radu auto mám měsíc nechal jsem si udělat výměnu všech náplní a filtrů a zaslepit vířivé klapky, dpf filtr je nový.Auto mi po zahrátí pocukává při nižší rychlosti cca do 2000otáček nevím co stím.Při studeném autě žádný problém.Diagnostika nehlásí žádnou závadu?Může to být třeba jen egr ventil? Děkuji za odpověď Slavkov Odpověď servisu: Dobrý den, může to být naprosto cokoliv a nedokážeme Vám na tuto otázku na dálku odpovědět. Museli bychom vozidlo vidět. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Václav | 21/08/2017 13:59h |
| Dobrý den, mám BMW X5 E70 3.0SD a na válcích jsme zjistili, že obě zadní brzdy slabě brzdí.. Destičky jsou nové. Na co se tedy zaměřit? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, můžete zkusit výměnu brzdové kapaliny. Také záleží na tom jaké máte brzdové destičky a kotouče. Pokud dáte tvrdé destičky na tvrdé kotouče, tak je účinnost nižší. Jako poslední může být závada v brzdových hadicích, ale to vzhledem ke stáří vozidla nepředpokládám. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Tomáš | 20/08/2017 17:08h |
| Dobrý den, mam dotaz ohledně vstřikovacího čerpadla na BMW E46 100kw 2.0D. Čerpadla jsou shodná u manuálu a automatu? Popřípadně jsou shodné hlavy vstřikovacího čerpadla? Moje je vymontovano, odskouženo a na mém je v háji hlava, je prý vydřená. Odpověď servisu: Dobrý den, tuto informaci jsme schopni zjistit pokud budeme znát VIN kód, alespoň Vašeho vozidla. Prosím o zaslání posledních sedmi znaků VIN kódu vozidla společně s dotazem na email servis@autopupik.cz S pozdravem Pavel Horáček | |
| ¨Martin Kadlec | 17/08/2017 02:57h |
| Dobrý den. Chtěl bych se zeptat kolik by mne stála (cca) výměna brzdový kotoučů a destiček. BMW e46 320i 1998? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, k nacenění potřebujeme posledních sedm znaků z VIN vozidla. Prosím, pošlete i s dotazem na servis@autopupik.cz S pozdravem Pavel Horáček | |
| Igoralsky | 15/08/2017 08:47h |
| Dobrý den chci se zeptat rozhod jsem se vyměnit těsnění na vaně tak jsem demontoval vanu a tam mě čekalo překvapení našel jsem na dne dve trubicky a další tři u saciho koše Jedná se o části vstrikovacich trisek oleje na píst jak ktomu mohlo dojít? Dekuji za odpověď a přeji pěkný den Odpověď servisu: Dobrý den, požadujete po nás odpověď, kterou Vám pravděpodobně nikdo neřekne. Standardně k tomuto nedochází. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Janko | 11/08/2017 16:14h |
| Dobrý deň chcem sa opýtať či ste sa stým nestretli BMW X3 3.0 2007,automat 255000km Keď je vonku teplo a spravím cca 30km zastavim tak na voľnobehu rozsvieti sa cervena kontrolka oleja akonáhle sa pohnem zhasne . Keď je chladnejšie vonku nerobi to .olej som vymenil aj všetky filtre a robí to naďalej .ďakujem za odpoveď . Odpověď servisu: Dobrý den, jako první doporučuji vyměnit čidlo tlaku oleje. Pokud nepomůže, bude nutné provést kontrolu tlaku oleje a případně opravit závadu nízkého tlaku oleje. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Šesták Jaroslav | 10/08/2017 08:24h |
| Dobrý den Jsem majitelem BMW 320d r.v.2006 najeto cca 260 000km Nedávno jsem jel cca 60km rychlostí a najednou plynový pedál nereagoval auto zhaslo musel jsem zmáčknout spojku a znovu nastartovat auto hned chytlo .pak byl nějaký čas klid ale stalo se to znovu a dělá to častěji klidně i třikrát denně a pak týden nic byl jsem na diagnostice a ta kromě dvou horších žhavicích svíček nic nenašla.mechanik tvrdil že měl v opravě X5 co dělala to samé a byl v prde.....vstřik.Tak teď nevím co s tím.za každou radu budu moc rád Odpověď servisu: Dobrý den, pokud diagnostika nezaznamenala pokles tlaku paliva, tak to na vstřik nevypadá. V každém případě bych však v těchto km doporučil jejich demontáž a diagnostiku na stolici. Popisovaný jev může způsobovat i čidlo otáček, které diagnostika většinou odhalí až když je zcela nefunkční. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jakub | 05/08/2017 16:34h |
| Dobrý den.Bmw x5 E53 2001 Lpg studený start ok po zahřátí na provozní teplotu ztráta výkonu a nepravidelný chod na obě paliva diagnostika valec 2 nepalí (blbost) pálí vsak jindy a nejen 2 vsech 6 jiskru udavá snímac otacek je to mozné takový rozdíl díky teplotě snímac kmitů ma charakter informacní ne vsak řídíci snímac vacky a setrvacníku je mozné sparování se snímacem na setrvacníku vlivem nespravných rozvodu nasledné rozdilne hodnoty pro ridicí jednotku co za tím muže být? Odpověď servisu: Dobrý den, toto chování může způsobovat více věcí. Před řešením je nutné zcela vyřadit LPG, smazat a nahrát novou mapu v DME. Pak postupovat dle naměřených hodnot na diagnostice. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Pepa | 29/07/2017 21:55h |
| Dobrý den, rád bych se Vás zeptal, potýkám se u svého vozidla s problémem vibrujícího volnoběhu u motoru M43 ve vozidle E36 Compact r.v. 1999 s manuální převodovkou. Odvětrávání klikovky jsem dělal nové, svíčky mají najeto 20000 km a jsou Bosch dle ETK na vozidlo, palivový filtr nový, rok staré kabely na svíčky a potýkám se s tím, že první denní start auto vibruje, jakoby úplně nepálil jeden válec, po rozjetí auto i lehce poškubává, tak první 3 minuty, ale po ohřátí má dobrý zátah, avšak na volnoběh lehce vibruje, diagnostika nalezla pouze sporadické chyby - potenciometr škrtící klapky a váhu vzduchu (oboje jsem měnil), a dle diagnostiky se mění otáčky o cca 50 otáček za minutu, tedy na otáčkoměru není nic poznat. Volnoběžný ventil otestován, vlnovec ke škrtící klapce vyměněn a sání přetěsněno. Nemá na to ani vliv odpojení posilovače brzd a zaslepení hadice. Jediné, co jsem neměnil jsou silentbloky motoru a převodovky, dvouhmotový setrvačník, cívkový blok, vstřikovače a lambdy, co si myslíte, že danou závadu může nejvíce způsobovat? Předem děkuji za Váš názor a odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, bez toho, abychom vozidlo viděli Vám na toto na dálku nedokážu odpovědět. Dle popisu jste toto vyměnil dost a pravděpodobně zbytečně. Je nutné závadu objevit na vozidle. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Budw | 24/07/2017 15:23h |
| Dobry den, mam bmw e60 2003 3.0d 160kw automat a kdyz seslapnu v rychlosti 80-120km/h pedal skoro na podlahu tak jakoby auto tak nejak 3x cukne asi se nechce podradit nebo preradir jednoduse. Tak se chci zeptat jestli to muze byt spojene s tim ze mi obcas kopne automat za studena z 1 na 2 stupen. Nebo to nekdy trva delsi dobu nez to preradi kdyz dobrzduju obcas se stava ze auto jakoby poskoci dopredu. Myslite ze by mohlo jeste pomoci vymenit olej,filtr, vanu v te prevodovce? Dekuji za rady a nazor. Odpověď servisu: Dobrý den, dle popisu pravděpodobně správně nefungují solenoidy v mechatroniku, popřípadě je vada v měniči. Řešením je zkusit je vyměnit. Výměna oleje v tomto případě nepomůže. Doporučuji rozhodně provést kontrolu správné hladiny náplně v převodovce. Při opravě by se olej s filtrem měnil v každém případě. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Roman Klimes | 22/07/2017 20:12h |
| Dobry den, mam BMW F10 r.v. 2012,najeto cca 40 tis km a mam problém s vrzanim plastu stredoveho tunelu.Chtel bych se zeptat,jestli není nejaka varianta cely stredovy tunel vymenit za nejaky kvalitnejsi materiál?? pouzite materiály jsou tragicke..Predem dekuji za odpověď...S pozdravem R.Klimes Odpověď servisu: Dobrý den, poptal jsem v BMW, zda se začal používat jiný materiál a bohužel Vás zklamu. Díl je stále stejný. Nicméně jsem se nesetkal s tím, že by měl některý zákazník tento problém. Pravděpodobně tunel někdo rozebíral a není správně namontovaný zpět. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin Janků | 31/05/2017 18:46h |
| Zdravím vás, Byl jsem za vámi již dvakrát ohledně mého černého Mini Cooperu S (2012), ale pro připomenutí - vím, že si nemůžete pamatovat všechny - popíši podrobnosti. Začal mi za studena těžce startovat (na dva válce, kdy je po chvíli cítít nespálený benzín) jakmile je motor zahřátý, tak startuje bez problémů. Napíchl jste mi to na notebook a diagnostika ukázala problém na 1. a 3. válci, zřejmě svíčky. Když jsem s tím dále ještě jezdil, tak mi po pár dnech spadl dokonce motor do nouzáku, ale to se událo když byl motor zahřátý na dálnici při cca 170 km/h. Po vypnutí motoru a opětovném nastartování jel zase v pořádku. Jenže za dva dny, kdy byl zase v provozní teplotě a já na to do prudkého stoupání "šlápl" tak se znovu objevila kontrolka motoru a spadl do nouzového režimu. Takže kdykoli za studena startuje na dva válce a dvakrát pod zátěží (za tepla) spadl do nouzového režimu. Svíčky chápu, ale proč by ten motor padal do nouzáku i ve chvíli, kdy už není studený? To mi dělá starosti. Zajímal by mě možný termín výměny komplet svíček (Bosch?) popř. vyřešení problému s padáním do nouzáku. Předem moc děkuji za odpověď. S pozdravem, Martin Janků Mini Cooper S PS: pivo pro chlapy zase přivezu! Odpověď servisu: Dobrý den, toto bude na delší diagnostikování závady. Motor musí být jak studený, tak zahřátý. Nejlépe, když se objednáte do našeho kalendáře oprav http://www.autopupik.cz/?id=kalendar-oprav S pozdravem Pavel Horáček | |
| Bogdan | 25/05/2017 18:44h |
| Zdravím na E46 rok 2001 jsem vyměnil olej a filtry a když jsem chtěl nastartovat tak to nechytlo a na diagnostice mi píše chyba Řídící obvod modul žhavicích svíček... Nevíte co s tím? Odpověď servisu: Dobrý den, výměna oleje nemá rozhodně vliv na následné nastartování motoru. Vámi uváděná chyba nezpůsobí nemožnost nastartování vozidla. Bude nutné provést podrobnější diagnostiku závady. S pozdravem Pavel Horáček | |
| David Bohuslav | 30/12/2016 16:07h |
| Dobrý den, po výměně předních ramen jsem si nechával dělat už 2x geometrii u f11 530 xd a stále auto velmi "plave". V servisu říkají, že hodnoty jsou správné. (není to autorizovaný servis). Netušíte, kde by mohla být chyba ? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, měli jsme tu podobný případ a nakonec to dělaly pneumatiky. Pokud nemáte na voze RFT pneumatiky, tak doporučuji namontovat na zkoušku. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin | 07/12/2016 15:29h |
| Dobry den, Mam dotaz ohledne meho radia na BMW 320d, rv 2006. Radio neustale vypadava, to same dela ovladani idrive, ma strasne dlouhou odezvu, takze se v podstate neda ovladat. Myslite, ze by pomohla aktualizace softwaru? Dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, občas toto dělalo na autech, kde se nahrávala čeština. Pokud tam máte vše v základu, tak bych přehráním SW začal. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Daniel | 02/12/2016 10:41h |
| Dobrý den Mám dotaz ohledně vozu 535d 2005 . Při studeném startu kolísají otáčky zhruba o 50-100 a trochu něco cuká .. Když se rozjedu vše je OK a další starty také bez problému .. Vuz jede jak ma a řadí taky dobře .. Odpověď servisu: Dobrý den, může se jednat o několik vad. Od vadných vstřiků, špatné hodnoty na palivové liště, vada DDE, váha vzduchu apod. Samozřejmě může být chyba i v automatické převodovce, ale zaměřil bych se na palivovou část. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin | 01/12/2016 18:52h |
| Dobry den.pisu ohledne bmw e65 735i rv 2002. mechanik v bmw servise rekl ze je spatny valvetronic.kolik tak stoji a kolik je asi priblizna cena za opravu? predem dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, pokud Valvetronicem myslíte servomotor, tak jeden je za cenu necelých 7000 Kč. Práce cca 1,5 hodiny i s nastavením. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin | 01/12/2016 09:53h |
| zdravim.pisu ohledne toho bmw e65 735i. na displeji mi to pak napsalo tohle.reduce acceleration,hard acceleration may damage catalyser by the nearest BMW Service. v prekladu vim co to je ale co to znamena v praxi? predem dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, detonační čidla hlídající chod motoru zřejmě vyhodnotily jiný průběh spalování a je možné, že diagnostika varuje před nesprávnou funkcí jednoho či více vstřikovačů. To by mělo vztah k hlášce o poškození katalyzátorů s ohledem na data od lambda sond. Více toho asi nyní bez diagnostiky nevymyslím. S pozdravem madu | |
| Martin | 30/11/2016 20:15h |
| Dobry den.mam bem e65 735i rv. 2002.po nastartovani jsem ujel asi 1.5 km a vyhodilo mi to hlasku Engine fault - chyba motoru , Reduce power - omezeni vykonu..auto stratilo vykon a jel jsem max 40km/h a pri vetsim seslapnuti plynu auto zastavovalo uplne.pak jsem vypnul motor a nastartoval znova a bylo vse v poradku.nekdo mi rekl ze by to mohlo byt odvzdusnovaci ventil palivove nadrze.jinak prevodovka radi celkem pekne a bez cukani.predem dekuji za odpoved Martin Odpověď servisu: Dobrý den, tento model vozu je již tak protkán elektronikou, že by případná diagnostika mohla napovědět co máte za problém. Je mi líto, ale může toho být tolik, že popsat vše do detailu by znamenalo hotový román. Zkuste se zastavit u nás nebo někde jinde na diagnostiku. S pozdravem madu | |
| Mira | 26/11/2016 20:39h |
| Dobry den prosim o radu, mam bmw e46 2.0d 100kw R.V.1999 auto mne jde nastartovat ale nereaguje plyn, jen sem tam z vyfuku jde byli kour, voda ani olej se nestraci, cerpadlo pred rokem repas, mereny i vstriky ok Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by dobré učinit diagnostiku potenciometru plynového pedálu ..a s tím i diagnostiku motoru. S pozdravem madu | |
| Petr | 14/11/2016 21:53h |
| dobry den mam BMV e60 r.v. 2006 530xd a chtěl bych se zeptat jakou znacky zhavicich svíček pro vymenu by ste me doporucili? dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, NGK, BOSCH a nebo BERU v tomto pořadí. S pozdravem madu | |
| Michal | 07/11/2016 09:09h |
| Dobrý deň, Mám Bmw X5 e53 r.v 2005 a chcem Vás poprosiť o radu. Auto má komplet vzduchový podvozok a robí mi taký problém že sa dlho dvíha a dlho vyfukuje. Keď ho na noc zaparkujem tak sa občas stane že sa mi vypustí úplne predok. Vypisuje mi chybu Self level suspension inactive. Vopred za odpoveď ďakujem. S pozdravom Michal. Odpověď servisu: Dobrý den, problém může být v netěsnosti předních měchů, které jsou ale součástí celého tlumiče ... Je to drahá záležitost. Bylo by dobré udělat kontrolu nasávání kompresoru, zda není problém v něm. S pozdravem madu | |
| Petr | 05/10/2016 12:34h |
| Dobrý den, 330d e46 - při jízdě mezi 1800 - 2400 otáčkách je slyšet zvuk jako když je uvolněný klínový řemen. Přijde mi že i motor špatně zabírá. občas funguje vše skvěle ale pak v tom autě jakoby přeskočí a je to zase špatný. prý to může být turbo.Prosil bych o radu . moc děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, závada na Turbu by se tímto Vámi popisovaným způsobem mohla projevovat. Nic méně pískavý zvuk by reagoval na sešlápnutí plynového pedálu ... bez ohledu na případný pohyb vozu. Bylo by dobré si to poslechnout osobně. S pozdravem madu | |
| Václav | 28/09/2016 00:06h |
| Dobrý den, prosím o radu. X5 3.0d 160 kW, 240 tis km. Po zahřátí v rozmezí od cca 2800-3000 se motor zatřese, je to takový řinčivý zvuk - po přidání hned mizí. Mechanik myslel že je to svody - vyměněny - nepomohlo. Tak se kompletně udělaly rozvody vč. přetěsnění - nepomohlo. Dál už neví. Neumíte poradit čím by to mohlo být. Do Phy X5-tkou moc nejezdím...Moc díky... Odpověď servisu: Dobrý den, velmi neurčité popsání problému .. klidně zavolejte. s pozdravem madu | |
| Tomáš P | 24/09/2016 17:44h |
| Dobry den,mam c3 2.0 d autonar E 83, z ničeho nic při jízdě se rozsvítí kontrolky žlutý vykricnik (ruční brzda),4x4 a červený airbag,auto jede normálně.Nevite oč by mohlo jit?Mohlo by mit na to vliv kdy pred cca 6000tis meneny agroventil?Dik za odpoved!:) Odpověď servisu: Dobrý den, vypadá to na VGT .. nutno ověřit diagnostikou .. S pozdravem madu | |
| Maja | 13/09/2016 13:07h |
| Dobrý den, mám Mini One (R50; 1.6/66 kW), a chtěla bych nechat vyměnit rozvody. Mohla bych se zeptat na cenu a jak dlouho výměna trvá (resp. jestli je to záležitost na počkání -. i když třeba půl dne, anebo je třeba u vás auto nechat)? Děkuji Odpověď servisu: Prosím pošlete nám na mail posledních 7 znaků vin kodu Vašeho vozu. Děkuji madu | |
| Rezek Jozef | 05/09/2016 23:48h |
| Dobrý den.Mám BMW E46 318i 105kw,motor N42. Mám docela velkou spotřebu oleje cca.0,5l na 1000km. Auto nekouří,motor běží normálně,diagnostika nic nehlásí,výkonově se zdá vše v normálu (ve srovnání z jinou318,105kw) Pravděpodobně mám problém z odlučovačem oleje.Když vytáhnu měrku oleje při nastartovaném motoru tak motor zhasne.Je moje podezření správné nebo je to normální.Děkuji . Odpověď servisu: Dobrý den, z 99% jste na správné cestě ... S pozdravem madu | |
| Daniel | 29/08/2016 23:11h |
| Dobry den. Mam BMW e60 530d, A/T 2006, pri startovani nieco klepne , nerobi to stale, zvuk ako keby klepol kov o kov. Po nastartovani ide pekne ticho. Odpověď servisu: Dobrý den, bylo by fajn si ten zvuk poslechnout případně pod vozem na heveru ... možností je nepřeberné množství ... S pozdravem madu | |
| Vanek | 27/08/2016 16:40h |
| Dobrý den Mám BMW e90 330d. Jede normálně, ale zničeho nic zhasne. Po vytažení klíčků znova nastartuje. Píše to aktivace vstřiku. Někdy jen dva a stojí všechny. Co to znamená. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, tato chybová hláška je nutná ověřit na velké diagnostice ... to jak to popisujete vypadá na řídící jednotku DDE. Nechápu jen Váš dovětek " někdy jen dva " ??? ... Pokud je chyba elektronická, pak vůz pojede na zbylé vstřikovače. Pokud je závada na vstřikovačích mechanická a dojde k poklesu tlaku na railu pak motor zhasne. Je nutná diagnostika závady. S pozdravem madu | |
| Petr | 24/08/2016 08:08h |
| Dobrý den mam BMV 530xd e60 6 rychlosti manual a chtěl bych se zeptat, jaké všechny náplně se tady mění? mot.olej je vyměněný a brzdovka taky. Děkuji za odpověd' Odpověď servisu: Dobrý den, Motorový olej se mění pravidelně 1 x ročně a s ním spojené filtry ( olejový, sání motoru, ventilační jednotka turbodmychadla - každá 3 výměna oleje nejpozději 60tis.km , kabinové filtry ) .. Brzdová kapalina (nová 260st. bod varu ) se většinou měří z důvodů poklesu bodu varu v průběhu let a doporučené minimum na výměnu je 180st. bod varu ... Olej v pohonu ( převodovka - diferenciály - VGT) mají doporučený interval - poprvé ve 150tis. ujetých kilometrech a pak každých 60tis. km ... S pozdravem madu | |
| Vaclav | 14/07/2016 10:32h |
| Dobry den.Potrboval bych prosim poradit.Mam mini cooper 1.6 88KW 2009,po ohrati ma velmi nepravidelny chod motoru.Tah motoru je v otackach dobry .Nechal jsem vymenit rozvody,svicky,vycistena skrtici klapka ale auto ma porad nepravidelny chod.Mate prosim tip cim by to mohlo byt? Dekuji za odpoved Vasek Odpověď servisu: Dobrý den, u tohoto modelu jsme se většinou setkali s problémem palivové soustavy jako takové ( vstřikovače - hlavní palivové čerpadlo ) ... Bez diagnostiky se ale neobejdete .. S pozdravem madu | |
| Petr | 10/06/2016 21:34h |
| Zdravím. Potreboval bych radu mám čerstvě 318i (E46) 2.0 105kw, ale mám problém s motorem. Při rychlejším sešlápnutí plynu z volnoběhu motor začne vynechávat jako by jel na 3 váce, ale ve vyšších otáčkach už bez problému. Když přidávám plyn pomalu a plynule tak se vytočí krásně bez vynechání. Po odpojení váhy vzduhcu to sice nejede na plný výkon, ale motor necuká. čím to může být ? Pozn. auto jsem měl na diagnostice a váha podle všeho dává správné hodnoty. Děkuji předem za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, u Vašeho modelu bych se spíše zaměřil na práci valvetroniku .. pouze typuji že máte buď model s motorem N42 nebo N46. Zde je nutná práce s diagnostikou. Ani bezchybné údaje z váhy vzduchu nemusí být relevantní pro celou spoustu dalších měřených údajů. S pozdravem madu | |
| Michal | 02/06/2016 15:04h |
| Dobrý den mám BMW e46 316i N42 1,8 85kW a při startu se ozve takový dieslový zvuk, který po chvíli přestane. auto má najeto 125000km, ale není to průkazné. Dle mě nebyl měněn olejový separátor a při chodu motoru se ozývá jakoby z prostoru separátoru nějaký zvuk. Mám podezření na olejový separátor, nebo napínák řetězu, který tam bude nejspíše originální. Odpověď servisu: Dobrý den, váš typ motoru je opatřen vzduchovým čerpadlem na snížení emisí při startu. Vzhledem k tomu že po cca 1 min přestává běžet by mohl hluk vycházet i z něj. Pokud ale hluk identifikujete z pod sání motoru je možné že je utržená membrána v separátoru. Ta by ale hlučela stále. Napínák rozvodů ( mechanicko-hydraulický) bude nejspíš originál a i ten při únavě pružiny může do doby natlakování oleje nedostatečně vypnout primární řetěz rozvodů a motor tak muže mít hrubší chod připomínající diesel. S pozdravem madu | |
| Bednář | 22/05/2016 20:11h |
| Dobrý den, vlastním BMW e46 r.v.2003 330d 135kW 252tkm a včera mi auto při jízdě nad 4000 otáček začalo hrozně cukat. Jinak je jízda bez jakéhokoli problému, auto jede jak má jen když dám plný plyn a auto se dostane při jakékoli rychlosti ke 4000 otáčkám a výše tak začne škubat a ztrácet výkon. Není to ale vždy chvíli to dělá a chvíli ne. Máte představu jaká příčina by to mohla být a termín kdy byste se na to mohli mrknout? Předem moc děkuji za rychlou odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností nejsou v pořádku vstřikovače, ale bez diagnostiky a otestování samotných vstřikovačů nelze závadu přesně specifikovat. Na servis se můžete objednat na http://www.autopupik.cz/?id=kalendar-oprav S pozdravem Pavel Horáček | |
| Najmanovi | 13/03/2016 00:43h |
| Dlouho jsme hledali servis s kterým by jsme byli opravdu spokojeni.. Většina bude určitě souhlasit, že je to umění :-) Tento servis můžeme všem jen a jen DOPORUČIT!! Jezdíme sem s BMW snad už 5 let a jsme naprosto spokojeni i cenově. Vysvětlí, poradí, vždy pomůžou :-) Děkujeme | |
| František Pokorný | 21/02/2016 15:46h |
| Dobrý den prosím o info , mám x5 e 70 a zničeho nic se mi zablokovaly zadní kola ,pc píše chybu .Nemohu odjet .Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností došlo k poškození elektrické ruční brzdy a bude nutné mechanicky brzdu odjistit. Vozidlo bude nutné naložit na odtah a odvézt do servisu. Pavel Horáček | |
| Tomas Deml | 11/01/2016 00:54h |
| Dobry den, ted ve stredu jsem u va objednan na 12 hodinu na vymeny filtru a kapaliny v aut prevodovce a celkove prohlidce. Chtel bych se ale domluvit zda byste zvladli i opravu ostrikovani zadniho skla, zjistil jsem, ze mi nefunguje Dekuju Tomas Deml Odpověď servisu: Dobrý den, záleží na rozsahu poškození. Rozhodně se na to podíváme. Pavel Horáček | |
| Pavel | 28/11/2015 18:25h |
| Dobrý den.Mám X5 E70 a občas mi začne bezdůvodně blikat oranžová a pak červená kontrolka parkovací brzdy.Většinou jen za deště. Máte s tímnějakou zkušenost.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může být vada v motoru ruční brzdy, který je u zadní nápravy. Doporučuji kontrolu kabeláže, případně samotného ovládání ruční brzdy. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Miroslav | 16/11/2015 12:39h |
| Zasvietila mi v strede veľka žltá kontrolka motora na BMW 32O i v strede.Za chvíľku zhasla.Motor spočiatku sa chová ako keby si sám pridával plyn potom sa to ustalilo.Nachádzam sa v Luxembourgu Môžem sa vydať na cestu domov. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně již máte vyřešeno. Omlouváme se za pozdní odpovědi. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Petr | 15/11/2015 21:53h |
| Dobrý den je potreba při výměně kroužku pod volantem u e46 1.8d r.v.2003 auto napichnout na diagnostiku a nastavit uhel natáčení kol?? Děkuji za radu důvod výměny je ten ze mi nejde ESP Odpověď servisu: Dobrý den, při výměně kroužku je nutná kalibrace přes diagnostiku. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Oldřich Cyroň | 13/11/2015 07:13h |
| Dobrý den. Na 316 compact N46 85kw mi při delším brždění slábne účinnost posilovače po povoleni pedálu a opakovaném krátkém brždění vše OK jen při dalším delším bržděnǐ opět totéž. Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji jako první výměnu brzdové kapaliny. Pokud nepomůže, bude nutné prověřit funkčnost posilovače brzd. Vše za předpokladu, že jsou na voze správné a kvalitní brzdové destičky a kotouče. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Roman | 10/11/2015 20:36h |
| Dobrý den Mám BMW X5 e70,2007,3.0d 155kw/173kw. Najeto 260000km. Jaka je pravděpodobnost že dojde k přetržení rozvodového řetězu? Popřípadě jaká je doba a cena výměny řetězu. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobnost, že se přetrhne aniž by se předem ozýval při startu je velmi malá. Doba výměny je standardně jeden den. Lépe však počítat s rezervou pro případné komplikace. Přesnou cenu za materiál Vám můžeme sdělit na základě VIN vozidla. Bohužel jsme permanentně kapacitně vytíženi, tak prosím na email. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jansky | 05/11/2015 19:32h |
| Dobrý den, chtěl bych poptat cenu výměny rozvodu na BMW e90 330i 190kw, bez materialu.Předem děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, cena je cca 3000 Kč bez DPH. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Stanislav | 02/11/2015 08:34h |
| Dobrý den. Dělali jste mi na mém BMW 320d opravu a následné lakování mírně promáčklého zadního nárazníku a seřízení do roviny předního nárazníku. S prací jsem absolutně spokojený. Oprava nárazníku není bez bližšího zkoumání vidět. Dá se říct, že i barvu jste trefili. Dále jste mi pak provedli měření a seřízení geometrie podvozku. Tady však spokojený nejsem. V tomto případě se vám to bohužel ani na podruhé, kdy jsem to po prvním seřízení reklamoval, nepovedlo. Auto stále táhne do strany a volant je teď navíc ještě nakřivo. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jsme již nevyřešili, tak se zastavte a provedeme nové nastavení. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. V případě, že potřebujete něco řešit urychleně, tak je lepší email nebo telefon. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Petr D. | 31/10/2015 21:43h |
| Dobrý den, prosím o radu, BMW E46,330d,150kw,12/2003, euro 3, na diagnostice mi byly zjištěny dle mechanika lehké korekce vstřiku, auto sice nekouří, neškube, ale na volnoběh občas miniaturne houpne volnoběh, ale opravdu nepatrně, no a mechanik mi zdělil, že by doporučil repasi vstřikovaču, s tím, že kdyby nestačilo čištění a dělala se vyměna trysek, tak jeden vyjde na 4.800kč, chtěl jsem se zeptat na kolik by tato oprava vyšla u vás? a ještě mám prosím jeden dotaz, zdá se mi, že při plné zátěži má motor hrubší chod než by měl 3.0d mít, respektive kamarad s 3.0d ma zvukovy doprovod jako benzin,mockrát děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, cena za repasovaný vstřik by u nás byla +- stejná. Co se týká projevu motoru, tak každý je individuální a může být jiný díky jinému zaběhnutí motoru nebo jen poškozeným uložením motoru. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Petr perma | 31/10/2015 00:49h |
| Dobry den prosim o radu mam BMW 5 E39 530 Dr.vyr. 1999nemohu nastartovat motor,po zapnuti klicku zacnetlacit dopravni cerpadlo a stale tlaci pri startu nedava naftu na trysky dekuji petr Odpověď servisu: Dobrý den, chyba může být jak v rozpárované jednotce EWS, tak v chybě některého z ovládacích čidel. Doporučuji diagnostiku. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Ivan T. | 30/10/2015 04:36h |
| Dobrý den, před rokem jsem koupil BMW e39 530d, rok 2003. Kupoval jsem ho s tím, že nefungují parkovací senzory. Nedavno jsem použil vlek na převoz materiálu a když jsem dojel na místo určení, palubní display začal hlásit problém se světlem (už nevím přesně s kterým) Následně jsem nechal auto stát na zahradě s klíčkem v zapalování a po zařazení zpátečky se začalo ozývat pípání (vlek byl stále zapojen). Došlo mi, že to dělají senzory a tak se domnívám, že senzory vadné nejsou. Na internetu jsem se dočetl, že pokud je tažné neoriginální a elektroinstalace je zapojena bez jakéhosi modulu, má to za následek mimo jiné znefunkčnění parkovacích senzorů. Pokusil jsem se tedy veškeré dráty od zásuvky tažného zařízení odpojit, ale čidla stále nefungují. Chci se proto zeptat, co bych ještě měl udělat, aby čidla fungovat začala. Je nutné po odpojení elektroinstalace provést reset jednotky PDC? Předem děkuji za Vaši odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jste odpojil elektroinstalaci od přívěsové zásuvky a přesto PDC nefungovalo, tak bude závada jinde. Reset jednotky PDC není nutný. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jiří Neumann | 28/10/2015 15:30h |
| Dobrý den měl bych dotaz ohledně motoru BMW x3 3.0d E83 rok 2004.Za studeného motoru nastartuji,nic z výfuku nekouří a po chvíly bez přidání plynu začne motor šedě kouřit kouř je cítit naftou.Po přidání plynu přestane kouřit.Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, může být vada ve vstřikovačích. Pokud má vozidlo najeto více jak 150.000 km, tak doporučuji jejich demontáž a překontrolování. Dále to může dělat váha vzduchu, případně ucpaný vzduchový filtr. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jan Holan | 25/10/2015 13:56h |
| Dobrý den, měl bych dotaz ohledně motoru v BMW e90 N47, vím že tyto motory mají problémy se řetězy (auto vyrobené v 05/1010). Když jedu a motor točím od 1500-2100 otáček tak vychází divný zvuk (vrčení,jako když je uvolněný plast a vrčí) ale na motoru nikde nic není a nevím zda to nemůže být nějaký problém (třeba ten řetěz nebo něco jiného. Nemáte s tímto nějaké zkušenosti? Dělá to jenom v těchto otáčkách a na volnoběh je v klidu. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, začínající rozvody nejlépe poznáte poslechem při startu studeného motoru. Je slyšet zarachocení řetězu. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| David G. | 20/10/2015 19:38h |
| Dobrý den, prosím o radu. Měsíc vlastním BMW E61 530xd 173kw, rv. 2007. Chtěl bych poradit ohledně automatické převodovky, poslední dobou pozoruji jednu chybičku. Podotýkám, že to nedělá pokaždé, ale ted poslední týden to dělá víc a víc. Automat řadí krásně hladce a čistě bez cukání, ale občas se mi stane, že při jízdě po městě, když jedu na dvojku tak normálně automat řadí kolem 1500-1700ot/min ale někdy prostě nic a otáčky jdou až za 2000ot/min najednou auto škubne a skočí tam trojka. Není to pokaždé, ale nejčastěji to dělá, když jedu z práce, která je 20km po obchvatu a pak sjedu do města a jedu přes město k domovu. Mohl bych dostat radu, co by takové nezvyklé chování automatu mohlo způsobovat? Předem děkuji :-) Odpověď servisu: Dobrý den, jako první doporučuji zkontrolovat hladinu oleje v automatu. Chyba může být i v mechatronicu a pak je to na rozebrání samotné převodovky. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Petr F. | 20/10/2015 12:34h |
| Dobrý den, prosím o radu. BMW 320D, r.v.2004, automat. Při jízdě pod 80km/h a za stálých otáček je patrné kolísání otáček cca 300-500 ot./min. Měnil jsem olej v převodovce + filtr bez výsledku. Další věcí je při startech za studena ,,klepe", sice krátce, 10-15 sekund. Prosím o radu, co byste doporučil s vozem provést? Oprava nebo prodej? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, kolísání může způsobovat vadný hydroměnič nebo nízká hladina oleje. Klepání studeného motoru může být způsobeno vadným žhavením, pokud se projevuje při nízkých teplotách nebo vadou vstřikovačů. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Oldřich C. | 20/10/2015 00:47h |
| Dobrý den. Na 316 compact N46 85kw mi při delším brždění slábne účinnost posilovače po povoleni pedálu a opakovaném krátkém brždění vše OK jen při dalším delším brděni opět totéž. Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, může být již vadný samotný posilovač nebo jeho nedostatečná účinnost. V každém případě doporučuji kontrolu podtlakové hadice od posilovače k sání a jeho zpětný ventil. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Doejoe | 18/10/2015 18:19h |
| Dobrý den, mám 5er 530xd 170 kW (r.v. 2006), nájezd skoro 290 tisíc km. Dal jsem preventivně zkontrolovat na stolici vstřikovače, abych příp. předešel propálení pístu. Závěr je, že 5 ks je v pořádku a u jednoho se nafta při testu vracela do přepadu, takže bylo doporučeno ten jeden vyměnit. Stačí pořídit jeden, nebo je potřeba vyměnit všech 6 najednou? Kde doporučujete vstřik nejvýhodněji zakoupit, popř. jaká je cena vč. montáže a zapsání do ŘJ u Vás? Druhá věc - chci preventivně vyměnit rozvody, M52N2 na ně prý trpí. Musí kvůli tomu celý motor ven z auta? Za kolik by se toto řádově dalo pořídit u Vás (práce + materiál)? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, stačí vyměnit jeden vstřikovač, i když je pravidlem provést výměnu dalších dvou vstřiků v okolí nového. Pokud Vám však na stolici seřídí všechny vstřikovače dle toho "nejhoršího", tak je to dostačující. Vstřikovače kupujeme buď přímo nebo přes BMW. Zápis do jednotky nemá na funkčnost žádný vliv. Cenu rozvodů jsem Vám schopen sdělit na základě VIN vozidla - posledních 7 znaků. Prosím o zaslání na email. Pro výměnu je demontáž agregátu je u pohonu 4x4 lepší kvůli přístupu pod olejovou vanu, ale není to nutností. Práce je za 5000 Kč + DPH. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Jaro | 16/10/2015 20:33h |
| Dobrý den.Mam e61 530d T/A 2005 vymenil som olejovy separator no stale mam olej v hadici ktora sa napaja priamo na turbo.Za radu vopred dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se tam olej dostává ložiskem turbodmychadla. Doporučuji kontrolu turbodmychadla. Omlouvám se za pozdní odpověď. Bohužel jsem to časově dříve nestihl. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin | 14/10/2015 19:27h |
| Dobrý den, mám BMW e90 320i 110kw 4-válec benzín 2005. Když nastartuju auto, na neutrál trochu přišlápnu plyn a vyletí otáčky tak,když jdou otáčky dolů, motor začne jakoby škytat a kolísat( jednou se motor i vypl). Z výfuku při sešlápnutí plynu vyletí tmavý dým. Předem děkuji za pomoc a odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, na těchto motorech dochází k přidírání valvetronicu. Doporučuji diagnostiku, zda nehlásí chybu čidla vačky. Pavel Horáček | |
| Saro | 13/10/2015 08:37h |
| Dobrý den,mám bmw e36 316i 1995. Při nastartování když otevřu viko od oleju tak prská olej a motor se vypne.Při jízdě cuka a na volnoběhu jede normálně,děkují předem za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, je nutné provést opravu odvzdušnění klikového mechanismu a kontrolu, zda nepřisává falešný vzduch do sání. Pavel Horáček | |
| Michaela | 13/10/2015 06:52h |
| Dobrý den, mám mini cooper S 2004. Jakmile začala být po ránu zima auto nechce nastartovat. Sice točí ale nechytne. Myslela jsem, že je to autobaterií , ale ta je nová. Na diagnostice nic nezjistili. V autě nejdou po ránu ani elektrické hodiny rozsvítí se až po ujetí cca 10Km. Nevíte čím by to mohlo být? Odpověď servisu: Dobrý den, jak pak vozidlo nastartujete? Je nutné zjistit, zda není vadné čidlo teploty chladící kapaliny, tlak v palivové soustavě při startu, případně čidlo otáček motoru. Žádnou z těchto věcí nemusí diagnostika hlásit jako vadu. Pavel Horáček | |
| Viktor | 09/10/2015 13:08h |
| Dobry den mam bmw e60 535d rv. 2005 mam automatickou prevodovku a pri kazdem razeni cinka kov o kov jako by narazeli dva kovy do sebe mechanik kontroloval kardan tim to nejspis nebude a nekde jsem cetl ze se tam sedrela nekde gumicka jestli to je mozne prosim poradte dekuji. Odpověď servisu: Dobrý den, je nutné specifikovat odkud zvuk jde. Zkuste auto na heveru prořadit, zda se také objeví a najít místo vzniku zvuku. Pavel Horáček | |
| Ferry | 03/10/2015 20:53h |
| Zdravím.Mam Bmw 530d e61 r2009 najeto 150 000km.Zacala se mi tlakovat chladicí soustava a k dochází k úniku chladicí kapaliny okolo víčka vyrovnávací násobky..Vyměnil jsem ji za novou s novým vickem 140 poté s vickem 200 a problém přetrvává..Chtěl jsem se zeptat jestli to muže způsobovat vadný termostat nebo výměník topení nebo snad těsnění pod hlavou/hlava válců..Předem děkuji za odpovědi!! Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte, zda jde bílý kouř z výfuku. Pokud ne, vyloučil bych těsnění pod hlavou. Pokud se voda neobjevuje v oleji, tak doporučuji jako první výměnu obou termostatů a kontrolu vodního čerpadla. Pavel Horáček | |
| Filip | 02/10/2015 20:32h |
| Dobrý den.Mám bmw e46 obsah 1796 r.v.04 85kw už asi půl roku klepe motor.Každý mě říká,že to jsou hydrosteli,ale někdy rano nebo po prijezdu to utichne.Ale převážně klepe.Nemůže to byt olejove čerpadlo nebo prosim poraďte. Odpověď servisu: Dobrý den, to opravdu může být cokoli. Stavte se u nás a můžeme si motor poslechnout. Pavel Horáček | |
| MilanS | 02/10/2015 15:57h |
| Dobrý den, mám BMW f11 525 o obsahu 3000 cm3. Když motor není příliš zahřátý, chová se auto normálně. Při větším zahřátí začne při rozjezdech nepříjemně škubat, není to ale pravidelně. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, jako první doporučuji kontrolu vstřikovačů na diagnostické stolici. Pavel Horáček | |
| Alex | 29/09/2015 13:10h |
| Dobry den, vlastnim Mini Cooper R56 S z roku 2008 a pri zohriatom motore po dlhsom stati na krizovatke a silnejsom rozbehu/pridani plynu z vyfuku ide prvu polsekundu modry dym. Podla vsetkeho by sa malo jednat o opotrebovane tesnenia ventilov. Vedeli by ste tieto tesnenia vymenit bez nutnosti dat dole hlavu motora? Ako casovo narocna by bola tato oprava? Dakujem, Alex Odpověď servisu: Dobrý den, ve většině případů je vadné nejen gufero ventilu, ale i oválný dřík ventilu a ty jsou nutné vyměnit na hlavě demontované z vozidla. Časová náročnost je cca týden. Pavel Horáček | |
| TomášH | 21/09/2015 00:16h |
| Jinak sem zapomněl dodat, že odvzdušnit jsem to zkoušel...Najel jsem potom asi 70km a přehřívání se vrátilo. Děkuji za pomoc | |
| TomášH | 21/09/2015 00:12h |
| Zdravím, už nějakou dobu mám problém s chladičem... někde pořád unikala chladící kapalina, ale nepřišel jsem na to přesně kde... Koupil jsem tedy sadu na opravu chladiče a ucpání děr. Než jsem to tam nasypal tak mi unikala voda, ale auto se nepřehřívalo a jelo normálně. Nyní se auto přehřívá po ujetí cca 20km... a navíc se mi zdá , že auto přestalo díky tomu topit. Díky moc Odpověď servisu: Dobrý den, do chladiče nic takového nepatří. Neuvedl jste jaký máte motor. Pokud se jedná o motor s elektrickou vodní pumpou, došlo k jejímu poškození. Případně došlo k ucpání některého z chladících kanálů. Pavel Horáček | |
| Pavel | 19/09/2015 22:03h |
| Dobrý den, prosím o posouzení závady u BMW X3 2,0 D r.2005 (najeto 160 tis, při 100 tis měněna v rámci záruky "rozvodovka pro přední a zadní náhon) Při tažení přívěsu (1500kg) dochází při akceleraci ke krátkodobému prokluzu v oblasti kolem 1800 otáček. Ručička otáčkoměru ukáže cca o 100-200 otáček více, po cca 2 s. se nějaká prokluzující spojka chytne a auto jede dál bez prokluzu. Při jízdě bez přívěsu se prokluz neprojevuje. Děkuji za radu, popř. odhad ceny za opravu. Odpověď servisu: Odpovězeno emailem. Pavel Horáček | |
| Ladislav | 19/09/2015 12:50h |
| zdravím, na e46 316i musím 4-5 krát otočiť klúčom zapaľovania a až potom štartovať inak bud nenaštartuje alebo zhasne a ešte počas jazdy sem tam na krátko sa rozsvieti kontrolka taku oleja.Prosím o radu. Vopred ´dakujem Roško Odpověď servisu: Odpovězeno emailem. Pavel Horáček | |
| Filip | 14/09/2015 18:58h |
| dobrý den mám bmw e36 sedan rv 94 motor m43 1.8 i....problém:přestali jít budíky včetně displeje ale kontrolky,blinkry a ostatní jde kde může být problém?pojistky jsou o.k děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je vada přímo v přístrojové desce. Pavel Horáček | |
| Petr | 13/09/2015 13:26h |
| dobrý den,mám e61 525 D automat 130kw,2004 dnes na dalnici po ujetí zhruba 200km mi přestal řadit automat.po vypnutí motoru a opětovném nastartování automat opět řadil,nevíte co bto mohlo být,děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, to Vám bohužel takto nedokážu sdělit. Pavel Horáček | |
| Veronika | 11/09/2015 17:20h |
| Dobrý den, koupila jsem si bmw e36, po čtyřeh dnech se mi rozbilo turbo a ihned začalo něco cvakat v motoru. Už jsem opravila vše, až na olejové čerpadlo. Je možné že je to to čerpadlo?? Odpověď servisu: Dobrý den, otázkou je, proč se turbodmychadlo rozbilo. Mohlo dojít k poškození ventilu, který následně poškodil lopatky turbodmychadla a cvakání může být způsobeno vadou ventilu. Pavel Horáček | |
| Ivan Klain | 09/09/2015 18:04h |
| Dobrý den,jedná se o bmw e90 318.r.v.2006. Po přetěsnění olejové vany a výměně oleje neautorizovaným servisem v Praze 10 se téměř ihned začalo občas kouřit z výfuku(nejvíce po zahřátí motoru při zpátečce a prvním stupni). Teď v chladnějším počasí se kouřivost zmírnila, ale po cca. 10-minutové jizdě vždy začne svítit oranžová kontrolka hladiny oleje. Vždy před vyjetím je hladina na maximu.K tomu se přidala stabilně svítící kontrolka check engine. Ze servisu jsem kloudné vyjádření neobdržel. Je možné přijít tomu na kloub? Děkuji moc za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně jste do motoru dostal olej, který tam nepatří nebo se špatnou viskozitou. Co se týká kontrolky motoru, tak jedině provést diagnostiku, která napoví, kde může být problém. Pavel Horáček | |
| Ondřej | 08/09/2015 21:11h |
| Dobrý den Mám bmw 320d 2003 110kw... jde o to že mi při vyřazení rychlosti jde samovolně spotřeba paliva(ukazatel) nahoru a dolů...Měl by spadnou do 0ly...ale drží se nad ní... Po zastavení ručička spadne jak se má....a tyky jsem si všiml,že když zastavím jako kdyby malinko klesnou otáčky...ale mírně.... Boužel jsem berzadný....Děkuji za odpověd.... Odpověď servisu: Dobrý den, při jízdě na volnoběh je vždy ukazatel mírně nad nulou. Motor i na volnoběh spotřebovává palivo. Mírný pokles otáček je vcelku normální jev. Pavel Horáček | |
| Dusan | 06/09/2015 16:31h |
| dobry den poprosim o radu. mam bmw e 60 530xi .po ceste na dialnici sa mi rozsvietila kontrolka oleja oranzova tak som ubral plyn a spomalil. cca 2min vyskocila cervena kontrolka a stop. tak som zastavil a odtahovka ma odtiahla. pozeram a v priestore motora dost rozfrkaneho oleja a na zemi mlaka olejova. viem ze treba umyt motor a nastartovat a sledovat kde tecie. problem je inde.dal som dobit baterku lebo sa mi zdalo ze malo dobijalo kvoli mastnote na remeni. ale nejde mi nastartovat iba zablikaju kontrolky sa zblaznili. ako ked je malo energie. baterka nabita. starter vobec nepretoci proste ani tuk. kde moze byt problem? dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, na toto Vám nelze jednoznačně odpovědět. Mohlo dojít k zadření a případně i prasknutí bloku motoru. Pavel Horáček | |
| Tomkusz | 31/08/2015 11:17h |
| Dobry den, mam e46 316i 85kw, rano pri studenom starte motor ma hlasny chod a drzi pri otackach 1100, po minute uz ide normalne pri otackach 750 cca. :( + podla man auto netaha tak jak tahalo. Dakujem za pomoc Odpověď servisu: Dobrý den, studený motor jede vždy na vyšší otáčky - je v režimu tzv sytiče. Pokud máte přídavnou pumpu pro vhánění vzduchu kvůli emisím, tak může být hluk způsobený touto pumpou. Bylo by nutné to slyšet. Pavel Horáček | |
| Adam | 19/08/2015 06:33h |
| Dobrý den, mám BMW e36 316i compact 95, pri rychlém rozjezdu mi začne auto cukat, a na ostatních kvaltech uz jede normalne, zkoušel jsem jestli bude cukat i na zpátečku ale dela to jen u 1kvatlu, v cem by mohl byt problém? Predem dekuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel tento problém takto nemohu identifikovat. Stavte se u nás v servisu a zkusíme na to přijít. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 15/08/2015 21:35h |
| Omlouvám se. Značka vozu BMW 320 D 120kW 2006 | |
| Tomáš | 15/08/2015 21:33h |
| Dobry den, pri zařazeni prvního, druhého nebo třetího stupně a vysoké akceleraci cítím vzadu vibraci, ktera pak po rozjezdu a vyšší rychlosti ustane. Kde muže byt problem? Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji kontrolu uložení zadní nápravy včetně diferenciálu, případně kontrolu poloos. Pavel Horáček | |
| Ľudovít | 15/08/2015 11:05h |
| Dobrý deň, chcem sa opýtať, či môžem na BMW X5 3.Oi automat, vybrať katalyzátor. Mam skúsenosť, že na BMW 523i po odstránení katalyzátoru, šla dole spotreba o viac než 1l a vozidlo bolo živšie. Ďakujem za odpoveď. Surgent Ľudo Odpověď servisu: Dobrý den, demontováním jakékoliv části výfukové soustavy dochází ke změnám tlaků ve výfukové soustavě a může znamenat v budoucnu poškození částí motoru. Takovéto úpravy neděláme. Pavel Horáček | |
| Ján Hojo | 07/08/2015 07:11h |
| Prosím Vás , aký je servisný interval výmeny rozvodov na MINI r.v. 2005 motor W10B16A 116 hp. Ďakujem . Odpověď servisu: Dobrý den, tento servisní úkon není výrobcem uveden. Obecně se mění pokud začne být slyšet řetěz při startu. Pavel Horáček | |
| Miro | 07/08/2015 04:11h |
| Prosím poraďte BMW e46 320i po vypnutí smeroviek kontrolka na palubovke bliká pri rýchlom pohybe s páčkou smeroviek zapnem a vypnem až potom zhasne.To iste pri zapnutí diaľkových svetiel s kontrolkou, vymenil som páčky a budíky no stále to iste s pozdravom Miro. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se jedná o chybu jednotky licht modulu. Doporučuji na diagnostice provést stejné úkony, zda se bude závada opakovat stejným způsobem. Pak je nutné na diagnostice rozklíčovat, kde závada vzniká. Pavel Horáček | |
| Alice | 03/08/2015 19:07h |
| Dobrý den, mám auto Škoda Felicie r. 1997. Dnes mi auto při rozjezdu cukalo a skoro nejelo. Do toho se přidalo bouchání nejspíš pod kapotou a později auto úplně přestalo jet. Když jsme ho chtěli nastartovat, motor nastartoval a jen tam vždy cvaklo. Děkuji za odpoveď Odpověď servisu: Dobrý den, zabýváme se výhradně opravami vozidel BMW a MINI. Nicméně dle toho co popisujete se může jednat o poškození motoru na klice nebo pístu. Rozhodně je nutné provést kontrolu v servisu. Pavel Horáček | |
| Luděk Kremser | 31/07/2015 16:11h |
| Dobrý den. 330xd E91 rok 2005. Prosím o radu. Při zahřátí vozidla začnou ručičky na budících lítat nahoru a dolu, zhasíná obrazovka idrive, rozsvítí se kontrolky 4x4 DTC defekt přestává fungovat stahování oken a blinkry. Na vozidle nedávno měněná autobaterie a jediná signalizovaná závada která nemá spojitost s výše popsanými je servisní interval zadních brzd který vypršel zhruba před týdnem. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, dle popisu to vypadá na nízký stav energie. Byla měněna baterie o správné kapacitě? Bylo do systému zapsáno, že je výměna provedena? Rozhodně doporučuji diagnostiku. Pavel Horáček | |
| Jirka Jiří | 29/07/2015 21:18h |
| Dobrý den. Prosí Vás je moudré odstranit výřivé klapky sání u BMW X5 r.v. 2004 160 Kw? Má to na něco vliv třeba emise nebo výkon motoru? Děkuji Jiří Odpověď servisu: Dobrý den, jak již bylo zmiňováno klapky mají za úkol provádět stejnoměrné víření vzduchu v sání a tím snižování emisí. Po odstranění není patrný rozdíl ve výkonu. Pokud jsou klapky volné a nechcete investovat do nového sání, tak je možné a vhodné je demontovat. Pavel Horáček | |
| Marcel | 25/07/2015 18:58h |
| Dobry den,, 530d R.V. 2005,, Prosim o radu,, dnes se mi zacalo samo ztlumovat radio cca na 2-10 vrerin a pak se zacalo ovladani navigace a radia a celeho menu kousat cca 1min,,pote se na cca10vterin zhasne displej,, prism poradte co by to mohlo byt,,dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně chyba sw. Jako první pomoc doporučuji přehrání sw. Pavel Horáček | |
| Jozef Mesaros | 19/07/2015 12:21h |
| Dobry den. Mam e46 330xd r.v.01, 135kW, manual. Potreboval by som radu ohladom oleja ktory je, neviem ako by som to nazval asi rozdelovac pohonu na 4×4. Ide tam jeden kardan od motora a rozdeluje pohon cez kardany na prednu a zadnu napravu. Potreboval by som vediet aky olej a kolko ide do tejto prevodovky/rozdelovaca pohonu. A ako cast ho treba menit dakujem za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, olej používáme od BMW přímo do rozvodovky. OE 83220397244. Množství ho je necelý litr. Výměna výrobcem je předepsaná na 160.000 km a pak každých 60.000 Km. Pavel Horáček | |
| Jozef | 19/07/2015 11:27h |
| Zdravim ja mam bmw e46 330xd chcel by som sa opytat vsetky priznaky prasknutych zvodov dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, spaliny unikají prasklinou, jsou od sazí a může být snížený výkon motoru. Pavel Horáček | |
| Jiří Kratochvíl, Benátky nad Jizerou | 17/07/2015 17:56h |
| Chci Vám ještě jednou poděkovat za profesionální i příjemný přístup k zákazníkovi, reference na portálu NEW MINI nelhaly, Ještě jednou díky. Odpověď servisu: Děkujeme, vážíme si toho. Pavel Horáček | |
| Viktor Weiss | 11/07/2015 11:44h |
| Dobrý den, před týdnem mi byl měněn filtr pevných částic na voze BMW E60 535D a auto stále spouští regeneraci.Musí se přehrád něco v řídící jednotce? Jsou i měněné všechny žaviče i relé žhavení.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, při výměně DPF je nutné vozidlu tuto informaci zadat do jednotky. Pavel Horáček | |
| Viktor Weiss | 10/07/2015 21:27h |
| Dobrý den,mám BMW E60 535D a občas mi začne řadit automat ve vyšších otáčkách tak okolo 2200-2400 a zvuk motoru je takový dunivý.Automat je po repasu,nový hydroměnič lamely,olej.Může to dělat škrtící klapka před erg ventilem? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, ventil EGR do systému zasahovat může, ale bohužel věcí, které toto mohou dělat je více. Doporučuji provést kontrolu ovládání turbodmychadel. Pavel Horáček | |
| Robert .z | 29/06/2015 16:47h |
| obracim se na vas s prosbou o radu.Mam Bmw 316i se kombi benzin 1796cc rok 2003 kdyz se zahreje motor tak se rosviti eml motor bezi ale vikon motoru jde strasne dolu a kdys vypnu motor a hnet zase nastartuji tak to bezi zase normalne ten problem semy stava skoro kaydych patnact minut Odpověď servisu: Dobrý den, bude nutné provést diagnostiku, ale mám podezření na vadnou jednotku motoru. Už jsme se tímto setkali. Pavel Horáček | |
| Vaclav C | 28/06/2015 13:51h |
| obracim se na vas s prosbou o radu.Mam Bmw x5 30d r.v.2006 E53 a mam tento problem.Po vymene kotoucu a desticek a brzdove kapaliny se pri brzdeni jevi pedal brzdy stale jako zavzdusneny.Poradte mi prosim.jakym zpusobem se to da odstranit.Vozem jezdim v Anglii a musim si poradit sam.Dekuji za odpoved.System byl jiz nekolikrat odvzdusnen,ale stale stejne.Byl vymenen I hlavni valec. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jste neprováděli odvzdušnění pomocí tlakové plničky, tak nedocílíte nikdy úplného odvzdušnění. Pokud jste použili tlakovou plničku, tak pak Vám bohužel takto na dálku neporadím. Musel bych vozidlo vidět a sám si komponenty projít. Pavel Horáček | |
| Petr C | 26/06/2015 22:08h |
| Dobrý den,obracím se s prosbou o radu,mám BMW E46 Coupé 2 l Diesel z roku 2003.Při otáčkách kolem 1800-2100 začne cukat.Není to moc příjemné.Diagnostika neukazuje žádnou chybu,tudíž předpokládám mechaniku.Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, chyba může být ve vadné regulaci turbodmychadla nebo špatném dávkování nafty. Doporučuji jako první kontrolu, vyčištění a seřízení vstřikovačů na stolici a pak případně to samé u turbodmychadla. Pavel Horáček | |
| Pavel | 23/06/2015 18:09h |
| Dobrý den,mám BMW X5 3,0 diesdel,2007 E70,naj 230000 km,delší dobu pozoruji,že po nastartování vychladlého motoru a ujetí cca 3-5 km,když zastavím ,jde mi pak z výfuků bílý zapáchající kouř.to trvá do ohřátí motoru a po té to přestane.Na jízdní vlastnosti to nemá žádný vliv.Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se jedná o kondenzát vody ve výfuku. Pokud Vám neubývá chladící kapalina, tak bych jiný důvod neviděl. Píšete zapáchající, ale neuvádíte čím? Olejem, naftou? Opravdu se to takto nedá vyřešit. Pavel Horáček | |
| Pavel | 20/06/2015 16:44h |
| Dobrý den, prosím o radu na X3 e 83 3.0D 2007 160kw. Po přeřazení a přidání je cítit prodleva a dál jde pěkně za plynem. Diagnostika bez závad. Odpověď servisu: Dobrý den, toto se na dálku těžko diagnostikuje. Bylo by nutné vozidlo vidět a provést zkušební jízdu. Pavel Horáček | |
| Dodo | 12/06/2015 03:25h |
| Dobry den mam problem s mojou e65 nastartujem auto pohnem sa a stale mi ukazuje otvorene spolujezcove dvere a svieti mi interier,odstavim auto zamknem a interier stale svieti co moze byt chyba neviem si rady a stale odpajat bateriu :-) dakujem za skoru odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, máte poškozený spínač v zámku dveří spolujezdce. Nutná oprava. Pavel Horáček | |
| Jozef | 10/06/2015 21:36h |
| Dobrý deň, kúpil som BMW 330d xd,2009,130000 km,zdá sa mi veľká hlučnosť pri jazde rýchlosťou od 40 km/hod až do 90 km/hod, hluk pripomína poškodené ložisko,no pri zaťažení praveho alebo ľavého kolesa sa intenzita hluku nemení. Za radu vopred ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, nevím co očekáváte za radu, když jsme se s vozidlem nesetkali a zvuk jsme neslyšeli. Ložisko se může ozývat i při přímé jízdě bez změny při zatáčení. Pavel Horáček | |
| Petr | 08/06/2015 08:16h |
| Dobry den vlastním BMW E 65 rok 2002 735i a mam problem s topenim i pří zapnuti klim. me fouka na okno vařici vzduch podle všeho jde o ventil topeni dá se stím něco dělat nebo je nutna výměna? a dale dokažete udělat startovaní bez nutnosti vkladaní kliče? Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji kontrolu klimapanelu a ventilů topení. Co se týká přestavby na pohodlný přístup, tak umíme také. Pavel Horáček | |
| Juraj | 02/06/2015 12:02h |
| Prosím Vás môže mi niekto poskytnúť radu? Neviem čo je na príčine, že v sacom potrubí a intercolleri sa nachádza olej, ktorý sa dostáva až do EGR ventila a ďalej k sacím klapkám. Nie je ho až tak veľa. Spotreba motorového oleja mi takto narastá asi 1 L na nejakých 3000 km. Zistil som, že olej sa do sacieho potrubia právdepodobne dostáva cez hadicu, ktorá je napojená do plastového potrubia pod váhou vzduchu a takto vteká do turba, následne cez turbo do intercollera, atď. Mám dojem, že to bude od separátora oleja. Separátor oleja bol nedávno menený. Ako sa dá táto závada odstrániť? Auto mi vôbec nedymí. Jedná sa o BMW 3 e91 318d 1995cm3, 90KWú122PS. Za radu vopred ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, olej se Vám do sání dostává pravděpodobně přes ložiskový uzel na turbodmychadlu. Pavel Horáček | |
| JUDr. Ján Repáš | 26/05/2015 14:41h |
| Vlastníme BMW X 3 2,0D , verzia X83/PE11/AB, rok výroby 2007. Už druhýkrát za posledné 3 roky sa pokazil ventilátor a nefunguje klimatizácia. je to vada výrobná alebo sú náchylné na poruchu, resp. čo to môže spôsobovať. Dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel neuvádíte jaký ventilátor. Předpokládám, že ventilátor chlazení motoru, když Vám současně přestala fungovat klimatizace. Tento díl obecně poruchový není, doporučuji tedy jeho reklamaci. Pavel Horáček | |
| Petr Lakomý | 22/05/2015 13:48h |
| Dobrý den, ve Vaší komunikaci jsem našel, že jste posílali postup, jak odblokovat nutnost vkládání klíče do zapalování BMW e66. Prosím o přeposlání tohoto postupu. Děkuji Lakomý Odpověď servisu: Dobrý den, postup jsme Vám zaslali, věříme, že Vám pomohl. Pavel Horáček | |
| Jaroslav | 21/05/2015 14:43h |
| Dobry den mam problem kdyz prudce zabrzim auto chcipne jinak starty v normalu.menil jsem vztrikovaci cerpadlo. Bmw e36 325 td Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel se nejedná o obecnou závadu a vozidlo by bylo nutné vidět. Jako první bych vyzkoušel výměnu čidla otáček. Pavel Horáček | |
| Jakub | 20/05/2015 13:30h |
| Dobrý den, mám E90 335i motor N54. Okolo 1500 - 2000 otáček auto jemně škube. Co může být příčinou? Odpověď servisu: Dobrý den, nejčastěji u těchto motorů dochází k závadě na vstřikovačích a vysokotlakém čerpadle. Nutná diagnostika. Pavel Horáček | |
| Jakub | 19/05/2015 12:31h |
| Dobry den, schanim mechanicky zamek do pravych spolujezdcovych dveri u BMW E46 316i 85KW compact 2002. Nemate nejaky ci rada kde sehnat ? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, skladem tento díl nemáme. Lze koupit nový nebo použitý v prodejnách s použitými náhradními díly. Pavel Horáček | |
| Venca | 19/05/2015 10:51h |
| Dobrý den,mám bmw e46 r.v.2005 320d 110kw najeto 270 000 Při běžícím motoru jsou cítit drobné vybrace ve spojkovem pedálů a i v řadičce, motor jde jinak velmi dobre. Při vypínání motoru se jakoby celý otřese. A další věc při přeřazovani se ozve takový cinknuti od spodku A ozývá se to i při záběru Odpověď servisu: Dobrý den, vibrace mohou být způsobeny vadnými silentbloky motoru. Cinknutí při rozjezdu nejčastěji způsobuje vadný kříž na spojovací hřídeli mezi převodovkou a diferenciálem. Pavel Horáček | |
| Honza | 18/05/2015 14:12h |
| Dobry deň,mam bmw e92 320i 125kw ked tankujem benzín tak mi pištoľ zástavy pri 30litrov a viac nejde,kolko ma objem nádrž?a je problem ze je zle ovzdusnena nádrž?a kolik stoji ovzdusneni nádrže dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, i přes vadné odvzušnění nádrže by mělo jít postupně natankovat více paliva. Bohužel Vám více nepomůžu bez toho, abychom vozidlo viděli. Pro cenu dílu bychom potřebovali znát VIN vozidla. Pavel Horáček | |
| Jozef | 18/05/2015 12:20h |
| Zdravím mam e92 320i 125kw mam tam olej 0w30 ale chcem dát 5w50 lebo podľa mna je 30 viskozita moc mala ked sa motor rozhreje.vaš názor na olej 5w50 Odpověď servisu: Dobrý den, pokud má olej specifikaci pro BMW, tak ho použít lze. Doporučuji však olej 5W40 se specifikací pro BMW pokud má vozidlo najeto přes 100.000 km. Pavel Horáček | |
| Michal | 18/05/2015 10:20h |
| Mám bmw 530d e61 automat a při jízdě do kopce a mírné akceleraci auto někdy jemně zavibruje.Stačí přidat nebo ubrat plyn a je klid.Díky za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je někde nevyváženost na pohonu nebo volné silentbloky motoru. Případně může být vadný měnič v převodovce. Bez toho, aniž bychom vozidlo viděli a vyzkoušeli nelze závadu přesně specifikovat. Pavel Horáček | |
| Michal | 16/05/2015 21:11h |
| mam auto BMW e90 318i motor N43 najazdene 74k Km, spotreba motorového oleja 1L na 1000-1500km cím to moze byt? okolo motora nespozorovat straty pod autom nieje olejova skvrna, nezbadal som zeby dymilo do modra... ďakujem za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, ztráta může být způsobena vadou odvětrání klikové skříně, únikem přes pístní kroužky nebo sací ventily. Nutné ověřit v servisu. Pavel Horáček | |
| Jozef | 15/05/2015 19:34h |
| Zdravím na bmw e92 320i n43 mi zasvietila kontrolka tlaku oleje motora,myslite ze je zle olejové čerpadlo? Odpověď servisu: Dobrý den, před demontáží a výměnou čerpadla změřte tlak oleje, pokud odpovídá požadovanému tlaku, tak může být vadné jen čidlo. Pavel Horáček | |
| Michal | 14/05/2015 22:40h |
| Dobry den menim motor v BMW e46 330d 150kw mam holy motor ktery musim prestrojit,chci se zeptat jestli se musi nejak nastavit poloha vysokotlakeho cerpadla ozubene kolo s retezem na rozvodech zustalo jen potrebuji prendat cerpadlo dekuji za odpoved moc by mi to pomohlo Odpověď servisu: Dobrý den, u tohoto vysokotlakého čerpadla se poloha nenastavuje. Pavel Horáček | |
| Jano | 11/05/2015 20:28h |
| zdravim mam bmw e36 325 td rano idem do roboti krasni start bez problemov no vecer ked ide z roboti to tak uz nieje ked auto stoji celi den na slnku a idem nastartovat tak mi vobec nezopone starter co bi to mohlo bit Odpověď servisu: Dobrý den, může být vada v relé startéru nebo přímo ve startéru. Je nutné při tom, když nestartuje, proměřit relé a pak případně demontovat startér a provést kontrolu vysouvací cívky. Pavel Horáček | |
| Jaroslav | 11/05/2015 18:10h |
| Dobry den u BMW 530d r.v.2000 je nepravidelný chod motoru na volnoběh jinak při jízdě motor chodí dobře,Prosím o tip čím by to mohlo být. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud nebylo děláno, tak doporučuji kontrolu vstřikovačů na měřící stolici. V případě, že budou v pořádku, tak je nutné provést změření tlaků motoru a kompletní kontrolu palivové soustavy. Pavel Horáček | |
| Vlasta | 10/05/2015 13:54h |
| Dobrý den.Chtěl jsem se Vás zeptat mám bmw E90 320i 2005 a byl jsem na diagnostice v BMW a zjistili, že mám vadnou DSC hydraulickou jednotku. Zajímá mne zda to jde opravit nebo vyměnit, protože nová jednotka je dost drahá. Děkuji s pozdravem Vlasta Odpověď servisu: Dobrý den, pokud není vypálená základní deska, tak to opravit lze. Jednotky posíláme do Německa a cena se pohybuje v průměru kolem 7 tisíc Kč dle závažnosti poruchy. Pavel Horáček | |
| Petr | 07/05/2015 20:22h |
| Prosim jaky je nejvhodnejsi olej do bmw e53 135 kw rv 2002 manual,najeto 230 000,doporucuji mi castrol za cca 380 kc litr,jake jsou moznosti? Odpověď servisu: Dobrý den, v těchto km používáme 5W40 LL04. Cena je 280 Kč + DPH. Pavel Horáček | |
| Míla | 06/05/2015 15:31h |
| Zdravím , rád bych si nechal opravit své BMW E46 RV 2000 77kw a nevím jak moc rychle řešit tuto závadu: po delší cestě za teplého počasí, začne někde něco pískat závada se projevuje nejvíce při zařazeném kvaltu bez plynu, jak sešlápnu plyn, nebo za jízdy vyřadím tak přestane děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, toto je nutné slyšet. Může se jednat o hluk ze spojky, z větrání, z pohonu. Pavel Horáček | |
| Julius | 05/05/2015 22:35h |
| dobry vecer mam BMW 525d manual 2006 R V mam prblem vlozim kartu stlacim start a nechce nastartovat prosim poradte mi dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, vadný startér, vadná komunikace CAS jednotky, případně mnoho dalších důvodů. Auto musíte napojit na diagnostiku. Pavel Horáček | |
| Daniel | 03/05/2015 20:44h |
| Dobrý den, vlastním BMW e39 530d r.v.2000 a jsem sním velice spokojen. Nedávno jsem měnil podávací čerpadlo ( přečerpávací ) vzadu vpravo. Nešlo mi to nastartovat, tak jsem si to napíchl a opravil. Do doby než mi přišlo čerpadlo. Jsem se koukl na pojistky a 25 byla totálně spálená, tak jsem jí vyměnil za novou a poté čerpadlo to staré hučelo na tu chvíli. K věci. Nejde mi ventilátor na klimu. Nevím kdy se to stalo, ale muselo to být někdy v době co jsem tam pak dával to nové čerpadlo. Nebo je to jen náhoda prostě. Nicméně předtím mi klima šla úplně normálně. Teplá, studená, větrání naplno apod.. vše šlo v normálu, tak jak má. Zkusil jsem odpojit baterku jestli se něco nějak nesepne na novo či něco podobného. Větrání furt nejde. Zkontroloval jsem všechny pojistky. Jak vzadu tak vpředu. Všechny v pořádku. Nějak se mi nechce oddeklovávat palubovka abych se dostal na tvrdo k ventilátoru. Tak by mě zajímalo jestli s tím nemáte zkušenosti či jste se s ničím podobným nesetkali. Strašně rád bych byl vděčný za nějakou radu. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, předpokládám, že píšete o ventilátoru topení a ne o ventilátoru klimatizace před chladičem. Zkuste vyměnit předřadný odpor ventilátoru. Pokud nepomůže, musíte pod palubku a otestovat samotný ventilátor. Pavel Horáček | |
| Marek | 02/05/2015 23:00h |
| Mam BMW X5 E70 180KW. Všetci moji znami ktori maju to iste vozidlo maju dlhodobu spotrebu okolo 9,4l. Moje auto ma najazdene 120.000km. Nemožem so spotrebou pri podobnej jazde ako ine x5, klesnuť pod 10,4l. Vedeli by ste mi poradiť po prípade sa na to pozrieť? Odpověď servisu: Dobrý den, začal bych důkladnou diagnostikou, vyčištěním a seřízením vstřikovačů na stolici. Pavel Horáček | |
| Spodniak Ondrej | 01/05/2015 11:32h |
| Dobry den,mam problem s BMW e 46, 318i , 87kw.Pri otackach nas 2500 mi neco chrasti pod autem.Kdyz pridam plyn,je to stale silnejsi,kdyz plyn pustim,tak to prestane.A tak se to stale opakuje.Mohli by jste mi poradit,co to muze byt?Dekuji. Odpověď servisu: Dobrý den, toto Vám opravdu na základě popisu nelze zodpovědět. S vozidlem je nutné se projet a závadu identifikovat na vozidle. Pavel Horáček | |
| Hadinec Tomáš | 30/04/2015 22:31h |
| Dobrý den, potřeboval bych prosím poradit. Mám BMW E60 2006, 525 D. Mám problém s tím že třeba jedu po dálnici a někdy jak chci třeba zrychlit tak se mi omezí výkon dam prostě plný plyn a auto tak strašně chcíple zrychluje a víc jak třeba 180 nechce jet. A ještě jsem si u toho problému všiml jak je ukazatel okamžité spotřeby 0 -10- 20 L/100km , tak ta ručička maximálně ukáže 10l/100km a to při maximalním sešlápnutém pedálu. Moc prosím o radu děkuji, jinač nedávno měněn olej, vduchový filtr, olejový filtr, kabinový filtr, žhaviící svíčky. A jěště to s tím může třeba souviset ale jak bylo třeba něco lechce nad nulou tak při prvím ranním startu chytl motor hned ale otáčky chvilku kolísají ale další starty jsou už bez problému. Moc děkuji za radu. :-) Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji překontrolovat palivovou a výfukovou soustavu. Toto může dělat nízký tlak paliva, ucpaný DPF, vadný vstřikovač/e, vada naklápění lopatek turbodmychadla apod. Pavel Horáček | |
| Ladislav | 29/04/2015 06:29h |
| Dobry den. Mam bmw x5,3.0d r.v.2004.Pri lehcim brzdeni je citit chveni a slabe klepani do rizeni.Kotouce i desticky jsou meneny. Muzete poradit co to muze delat ?? Odpověď servisu: Dobrý den, proveďte důkladnou kontrolu přední nápravy a naleznete vůli. Tu je nutné odstranit. Pavel Horáček | |
| Michal Kotásek | 24/04/2015 16:10h |
| Dobrý den, máme 528i F10, rok výroby 2012, najeto 86.000 km. Tak před 4 měsíci se při popojíždění v koloně a brždění a následném rozjetí nebo při couvání a zabrždění začal ozývat kovový zvuk (bouchnutí) z přední třetiny spodní části auta. Při tom je trochu cítit i něco jako lupnutí v pedálech, jako by byla někde nějaká vůle. Auto jsem nechal zkontrolovat v servisu s tím, že mi vyměnili ložiska uložení tlumičů přední nápravy. Bohužel to nepomohlo. Při normální jízdě a brždění se to neozývá a není ani nic cítit v pedálech. Nenapadá Vás čím by to mohlo být. Převodovka je klasická. Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel takto od klávesnice Vám k tomu můžu napsat jen to, že je nutné vozidlo vidět a projet se s ním. Zvukové projevy mohou být skutečně odkudkoliv. Pavel Horáček | |
| David Cvrček | 22/04/2015 16:41h |
| Mini Cooper S R56 132kW r.v.2007, spotřeba oleje je cca. 1l na 500 km. Je to normální ? (Jezdí se sním hodně studené krátké cesty) ? Kde by mohla být závada a jaká by mohla být až cena opravy ? Děkuji. Hezký den. D.Cvrček Odpověď servisu: Dobrý den, tyto motory mohou spotřebovávat olej z více důvodů. Turbo, pístní kroužky, těsnící kroužky ventilů, vadné odvětrání klikové hřídele. Je nutné auto prohlédnout a identifikovat odkud je únik nejpravděpodobnější. V každém případě to nebude levná záležitost za pár stokorun. Pavel Horáček | |
| Lenka | 21/04/2015 16:46h |
| Dobrý den,mám Audi tt 1,8,r.1998.Asi před měsícem jsem tankovala a při natankování kolem 25litru začala pistole vypínat.Myslela jsem že je plná nádrž ale od té doby když dojíždím téměř na rezervu a jdu tankovat tak opět stejná situace,maximum kolem30litrů a to ještě s problémem to do nádrže dostat.Můžete mi poradit čím to je?Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, specializujeme se pouze na BMW a MINI, ale dle popisu to vypadá na špatné odvzdušnění nádrže. Pavel Horáček | |
| Jakub | 21/04/2015 12:40h |
| Dobrý den, Mám BMW E60 sedan 530d rv.2005 a nevím si s ním rady. První věc která mě silně znepokojuje je klepání od přední nápravy, myslel jsem že je to tlumiči které jsou unavené a na STK ukazolo 53% učinnost, nechal jsem ihned vyměnit za fungl nové tlumiče + pružiny + doryzy a uložené tlumičů všechny 4ks. Klepání ale stále pokračuje je to velmi nepřijemný silně kovový zvuk, auto klepne vždy když se předek více stlačí třeba když přejedu retardér tak vydá silný kovový zvuk klepot od předku. Dělá i když trefím nerovnost nebo díru ve vozovce. Je to výhradně od přední části vozu řekl bych že z 90% na straně spolujezdce nevíte prosím co by to mohlo být? V Bmw tvrdí že je vše zkontrolováno nikde nejsou vůle a nemá tak co klepat ale raději se ptám Vás jelikož k jech práci mám velké výhrady jediné co tam umí je vyměnit díl za díl! Je to velmi nepříjemný zvuk...Další problém je s centrálem přesně řečeno s dálkovým ovládáním centrálu auto lze odemknout zamknout pouze někdy a to jen z určitých uhlů a dělá to i po výměně zcela nového klíče naprogramovaného na vin mého vozu originál objednaný v BMW, klíčem a slabou baterii což byla první uvaha to není. Je ale zajímave že z některé polohy to funguje naprosto špičkově a když popojdu o 20cm dál už to zase nejde...Také velmi nepříjemné... Když chci auto zamknout musím ho obcházet a hledat v kterém mistě se chytne a zamkne to dálka. Jinak musím zamykat odemykat u řidiče. Budu vděčný za jakékoliv info případně se dohodneme na návštěvě u vás. díky moc ! Odpověď servisu: Dobrý den, pokud se z nápravy ozývá tak výrazný zvuk, jak uvádíte, musí to být zjistitelné. Zkuste náš nebo jiný servis, kde se tím chtějí a budou zabývat. Co se týká dálkového ovládání, tak pokud se takto chovají oba klíče a nezáleží na místě, tak je vadná přijímací anténa ve vozidle. Pavel Horáček | |
| štefan | 19/04/2015 21:24h |
| Prosím o radu mam bmw e46 318i 87kw .když je Studenej tak drží otáčky A když má svojí teplotu tak otáčky kolísají na 500 a 900 na otáčkoměru . Prosím o radu Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně někde dochází k přisávání falešného vzduchu nebo je vadné vyrovnávání tlaku v motoru. Pavel Horáček | |
| Ladislav Šindelář | 18/04/2015 10:42h |
| Jeste bych doplnil ten zvuk co to dela. na zacatku jde slyset to klapani a na konci videa v case 1:03 to zadrhnuti. https://www.youtube.com/watch?v=E5i6d8JDRFI | |
| Mates | 18/04/2015 10:06h |
| Reaguji na příspěvek Toma. Mám stejný problém lupani v reproduktorech a cely radio se při tom seka. Po ohrati mi to uz pak nedela, nebo kdyz je auto na slunci a ve vnitr je cca 40 tak je to svaty.Jsem obednan k opravari. Je to profik na elektriku, ale vezme me az na konci května. Kdyby stě někdo poradil dřív, bylo by to fajn. Jinak po opravě napisu výsledek. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je vada v modulu s obrazovkou. Zkuste si někde v použitých dílech půjčit jinou a vyzkoušet ji. Dále to může rušit zesilovač nebo jakákoliv jednotka a bude to na hledání a zkoušení. Pavel Horáček | |
| Ladislav Šindelář | 16/04/2015 00:22h |
| Dobrý den,vlastnim bmw e90 320d najeto pres 300t novy turbo a prevodovka, ale ted mi to zacalo delat neco s cim si nevim rady a auto budu muset se dat do servisu. Po nastartovani vydava v oblasti motoru jako kdyby drcel nekde plech a rachoti to. Po cca minute to prestane a je klid. Po vypnuti moturu se pak ozve opet dalsi zvuk a jpripomina to jako kdyby se tam dreli nejaky kola o sebe se zubama a hnusne to zavrze.Dekuji moc za radu hlavne prosim at to neni setrvacnik :-) Odpověď servisu: Dobrý den, to opravdu může dělat cokoli. Pokud je to tak výrazné, musí to být dohledatelné odkud zvuk vychází. Setrvačník se projevuje jinak a při jízdě. Pavel Horáček | |
| Tom | 14/04/2015 15:11h |
| Dobrý den, mám BMW 320E E91 r.v. 2005 při zahřátí auta začne samo cvakat v radiu a v reproduktorech a ztrácí se signál. Mám rádio s navigací. V tu chvíli rádio neráguje na nic. Jako by se seklo. Při zařezení zpátekčky začnou fungovat park.senzory ale cvakání v reprácích se projevuje stále. A při vypnutí motoru a vyndání kličku ze zapalovaní zhasne obrazovka až cca po minutě a pak ještě další minutu cvaka v reprácích... Jsou docela z toho zoufalej. Zatím dva elektrikáři si s tím nevěděli rady. Předem moc děkuji za jakoukoliv odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je vada v modulu s obrazovkou. Zkuste si někde v použitých dílech půjčit jinou a vyzkoušet ji. Dále to může rušit zesilovač nebo jakákoliv jednotka a bude to na hledání a zkoušení. Pavel Horáček | |
| Dominika | 11/04/2015 21:55h |
| Dobrý den, mám E66, rok výroby 2007, palubový pc mám v němčině. Pravděpodobně jsem při ladění rádia zapnula nějaký pokyn pro nutnost vložení klíče do "zapalování". Před tím jsme ho vkládat nemuseli. Mohli by jste mi tedy prosím poradit, kde približně bych to mohla najít? Děkuji Lebrová Odpověď servisu: Dobrý den, postup jsem Vám zaslat na email. Pavel Horáček | |
| Tony | 11/04/2015 21:17h |
| dobry den mame60 530d 2005 automat.auto jezdi hezky,ale za studena kdyz jedu tak automat zacne TROSKU skubat a pri 4 na 5 divny zvuky kolisani otacek,KDYZ SE OHREJE RADI NORMALNE DIKY ZA RADU,JESTLI VYMENIT URYCHLENE OLEJ,NEBO NECO JINEHO V PREVODOVCE Odpověď servisu: Dobrý den, jako první doporučuji překontrolovat stav oleje v převodovce a jeho kvalitu, zda není připálený, případně plný hrubého otěru. První výměna je výrobce převodovky nastavena na cca 150.000 km a pak každých cca 50-60 tisíc. Pokud je převodovka již poškozená, tak výměna oleje nepomůže. Pavel Horáček | |
| Roman Kudrna | 11/04/2015 19:38h |
| Dobrý den Koupil jsem vůz značky BMW tip 320d 100Kw rok výroby 2001 a tip motoru 240d. Při projížďce před koupí jsme nic nezjistily a při jízdě domů nechtěl motor překročit rychlost 140Km/h a při jízdě do kopce vozidlo ztrácí výkon. Po přivezení vozidla jsem nechal ve vozidlu vyměnit olej,olejový filtr,palivový filtr a jel do servisu BMW na diagnostiku a na diagnostice mi řekly,že se hlásí poškozené vstřikování do 4 válce. dnes jsme ještě měnily vzduchoví filtr a po výměně jsem málem ani nedojel domu. auto při rozjezdu začalo cukat a i při jízdě. Myslíte jsi,že by to mohl být opravdu zničený vstřikování na 4 válce nebo něco dalšího? bude nutná výměna všech vstřiků a vstřikovacího čerpadla? Předem děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, v tomto motoru nejsou ještě CR vstřikovače a pravděpodobně není vadný vstřik, ale vysokotlaké čerpadlo, které na těchto motorech dost odchází. Závada je neopravitelná, čerpadlo je nutné po demontáži vždy nastavit na stolici, takže ani zkoušení použitého není možné. Pokud neprojde čerpadlo testem, nedojde ani k jeho správnému nastavení. Další závada, která se na těchto motorech vyskytuje je vada řídícího vstřiku, který je však na 3 válci. Je to však jen nástřel možnosti. Chyba může být i jinde. Pavel Horáček | |
| Mirek | 10/04/2015 09:44h |
| dobry den ,,vlastnim auto bmw E39 530d 1999, chtel sem zeptat. Auto jede normal do 2000otacek,po prekroceni 2000 auto chcipne,,nevite? chybu to zadnou nehlasi na palubce...diky Odpověď servisu: Dobrý den, nejpravděpodobněji vadné čidlo otáček nebo vadný vstřikovač. Může to však být mnoho jiných důvodů. Nutné řešit v servisu. Pavel Horáček | |
| Belzik | 08/04/2015 06:03h |
| Zdrawim . Mám E36 318is coupe .. při zatáčkách se mi rozklepe volant až ho skoro neudržim .. po srovnaní do roviny se to ustálí a vše je v pořádku. Čepy, silntbloky,, uložení tlimičů, nové tlumiče, vyvážená kola,srovnaná, na konec Geometrie a stejně se nic nezměnilol. už newím co dál .. Díky za odpověd ... Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel bez testovací jízdy Vám na tento dotaz neumím odpovědět. Pavel Horáček | |
| Ladislav | 07/04/2015 18:57h |
| Dobrý den, mám BMW 330d touring E46 r.v.2003 automat.. Mám takový problém, studené chytne okamžitě ale jak se ohřeje na provozní teplotu tak nestartuje. Baterka je nová, točí hodně ale auto ani neškytne. Když auto nechám tak hodinu až dvě stát a teplota klesne, zase auto nastartuje. Diagnostika mi ukázala chybu: 4B90-Řízení tlaku palivové rozdělovací lišty při spuštění motoru. Čidlo tlaku na liště jsem vyměnil a auto stále nestartuje. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může být vadný některý ze vstřiků, případně vadné čidlo otáček. Ani jedno Vám nemusí diagnostika ukázat. Pavel Horáček | |
| Míra | 07/04/2015 09:59h |
| Mám BMW X 53 - manuál, RV: 2005.Občas se mě rozsvítí žlutá kontrolka DSC-4x4, následně žlutá ABS a červený vykřičník. Odjedu cca 15 km...nakoupím, nastartuji a jedu domů a nic se nerozsvítí. Diagnostika ukázala : mechanická závada na mezipřevodce ! Co to znamená ? Díky. Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se buď o závadu na krokovém motorku nebo mechanická závada mezinápravového diferenciálu. Výjímečně může být závada na čidle u krokového motorku. Pavel Horáček | |
| Roman | 06/04/2015 16:07h |
| Bmv 2012 rok 320 d nejde parkovat z kopce , gdyž parkuju beze ručni brzdi tak auto po malu couva dolu musim zařadit 1 a ručni brzdu proč nedirži bez ručnij brzdi? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud Vám nefunguje ruční brzda, je možné jí seřídit. Pokud již seřídit nelze, tak výměna kotouče, destiček a pakniček ruční brzdy. Pavel Horáček | |
| Andrej | 06/04/2015 00:26h |
| Zdravím. Mám 325i e90 a občas cítim v kabíne dym. Aj po otvorení vidno ze sa odniekiaľ dymi. Počítač mi vykázal Chybu vanos a kolísaju mi otáčky motora. Môže to byť spôsobené vanosom? Aj ten dym aj otáčky? A koľko by stála oprava vanosu? Pretože nemám ani predstavu a som v zahraničí a nechcem aby ma okradli. Ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, zadýmení vzniká únikem oleje pod ventilovým víkem na výfukové svody. Závada na Vanosu s tím nesouvisí. Cena za opravu Vanosu záleží na rozsahu poškození. Závada nemusí být přímo na Vanosu, ale také na excentrickém hřídeli. Oprava může dosáhnout až 30.000 Kč. Pavel Horáček | |
| Radek Szmek | 04/04/2015 10:57h |
| Dobry den. Mam problem s automatickou převodovkou na e91 330xd. Před měsícem vyměněny olej v prevodovce i s filtrem. Vana i olej krásně čistá. Ted mi začalo auto při rozjezdu a přeřazení z 1 na 2 silněji cukat. Ostatní rychlosti jsou naprosto v pořádku a taky v manualnim režimu všechno ok. Dela to pouze v režimu D a přeřazení z 1na2. Odpověď servisu: Dobrý den, závada může být v mechatroniku nebo nízké hladině oleje. Doporučuji kontrolu, případně doplnění. Nutné dodržet pracovní postup při plnění převodovky. Pavel Horáček | |
| Tomas mraz | 02/04/2015 19:35h |
| Dobry den,mam problem s bmw x5,3.0d,160kw.auto skube za jizdy,at uz v tahu,nebo pri mirnejsim seslapnuti plynu.na 1.a 2.rychl.stupen to neni citit az od 3.st.nahoru.sktrontrolovany vstriky,regulator tlaku,rail lista se snimacema,,auto nepise zadnou zavadu,a jizda s diagnostikou take nic.,dekuji za odpoved M. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je mechanicky poškozený mezinápravový diferenciál. Pavel Horáček | |
| Záluský Jiří | 02/04/2015 13:38h |
| Dobrý den.Mám BMW 518i z roku 1986.Problém je ten ,že mi začala spojka zabírat až u podlahy vozu.Spojka neprokluzuje,jen zabírá až dole.Děkuji za radu,čím je to.Záluský Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně Vám praskl čep na vypínací páce spojkového ložiska. Pavel Horáček | |
| Martin | 31/03/2015 17:55h |
| Dobrý den mám BMW E36 320i od určité doby mám problém s tím že motor cca do 3500 ot. se nechce ochotně vytočit a zakuckavá se jako by byla chudá směs občas střelí do saní a pak se to rozjede ..... už jsem zkoušel pal.filtr,regulaci tlaku paliva ,měnil jsem i váhu vzduchu rozdělal jsem celé saní vyčistil zkontroloval podtlaky hadice všecko a nic.... jinak motor na volnoběh má krasný tichý chod. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, vada může být ve svíčkách, případně v nízké dodávce paliva. Pavel Horáček | |
| Jarek | 29/03/2015 22:01h |
| zdravim , mam X5 3d 2005, pred casem se dvakrat stalo ze jsem nemohl nastartovat i teply motor, otocil jsem klicem a nic ani mrk , budiky ukazovali a nemel jsem pocit spatne baterie, za dve hodiny jsem k autu prisel a vzdy nastartoval. Ted se mi to stalo znovu, vcera vecer a rano opet auto uz tocilo ze chce nastartovat ale jen tocilo a nic. Ted vecer prijel znami s diagnostikou a rika nizky tlak na railu... Auto jinak jezdi jak pila nemam nic co spatneho rici, udajne cidlo nebo vstriky nebo cerpadlo, napadlo mne ze by to snad mohla byt baterie ??? V zime auto stalo 14 dnu a musel jsem nastartovat pres bustr , pred 14 dny jsem x5 mel na servisu prevodovky a nez jsem ji prevzal musel servisak nabit baterii , dnes jsem zkousel startovat i s bustrem protoze po 6 zkouseni nastartovat jsem citil ze baterie uz je slabsi. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud Vám motor správně žhaví, tak musí chytit na pár otočení. Vadu na čerpadle bych hned nehledal. Doporučuji kontrolu přepadu na vstřikovačích, případně preventivní výměnu čidla otáček kliky. Vadu tohoto čidla občas diagnostika neodhalí. Pavel Horáček | |
| Jozef | 27/03/2015 19:04h |
| Dobrý deň, Mám BMW e90 2005 320D. Dnes som sa vrátil z práce odparkoval som auto. Keď som poobede potreboval ísť preč sadol som do auta vložil kľúčik a stlačil tlačitko štart a nič svietila iba navi a len kontrolka airbagov a nenatočilo. baterku som pozeral je dobrá pred mesiacom som mal problem na zadných svetlách sa mi odtrhol kontak na kostru a nesvietili mi smerovky ani brzdové svetlo opravil som to smerovky aj brzdové svetlo mi svietilo ale stále mi od vtedy vyhadzovalo chybu zltou farbou zadne brzdové svetla na palubovke čo v tom môže byť nezablokovalo mi to štartovanie kôli tomu? pol roka jazdím s vehice check kvoli tomu že tam nemám original svetla s motorčekmi mám svetlá bez motorčekov ? za skorú odpoveď vopred ďakujem Odpověď servisu: Dobrý den, vadné osvětlení nemá vliv na startování. Závadu je nutné hledat jinde. Rozpárovaný imobilizér, vadný spínač apod. Pavel Horáček | |
| Vaclav kondas | 27/03/2015 14:29h |
| dobry den . mam problem vimnenil sem tesneni pod hllavu a vodni cerpadlo nevim cose deje tlaci vduch avodu s chladice aprehrivase motor .otaska je jesli anhodou neni praskla hlava jeto mozne? Odpověď servisu: Dobrý den, nevím jak Vám mám na tuto otázku odpovědět. Neuvádíte typ vozidla, motorizaci, co bylo důvodem prvotní výměny těsnění a vodního čerpadla. Pokud jste měnil těsnění, musel jste provádět tlakovou zkoušku hlavy a její srovnání, takže bych prasklou hlavu vyloučil. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 26/03/2015 15:32h |
| Dobrý den, mám e46 318i 87kw. Během jízdy z ničeho nic začalo auto cukat a chvět se, snížil se výkon (netáhne). Po napíchnutí diagnostiky v servisu mi řekli, že je vadný vstřik na 4. válci. Po prohození 4. vstřiku s 1. ukázala diagnostika chybu ve spalování na 3. válci. Co by to mohlo být? Vadná cívka? nebo i řídící jednotka motoru? Předem děkuji za odpověď! Odpověď servisu: Dobrý den, na toto Vám nedokážu odpovědět. Na chybu DME to nevypadá. Pavel Horáček | |
| Josef | 24/03/2015 08:05h |
| Dobrý den, mám BMW E91 320d z roku 2007. Podle vyjádření servizáka mi se mi roztrhla vysokotlaká pumpa, takže mi nalítaly špony do přívodu paliva do motoru. Mám dvě otázky 1) Je pravděpodobné, že došlo i poškození motoru (že ty špony proletěly i do motoru?), nebo to zastavily ty vstřikovací trysky? 2) Kolik by stála oprava u vás (to vysokotlaké čerpadlo a další věci, co mohly ty špony poškodit)? Odpověď servisu: Dobrý den, přes trysku rozhodně neprošlo nic, co by poškodilo ventily, případně turbodmychadlo. Ale je možné, že některé části prošly přepadem do celého palivového systému. Pravděpodobně Vás bude čekat výměna nejen vysokotlakého čerpadla, ale i propláchnutí a vyčištění celého palivového vedení včetně nádrže. Pro nacenění budu potřebovat zaslat na email posledních sedm znaků z VIN kódu vozidla. Pavel Horáček | |
| Jiří Zahradník | 20/03/2015 14:51h |
| Dobrý den, mám BMW X3 3.0D z 2006/1. Mohu se zeptat, kdy je doporučena výměna rozvod. řetězu a jaká je přibližná cena této výměny? Děkuji a přeji hezký den. JZ. Odpověď servisu: Dobrý den, výměna se provádí většinou v době, kdy začínají být slyšet. Obecně se u tohoto motoru provádí výměna kolem 300.000 km. Cenu Vám mohu spočítat přesně po zaslání, na email, posledních sedmi znaků z VIN vozidla. Pavel Horáček | |
| Hynek Matura | 19/03/2015 17:00h |
| Dobry den, mam BMW e91 330d. Po ohrati motoru, kdyz vytahnu merku oleje se z otvoru kouri. Prijde mi to pravidelne, co to muze byt? Mam podezreni na pistni krouzky, ale auto jede jak ma a olej nezere, spotreba je taky v poradku. Dekuji za odpoved a preju hezky den. Odpověď servisu: Dobrý den, malé množství olejových par je normální. Pokud jste neměnil nikdy ventilační jednotku turbodmychadla, tak ji doporučuji vyměnit. Pavel Horáček | |
| Jindřich Kautský | 13/03/2015 13:25h |
| Zdravím,jsme spokojeni.J.K. Taky za Karličku Manderovou. | |
| Eva | 08/03/2015 12:42h |
| Dobrý den, mám BMW 318i- automat. Pri zaparkovaní (odstavení) auta sa mi nedala zaradit riadiaca páka na P. Ostala mi na D, príp.N. Zasekla sa . Brzdový pedál je tvrdý, nedá sa zatlačiť. Auto normálne aj teraz naštartujem, dá sa ísť iba dopredu (D). Ďakujem za odpoveď. Eva Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel neuvádíte o jaký typ BMW jde. Pouze 318i nestačí. Pokud máte E36, je tam od řadící páky lanko, které může být poškozené, ale také může být závada přímo v automatu. U novějších převodovek je řazení elektronické a tam může být vada jak ve voliči, tak přímo v převodovce. Pavel Horáček | |
| Miroslav | 08/03/2015 09:09h |
| Dobrý den. Chci se zeptat po kolika ujetých kilometrech se musí měnit převodový olej v manuální převodovce,u vozu BMV e 90,r.v 2010. A jaký přesný olej se tam dává. A jestli to změní jízdní vlastnosti k lebšímu. Děkuji za informace. Sikora. Odpověď servisu: Dobrý den, dle předpisu výrobce převodovky je první výměna 160.000 km a pak každých dalších 60.000 km. Olej používáme od BMW. Výměna jízdní vlastnosti rozhodně nezmění. Pavel Horáček | |
| Marcela | 06/03/2015 13:34h |
| Dobry den mam e36 320i coupe a chtela jsme se zeptat jelikoz mam problemze mi natekl olej do 2a 5 valce aauto vubec netahne nic jak vycistim neboli opravim ty valce potrebovala bych poradit dekuji za odpoved marcela Odpověď servisu: Dobrý den, nerozumím otázce. Jak jste přišla na to, že Vám olej natekl do válce? Pokud je nad pístem prostor plný oleje, pak máte pravděpodobně závadu na hlavě a je nutná oprava. Pavel Horáček | |
| Martin | 03/03/2015 14:22h |
| Dobrý den,mám prosbu jestli jste se někdy nesetkal se závadou na X5 E70 sd210KW 2008 auto jezdí normálně a občas je jedno jak člověk jede rychle najednou samo od sebe zhasne motor po odstavení na vyndání klíčku zase jde nastartovat a toto se stane třeba jednou denně nebo jednou za tři dny ??:(( V závadách se objeví strašně chyb třeba všechny vstřikovače ,volant apod děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, tato závada se moc často nevyskytuje a může jí způsobovat více důvodů. Naposledy jsme tu měli podobný případ a dělala to rozvodovka. Což neznamená, že je to Váš případ. Neuvádíte, kolik má vozidlo najeto, ale pokud se blíží k 200.000 km, tak bych začal testem vstřikovačů. Ale jak píšu, může to být opravdu čímkoli od vadného čidla na liště po vadné čidlo otáček. Pavel Horáček | |
| Honza | 01/03/2015 11:28h |
| Dobrý den mám Bmw 330i e46 rok 2001 manuál,prevodovka uz neradi jak má,zamýšlím koupit novou z bouračky,sestikvalty skoro nejsou,ale napadlo me že se dá za zajímavé penize koupit sestikvalt z 320d,lze tyto prevodovky zamenit nebo je to nesmysl?a musim mit pripadne petikvalt primo z 330i,nebo muzu i z havarovane 320,323,325,328 i e46???jde mi o to jeslti je to zamenitelnééé,díky za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, tyto kombinace většinou znamenají zkoušení. Může pasovat na komoru, nebude pasovat do setrvačníku, do spojky apod. Určitě bude nutný jiný kardan, možná uložení kardanu. Naftové převodovky bývají jiné, než pro benzín. Pavel Horáček | |
| Tomaš | 28/02/2015 23:06h |
| mam bmw e46 318i vymenil jsem olej vprevodovce dal jsem tam ten co tam patri. rano nez se auto zahreje tak se mi zda ze jde ztuha radit Odpověď servisu: Dobrý den, pokud bylo před výměnou řazení v pořádku, tak jste nedal olej, který do převodovky patří. Pokud bylo řazení i před výměnou ztuhlé, tak mohou být poškozeny synchronizační objímky v převodovce nebo přidřené řadící tyče. Oprava může být velmi nákladná. Vhodnější a levnější je najít jinou převodovku. Pavel Horáček | |
| Aleš | 27/02/2015 09:42h |
| Dobrý den, mám e91 329d 120kw. Auto špatně(krátce) žhaví a podle toho vypadaj starty, relé žhavení i svíčky jsou nové. Dnes jsem před startem chtěl zjistit teplotu chladicí kapaliny a ukazovalo to +1 ale venkovní teplota byla -5 a auto stálo v klidu 14 hodin to by už mělo promrznout si myslim. Je možné, že výměna čidla pomůže? Kde je na autě umístěno? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, čidlo je na hlavě. Po této době může mít motor uváděnou teplotu. Pokud Vám motor nežhaví, tak může být vada ve svíčkách, případně v relé. Pavel Horáček | |
| Milan | 24/02/2015 12:34h |
| Prosím o radu, po vyjmutí klíče ze spínačky u e-60 530d,r.v.2003 mi zůstanou svítit brzdová světla a když neodpojim baterii,je do rána vybitá,i přesto,že světla odpojim. Za jízdy vše O.K. Odpověď servisu: Dobrý den, může být vadný spínač nebo také vada na jednotce. Bude nutná diagnostika. Pavel Horáček | |
| Viktor | 23/02/2015 20:09h |
| Zdravím mám e 39 525 tds rok 2000 a nevím co to muže dělat když auto nastartuju tak má hned 2 800otáček a je v nouzovém režimu.měl jsem to na diagnostice a ta ukázala že je vadné snímač otáček a snímač tlaku vzduchu může to být určitě ono?děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může být vadný snímač otáček, ale také vadné vysokotlaké čerpadlo. Snímač tlaku vzduchu toto způsobovat nebude. Pavel Horáček | |
| Radek | 18/02/2015 20:15h |
| Dobrý den, měl bych dotaz ohledně E91. Kolik by stála kompletní výměna brzd - přední / zadní desky + kotouče, potom výměna alternátoru a nakonec komplet geometrie? Mám finančně poměrně zajímavou nabídku na vůz, ale výše zmíněné je potřeba opravit. Plus kolik by stálo do vozu (iDrive Professional) doinstalovat parkovací senzory, případně kameru? Moc děkuji za info! Odpověď servisu: Dobrý den, prosím o zaslání posledních sedmi znaků VIN do emailu. Pavel Horáček | |
| Petr | 18/02/2015 19:14h |
| Dobrý den, potřeboval bych poradit..mám BMW E61,525 xd 2008, automat,- při akceleraci od 1500-2000 auto škube, jde to jako kdyby od motoru nebo jsetli automat nevím. Nad 2000 ti/ot už plynule jede.Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, u tohoto případu Vám těžko poradím od klávesnice. Musel bych se s vozidlem svézt. Může to být jak od motoru, tak od automatu. Pavel Horáček | |
| Luboš | 18/02/2015 15:30h |
| Dobrý den, u mé 530D se mi zdá, že v kabině cítím jako zplodiny z výfuku a zdá se, že je instenzita jak při stání tak i za jízdy stejná. Může to být nětěsnost výfuk. soustavy? děkuji, Luboš Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel neuvádíte typ vozidla. U E60 jsou svody plechové a občas se stává, že prasknou a splodiny jsou pak cítit v kabině. Na svody je vidět, je tedy možná vizuální kontrola. Případně bude vidět místo úniku. Pavel Horáček | |
| Dan | 17/02/2015 12:03h |
| Dobrý den, mám bmw e46 330d r.v.03 135kw, pouze jednou jsem dojel nádrž skoro až do rezervy (nikdy jí nedojíždím pod čtvrt) a další den ráno už nechtěl naskočit hladce jako jindy. Závada se stupňovala a i za teplého motoru už startér točí déle. Motor jinak běží dobře, jen mi přijde o něco tupější odezva na plyn. Můj kamarád co mi opravuje auta už léta, zjistil jen vadnou přepadovou hadičku, ale startování se od té doby nijak nezlepšílo. Palivové čerpadlo je od listopadu nové a filtr měněný, žhavičky také. Myslíte, že by to mohl být vstřik/y ? Když auto nekouří, ani když mu dám patřičně "za uši" ? Díky za tip. D Odpověď servisu: Dobrý den, mohlo dojít k poškození vstřikovače, pokud do něj došla vysrážená voda z nádrže. Pokud chcete mít jistotu, je nutné vstřikovače demontovat a nechat otestovat na diagnostické stolici. Závada, ale také nemusí mít s palivem nic společného a může být vadný startér, který nemusí mít správné startovací otáčky. Pavel Horáček | |
| Ondra | 16/02/2015 16:48h |
| Dobrý den, mám BMW 530d e61, 2004 a občas se mi stane, že motor duní a z motoru je cítit spálená guma. Stává se to náhodně a větsinou to po krátké době přestane. Poslední příklad kdy se to stalo bylo po cca 20 min v koloně, poté jsem cca 5 min jel ustálenou rychlostí kolem 80km/h a přestalo to. Díky za radu Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte ve výfukové soustavě DPF, tak se pravděpodobně jednotka pokusila spustit regeneraci. Pokud DPF nemáte, doporučuj kontrolu vozidla v servisu. Pavel Horáček | |
| Josef Štíbr | 15/02/2015 18:11h |
| Dobrý den, na motoru M54 mi diagnostika hlásí vysokou teplotu z čidla motoru. Kde je čidlo umístěné a jakou hodnotu odporu má mít při teploě například 0 a 20 st. Celsia? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud jde o teplotní čidlo vody, tak je umístěno na hlavě u šestého válce. Pokud jde o teplotní čidlo oleje, tak to je umístěno na bloku olejového filtru vedle čidla tlaku oleje (motor ho mít nemusí). Pokud jde o teplotní čidlo pro spouštění ventilátoru, tak to je umístěno na hadici od termostatu k chladiči. Hodnoty odporu Vám ukáže diagnostika. Stejně tak Vám diagnostika ukáže přímo místo umístění čidla. Pavel Horáček | |
| Speedey | 14/02/2015 11:41h |
| Dobrý den, E46 r.2000 330d 135kw, při sešlápnutí plného plynu kolem 3tis.ot jakoby vypne turbo hroznej škubanec jak kdybych plyn pustil a potom se zase rozjede ale tak na 50% výkon, v nízkých otáčkách při akceleraci slyším jak turbo "houká" a při těch 3tis. si jakoby odfoukne, když držim tak půl plynu do 3tis. tak to neudělá když sešlápnu plnej ve 3,5tis tak třeba až ve 4tis....děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, začněte s diagnostikou za jízdy, aby bylo vidět jak dochází k plnění od turbodmychadla. Vada může být v dodávce paliva, poklesu tlaku na rail liště apod. Vše ukáže diagnostika za jízdy. Pokud byla měněná váha vzduchu, tak doporučuji přehrání nového programu do motorové jednotky. Pavel Horáček | |
| Peter | 12/02/2015 19:25h |
| Dobrý den Potreboval by som poradiť e46 318i 2liter motor auto za studena zle štartuje a ide na 3 valce po zohriatí v poriadku teraz v zime ak je viac ako 5 stupňov bez poroblemov bol menený separator oleja olej filtre všetky , sviečky , cievky diagnostika hlási chyba 2 a 3 valca ... dakujem za odpoved na mail vďaka Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji změřit tlaky motoru za studena. Pokud máte již nový motor s valvetronicem, tak může být i vada v natáčení vačky. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 10/02/2015 19:57h |
| Dobrý den, mám vůz BMW E46 320i M54 rok 2004 najeto 163.000 KM při volné jízdě je vše v pořádku, ale jakmile je motor v tahu tak se začne ozývat cvakání, které je slyšet pouze při ztažených oknech z pravé strany vozu a ten samý zvuk, ale jen jedno cvaknutí se ozve, když při volnoběžných otáčkách na neutrál prošlápnu plyn. Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel, ale toto bychom museli slyšet přímo. Může to být zvuk utrženého silentbloku motoru, ventil, vstřikovač atd. Pavel Horáček | |
| Honza | 07/02/2015 22:59h |
| Dobrý den vlastním e46 330i 170 kw rok 2001 manuál problém-vuz jede svizne a chod motoru nevykazuje zádné vady,necuká otáčky nekolisají vše se zdá být normální,avsak zrychleni 0-200 mám za 28 vterin prestože tootžné vozy na youtube to udelají za 25 sekund,mám podezreni že motor nejede jak má respektiva nemá 230 koni ale tak 200,čím to muze být?jem ozné že je to tankováním N95 misto N98?slysel jsem že ridici jendotka v takovém pripade sníží výkon motoru?je to tak?a jem ožné že treba bylo vozidlo v minulosti u nejakého garážisty neodborne nachipováno a že v jednotce jsou spatné udaje kdvuli kterým motor nejde jak má?poznáte to zda byl vuz chipován či nikoliv?děkuju za jakýkoliv typ cim by mohlo být ot že auto jede tak na 93 procent a nejevý žádné známky závad Odpověď servisu: Dobrý den, začněte tím, že si necháte výkon změřit na motorové brzdě. Tam uvidíte kompletní křivku a při porovnání s originálem bude hned vidět, zda je DME upravována nebo je motor již opotřebován. Pavel Horáček | |
| Milan | 07/02/2015 09:53h |
| Dobrý den mám BMW e65 745 rok 02 při jízdě se někdy stane ze z přední nápravy auto jakoby se klepe do stran klepe se i volant a při brzdění to jde do pedálu i volantu cepy a geometrie je udělaná čím by to mohlo byt Odpověď servisu: Dobrý den, pokud byla provedena oprava celé nápravy, tak je pravděpodobně nevyvážené jedno nebo více kol, případně vada na pneumatice. Doporučuji vyzkoušet jinou sadu kol, kde se tento jev nevyskytuje. Pavel Horáček | |
| Marek | 06/02/2015 13:14h |
| Dobrá den, mám bmw 330 xd, 170kw manuál. Rok 2007. Auto mi začalo postupně při akceleraci škubat/cukat. Nejdřív jen sem tam a nyní stále a začíná se to myslím stupňovat. Na neutrál motor běží normálně, spotřeba stále stejná, výkon když se člověk odprostí od škubání normální a diagnostika nic neukázala. Moc díky za odpověď. P.s. počítám s tím že bych poruchu nechal odstranit u vás. Díky Marek Ztracený Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně máte poškozený krokový motorek rozvodovky nebo samotnou rozvodovku. Vyzkoušejte, zda se auto chová normálně při pomalé jízdě a plném rejdu volantu doprava/doleva. V každém případě bude nutné zdiagnostikovat. Pavel Horáček | |
| Richard Madzin | 04/02/2015 10:46h |
| Dobrý deň, vlastním auto BMW 530 D 3.0 173 kw ročník 2008 chcem sa opýtať pri rýchlejšej akcelerácií auto cukne (občas nerobí to stále) pri preradení na automatickej prevodovke z 3 na 4 stupeň. Ďalej mi nesvieti predný svetlo ten krúžok led a vzadu v kufri mi vypisuje chybu nejde mi zadná pravá hmlovka aj keď žiarovka je ok. Ďakujem veľmi pekne za odpoveď. Odpověď servisu: Dobrý den, cukání při řazení může být způsobeno vadou na mechatroniku, případně spálené lamely. Ve světle je nutné vyměnit žárovku, pokud je v pořádku, tak kontrola kabeláže, případně Licht modulu. To samé platí pro osvětlení vzadu. Pavel Horáček | |
| Jaroslav Landek | 04/02/2015 07:56h |
| Dobrý den, potřebuji poradit. BMW X5 e70, 2008,3d-173kW, objevuje se závada - auto jede do 50km/h a když se přidá plyn aby zrychlilo motor vypne, nebo při couvání vozidlo stojí,přidá se plyn aby se rozjelo motor vypne, musí se vyndat klíč ze zapalování a následně nastartovat. Dělá to náhodně, v závadách se nic neobjevuje. Neví někdo co by to mohlo být? Děkuji za odpověď. Jinak jede ok, motor běží hladce na volnoběh jsou otáčky stálé bez výkyvu. Odpověď servisu: Dobrý den, toto může způsobovat špatná komunikace mezi automatickou převodovkou a motorem, případně řídící jednotka palivové soustavy nebo jakákoliv komunikační chyba. Při takovém chování jako první doporučuji přehrát nové sw do jednotek a udělat kompletní diagnostiku. Pavel Horáček | |
| Michal | 02/02/2015 08:29h |
| Dobrý den, Měl bych na Vás dotaz. Mám BMW E60 530d 170kW aut. a projevil se mi problém s vibracemi vozu při určitých rychlostech. Těžko lze určit z které části vozu jdou (snad spíše střed). Nezáleží zda je vozidlo pod plynem nebo či dojíždím či na neutrál. Volant se klepe minimálně. Jedinná věc co snad je závislá je zatížení vozu (v jednom jsou vibrace nižší než ve čtyrech s nákladem). Nechal jsem vyměnit již přední kotouče, flex-spojku a ložisko na kardanu. Snížení vibrací je minimální. Dále jsem vyzkoušel jsem dvě sady orig. kol a na 18´´ jsou vibrace od 105 do 130 km/h a na 16´´ se to projevuje více a to již od 80 do 140 km/h. Mnohokrát děkuji za radu. Michal Odpověď servisu: Dobrý den, výměnou kol jste eliminoval možnost nevyváženosti kol. Předpokládám, že sada kol na jiném voze tyto problémy nedělala? Pokud je vibrace závislá na zatížení, zaměřil bych se na geometrii vozidla, případně kompletní kontrolu podvozku. Pavel Horáček | |
| David | 29/01/2015 22:01h |
| Dobrý den, BMW M5 e60 373kw, kolik tisíc km může vydržet motor při střední zátěži. Někdo tvrdí, že maximálně 150tis a je po motoru a je i dost běžné, že končí i kolem 120tis. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, základem je pravidelná výměna kvalitního oleje dle provozu a zatížení motoru. Klidně i po 8000 km pokud se jezdí krátké městské trasy. V servisu jsme se setkali s několika M5 s nájezdem přes 200.000 bez problémů. Pavel Horáček | |
| Jarda | 28/01/2015 12:34h |
| Dobry den mam prosbu.Koupil jsem Bmw e39 525tds rok 1997 a pri nastartovani se motor hrozne hada a hrozne se kouri z vyfuku..Po zahrati je vse perfektni.Bylo mi doporuceno vymenit zhavicky,ale to mi zavadu nevyresilo..Prosim o radu,cim by to mohlo byt,popripade jak nakladna by byla oprava..Diky moc Odpověď servisu: Dobrý den, podle popisu jde skutečně o závadu žhavení. Bylo vyměněno i relé? Po opravě bylo žhavení odzkoušeno a bylo v pořádku? Pokud ano a vše funguje, tak je nutné auto vidět. Pavel Horáček | |
| Radek | 27/01/2015 12:11h |
| Přeji příjemný den mám BMW X3 2.0 D r.v. 2006 85.000 Km po sepnutí klíče ve spinací skříNce na druhou polohu někdy celkově vypne , někdy se přeruší proud po nastarování a znovu musím startovat , někdy škudbne za jízdy , někdy vypne a musím zastavit. kontakty jsem kontroloval - ? Poruchu nehlásí ? Můžete poradit Odpověď servisu: Dobrý den, zkontrolujte, zda při nestandardním vypnutí svítí zadní brzdová světla bez sešlápnutého brzdového pedálu, případně, zda hraje rádio nebo není lehce rozsvícená kontrolka airbagu. Pokud se tak stane, je vadný elektrický spínač zapalování a je nutná výměna. Jinak může být závada naprosto kdekoli, ať sw nebo vada na jednotkách. Navíc nemusí škubnutí za jízdy se závadou při startování vůbec souviset. Pavel Horáček | |
| Matouš | 26/01/2015 14:48h |
| Dobrý den mám BMW E39 525TDS při startu se mi ted' rozsvití OIL Service a zhasne,tak jsem se chtěl jen zeptat jaký mám dojezd v km než ho vyměním,děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se pouze o informaci, že nastal termín výměny oleje. Interval výměny oleje by jste měl dodržovat dle doporučení Vašeho servisu. Pavel Horáček | |
| Michal | 24/01/2015 11:40h |
| Dobry den prosim o radu vlastnim bmw 530d 170kw combi při připojeni vleku a ujeti z hruba 30km se mi ze zadniho praveho kola ozyva šilene praskani jak mile sundam nohu s plinu praskani ustane bez vleku to nic neděla děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji důkladnou kontrolu/revizi zavěšení zadní nápravy, čepů a případně ruční brzdy. Pavel Horáček | |
| Radek | 23/01/2015 20:37h |
| Dobry den. Potreboval bych radu. Mam bmw x5 3.0d 135kw e53. Auto za studena toci, ale nema ani snahu chytnout. Zadnej kour z vyfuku a pak z niceho nic chytne a jde uplne hladce. Kdyz bude stat dele jak 2& tak zase chytne az na ctvrte dlouhe startovani. Diagnostika je cista. Diky za nazor. Odpověď servisu: Dobrý den, může být prasklý přepad v nádrži, případně nízký tlak na railové liště. Tlak lze změřit a pokud je v pořádku, tak je nutné překontrolovat kompletně palivové potrubí. Zároveň je nutné překontrolovat přepady na vstřicích. Pavel Horáček | |
| Petr | 23/01/2015 09:20h |
| Dobrý den , chtěl jsem se zeptat, mám bmw e46 318i 105kw r.v. 2004 .a prosakuje mi olej přes senzor váčkové hřídele olej . Jaká by byla cena tohoto dílů. A jestli je vůbec možné, aby se tam tudy olej dostávál .Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, jak na čidle vačky, tak na magnetickém ventilu jsou "O" kroužky, které lze vyměnit. Pavel Horáček | |
| Peter | 19/01/2015 07:30h |
| Pán VODIČKA,zdravím, tiež mám BMW 320i 2005 a únik oleja z motora. Môžete mi napísať na mail, ktorú súčiastku ste menili, aby ste závadu motora odstránili? Ďakujem. peter.st@birdas.sk Odpověď servisu: Dobrý den, tyto stránky neslouží jako fórum, děkuji za pochopení. Pavel Horáček | |
| Pavel Vodička | 18/01/2015 21:33h |
| Dobrý den mám bmw 320i r.v. 2005 a rosvitila se mi kontrolka servisu a nevim jak dlouho jeste muzu z autem jezdit nemám ted příležitost servis navštivit ale olej je vymenenej protože mi unikal ale není to vymazano v aute děkuji... Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte o jaký typ 320i jde. V tomto roce se vyráběla E46 a E90/91. V každém případě žádné upozornění na servis Vás neomezuje nijak, než tím, že se to při každém startu ohlásí. Nesmí se jednat o závadu! V každém případě je vhodné vozidlo pravidelně kontrolovat a pokud jste byl na výměně oleje, tak je slušností každého servisu tuto prohlídku provést, pokud se blíží její interval. Pavel Horáček | |
| Petr | 18/01/2015 04:58h |
| Dobry den, chtel bych si do konce jara privest z Nemecka bmw E46 320Ci. Velmi me laka jeden kus: kupe s LPG a v automatu. R. v. 2002, 126kw, najeto 230 000km. Uplna servisni historie. * Zajimalo by me na co se pri koupi zamerit, abych nemusel hned investovat balik do oprav. * Na co si nejcasteji davat pozor pri provozu, zkratka co urcite nezanedbat. * a vas naroz na automat v tomto modelu. Automat sem nikdy nemel, ale velmi me laka a jsem rozhodnut ho zkusit at si sam udelam nazor. Kolik muze automat vydrzet v tomto typu, na co se prodavajiciho ptat ohledne automatu. Pripadne bych mohl na dany kus zaslat odkaz v emailovy kominukaci, pro lepsi predstavu stavu a vybavy. Diky za kazdou radu! Odpověď servisu: Dobrý den, pokud nemáte zkušenosti s vozy BMW, tak rozhodně doporučuji vzít s sebou odborníka, který ví, kam se podívat a bude mít i diagnostiku. Převodovky s tímto výkonem neodcházely, ale vše samozřejmě záleží na způsobu zacházení s vozidlem. Osobně jsem odpůrce zástaveb LPG a proto bych se raději poohlédl po něčem jiném. Pavel Horáček | |
| Peťo | 16/01/2015 13:30h |
| Zdravim. Prosím Vás o odpoveď na otázku, aký je rozdiel v motorových olejoch špecifikácií longlife 01 a longlife 04 a kedy je ktorý vhodný použiť do benzínového motora BMW? Ďakujem. Odpověď servisu: Dobrý den, rozdíl mezi LL01 a LL04 je, že LL04 má lepší výsledky na čistotu výfukových plynů. Tento olej je bezpodmíněčně nutný pro motory s DPF. Obsahuje také několik doplňkových látek, které vám pomohou udržet čistší vnitřní části motoru. Olej LL04 je možné použít jak ve vznětovém, tak zážehovém motoru BMW. Pavel Horáček | |
| Miroslav Sova | 15/01/2015 17:35h |
| Dobry den, potreboval bych výměnu prednich brzdovych desticek, výměnu oleje, filtrů a celkovou kontrolu v 76000 km. auto BMW 530 xd combi rv 2012 prosím o orientační cenovou kaukulaci dekuji M. Sova Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění potřebujeme posledních sedm znaků z VIN vozidla. Prosím o zaslání na email. Pavel Horáček | |
| Radek Benda | 15/01/2015 09:12h |
| Dobry den,vlastnim bme x3 -3,oibenzin,rok .v.7.4.2004.Prosim o naceneni opravy vymeny LP blatnik a LPsvetlo.Jedna se o mirne promacknuti při couvani o sloup.Vymena blatniku a svetla,bez laku.Co stoji materiál a práce.Dekuji Radek Odpověď servisu: Dobrý den, pro přesné nacenění potřebujeme posledních sedm znaků z VIN vozidla. Prosím o zaslání na email. Pavel Horáček | |
| Peter | 14/01/2015 19:02h |
| ..dakujem za bleskovu odpoved. Je mozne predratu prepadovu trubku z nadrze kupit ako nahradny diel a vymenit,prosim? Alebo iba opravit? Odpověď servisu: Dobrý den je nutné koupit nový díl a provést úpravu uchycení, aby se závada již neopakovala. Pavel Horáček | |
| Roder | 14/01/2015 18:52h |
| Dobry.. Kupil som Mini Cooper S 1.6 benzin, 125kw, automat,rocnik 2007. Som nim nadseny, je to uzasne auto :). Ale...po prichode domov z ceskeho Mostu na Slovensko som zistil,ze mi motor zozral motorovy olej. Dymenie motora som nezaregistroval,aj ked koncovka vyfuku nie je pekne vypalena,skor cierna :(. V servise zistili rozbite turbo,takze som kupil a nechal vymenit za repasovane. Ibaze motor mi olej zerie dalej,asi 1 liter na 1500 km a servis kontrolou zistil,ze v sacom potrubi je aj po vymene turba olej. Prosim Vas velmi o pomoc a Vasu radu, ci moze mat stale problem turbo, aj ked zrepasovane, alebo moze byt pricina spotreby oleja a jeho pritomnost v sacom potrubi, aj inde. Motor ma najazdenych 170 000 km a je v nom olej BMW 5W30. Je specifikacia oleja v poriadku, alebo by ste vzhladom na km odporucili pouzit do motora inu specifikaciu oleja? Velmi dakujem za kazdu dobru radu!! :( Odpověď servisu: Dobrý den, pokud bylo turbodmychadlo opraveno v autorizovaném servisu a byla provedena kompletní zátěžová diagnostika od které máte protokol, tak bych mu věřil. Samozřejmě chyba se stát může a je na servisu, aby diagnostikovali propouštění do sací komory. Předpokládám, že byla vyměněna i tlaková trubka do turbodmychadla. Další únik je možný přes pístní kroužky, gufera sacích ventilů případně přes odvětrání klikové skříně. Tato závada se nehledá snadno, ale zjistitelná je. Vzhledem k najetým km bych volil olej 5W40 LL04. Pavel Horáček | |
| Peter | 14/01/2015 18:26h |
| Zdravim. Pocas tankovania nadrze benzinom DO PLNA na mojom BMW e90 320i 2005 mi pred zadnym pravym kolesom vyteka benzin. Tesnost plavaku pod zadnou sedackou na obidvoch stranach sa zda byt v poriadku. Chcel by som sa Vas spytat,ci ste sa uz stretli s podobnym problemom,pretoze netusim,kde mam hladat chybu tesnosti.. Dakujem za kazdu dobru radu. Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se o prodřenou přepadovou trubku. Naleznete ji pod pod plastovým podběhem pravého zadního kola. Pavel Horáček | |
| Stefan | 13/01/2015 19:44h |
| ffff cansys communication fault Moze tato chyba sposobit ze sa bmw E70 neda nastartovat Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně došlo k rozpárování IMO a DDE/DME. Dost častá závada při poklesu napětí. Pavel Horáček | |
| Adam | 08/01/2015 22:46h |
| A este som dal s kamosom auto na diagnostiku a hlásilo chybu snimac teploty pliniciho vzduchu -priliš vysoký/nízký signál, rozpojený obvod chybná funkce obvodu.ako to mám odstranit.?thenks Odpověď servisu: Dobrý den, zda může být vadný samotný snímač, konektor, kabeláž, případně jednotka. Pavel Horáček | |
| Adam | 08/01/2015 21:41h |
| Zdravím chcel by som sa opitat mám x3 e83 3d automat ked nastartujem tak mi za studena cuká motor ked sa zohreje tak to uz nerobí.a teraz som si este vsimol ze mi klesá ručička teploty vody ked idem na dialnici tak 130km a ked beham v městě tak to je ok.Vdaka za řadu. Odpověď servisu: Dobrý den, klesání teploty je způsobeno vadným termostatem. Na motoru jsou dva. (na starších motorech jeden). Cukání motoru po startu motoru bychom museli vidět. Neuvádíte zda je to ihned po startu, jak dlouho cuká, zda přestane až po úplném ohřátí, případně na jakou teplotu. Pavel Horáček | |
| Aleš Kosa | 08/01/2015 21:34h |
| Dobrý den, mám problém s autem 320d e91 rv 10/2006. při prudším brzdění v nízkých rychlostech (cca 50 a méně) mi něco vibruje v přední části vozu. Ve snaze odstranit problém již byly měněny kotouče a desky, tlumiče s horním uložením, ramena a stabilizátory a čepy řízení kontrolovány specialně na stk a dnes i v servisu a vše bez vůle. je to takový zvuk s relativně vysokou kadencí. Ještě mi to dělá to, že při prudším couvání na nerovnostech cítím vůli na nápravě (ve volantu je to cítit) a někdy při velmi pomalém popojíždění a zatáčení jakoby loupne v nápravě. Nevím jestli to je vše jednou nebo vícero věcma, ale dnes to v servisu uzavřeli s tim, že to mam sledovat jestli se to zhorší. Škoda, že to k Vám mám tak daleko. Odpověď servisu: Dobrý den, v tomto případě je těžké radit takto přes klávesnici. Neuvádíte v jakém pořadí byly díly měněny, zda nedošlo vibrací opět k poškození nových dílů, jak moc auto vibruje, zda do volantu nebo jen do karoserie, zda zmizí při větším sešlápnutí brzdy nebo naopak apod. Těch aspektů, které to způsobují je mnoho. Pokud budete mít cestu do Prahy, můžeme se na to zkusit podívat. Pavel Horáček | |
| Tony | 08/01/2015 15:14h |
| zdravim mam Bmw 525D r.v 2001.mam dotaz :po kolika se dela rozvodovy remen? zatim diky Odpověď servisu: Dobrý den, tento motor nemá rozvodový řemen. Sada řetězů a kol se vyměňuje, když se začnou ozývat. Není daný kilometrový průběh. Záleží na způsobu používání vozidla, zda dochází k podtáčení motoru, počet startů apod. Pavel Horáček | |
| Peter | 06/01/2015 14:17h |
| Zdravim Vas. Vlastnim BMW 320i automat, E90, N46, 10/2005, vin VA41145, 140 000 km (poctive) a chcel by som Vas poprosit o rady, nazor a odpovede na riesenie problemov s mojim bavorakom: -spolahlivost resp.pripadne typicke problemy tychto motorov a automat prevodovky -spotreba motor.oleja BMW 5W/30 1 liter/2000 km bez pozorovania dymenia motora (odlucovac vymeneny). -moznost pouzitia oleja 5w/40,vzhladom k vyssiemu poctu najazdenych km -hlucnejsia spiatocka (olej v prevodovke vymeneny pred 40 000 km) -zatekanie vody v prednej casti dverami spolujazdca v autoumyvarke -Vas nazor na montaz LPG do tohto auta vzhladom k vyssej spotrebe benzinu,lebo 80% jazdim v meste Dakujem a velmi chvalim Vasu snahu pomoct aj touto formou,teda zdarma,pysnym vlastnikom Mini a Bavorakov :) !! Skoda,ze ste tak dalekoooo :/ Peter,Nitra SK Odpověď servisu: Dobrý den, typické problémy nejsou. Pokud dochází k pravidelné výměně oleje a nevznikají karbonové částečky v motoru, tak budete s motorem spokojen. Může docházet k vadám na čidlech, ale je to spíše ojedinělé. Automatická převodovka nemá ráda prudké rozjezdy, výměna oleje poprvé ve 150.000 km a pak každých cca 60.000 km. První příznaky opotřebení vznikají kolem 400.000 km. V tomto počtu najetých km, co uvádíte, bych již přešel na 5W40 LL04 a výměna 10.000 - 15.000 km dle způsobu využívání (většinou město 10.000, jinak 15.000). Co se týká hlučné zpátečky, tak to by bylo nutné slyšet. Voda zatéká pravděpodobně pod vodní clonou za čalouněním dveří. Oprava jednoduchá, cca 30 minut práce. Můj osobní názor na LPG je negativní. Jsem osobně odpůrce těchto přestaveb. Při dlouhodobém používání dochází k poškození sedel ventilů a následné nákladné opravě. Ten komu LPG funguje jej bude vychvalovat, ten komu nefunguje se s tím nechlubí. Osobně jsem měl 535i sedm let, najel jsem s ní 140.000 km a nikdy mě nenapadlo dělat přestavbu na LPG. Pavel Horáček | |
| Evžen | 06/01/2015 03:06h |
| Dobry den mam bmw e60 530d automat rok 2003 chtel sem se zeptat rano kdyz nastartuju auto pri zarazeni zpatecky cele auto cukne. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně není správně regulovaný tlak v převodovce. Mohou být poškozené lamely, vada v hydroměniči, mechatroniku apod. Můžete vyzkoušet výměnu oleje, ale pravděpodobně bude nutná mechanická oprava převodovky. Pavel Horáček | |
| Marián Dančevský | 04/01/2015 10:11h |
| Dobrý den, mám e60 530i 170kw najeto 310tis. Při prudkém zrychleni cca. z 40 na 90 a zpětném sundáni nohy z plynu to pri přeřazení ze 4 na 5 Dost škubne. Jindy to neudělá. Pomůže výměna llene v automatu? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, obávám se, že v tomto případě je závada na mechatroniku nebo lamelách. Výměna oleje je ve většině případech první pomocí a nic se s tím rozhodně nezkazí. Pavel Horáček | |
| Pavel Vodička | 04/01/2015 10:04h |
| Dobrý den, chtěl bych se informovat nebo jestli mi můžete poradit mám bmw 320i e90 a uniká mi olej a furt nechápu odkud už jsem ztracenej vymenil jsem tesnení hlavy motoru a i u pumpy ale pokažde když auto stojí tak po nastartování a krátké jízdě příjde kouř a smrad do kabiny vozu už nevim co mám dělat ale asi to skončí nakonec servisem Odpověď servisu: Dobrý den, těch míst může být několik. V tomto případě Vám doporučím návštěvu v servisu. Pavel Horáček | |
| Vlcek jar | 03/01/2015 21:07h |
| dobry den mam dotaz ,mam bmw z3 rv 1997 motor 1800 ccm najeto 120 000 km je nutne vymenit oleje v manual prevodovce a diferaku a popripade jaky olej dekuji vlcek Odpověď servisu: Dobrý den, doporučení výrobců převodovky a diferenciálu je první výměna 150.000 km a každá další 60.000 km. Olej používáme od BMW. Pavel Horáček | |
| Patejdl | 03/01/2015 14:01h |
| Dobrý den.mam BMW 330d E46 a uvažuji o koupi BMW E60-61,525-530d combi,sedan který modela motor je z vašeho pohledu nejlepší volba.Moc děkuji za odpověd Odpověď servisu: Dobrý den, rozhodnutí zda sedan nebo kombi je na Vás. Motorizaci bych volil 3.0 D Pavel Horáček | |
| Andrej | 02/01/2015 17:41h |
| Zdravim,chcel by som sa spytat po kolkatich km sa meni olej 320d r.v.2006 110kw 192 000km.vlastnim ho 2 tyzdne.dik Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji 5W40 LL04 po 10.000 km. Pavel Horáček | |
| Kamil | 01/01/2015 15:53h |
| Dobry den mam bmw 318 r.v.96 pri starte my dxmx kurenie stiplavo a zamastuje to okna mam dvojzonovu klimu soferova strana jak tak topy ale druhu nemozem any pustit... Odpověď servisu: Dobrý den, předpokládám, že máte 318tds. Zaměřil bych se na svody výfuku nebo jinou netěsnost výfukového systému. Pavel Horáček | |
| Petr šeda | 30/12/2014 22:38h |
| dobry den vlastnim BMW 320d E46 100kw. Při ranních mrazech za studena špatně chytá- za tepla již OK. Mohlo by to být relé žhavení? (žhavičky nové, aku také) Děkuji, Šeda Odpověď servisu: Dobrý den, pokud po nastartování jde motor neklidně, tak to může být vadným žhavením. Pokud jde klidně, tak to může být vadným vstřikem, který může propouštět do přepadu. Zkuste znovu nastartovat, když je ručička teploty v modrém poli. Pokud nechytne nebo velmi špatně, tak je možná závada i na čerpadle. Pavel Horáček | |
| Roman | 27/12/2014 19:42h |
| Dobrý den,mám BMW e60,530d, 3.2004.manuál. Najeto 250000km. Stále ma vířivé klapky sání.Doporučujete jejich demontáž. Děkuji Roman Odpověď servisu: Dobrý den, demontáží klapek předejdete případnému poškození, takže odpověď je ano. Pavel Horáček | |
| David | 27/12/2014 18:46h |
| Dobrý den měl bych dotaz na svoje bmw e46 320i 110kw.Auto jsem koupil asi před týdnem a zjistil jsem že vždy po ránu my asi po dvou km začnou lítat otáčky.Pokud se auto trochu ohřeje tak je hned po problému.Nevím co stím ! Chtěl bych vědět o jakou by se mohlo jednat závadu a případnou investici a kdy je možné se u vás obědnat.Děkuji David Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně máte vadné odvětrání klikové skříně. Je možné ověřit, když se u nás zastavíte. Případná oprava je na den a cena materiálu se odvíjí od množství poškozených podtlakových hadic. Pavel Horáček | |
| Andrej | 26/12/2014 17:59h |
| Stastne a vesele sviatky.zdar,prosil by som o radu.320d r.v.2006 110kw.jedna sa o problem s radiom a cd.chvilku hra a vypne.po chvilke sa pusti a zasa vypne.niekedy vydrzi hrat aj hodinu a zas vypne.stale dookola.co by to mohlo byt.vdaka za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je nějaký "studeňák" v jednotce nebo zesilovači. Toto se bohužel hledá špatně a doporučuji sehnat na zkoušku jiný modul rádia. Pavel Horáček | |
| Marek Kralik | 24/12/2014 15:18h |
| Dobry den, mohl bych pozadat o radu ? Mam E60 535d 10/2005. Mam proble s automatickou prevodovkou, tedy nejsem si jist jestli primo s ni, po ranu, kdyz nastsrtuju ujedu cca 1 km max 2 km se mi rosviti na Lcd idriver transmisl fauld, zustane tam vyset treti stupen a nespina spojka v hydromenici, zpatecka normalne funguje, zastavim, chcipnu automobil, znova nastartuju a na takovyto druhy pokus uz auto jede normalne, toto se stane, jen po ranu, nebo kdyz je uplne studeny motor. mohl bych vas pozadat o radu? Na internetu jsem se docetl, ze muze byt jen problem s rele zhaveni , a to potom vykazuje spatne nabijeni ,, regulaci ,, dobijeniho napeti, je pravdou ze jsem to dnes napojil na multimetr, a skakali tam hodnoty od 11V -do max 13V, coz neni dobre, pak jsem se take docetl, ze by mohl byt problem v tomto dili : Bmw : 61366915327 rele, ktere by s ti mohlo jit take co spolecneho. Mnohokrat dekuji za info, popripade co by se dalo udelat s nabijenim a co by to tak stalo, jeste jednou podotknu udela mi to vzdy jen jednou a to po studenem startu. Dekuji za informaci, s pozdravem stastne a vesele Mara Odpověď servisu: Dobrý den, modré relé startéru to pravděpodobně dělat nebude. Zaměřil bych se na odstranění závady dobíjení. Pod 12,5 V při plném proudovém zatížení, by nemělo napětí klesnout. Rozhodující je také proud, kterým to nabíjí. Bohužel si myslím, že chyba převodovky bude druhou chybou, ale rád bych se pletl. Žhavení je možné lehce odhalit diagnostikou a pokud nefunguje, je nutné řešit. Pokud máte DPF, tak hrozí jeho rychlé zanesení. Nespouští se regenerace. Pavel Horáček | |
| E39 | 21/12/2014 21:15h |
| Dobrý den, na e39 530d se okolo 2500 otáček ozývá něco jako rolničky :), ložiska ? Odpověď servisu: Dobrý den, to Vám bohužel bez toho, abych to slyšel, nedokážu zodpovědět. Pavel Horáček | |
| Stefan | 21/12/2014 19:50h |
| prosim o radu mam problem nastartovat jednu X5 E70.starter toci ale motor sa ani len neozve.tlak v rampe je 350bar,otacky pri starte 190/min,diag bez zavad,pumpa po repase,trysky po kontrole,cerpadlo v nadrzi nove Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně rozkódovaný IMO s DDE. Pavel Horáček | |
| Jiri Schwarz | 21/12/2014 18:27h |
| po oprave rizeni vtriku na bmw e39 520d pada nafta po dni stani dekuji Schwarz Odpověď servisu: Dobrý den, máte vadné vstřikovací čerpadlo. Pavel Horáček | |
| Ševeček Petr | 18/12/2014 16:53h |
| Mam problem s vstřikovacim čerpadlem teče s něho nafta vuz je sic pojizdny ale same louže motr 525tds rv 97 105kw potřeboval bych odborno radu a cenu opravy jak se pohybuje děkuji Ševeček Odpověď servisu: Dobrý den, záleží na tom, kde je únik. Zda je to přímo z čerpadla, pak je nutná demontáž a oprava - cena od 5000 výše. Pokud teče nějaký spoj, může se to řešit na vozidle. Pavel Horáček | |
| Daniel | 16/12/2014 13:51h |
| Dobrý den, vlastním BMW e46 316i 85kW. Chtěl bych se zeptat. Už asi 2 týdny necelé se mi ukazuje žlutě kontrolka motoru. Přijde mi jako kdyby to šlo na 3 válce při volnoběhu a když dám více otáček v jízdě tak jde zase na 4. Nevím. Nastartuje hned. Žádné velké škobrtání. Jde o ventily? Popřípadě kolik by stála oprava. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, zaměřil bych se na svíčky, kabely a cívky. Diagnostika odhalí, který válec nepálí. Ve výjímečném případě to může být v jednotce motoru Pavel Horáček | |
| Rostislav Mužík | 14/12/2014 11:04h |
| Dobrý den , mám dotaz , potřebuji poradit: vlastním BMW 530 XD rok výroby 2007 automat , najeto 140 tis.km, počítač hlásí závadu převodovky poruch P nefunguje automatické brždění- píše brzděte ruční brzdou, jinač převodovka řadí v pořádku.Děkuji za odpověď. Rosťa. E-mail: rostislavmuzik@seznam.cz Odpověď servisu: Dobrý den, závada může být ve voliči nebo v jednotce převodovky. Zkusil bych diagnostiku, kde je možné ověřit všechny volby řazení. Pavel Horáček | |
| Martin | 13/12/2014 20:15h |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat na tento problém - co jsem si dovezl 535d rv.08 z německa tak hruba po měsíci ježdění jsem si všimnul, že auto při stabilních nizkých otáčkách 1tis - 1,8tis otáčkách lehce poškubává. Ve vysokých otáčkách nebo při akceleraci toto nepociťuji. Např, je to znát, když jedu rychle a pak uberu, převodovka nepřeřazuje, zůstává stejný kvalt tak je to nejvíce znát. Otáčky na otáčkoměru jsou stabilní. Není patrný žádný prokluz či něco podobného. Nevíte čím by to mohlo být? Dále by mě zajímala cena diagnostiky.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, tento jev se může projevovat při vadném měniči. Občas praskali hřídele v převodovce a docházelo k poklesu tlaku v převodovce. Pokud se tento jev neprojevuje při režimu Sport, tak je nutné zaměřit se na převodovku. Jako první krok bych udělal kontrolu stavu olejové náplně. Cena diagnostiky je 800 Kč. Pavel Horáček | |
| Luboš | 13/12/2014 00:50h |
| Zdravím. Klepání do volantu při brždění. BMW e93, 335i, najeto 130000km. Po koupi vozu cca po 3000km se při brždění začal klepat volant, ale při větším brždění se to trochu zlepšilo.Po vyměně předních kotoučů a destiček ATE se zdálo, že je to OK, ale po 2-3 tis. km je situace stejná - klepe do volantu. Ramena a čepy mechanika nejeví vůli. Kde může být další problém? Třeba uložení tlumičů, nebo opravdu sil. v ramenách? děkuji a zdravím, Luboš Odpověď servisu: Dobrý den, dle popisu jsou vůle v hlavních ramenech a jejich silentblokách. Bohužel již nyní budou kotouče mimo svou toleranci házivosti. Pavel Horáček | |
| Jaromír | 12/12/2014 10:29h |
| Dobrý den. Mám BMW 320i 125kw rok 2008. Při sešlápnutí plynu na podlahu slyším z mototru ještě jeden zvuk než jen zvuk motoru, připomíná mi to něco jako zvuk cvrčka nebo podobné vrčení. Nevíte přibližně v čem je problém? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, může se jednat o vstřikovač, hydroštel... Je nutné slyšet. Pavel Horáček | |
| M.K | 12/12/2014 10:21h |
| Dobrý den, Rád bych se zeptal zdali má někdo zkušenosti s kapajícím olejem, prý je to častá závada. U mé E46 začal celkem dost kapat olej. špinavá je to už někde od shora za olej filtrem. Má cenu to opravovat ? je to starší vůz a investovat desetitisíce se mi do něj už nechce. Moc Děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte o jaký se jedná typ motoru, ale opravy úniku oleje nejsou nákladné. Pokud se jedná o těsnění pod olejovým filtrem, tak tam je cena opravy cca do 2000 Kč. Pavel Horáček | |
| Aleš Kosa | 11/12/2014 20:42h |
| Dobrý den, potřeboval bych radu, mám BMW 320d 120kw e91. Přibývá mi olej, voda v oleji neni, ani olej ve vodě není, voda neubývá. Měnilo se gufero na vstřikovacím čerpadle, ale nepomohlo to. Dočetl jsem se, že může protékat nafta skrz kroužky na písech při nedokončené regeneraci DPF, nebo vadným vsřikem. Je to reálné? Jsou ještě jiné možnosti? Odpověď servisu: Dobrý den, chybně spuštěná regenerace nebo vadný vstřik se projeví cca 0.5l paliva na 20.000km. Vadné těsnění na čerpadle by Vám naplnilo motor palivem během krátké chvíle. Je tam vysoký tlak. Jiné varianty nejsou. Pavel Horáček | |
| Vlcek jar | 09/12/2014 17:48h |
| mam bmw z3 muzete mi poradit po kolika kilometrech menit rozvod retez dekuji vlcek Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte jaký typ motoru máte, ale vzhledem k tomu, že jsou tam jen benzínové, tak tam se provádí výměna kolem 350000 km, případně, když jsou slyšet. Pavel Horáček | |
| Petr | 08/12/2014 17:56h |
| Dobry den potřebuji poradit - jaký akumulátor pro BMW 320d 100kw E46. petr Odpověď servisu: Dobrý den, použil bych Duracell Advanced 80 Ah startovací proud 700 A Pavel Horáček | |
| David | 08/12/2014 16:17h |
| Dobrý den, s ohledem na reference na Váš servis bych se rád dotázal na názor: výměna oleje v automatické převodovce BMW X3, 2,0 xDrive, 2009 najeto cca. 85.000 km. Myslíte, že má výměna smysl? Odpověď servisu: Dobrý den, výrobce převodovky doporučuje výměnu při 150.000 Km a pak každých 60.000 Km. Tudíž to v tomto nájezdu smysl nemá. Pavel Horáček | |
| Milan Přecechtěl | 04/12/2014 17:36h |
| Dobrý den, mám BMW 335ix drive kupé r.v.2007 najeto 92000 km. Při přidání plynu ve 100 km rychlosti auto začne zadrhávat, rozsvítí se oranžová kontrolka motoru a auto jede jakoby na míň válců. Po nějaké době a zmírnění rychlosti kontrolka zhasne a motor má normální zvuk. Byly vyměněny všechny cívky a svíčky v servisu BMW - test OK a porucha trvá. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, takto se může mimo jiné projevovat vysokotlaké palivové čerpadlo. Ale zrovna tak to může dělat palivové čerpadlo v nádrži.Pokud jste měl vozidlo v servisu BMW na odstranění této závady, tak bych to reklamoval tam. Pavel Horáček | |
| Vítězslav král | 04/12/2014 17:04h |
| Dobrý večer, chtěl bych se zeptat ,jestli by šel přez vás zapůjčit vůz X6 na výkend a kolik by to případně stálo. Můj táta uvažuje časem o koupi tohoto tipu vozu a zároveň bych to pojal jako dárek. Předem děkuji za info , Král Odpověď servisu: Dobrý den, zapůjčení možné je. Pokud Vám jde o novou X6, tak to půjde až po oficiálním představení. Cenu nevím, ale zjistím ji pro Vás. Pavel Horáček. | |
| Václav | 01/12/2014 22:08h |
| Dobrý den. Mám BMW M5 E60 r.v.2005, najeto 145000. Kolik prosím tak průměrně vydrží převodovka SMG a spojka? Každý říká něco jiného. Samozřejmě záleží na zacházení a servisu. S autem zacházím slušně a zatím si ho nemůžu vynachválit. Předem děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, je to cca od 150 do 250 tisíc dle provozu vozidla. Jen město, kolony apod to bude u té hranice 150000, dlouhé trasy po dálnicích vydrží mnohem déle. Pavel Horáček | |
| Kačka | 29/11/2014 13:27h |
| Dobrý den, V BMW X5 se nám zobrazuje hláška ext. Temp. +3° Co to znamena? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, venkovní teplota klesla pod 3°C. Pavel Horáček | |
| Míra | 26/11/2014 15:31h |
| Dobrý den, prosím kolik u vás stojí oprava odemykání u Bmw 318i E46 r.v. 1999. Auto zamkne,ale většinou nejde odemknout. Dostanete se klíčkem u řidiče,ale zustane zamčená nádrž. Díky M.P. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je vadná GM jednotka, která je umístěná u pojistek. Je to poměrně častá závada E46. Cena jednotky je cca 12000 Kč. Je však možnost pokusit se jednotku opravit. Tam je cena cca poloviční. Před opravou je nutné závadu identifikovat přesně. Může být i porušená kabeláž nebo vadný zámek. Pavel Horáček | |
| Prosecký | 23/11/2014 22:32h |
| Dobrý den. Mám BMW 530XD rok výroby 2008, Již asi dva týdny mi při nastartování hlásí odpojení pohonu 4x4 a případně k tomu vypnuta podpora startování. Akumulátor je ok. Když se rozjedu vše je ok a hlášení zmizí. Když auto stoji na blikačkách za chvíli hlásí vybitá baterie. Napětí baterie je ale v pořádku. Děkuji. Prosecký Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji udělat zátěžový test baterie, případně kontrolu dobíjení, včetně dobíjecího proudu. Pokud vozidlo hlásí nízký stav akumulátoru, tak bude opravdu nízký. Bohužel ani nová baterie nemusí být zcela v pořádku. Pavel Horáček | |
| Tofik Barakat | 21/11/2014 09:30h |
| Dobry den, mam BMW E90 320i 2005, sviti me svetlo DSC! kolik zhruba by stalo penez vimenit DSC unit? muze byt jini zavad? Dekuji predem. Odpověď servisu: Dobrý den, oprava jednotky je cca 8000 Kč. Může být vadné i některé z čidel na kolech nebo vadná kabeláž. Cena nové jednotky je dle typu a musel bych vědět VIN vozidla. Pavel Horáček | |
| Jiři Lefner | 20/11/2014 09:17h |
| Dobry den, mam BMW e 46 320i 110kw a stava se mi,ze jednou do mesice z niceho nic začne něco pískat v podvozku a čim rychleji jedu tak je to intezivnějsi a kdyz zabrzdim tak se to nezklidni . Je to zvuk jako kdybych dal na jizdni kolo pri jizde na draty kousek plechu a tocenim kola jizdou jde slyset zvuk . Zajimave kdyz zastavim a vypnu motor a za chvili jedu tak po zvuku ani pamatky . Nevite co to muze byt? Dekuji za radu Lefner Jiri Odpověď servisu: Dobrý den, toto není nijak typická závada, tudíž je nutné vypozorovat a zjistit příčinu, když se děje. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 20/11/2014 02:27h |
| Dobry den, vlastnim bmw 316i compact e36 r.v.1994 mam problem pri volnobehu mi otacky klesaji a stoupaji svevolne.. nevite cim by to mohlo byt? Popripade kolik oprava muze stat? (nejspis reknete jdete si udelat diagnostiku ale ptam se predbezne) Odpověď servisu: Dobrý den, toto může být vadnou škrtící klapkou, vadným čidlem otáček klikového hřídele, vadná jednotka motoru, pokud je to automat, tak i vada automatu. Cena od 2000 do několika desítek tisíc. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 18/11/2014 22:02h |
| Dobrý den, mám problém s E46 330xd 150kw. Tlakuje mi celkem dost voda, expanzka bývá potečená, částečně jsem to vyřešil jen polodotažením víčka, a bez problému. Teď jsou zkusil koupit nové, dotáhl jsem ho, projel to cca 4km a z pod kapoty dým a vše pocákané. Po chvilce jsem dal zpět staré víčko, napůl dotažené jako před tím, nastartoval jsem, a ozývá se zvláštní zvuk, něco jako slabé pískání, na volnoběh, a i při přidání plynu. Prosím Vás může to mít obojí nějakou spojitost popřípadě kde může být problém? Auto topí, nepřehřívá se. Už opravdu nevím co stím. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je překontrolována vodní pumpa, termostat a je motor dobře odzvzdušněný, tak připadá v úvahu těsnění pod hlavou nebo prasklina na motoru nebo hlavě. Pavel Horáček | |
| Milan | 18/11/2014 13:27h |
| Dobrý den. Mám X5 160kw 3,0 2004. Včera v noci jsem se vrátil domů a začalo mi ťukat v motoru. Jel jsem pohodovou jízdu na spotřebu, žádné závody. Závada přišla po asi 3 km sjíždění kopce, na motoru zhruba 1200 - 1500 otáček celé klesání. Potom jsem u mostu jemně přidal a začalo cvakat. Nevzniklo to žádnou ranou, nebo škubnutí, z ničeho nic.Vypl jsem motor a potom jsem jel 500 metrů domů pomalu. Cítil jsem odpor v motoru jakoby v jednom válci. Ráno jsem povolal kamaráda. Po odpojení konektoru s lišty s naftou točil startérem a v jednom válci asi velká komprese zpomalí a zaskřípe to, další točí normálně. Setkali jste se s tím někdy? co by to mohlo být a kolik asi stojí zhruba odstranění závady? najeto 240 tis, olej syntetika castrol, po výměně 3000km. Měním po 15000km.Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, toto nelze takto posoudit. Pokud motor ještě běží, bylo by nutné vozidlo přitáhnout a poslechnout si to přímo. Pavel Horáček | |
| Michal Šebík | 11/11/2014 11:49h |
| Druhý dotaz :-) Umíte vyměnit turba na N54 bez vyndání motoru? Přemýšlím o upgradu... Na kolik výměna přijde (šrouby, ventily, podložky atd. bych měl jako příslušenství turb)? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud to není xdrive, tak to lze. Jinak je lepší motor vyndat. Cena do 5000 Kč. Pavel Horáček | |
| Michal Šebík | 11/11/2014 11:45h |
| Dobrý den, dá se udělat diagnostika vstřiků / jejich repase / vyčištění na benzínové 335i N54? Minulý rok jsem to zkoušel řešit, ale všude mě odmítli. Problém nemám, jen chci mít jistotu, že jsou OK. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, otestování, vyčištění a seřízení lze provést. Cena cca 1000 Kč/ks + 1500 Kč práce. Pavel Horáček | |
| Petr | 07/11/2014 16:33h |
| Dobrý den.Vlastním F30 320d XDRIVE 8st.automat najeto cca 40tkm.Při rozjezdu z 0-40 je slyšet zvláštní hukot(jak na letnich tak na zimnich kolech) z levé notorové části který se pak objebuje při 140-160km/h(mam ten zvuk nahanej na mobilu).V značkové servisu jsem zatim nebyl, protože tam když to neukáže diagnostika tak problé je jenom v mé hlavě.Předem děkuji za odpověď.Petr Odpověď servisu: Dobrý den, toto je nutné slyšet přímo. Jakákoliv nahrávka je zkreslená a nelze podle ní identifikovat téměř nic. Může se jednat o ložisko nebo poloosu. Pavel Horáček | |
| Rasti Erhan | 07/11/2014 14:53h |
| Dobry den.Prosim poraďte mi. BMW e90 2006 150PS/110KW. Pri prudkém brzdeni citim v kabíne z vetraku olej. Smrdí to tak jak kdyz doma sfouknes svičky. Muze byt neco v orevnim obvodu ventilatoru? Dekuji za pomoc. Rosta. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně je únik oleje na motoru a při deceleraci dojde k nalití na svody, odpaření a následném vniknutí do kabiny vozu. Nutná kontrola případného úniku oleje. Pavel Horáček | |
| Akhmetov | 06/11/2014 18:19h |
| Dobry den,prosim o radu u bmw 3 e 90 rocnik 2007 automat se mi obcas rozviti kontrolka na radici paku ze nemuzu raditi pri startovani auta. pak kdyz restartuju motor tak pak zmizi . jestli je to velka zavada nebo ne ? dekuju Odpověď servisu: Dobrý den, omlouvám se, ale nerozumím dotazu. Můžete se s vozidlem raději stavit u nás? Pavel Horáček | |
| Josef Jan | 06/11/2014 16:33h |
| Dobry den, prosim o radu u BMW 525i r.v.2003 141kw. Neustala dochazi k vypadku zapalovani na na jednotlivych valcich. Diagnostika hlasi vicenasobne vypadky zapalovani. Zkousel jsem svicky, civky na svickach, teplotni cidlo, snimac vacek, ale neustale bez vysledku. Mohli by jste me poradit. Dekuji. Odpověď servisu: Dobrý den, už Vám zbývá jen čidlo otáček a nebo vadná jednotka. Bohužel, takto diagnostikovat závadu nelze. Je nutné auto případně přivézt a zjistit příčinu. Pavel Horáček | |
| Tomas | 05/11/2014 16:55h |
| Dobry den byl jsem Vam doporucen kamaradem ze hodne rozumite automatickym prevodovkam konkretne na vozu BMW 535D rok 10/2005 Jestli by jste mi mohli poradit cim by to nejspise mohlo byt. Diagnostika nehlasi zadnou zavadu okolo prevodovky. Obcas se mi stava treba jednou za 150-200-300 km ze mi prevodovka z niceho nic zacne radit na normalni rezim 2200 tisic otacek. na vsechny prevodove stupne a pri tomto okamziku se mirne zhlubsi ton vyfuku. Kdyz auto zastavim napr. na 10 minut a pak opet nastartuju a rozjedu se prestane to. Obcas to i prestane kdyz za jizdy prejdu na sport rezim a cca 15 minut si radim sekvencne sam pak prejdu na normal rezim a zase to obcas prestane a znovu uz nezacne. Doufam ze jsem to vysvetlit jasne ze mi rozumite. Auto ma najeto 212 000km. Dekuji za odpoved. Hezky den. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se pokouší spustit regenerace DPF. Doporučuji kontrolu žhavení a průchodnosti DPF. Pavel Horáček | |
| Andrej | 05/11/2014 16:49h |
| Zdravim,chcem sa opytat.bmw 530d a/t r.v 2007 najazdene 172000 km.pri 4000 otackach sa rozsvieti kontrolka motora.co to moze byt.vdaka za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně vadná dávka paliva. Nutná kontrola palivové soustavy. Pavel Horáček | |
| Roman | 04/11/2014 17:17h |
| Dobrý den, mám bmw 520d r.v.2008, 120 kw. Motor zničeho nic ztratil výkon. Otáčky motoru při zařazené rychlosti nepřesáhnou 2100 ot/min. Auto nekouří, tak si nemyslím, že by odešlo turbodmychadlo. Žádná chybová hlášení se neobjevují a systémy jsou ok. Odpověď servisu: Dobrý den, jako první krok doporučuji změření tlaku v DPF. Turbodmychadlo může být poškozené a nemusí kouřit. Může být vadná regulace naklápění lopatek atd. Je nutné provést diagnostiku. Pavel Horáček | |
| Pavel Herout | 31/10/2014 14:33h |
| Dobrý den, na X5 r.v.2006 mi nefunguje připojení 4 kolky, prý vadný reduktor. Prý lze jen vyměnit ozubené kolo v reduktoru a ne celý reduktor. Provádíte tuto opravu? Děkuji Herout Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte typ rozvodovky. Pokud je to ZF, tak ano, pokud je to Getrag tak ne. Pavel Horáček | |
| Hegr | 30/10/2014 12:17h |
| dobrej vlastním bmv 530i automat taková závada převodovka když je studená řadí bez problemu ale jak se ohřeje přestane řadit na displey se objeví závada .vystydne zase řadí normál.řekli mi že je špatný olej nízká viskosita a špatný filtr.žádnou nalevací zátku jsme nenašli.můžete poradit?cena opravy je prý vysoká tak nevím co mám dělat a kam to dát opravit.díky za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, nalévací zátka je na boku převodovky. Výměna oleje je nejlevnější varianta, která může problém vyřešit, ale není to úplná jistota. Výměnu oleje můžete provést tam, kde se tímto zabývají a umí to. Třeba u nás. Pavel Horáček | |
| Martin Povala | 28/10/2014 19:09h |
| Zdravím. Nevěděli by jste, proč mi auto pod plným plynem na dvojku a z části i trojku dělá strašný hluk, jakoby protiprokluz, ale rychlejší rázy. Cuká to i autem, ale auto tahá, necítím pokles výkonu. Na větší rychlosti se chová tak jak má. Navíc se objevilo cuknutí při razantněji sešlápnutou brzdou i volantem, ale jen při sešlápnutí, poté brzdí v kuse normálně. Když ale brzdím lehkou nohou, nic neškube. Vlastním E46 330D r.v. 2001. Předem moc děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, Není nutné psát do vzkazů a zároveň zasílat email. Odpověď jsme Vám zaslali emailem. Prosím, využívejte k těmto dotazům telefon nebo emailový kontakt. Pavel Horáček | |
| Stano | 27/10/2014 16:20h |
| Dobry den.Chcem sa opitat na par veci ohladne mojho BMW E46 105Kw Benzyn Motor oznacenie N42.Po 1- straca sa my voda s chladica a to nasledovne po cca 600km som musel doliat cca1l vody.Po 2- menil som olej a od vtedy mam trochu mensie problemy konkretne papa mi olej alebo sa niekde straca cca po 1000km som musel doliat 0.6l oleja.Kontroloval som ci nahodov neprepusta cez vypustovu skrutku ale skor sa my vydi ze je rupnute tesnenie pod olejovov vanov nakolko je cela olejova vana doslova zasrata od oleja a aj ten kryt co je na olejovu vanu je celi od oleja .Dakujem Odpověď servisu: Dobrý den, na takto položený dotaz se těžko odpovídá. Je nutné oba úniky nalézt a závadu odstranit. Pavel Horáček | |
| Marian Gramblička | 20/10/2014 22:04h |
| Dobrý den.Chtěl jsem se zeptat.Mám BMW 320d e90 r.v.2005 automat najeto 142 00.km.Kdyz stojím na místě s nastartovaným mototrem ,tak je cítit nafta v kabině a když jedu, tak je vše ok ,čím by to mohlo být?A druhá otázka je ,že mám poměrně vysokou spotřebu okolo 10l na 100km.Děkuji za odpověd.Prosím odpověd na muj email.S pozdravem Gramblička. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně někde uniká. Přepad nafty, čerpadlo, některé z hadic. Nutné překontrolovat. Pavel Horáček Pavel Horáček | |
| Martin | 17/10/2014 13:46h |
| Dobrý den, vlastním BMW E61 530xd a nyní nad cca 60km/h začne hučet zepředu (podobný zvuk jako u 105 zadní diferák) Dělá to pouze bržděním motorem, nebo plnem - při lehkém plynu nic. Zatáčkách, rychlostním stupni, otáčkách motoru žadná změna. Dokážete záhadu identifikovat a nálést? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, ano, dokážeme. Pavel Horáček | |
| Martin | 16/10/2014 19:31h |
| Dobrý den, prosím o radu jsem majitelem vozu BMW E90 320D rok 2009, na autě jsem vyměnil komplet celý motor za nový najeto mám 45 000km nyní, motor pracuje dokonale, filtr pevných částic byl odstraněn a řídící jednotka přehrána, vše funguje, jenže automobil hůře startuje, místo obvyklého zmáčknutí knoflíku a následného nastartování to trvá o 4sekundy déle a stále svítí kontrolka motoru, čas od času se ovšem rozsvítí asi 5 kontrolek jak řízení, tak čidla oleje, nebo další vše je ovšem funkční jen se to rozsvítí jakože není, může to být způsobeno překlesáním nějakého kabelu, nebo případně zateklou vodou někde k řídící jednotce? Odpověď servisu: Dobrý den, důvodů může být několik. Jak vada sw, tak případné poškození kabelů. Může být i nízké napětí na baterii, protékající vstřikovač, vada startéru apod. Pavel Horáček | |
| Jaro Kuco | 16/10/2014 16:08h |
| Dobrý deň, dnes som absolvoval prehliadku svojho BMW e90, 318i, r.v. 2008, 96 tis km v značkovom servise. Auto je v perfektnom stave okrem direrenciálu. Bolo mi povedané, že hučia ložiská s tým, že treba vymeniť diferenciál kus za kus. Celková cena opravy v značkovom servise cca 50 tis CZK. Chcem sa spýtať či je možné takúto závadu opraviť. Ďakujem za info. Jaro Kuco, Praha Odpověď servisu: Dobrý den, ano, oprava je možná. Cenový rozsah je dle poškození od 10-15 tisíc + cca 1500 Kč práce. Pavel Horáček | |
| Bruno | 14/10/2014 13:15h |
| Dobrý den! Před třemi lety jsem koupil v Česku prodané a servisované e60 s motorem n52. Bylo po výměně hlavy,prvků hva,výfukové vačky v roce 2010. Teď se stejný problém hlučného rozvodu hva opět nevystavují (zatím jen jeden)občas opakuje. Velice slabě, no vím ze se to bude zhoršovat. Dá se vůbec tato vada trvale odstranit? Pokud ano můžete mi prosím navrhnout rámcově cenu? Za případnou odpověď děkuji. Zdravím Bruno! Odpověď servisu: Dobrý den, cenu Vám takto od stolu nedokážu sdělit. Záleží na rozsahu poškození. Tyto závady vznikají nejčastěji špatným olejem, dlouhé intervaly výměny oleje, případně vada materiálu. Pavel Horáček | |
| Milan | 12/10/2014 22:35h |
| Dobrý den. Měl bych dotaz na 535d 2005, najeto 210000, motor šlape , ale od výfuku jde kouř což budou asi vstřiky. Provádíte diagnostiku vstřiků, popřípadě repas a nebo dovedete toto zprostředkovat? Jak rychle by se to dalo provést, jsem z moravy . Děkuji za odpověď. Milan Odpověď servisu: Dobrý den, provádíme jak diagnostiku vstřikovačů, tak jejich případnou opravu. Většinou je oprava provedena do 5 pracovních dnů. Pavel Horáček | |
| Cach Vl | 10/10/2014 14:17h |
| Auto Pupik mi vyresil rok trvajici problem s X3 3.0d automat. Kdy vuz za jizdy zdechnul. Dovedete si predstavit sok kdyz nejde volant a koukate na tramvaj..A znackove servisy i ruzni melouchari pouze projeli detekci zavad-nic.Tak jen tipovali imobilizer, striky,cerpadlo,regulatory,baterku,PDF filtr,pal. filtr...Jelikoz ve vypisu zavada nebyla. Pouze zde v PUPIKOVI se do toho pustili a on line za jizdy zavadu detekovali /jako na formuli :-) / kontrolou dat a ne jen vypisem standardnich chyb - Uplne jinde a za JINE penize. Takze jeste jednou velky dik.VCach . | |
| Aleš Zaludek | 10/10/2014 02:54h |
| Dobry den, jsem vlasnikem BMW e61 530xd rok vyroby 2OO5, auto cukalo, diagostika psala filtr pevnych castic je ucpany, nechal jsem ho vycistit a auto cuka porad? je mozna nejak chyba v ridici jednotce? dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, ucpaný DPF filtr nezpůsobuje cukání vozidla. Je nutné hledat závadu jinde. Způsobovat to může mnoho věcí, řídící jednotku nevyjímaje. Pavel Horáček | |
| Petr Čáslavský | 09/10/2014 19:33h |
| Dobrý den, mám nekonečný problém se svoji E39 530D 2000. Na levém předním kole mi dře pneumatika o přední rameno (horní) když zatáčím doprava. nezáleží ani tak na tom, jak moc otočím volantem, ale na tom, jak moc se auto v zatáčce nakloní, když dám plný rejd a jedu krokem, tak to nedělá. Už nevím co s tím. Vyměnil jsem obě ramena, stab. tyčky, tyčky řízení, ložisko, tlumič s pružinou a horní uložení, a to vše na obou stranách. Rozměry pneu jsou správná 195/65 R15 ET20, zkoušel jsem i prohazovat kola. Popř. kolik času by bylo potřeba na prohlídku nebo na vyřešení závady, a kdy by bylo možné se s vozem zastavit. Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, zaslán email. Pavel Horáček | |
| Martin | 09/10/2014 10:53h |
| dobry den chci se zeptat resim zavadu na bmw x6 4.0xd vozidlo prestane tahnout ale ne vzdy po stejne dobe pise to rizeni plneni,krok nizkeho tlaku,odchylka regulace mejaky napad cim by to mohlo byt dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně dochází k přidírání variabilního naklápění lopatek. Nutná důkladnější diagnostika závady. Pavel Horáček | |
| Maly | 07/10/2014 22:10h |
| Dobry vecer. Mam BMW X5 (2008, 3.0 Si, najeto 75.tis km) a rozsvitila se mi kontrolka motoru. Uz byl vymenen senzor, elektromagneticke ventilky a kontrolka stale sviti. V autorizovanem BMW servisu na P5 sdelili, ze se zrejme bude muset menit hlava motoru a uz ted se desim jejich navrhu ceny., kdyz si jeste k tomu nejsem jisty, zda je to opravdu ona zavada. Je tohle mozne provest i u vas a event. Za kolik? Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud diagnostikovali přidřený excentrický hřídel, tak je možné, že Vám řekli o výměně hlavy. Je to nutné v případě, že je lůžko ložisek poškozené. Bylo by však nutné toto vidět. Je možné, že je hřídel jen ohnutá. Opravu je možné provést i u nás. Pavel Horáček | |
| Cach Vl | 07/10/2014 10:22h |
| Aby to neznelo vlezle ale "Musim podekovat Vasemu servisu za excelentni pristup k oprave a to i zjisteni zavady , s kterou si jine i autorizovane servisy rady nevedeli " Navic u Vas nezacina oprava jen "ctenim" zavad a vymenou dilu dle pravdepodobnosti,ale skutecnou opravarskou diagnostikou a praxi. :-) V cach Odpověď servisu: Moc děkujeme. Vážíme si toho. Pavel Horáček | |
| Stepankova | 06/10/2014 11:51h |
| Dobry den! Mela bych dotaz,mame Mercedes 220, tankujeme naftu bohuzel s v CR,nekdy v nemecku, po 200 km z nemecka se ozvalo piskani pri pridavani plynu, zvuk jako kdyz jede sanita, auto je stare asi 7let. Dekuji stepankova Odpověď servisu: Dobrý den, pískání nebude mít vliv na kvalitu nafty. Bylo by nutné slyšet o jaký konkrétní zvuk jde a odkud. Může se jednat o vadu turbodmychadla. Pavel Horáček | |
| Radek pansky | 05/10/2014 21:28h |
| zdravim , mam velikou przbu , mám bmw e39 523i 125 kw a jedinou zavadu kterou mam je ze mi odesel senzor polohy vačkové hřídele , byl original asi prvovyrobní a nahradil jsem jej z auto kelly , dil od delphi a vydržel tam tento seznor jen 3 měsíce a odešel opět , je to možné že by kvalita dílů byla tak mizerná , nebo se muže stat že by auto likvidovalo senzor nějakym zpusobem ,,, spalilo nebo se nejak prehrivalo a podobně . děkuju Panský 605/184892 Odpověď servisu: Dobrý den, není důvod, aby čidlo bylo "likvidováno". Záleží na tom, od jakého výrobce čidlo je. Z AK díly nebereme. Používáme buď originál nebo druhovýrobu od výrobce, který dodává do prvovýroby. Doporučuji reklamaci výrobku. Pavel Horáček | |
| Martin | 25/09/2014 09:59h |
| Dobry den, v E60 r.v.2004 se mi seklo cd. nekdy i vyjede ale vubec to neprehrava. pomohlo by mi kdyby jste mi tam nahrali treba novej software? navi business. Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, občas přehrání SW pomůže. Je to v tomto případě, bohužel, pokus. Pavel Horáček | |
| Honza | 24/09/2014 16:44h |
| Dobrý den, mám e39 525da 2000, při jízdě píska okolo 1700-2000 otaček v motoru podle mého názoru řemen. proto se chci zeptat kolik cca stojí udělat rozvody a co všechno se při té příležitosti mnění? A také bych se rád zeptal zda je nějaká možnost Vám auto přivést mimo uvedenou pracovní dobu koliduje mi to s prací. Díky za info Odpověď servisu: Dobrý den, pošlete nám na email servis@autopupik.cz posledních sedm znaků VIN kódu vozidla pro přesné nacenění rozpočtu. Mění se řetězy, kola, vodící lišty, napínák + veškerá potřebná těsnění. Ovšem s pískáním nebudou mít rozvody souvislost. Přistavení vozidla mimo pracovní dobu je možné po domluvě. Pavel Horáček | |
| Vd | 23/09/2014 15:46h |
| Dobry den, mam stejny dotaz jako M.K. nize ohledne cvakani - plechovy zvuk pri razeni nizsich stupnu, pusteni plynu pri nizke rychlosti a otackach. Mam vymenenu hardy spojku a posledni kloub kardanu. Pry by se musel vymenit cely diferencial... Skutecne to muze byt jen silentblok? mam E39, 530D. Díky. Odpověď servisu: Dobrý den, tohle nelze na základě popisu identifikovat. Je to jedna z možností. Je nutné to vidět. Pavel Horáček | |
| Jenda | 22/09/2014 22:50h |
| dobrý den, mám BMW 530 d, r.v. 2005, najeto poctivých 250.000km, do 230.000 km pravidelný servis a údržba, šlape bez problémů. Nedávno mi z ničeho nic začala svítit kontrolka volantu, pc píše, že volant není v ose. Kontrolka nesvítí pořád, jedu normálně, po cca 10 - 15 km, když např. prudce zastavím nebo omylem vymetu díru, ale nemusí být velká, tak se rozsvítí kontrolka a ozve hláška z pc a když jedu rovně, tak musím mít volant lehce vytočený, abych jel rovně. poradíte prosím? Jenda Odpověď servisu: Dobrý den, doporučuji provést kalibraci volantového kroužku a geometrii vozidla. Závada však může být i v samotném kroužku. Nutné otestovat. Pavel Horáček | |
| Jiří Bartoš | 20/09/2014 23:49h |
| dobrý den mám bmw 320D rok 2008 mám problém s automatickou převodovkou sama od sebe mi přeřazuje rychlosti směrem dolu jedu li nejakou rychlostí tak mi to preradí az na 1 a když tam dam manualní režim tak to sice dostanu třeba na 3 ale pořád to blbne jak kdy no nevite čím by to mohlo být. Odpověď servisu: Dobrý den, může být vada na snímání výstupních a vstupních dat na převodovce. Je nutná kompletní diagnostika. Pavel Horáček | |
| Petr | 20/09/2014 20:08h |
| Dobrý den, chtel bych se optat v kolika km se mění rozvody u E60 520d 110 kW. A na kolik takova sranda prijde? Děkuji za radu Odpověď servisu: Dobrý den, rozvody nemají určený průběh najetých km. Z praxe víme, že je to vhodné při cca 250 tisících km nebo, když se začínají ozývat. Cena je za materiál cca 11.000 Kč a práce cca 3000 Kč. Pavel Horáček | |
| Petr | 10/09/2014 23:42h |
| Dobrý den.Vlastním E61 530d 170 Kw.Při kontrole olejového separátoru jsem zjistil,že předchozí majitel uplně odstranil ten filtřík.Je nutné filtřík zakoupit a namontovat,nebo je možné jezdit bez něj?Děkuji předem za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, v separátoru je buď plstěná vložka nebo plastový šnek. Bez přesné identifikace vozu (VIN) Vám nemohu sdělit co do Vašeho motoru patří. Pavel Horáček | |
| Martin | 05/09/2014 21:05h |
| Dobrý den. Vlastním E91 r.v. 2006, najeto 183 tkm. Poslední dobou začal cukat motor, pokud je krátce po startu a při pomalém pojíždění zabrzdím. Konzultoval jsem to s autorizovaným servisem, tam mi řekli, že převodovka je doživotní a nic se v ní nemění. Obdobnou odpověď jsem dostal k rozvodům, i když na diskusních fórech se často objevuje názor, že 200 tkm je hranice životnosti rozvodů. Děkuji předem za Váš názor. Odpověď servisu: Dobrý den, může se jednat jak o závadu na motoru, tak i na převodovce, pokud je automatická. Doživotní samozřejmě nic není. Výrobce převodovky (nikoliv vozidla) doporučuje výměnu oleje cca ve 150.000 km a pak každých 50-60 tisíc včetně filtru. Neuvádíte jaký máte motor, proto Vám nedokážu sdělit jak je to s rozvody. Pokud máte pocit, že jsou slyšet, tak výměnu rozhodně doporučuji. Co se týká cukání, doporučuji nechat závadu někomu předvést nebo se s tím přijeďte ukázat k nám. Pavel Horáček | |
| Petr | 05/09/2014 17:46h |
| Dobry den mám takovou otázku mám e92 335i . Pokud jede motor ,tak mi tam cvaka na praví straně jako u turba ... Ma to najeto cca 86tis orig. Odpověď servisu: Dobrý den, na takto položenou otázku, bohužel nelze odpovědět. Cvakání jakého druhu? Vysoké/nízké, v jaké frekvenci, stupňuje se s otáčkami motoru? S rychlostí jízdy? A obávám se, že i po zodpovězení těchto otázek Vám nenapíšu nic konkrétního. Je nutné slyšet přímo u vozidla. Pavel Horáček | |
| Tomáš Slabihoudek | 04/09/2014 22:32h |
| Dobry den, chtěl bych touto cestou poděkovat celému týmu AutoPupik za opravu klikové hřídele motoru u X5 E70, za vstřícnost a opravdu profi prozákaznický přístup, který podle mého předčí i značkový servis a to vše za ceny více než přijatelné. Odpověď servisu: Dobrý den, moc děkujeme. Vážíme si toho. Pavel Horáček | |
| A. Matějová | 04/09/2014 08:36h |
| Chtěla bych si koupit vůz BMW 5 4x4 tdi od 2006-2007 do 150 tis. km. Jaké neduhy by mě mohly potkat nebo jaké závady jsou nejčastější. Ať si nekoupím vůz a budu do něj muset investovat ze startu. Najedu ročně 7 tis - 8 tis. Km ročně. Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel Vám nedokážu přesně odpověď. Nespecifikujete motor a v těchto letech výroby lze pořídit E60/61 nebo X5 E53 nebo X5 E70. TDI neexistuje a 4x4 je možné mít i v E60/61. V každém případě Vám před koupí doporučuji nechat vozidlo prohlédnout v servisu, kde tato vozidla znají a vědí kam se podívat. Vy, pokud jste laik, toto nemůžete zkontrolovat. Pavel Horáček | |
| Michal Turnhofer | 26/08/2014 21:23h |
| Dobry den Vlastnim BMW 325 tds, r. v. 94. Najeto 180 000 km. Pri jizde obcas a nahodne padaji budiky, tzn. rozsviti se najednou vsechny kontrolky, pote zhasnou a budiky se vypnou, a dale kdyz jedu stalou rychlosti kolem 1200 otacek tak motor nahodne a pouze obcas zacne necekane skubat, pomuze podrazeni a prudke seslapnuti plynu. Jinak motor startuje vzdy na otacku, tahne do 5000 ot. bez problemu a ma cisty a kultivovany chod. Dekuji predem za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, závada na budíkách může být v samotných přístrojích nebo v konektoru. Bohužel tu není jiná možnost, než vyzkoušet jiné přístroje nebo, alespoň prohlédnout konektor s kabeláží. Co se týká závady na motoru, tak příčin může být několik. Od vady na čerpadle, vadné dávce paliva, vadný řídící vstřik. Nutné vidět. Pavel Horáček | |
| Skramuský Karel | 25/08/2014 13:32h |
| Dobrý den, mám možnost koupě BMW X5 35d r.v 2009,najeto cca 106 000km. Na dispeji svítí "parkovací brzda selhala" (auto,ale stojí i v kopci) a nesvítí levé vnitřní obrysové světlo na kufru vozu.Mění se u tohoto vozu rozvody při určitém náběhu km, či to není nutné???? Děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, kilometrový průběh pro výměnu rozvodů na těchto motorech výrobce neuvádí. Ovšem z praxe víme, že to je kolem 160.000 km vhodné. Již jsme tu měli několik přetržených řetězů - náběhy kolem 200.000 km. Nesvítící světlo může být vadnou žárovkou nebo kabelem. Co se týká kontrolky ruční brzdy, tak tady bude muset přijít na řadu diagnostika pro určení chyby. Pavel Horáček | |
| Pavel Šícha | 14/08/2014 09:17h |
| Dobrý den, umíte nějak rozumě finančne řešit problém s vypínaním displeje ( neustale se restartuje, když je venku chladno, tak dokáže fungovat normálně) BMW e61, 2005 Určite tuto závadu znáte, je to jedna z much tohoto auta. Díky Šícha Odpověď servisu: Dobrý den, jako jediné řešení je zkusit přehrát sw v jednotce. Není to však jistota opravy. Může být poškozen displej a pak je nutná výměna. Pavel Horáček | |
| Suchánek | 06/08/2014 21:55h |
| Dobrý den,mam BMW e60 r.v 2005 523i 130 kW automat.Měl bych ještě jeden dotaz.Každý den když rano startuji auto zastudena tak mi vůz bezproblému chytne,ale po 5 vteřinách se motor takřka však né úplně vypne na 1 vteřinu a pak zase šlape jako hodinky.Pak už se to celý den neopakuje a ani v průběhu jaké koli jizdy.Diagnostika opět nic neukazuje.Děkuji za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, toto bychom museli vidět, ale budete muset nejspíše vyčkat až se to projeví více. Pavel Horáček | |
| Suchánek | 06/08/2014 21:23h |
| Dobrý den,mam BMW e60 r.v 2005 523i 130 kW automat. Najeto poctivích 167 xxx km. Olej v převodovce měněný ve 160 xxx km.I přes to že jsem olej vyměnil tak pokaždé když autem zastavuji a auto už skoro stojí tak mi vůz vždy trochu cukne.Dělalo to i před vyměnou oleje.Jinak převodovka při normální jízdě funguje bez problému.Diagnostika nic neukazuje.Děkuji za odpověd. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně vadný ventil v mechatroniku. Pavel Horáček | |
| Zdeněk | 03/08/2014 20:53h |
| Zdravím, dovezl jsem BMW e60 530tdi s automatickou převodovkou, kde na displeji znázorňuje oranžové ozubené kolo s vykřičníkem. Tak převodovka aspoň řadí ale když se objeví červené ozubené kolo s vykřičníkem neřadí ani manuálně mohli byste poradit jaká je příčina?? Stačí propláchnout rychlosku s pec olejem a poté vyměnit olej ? Děkuji za radu a odpověď Zdeněk Bláha Odpověď servisu: Dobrý den, výměna oleje Vám v tomto případě s největší pravděpodobností nepomůže. Závada může být v měniči (méně pravděpodobné), ojeté lamely, chyba mechatroniku atd. Nutná diagnostika, popřípadě rozebrání převodovky. Pavel Horáček | |
| Miroslav | 02/08/2014 14:15h |
| Dobrý den, krátkou dobu vlastním BMW e46 318i 105 kw a i po komplet nových rozvodech mi motor po nastartování a zhruba od 1000 do 3000 otáček klepe téměř jako diesel, chvilkama má na volnoběh normální zvuk. auto bylo na diagnostice v BMW a žádnou závadu to neukázalo, také mi přijde, že je zvýšená spotřeba paliva a auto má dobrý zvuk pouze , když se pořádně vytočí. Podle mechaniků ty zvuky jdou z vrchu motoru, můžete mi prosím poradit, předem moc děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, na základě tohoto popisu Vám toho moc nesdělíme. Byla provedena kontrola tlaků? Dělalo to i před rozvody? Vstřikovače jsou v pořádku? Svíčky? Je moc otázek, které bychom potřebovali znát. Nejlépe bude, když se s vozidlem stavíte a poslechneme si ho na místě. Pavel Horáček | |
| Anton | 01/08/2014 13:22h |
| Dobrý den,vlastním BMW E316i rv.95 Normálně jsem nastartoval a odjel z bodu A do bodu B.Když jsem chtěl odjet z bodu B,tak jsem už nenastartoval.Někdy motor měl snahu naskočit a pak už ani to ne.Benzínu mám asi 15l v nádrži.Musel jsem to odtáhnout :-( a nevím si rady.Předem děkuji za odpověd a váš čas. Odpověď servisu: Dobrý den, příčina může být jak v elektrice (čidlo kliky, jednotka), tak v palivové soustavě. Doporučuji překontrolovat čerpadlo v nádrži, pálení svíček. Případně je nutná diagnostika. Pavel Horáček | |
| Martin | 31/07/2014 12:25h |
| Dobrý den, bmw x3,e83- je lepší z kopce vyřazovat rychlost nebo má být stále zařazena rychlost? Děkuji za odpovědˇ. Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte manuální převodovku, tak je to jedno, pokud máte automatickou převodovku, tak nevyřazovat v žádném případě nikdy. Pavel Horáček | |
| Hynek Matura | 24/07/2014 19:54h |
| Dobrý den, chci se zeptat kolik by u vás st ála výměna výřivých klapek sání u BMW e91 330d 170kw? Moc dekuji za odpoved a preju hezky den. Odpověď servisu: Dobrý den, zašlete nám na email posledních sedm znaků z VIN vozidla. Ověříme, zda se na Váš motor dodává zaslepovací sada. Samotné klapky se nedodávají. Pouze celé sání. Pavel Horáček | |
| Ladislav Palocsanyi | 18/07/2014 01:42h |
| Dobry den, rozhoduji se o koupi vozu BMW 318i 2.0l combi rok výroby 2003/12 najeto 221800km. cena je podle mne slusna (do 90k i se zimnim obutim). vypadá absolutně uzasně motor je čistý bez viditelných uniku kapalin. motor na volnoběh zni čistě a bez cvakáni i ve vysich otackach, Do ted jsem mel stary opel astra 1.4 chci poradne auto. rocne ujedu pouze neco okolo 10000 km proto verim ze kvalitni BMW mi vydrzi vecne pri spravne peci i kdyz je to kousek ktery ma tolik Km najeto. Mohli by jste mi prosim pradit na co bych se měl zamerit pri kontrole pred koupi vozu ? Po 200k Km musi byt neco co se muselo pokazit a bylo(nebo melo byt) vymeneno. Na co by jste se zamerily vy ? Chci se ujistit ze nekoupim auto ktere je tesne pred tim nez je nutna velmi draha oprava kterou mel jeste provest puvodni majitel. diky za odpoved. Odpověď servisu: Dobrý den, v těchto km je vhodné před koupí nechat vozidlo prohlédnout někým, kdo ví, kam se konkrétně podívat a co tam má být. Těch míst, která je nutné kontrolovat je mnoho. Navíc je vhodné provést diagnostiku, kterou pravděpodobně nemáte. Pavel Horáček | |
| Zbyněk Peřka | 08/07/2014 12:04h |
| Dobrý den, e46 330ix 2003 M54 najeto 190 tis. km, po nastartování studeného motoru pouze ráno, během dne třeba i po 8 hodinách stání nic, auto normálně chytne a po cca 10-15 s se motor roztřese, jakoby jel na míň válců, zaklepe a postupně tento jev odezní. Když během klepání brknu po plynu, tak to přestane hned. Ve značkovém servise v Ostravě vyměnili cívku, ale nepomohlo. Na diagnostice nyní bez závad. Olej 0W30 celou dobu, měněna klapka sání, lambda sonda, benz. čerpadlo, separátor oleje NE. Motor začal více žrát benzín, ale i olej. Jinak motor běží pěkně, jízdní projev je normální, občas zakolísají otáčky na volnoběh. Díky za každý názor, tady v Ostravě už to bylo v servise 4x na diagnostice, stálo to tam týden, slyšeli projev motoru, ale výsledek 0. Tel. 602568409, děkuji ! Odpověď servisu: Dobrý den, dle popisovaného projevu bych šel také po cívkách nebo svíčkách. Vadný separátor oleje lze poznat na odsávání měrkou oleje nebo víčka oleje. Může být vada i na některém kabelu k cívkám. Pavel Horáček | |
| Jakub Ch | 30/06/2014 14:59h |
| Dobrý den, mám bmw e46 318i. Při jízdě mi občas spadne motor jakoby do "nouzáku" poznám to tak, že při sešlápnutí plyn. pedálu se celé auto klepe, vibruje a vpodstatě nejede. Pak musím zastavit, vypnout motor a znovu nastartovat. Děje se to spíše při rychlejší jízdě nad 100km/h. Prosím o radu, děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně dostane řídící jednotka chybnou informaci z některých čidel. Může být i vada na některé ze zapalovacích svíček nebo cívkách. Bez kompletní diagnostiky to nezjistíte. Pavel Horáček | |
| Hynek Matura | 23/06/2014 22:36h |
| Dobrý den, mám problém s BMW e91 330d 170kw. Z prave strany motoru se ozývá kvakani s určitou pravidelností. http://m.youtube.com/watch?v=3ng7sbf40KI . Tady je přesně video stim problémem a zvukem. Prosím o radu, četl jsem něco o membrane a AGR ventilů a tak. Ale vůbec nevím..... Odpověď servisu: Dobrý den, video je dost zkreslené a není patrné o co přesně jde. Můžete se u nás zastavit ať si to poslechneme naživo. Pavel Horáček | |
| Petr J | 08/06/2014 07:18h |
| Dobry den, Chtel bych se zeptat jestli vase kompletni diagnostika zjisti i jestli je treba vadne cerpadlo nebo vstriky ? dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, ano, zjistí vše, co lze diagnostikou zjistit. Pavel Horáček | |
| Karel Novák | 05/06/2014 20:09h |
| Dobrý den, chtěl bych vás poprosit o radu. Při jízdě dojde občas ke krátkému škubnutí ne delšímu jedné s.(jakoby výpadku zapalování) a zároveň rozsvícení kontrolky dobíjení a žádné jiné pak jízda opět normální.Stav stejný i po výměně alternátoru.Nebyla by alespoň nějaká rada zajet k Vám nemohu mám to k Vám cca 300km.Jinak tato vaše rubrika Je skvělá, jen tak dál držím palec a děkuji za odpověď BMW 316 compact r.2003 85kw Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel Vám v tomto případě žádnou rozumnou radu nejsem schopný dát. Může se jednat o vadu EWS, motorové jednotky, uvolněné kabely na spínací skřiňce... Pavel Horáček | |
| Marek... | 02/06/2014 22:18h |
| Dobry den, na kolik přijde výměna oleje i filtru včetně práce i DPH u X5 3.0d 2007...dekuji za info Odpověď servisu: Dobrý den, litr oleje 340 5W40 resp. 390 Kč 5W30 - dle najetých km. Olejový filtr 532 Kč, práce 300 Kč. Pavel Horáček | |
| Misa C | 30/05/2014 13:44h |
| Dobry den prosim vas nevite co by mohlo byt poskozene kdyz mi diagnostika pise Regulace tlaku v zasobniku pomoci ventilu regulace tlaku-narust tlaku prilis maly. Auto mi lehce cuka. Dekuji za kazdou radu. Odpověď servisu: Dobrý den, vada v palivové soustavě. Diagnostika by Vás měla navést na konkrétní místo, kde je problém. Pavel Horáček | |
| Viktor Weiss | 30/05/2014 07:16h |
| Dobrý den,při prudší akceleraci se ozívá pískání z motorového prostoru,když přidám plyn na neutrál tak nic slyšet není. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, kladky, řemeny, ložisko...nutné slyšet. Pavel Horáček | |
| Martin J | 28/05/2014 21:51h |
| Dobry den, mam bmw 530D e60 2004 a pri prudkem seslapnuti mi auto dost zakouri.jinak nekouri nevite cim by to mohlo byt ? olejovy separator je vymenen. a pri prudke zrychlovani od 2500 otacek slysim klepani (rychle cvakani) mohlo by to byt spojene s tim ze jsou treba vyndane swirl klapky ? Dekuji Janacek Odpověď servisu: Dobrý den, může být vadná jedna nebo více vstřikovacích trysek nebo vadné turbodmychadlo. Klapky na toto vliv nemají. Pavel Horáček | |
| Lubomír Motyl | 20/05/2014 19:12h |
| Dobrý den.Mám BMW e 36 1.8 r.v.94.Mám problém, když se auto zahřeje tak jde špatně po plynu a jako by motor něco brzdilo.Jede tak cukaně.A šel my kouř ze spodu od převodovky.Spojka funguje normálně a řadit tam jde taky dobře.Je možné že by bylo chycené nějaké ložisko v převodovce?Nebo je závada v něčem jinem?Děkuji za odpověď naschledanou. Odpověď servisu: Dobrý den, příčin může být několik. Je nutné vidět. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 14/05/2014 14:54h |
| Dobrý den, jedná se o BMW E46 2002 318i 105kw, při nízkých otáčkách a při neutrálu auto občas vydává takovýto kňučivý zvuk "https://www.youtube.com/watch?v=hwqDD7XJv-U" (zesílit nebo použít sluchátka) občas to kňourá v delších, občas kratších úsecích. Když je i není auto zahřáté. nevíte co by to mohlo být, možná ccv/odlučovač oleje a hadice k němu, jestli nějaká díra v nich? jinak netuším. Děkuji za každou radu Odpověď servisu: Dobrý den, nějaký zvuk tam slyšet je, ale takto jej nelze identifikovat. Pokud chcete řešit, tak se stavte u nás a poslechneme si to naživo. Pavel Horáček | |
| Radek | 14/05/2014 14:08h |
| VIN E560476 Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Radek | 13/05/2014 22:36h |
| dobrý den chtěl bych se zeptat na cenu výměny rozvodového řetězu na BMW 320d r.v2010 135kw Odpověď servisu: Dobrý den, zašlete nám na email servis@autopupik.cz posledních sedm znaků z VIN kódu Vašeho vozidla pro přesné nacenění sady rozvodů. Pavel Horáček | |
| Pavel | 13/05/2014 15:05h |
| Dobrý den, chtěl bych koupit BMW 2006-2007 320 d touring 120 kW. Někteří známí mě od této motorizace odrazují že prý jsou náchylné na praskání hlav. Mám prý raději jít do šestiválce 325, nebo 330. Je to pro mě investice a každá rada dobrá, jenže dnes co člověk to názor. Děkuji předem za jakoukoliv odpověd a váš čas Odpověď servisu: Dobrý den, za celou dobu co tyto vozy opravujeme, jsme se nesetkali s prasklou hlavou na tomto typu motoru. Jsou to pouze dedukce lidí, kteří si něco někde přečtou a berou za bernou minci. Podle VIN bychom mohli zjistit, zda je to již typ s rozvody vzadu nebo ještě vpředu. Motory s rozvody vzadu a aktivním systémem Start/Stop trpí na rozvody a doporučuje se výměna při prvních příznacích volného řetězu. Jinak tyto vozy netrpí žádnou vážnou a opakující se závadou. Pavel Horáček | |
| Miloš Tuček | 12/05/2014 08:30h |
| Dobrý den, díky za provedenou opravu. Shánění ND bylo složité. ale pánové to dokázali. Máte-li problém, zde Vám jistě pomohou. MT | |
| Martin j | 10/05/2014 19:30h |
| Dobry den, uz jednou to tu zaznelo proto kopiruji dotaz:)Jde mi o vířivé klapky u BMW E60, rok 2004 / 01, motor M57N. Chtěl bych se zeptat jestli se mého auta tento problém může týkat, nebo ne, případně jestli byste klapky dokázali zaslepit. A dotaz na závěr, proč tam jsou? Pro srandu to hádám nebude, má jejich zaslepení nějaký pozitivní/negativní vliv? Díky moc :-) Odpověď servisu: Dobrý den, jak již bylo zmiňováno klapky mají za úkol provádět stejnoměrné víření vzduchu v sání. Po odstranění není patrný rozdíl. Klapky ve Vašem sání jsou. Odstranění provádíme. Můžete se objednat v našem rezervačním formuláři. Pavel Horáček | |
| Tychnova | 08/05/2014 15:52h |
| Dobry den vlastnim BMW 320d RV. 2007, automaticka prevodovka.Dneska jsem normalne nastartovala vsecko slo jako vzdycky v pohode a pri jizde na dalnici asi kolem 110 km me auto preskocilo do nouzoveho rezimu jelo to na 3 a sem tam to kopne! Vratila jsem se teda domu opatrne asi 70km rychlosti co by to mohlo byt? Desim se vymeny prevodovky??? Minuly rok jsem menila vanu, filtr a olej... Diky Kacka Odpověď servisu: Dobrý den, příčin může být mnoho. Je nutná diagnostika převodovky. Výměna oleje a filtru s tím pravděpodobně nebude mít souvislost pokud byl dodržen správný postup výměny a typ oleje. Pavel Horáček | |
| Tomáš | 29/04/2014 12:36h |
| Dobrý den, mam BMW e91 a posledni dobou se mi nepravidelně stává, že při přidání plynu jde z výfuku hutný modro-bíly kouř, který po chvilce opět přestane. Na jízdních vlastnostech ale není nic znát. Nemáte tušení co by mohlo být příčinou? Děkuji za rady a přeji pěkný den. Tomáš Odpověď servisu: Dobrý den, závada na turbodmychadle nebo vstřikovačích. Pokud má vozidlo DPF, tak je možné, že se snaží jednotka provádět regeneraci, která z nějakého důvodu není úspěšná. Je nutná diagnostika. Pavel Horáček | |
| Martin | 25/04/2014 00:52h |
| Dobrý den mam dotaz, mam bmw e46 320d 100 kw r.99 auto mi přestalo tahat podle otáček mi zabralo kolem 2000 a Ted kolem 3 a více turbo je v pořádku napadla me váha vzduchu a nebo snímač plnící tlak motoru ale to nevím kde je tak jestli by se mi poradili předem děkuji Martin Odpověď servisu: Řešeno po telefonu | |
| Kamil | 22/04/2014 22:14h |
| Dobrý den, jaký je Váš názor na vyjmutí filtru pevných částic, konkrétně u vozu e91 2010 335d. Mohou vzniknout nějaké fuknční problémy - funkce motoru atd.? Děkuji za odpověď. Odpověď servisu: Dobrý den, vyjmutí DPF nedoporučujeme. Dochází ke změnám tlaku ve výfukové soustavě. Pokud není filtr již zcela zapečený, tak je možné pokusit se jej vyčistit. Na voze musí fungovat spouštění regenerace a plně funkční žhavení. Pavel Horáček | |
| Jiří | 16/04/2014 13:20h |
| Dobrý den ,rád bych se zeptal na radu mam BMW 635csi 82r.v. a nehází jiskru s kabelu indukční cívky ,civku jsem dával novou prosim o radu mockrát díky za odpověd jk Odpověď servisu: Dobrý den, zkuste vyměnit Hallův snímač otáček. Tyto auta na to trpěla. Pavel Horáček | |
| M.K | 07/04/2014 14:40h |
| Zdravím, Rád bych se zeptal co může být příčinou bouchání při řazení? Většinou při pouštění spojky na zpátečku, a při řazení z 1 na 2. při velké opatrnosti a nebo velmi jemném rozjezdu to nedělá. Děkuji za odpověď a přeji hezký den Odpověď servisu: Dobrý den, může být vůlí v ložisku kardanu, případně v silentbloku diferenciálu. Pavel Horáček | |
| David Grepl | 06/04/2014 14:31h |
| Zdravím, vlastním bmw e60 530i (170kw) automat Když sešlápnu při zařazené rychlosti lehce plyn, tak slyším od motoru jakoby pískání, když sešlápnu víc přestane to pískat, čím to můžeš být? Na diagnostice mi neukazuje žádnou závadu na motoru.. A na neutrál to nedělá Díky Odpověď servisu: Dobrý den, identifikovat přesně tuto závadu od "klávesnice" nelze. Pokud chcete řešit, musíte se u nás zastavit. Pavel Horáček | |
| Anderle Jiří | 27/03/2014 21:14h |
| hezký den, jde o BMW E39 530d. začalo to tím že to šlo špatně nastartovat když se motor lehce zahřál, pak už to šlo špatně kdykoli, jen když mrzlo tak to chytlo. Pak se stalo že na rovině jelo OK ale viděl kopec a zhasnul motor, stačilo vypnout zapnout klíček a jel dál, tím končil, nastartovat nešel ale na laně chytil na deseti metrech. Od té doby stále nic, vyměnil jsem vysokotlaké čerpadlo i s jehlou, snímač tlaku paliva v liště, snímač polohy vačky, nízkotlaké čerpadlo dává dost, a stále ani náznak že by chytil. díky Odpověď servisu: Dobrý den, pokud to budete chtít vyřešit, tak se musíte zastavit u nás. Takto na dálku to nelze vyřešit. Pavel Horáček | |
| Ernest | 24/03/2014 15:06h |
| Dobrý den, moje BMW e90, 330xi, rv 2007 mi hlásí poruchu 4x4, ABS a stabilizace. Auto nyní funguje jako zadokolka. Diagnostika ukázala poruchu mezinápravové rozvodovky. Zabýváte se také opravami tohoto typu? Zaslechl jsem, že je možná i repase, ne jen výměna této rozvodovky za novou. Na kolik by případně mohla výměna či repase této rozvodovky u Vás vyjít? Předem děkuji za odpověď. Ernest Odpověď servisu: Dobrý den, repase rozvodovek neprovádíme. Samotné díly lze dovézt z USA, ale je pak problém s případnou reklamací. Otázkou je, kde je konkrétně chyba. Zda v samotné mechanice rovodovky nebo v elektronice, krokovacím motorku, jednotce apod. Pavel Horáček | |
| Pavel | 21/03/2014 10:14h |
| Dobrý den, budu potřebovat přetěsnit M54 v 525i (E39), dělá trochu loužičky ... Máte nějakou spolehlivou metodu, jak najít kde olej teče ?? Odpověď servisu: Dobrý den, záleží na množství, které uniká. Pokud je na motoru čerstvý olej, tak umýt, nastartovat, nechat prohřát a sledovat. Pokud je únik mírný, tak umýt, projet 50 - 200 km a prohlédnout. Pavel Horáček | |
| Pavel | 16/03/2014 10:25h |
| zdravim mam dotaz mam bmw 1.6 16v rok 2003 a mam asi praskle tesneni pod hlavou je treba pri teto oprave vytahovat motor? dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, nutné to není. Pavel Horáček | |
| Andiron | 12/03/2014 16:07h |
| Dobrý den, E92 335i/07/159K km - po výměně oleje a kompl. prohlídce ve zn. servisu najeto cca 5K km. Nyní při snaze vyvolat na obrazovce stav oleje, neustále hlásí, že načítá, ale stav nezobrazí. Na spodním ochraném plastu zjištěny stopy od úniku oleje a na víčku a v komoře pro dolévání oleje zjištěn karbon(zda byl i někdy předtím netuším, vycházím z předpokladu, že v servisu jsou čistnotní...). Je možná souvislost a napadá Vás, proč nelze zobratit stav oleje? Děkuji za odpověď. A. Odpověď servisu: Dobrý den, buď je závada v olejovém znaku, který je na vaně nebo je nutné jednotku přeprogramovat. Pavel Horáček | |
| Michal Pekárek | 06/03/2014 22:58h |
| Dobrý den,potřebuji poradit popř.opravit záhadný problém s mým E61 525D r.v.2004.Loni jsem auto od května do srpna nepoužíval a v září mi začalo hlásit (jen při rychlejší jízdě) nedostatek oleje a při kontrole bylo na rysce o 1-2cm nad max. oleje více...diagnostika nic nehlásila tak sem nechal vyměnit olej a jezdil bez problémů dál,olej nepřibýval ...nyní se jsem při kontrole zjistil opět hladinu oleje na rysce o 1-2cm více...chybu nehlásí a motor funguje bez jakéhokoliv problému....Chtěl bych poprosit o radu,popř.se domluvit co by bylo nejlepší... Odpověď servisu: Dobrý den, příčin může být několik. Nejpravděpodobněji do oleje přibývá nafta nebo voda. Vozidlo je potřeba vidět. Pavel Horáček | |
| Rostislav Svoboda | 02/03/2014 18:46h |
| Dobry den, mam e61 530 d xdrive, r.v. 2009. Najeto 160 tis. Posledni tyden pri jizde slysim jakoby piskani nebo huceni. Neco jako kdyz se couva a je slyset takove klasicke piskani. Turbo to neni, protoze motor tahne skvele a toto piskani je slyset pouze za jizdy a taky pouze uvnitr vozu. Z venku neni nic slyset. Nemohla by to byt napriklad povolena remenice? Mnohokrat dekuji za Vasi odpoved Svoboda Odpověď servisu: Dobrý den, budete se muset zastavit. Takto od klávesnice nelze přesně určit závadu. Pavel Horáček | |
| Tomáš chamrad | 15/02/2014 23:30h |
| A nebo prosím o radu jak zistit který plovák je seklý a dá se sým něco dělat ? Odpověď servisu: Dobrý den, pokud je snímač jen zaseklý, lze jej jednoduše po demontáži z nádrže uvolnit. Pravděpodobně však bude již opotřebovaná snímací plocha a tam je možná jen výměna. Toto opotřebení je běžné a proto se nedoporučuje nahrazovat použitým dílem. Pavel Horáček | |
| Tomáš chamrad | 15/02/2014 23:29h |
| Schaním i použité palivové plovaky do nadrže e46 320d rok 2002 cena ? Odpověď servisu: Dobrý den, levý snímač je za cenu 2409 Kč, pravý 7533 Kč. Jsou to ceny za nové plováky. Použité by jste musel poptat někde jinde. Je možné použít druhovýrobu. Tam je cena 6904 za pravý. Levý se nedodává. Pavel Horáček | |
| Rami | 08/02/2014 20:43h |
| Zdravím! Mám dotaz,prosím pěkně. Dokážete mi připojit CD changer na E60/2004?místo v přihrádce je, ale žádné kabely tam nejsou. Kolik by připojení přibližně stálo? Předem Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, zašlete nám na email servis@autopupik.cz posledních sedm znaků z VIN kódu Vašeho vozu. Pavel Horáček | |
| Giusepe20 | 06/02/2014 01:46h |
| Zdravím.Chcel by som sa opýtať.Mam BMW E90 rok 2006. Dal som meniť olej aj s filtrom prešiel som cca. 1400 km a začala mi svietiť kontrolka. Dolial som asi pól litra. A predišiel asi 20 km zase svietila kontrolka.a potom sa to opakovalo ešte raz.Pod autom nieje žiadna mlaka a momentálne ukazuje počítač,že je všetko ok.len z výfuku ide niekedy dǐm.Neviete kde by mohla byt chyba?Vdaka. Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte typ motoru. Pravděpodobně již máte jen elektronickou měrku. Je důležité při výměně vždy doplnit předepsané množství oleje. Pokud se již kontrolka hladiny nerozsvěcuje, tak je již hladina doplněna na předepsané množství. Pavel Horáček | |
| Fedoul | 26/01/2014 22:30h |
| Dobry den! Chtěl jsem se Vás zeptat na Váš názor a radu ( v případě opravy ) ohledně větrání o BMW E60/530i/2004. Problém je, v tom že během leta to větrání funguje jak má fungovat, ale jakmile přichází zima tak to skoro nevětrá i když regulátor je na maximum. Prosím sdělte mi víc informace a v případě opravy včetně cen oprav.Mockrát Vám děkuji a přeji hezké den . Fedoul. Odpověď servisu: Dobrý den, problém může mít více příčin. Cenu nelze přesně určit. Objednejte se na kontrolu a vyřešíme to na místě v servisu po diagnostice. Pavel Horáček | |
| Václav Podzimek | 22/01/2014 22:46h |
| Dobry den, vlastnim BMW E46 2004 316i 85KW benzin a mam problem s unikem vody do oleje. Bila kasicka i ve vane oleje i na merce. Ztraci se voda v expanzce cca 3dc za 2 mesice. Nechal jsem vymenit tesneni pod hlavou ktere bylo praskle nechal jsme pretlakovat hlavu ta je ok. Po teto oprave se zdalo byt vse vporadku. Unik vody se znacne snizil ale stale musim cca po 3 mesicich dolit cca 1,5dc a bile kasicky v olejove vane jsem se porad nezbavil. denne najezdim vic jak 50km v kuse. Muzete mi prosim poradit co dal? Muj mechanik mi doporucil na cas odpojit od chladice oleje vodni okruh aby jsme zjistili zda unik probiha prave tam. Je mozne ze by to na to mohlo mit vliv? Co by jste mi doporucili, co jsme jeste prehledli. Dekuji moc za radu uz to resim cca pul roku ale jakekoliv zasahy stale neresi problem. Diky moc! Odpověď servisu: Dobrý den, může být vada v olejovém výměníku nebo pak přichází v úvahu prasklina na bloku motoru. Pavel Horáček | |
| Ramon | 20/01/2014 15:44h |
| Dobrý den,prosím o radu.Koupil jsem 530d 2005 a ujel s ním asi 200 km,vše super,auto se serviskou 160 000 najeto.Když jsem přijel domů,cítil jsem spálený kouř a viděl na výfukovem potrubí oranžově rozpálenou část za motorem,v ohybu ze svislého do vodorovného za (asi katalizátorem).Na druhý den jsem nastartoval,zahřál,vše ok a po ujetí 4km šílený,velmi silný bílí kouř,bylo to asi 10 minut a přestalo to.Tohle se občas opakuje,kouř je i při pomalejší jízdě,pote se to stratí.Porádíte prosím,děkuji Fiala Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se jedná o únik oleje na výfukovou část. S vozidlem by jste se musel u nás zastavit. Pavel Horáček | |
| Fedoul | 15/01/2014 13:23h |
| Zdravim.potreboval bych vymenit brzdova kapalina,chladice kapalaina,mikrofilter, priste mesic na BME E60 530i/2004.<br /> Kolik prosim mam na pripravit?hezky den Odpověď servisu: Dobrý den, výměna brzdové kapaliny je za 1200 Kč viz http://www.autopupik.cz/?id=8 Cena mikrofiltru je 1627Kč/sada. Litr nemrznoucí kapaliny 150Kč/l. Ceny jsou bez DPH. Pavel Horáček | |
| Vaclav Riha | 05/01/2014 04:34h |
| dobry den mam X5 E53 3:0d 160kw,behem tydne mi vzrostla spotreba na 15l z 9.5l teplota vody je 80 a spada i na 60..je to problem spojeny se spotrebou?? je mozne ze odesla vodni pumpa,termostat? auto normalne topi jen nekdy neco piska jako volny remen nebo vodni pumpa.Auto jsem dnes odstavil a hledam servis. popripade je mozne se uvas objednat?Dekuji za odpoved Odpověď servisu: Dobrý den, tak vysokou spotřebu by nemělo způsobit to, že je teplota o 20°C nižší. Vliv to má, ale tohle je dost. V každém případě je nutné provést opravu. Na http://www.autopupik.cz/index.php?id=kalendar-oprav si můžete vybrat volný termín a vozidlo přistavit. Pavel Horáček | |
| L. Světinský | 04/01/2014 14:50h |
| Dobry den, koupil jsem BMW E66 750Li ,r.v.06 najeto 220 tis. a vsimnul sem si ze kdyz motor bezi 2-3 min. na volnobeh tak zacne lehce modre pokurovat a je citit motorovy olej, ale kdyz je po jizde prohraty tak je to v poradku, nevite cim by to mohlo byt a cca cenu opravy diky Odpověď servisu: Dobrý den, pravděpodobně se jedná o poškozené odvětrání klikové skříně. Může se však jednat i o vadné těsnící kroužky na sacích ventilech. Cenový rozsah opravy není v tomto případě jednoduché stanovit. Může se jednat o stokoruny za vadnou hadici nebo o desetitisíce za opravu hlav. Pavel Horáček | |
| Radek Novotný | 26/12/2013 21:38h |
| Dobrý den, rád bych Vás požádal o radu při koupi ojetiny - během následujících 2-3 měsíců mám v plánu pořídit BMW E61 r.v. kolem 2006/2007. Nemohu se rozhodnout ve výběru motoru, mám 3 hlavní favority: 1) 530D ; 2) 535D ; 3) 530i. Potíže je v tom, že mám celkem nerovnoměrný nájezd kdy přes týden jezdím kratší trasy 5-10km, o víkendu naopak delší trasy kolem 100-200km. Proto se nemohu rozhodnout zda benzín či naftu, a když naftu zda obyč či biturbo. Co myslíte bude v mém případě nejlepší na poměr cena / výkon / spotřeba / spolehlivost? Jelikož bydlím kousek od Vás, zároveň budu s novým vozem i Vaším novým zákazníkem :) Předem děkuji za radu! Odpověď servisu: Dobrý den, při takovém využívání jako jste napsal je rozhodování těžké. Osobně bych volil 530d. Pavel Horáček | |
| Michal Gloser | 10/12/2013 15:44h |
| Dobrý den, mám BMW E90, 2006, 320i, manual. Potřeboval bych provést kompletní kontrolu vozu, zlobí mě elektrika (nesklápí se pravé zrcátko při zařazené zpátečce a nefunguje centrál na dveřích spolujezdce). Upřímně, hledal jsem docela dlouho na internetu servis, alespoň s podobnými referencemi, jako má ten Váš a tak jsem si řekl, že to prostě risknu. Rád bych Vás tímto požádal o domluvení termínu prohlídku pro stanovení cenové kalkulace a dalších kroků. Předem děkuji za odpověď a jsem s pozdravem, Michal Gloser. Kontaktovat mne můžete na tel.:736673407, či uvedeném emailu. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Veronika | 03/12/2013 10:28h |
| Moc děkuji za rychlou odpověď! Kolik ten motorek stojí? Děkuji Odpověď servisu: 27107566296 cena 13672 Kč + DPH Pavel Horáček | |
| Veronika | 03/12/2013 09:50h |
| Dobrý den,mam BMW X3,mam chybu rozdělovač kroutícího momentu/závada přídavné převodovky/máte zkušenost? Odpověď servisu: Dobrý den, s největší pravděpodobností je vadný krokovací motorek na rozvodovce. Celkem častá závada na X3/5. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Tomáš Ksandr | 01/12/2013 22:08h |
| Dobrý den, chtěl bych porosit o radu. Dostal jsem do ruky Mini Cooper S R56 1.6T, na volnoběch a při jízdě tak do 1500 ot. má hrozný, nepravidelný chod a diagnostika mlčí. Nemáte s tím zkušenosti? Děkuji Ksandr Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Ivan | 30/11/2013 17:45h |
| Dobrý den,u BMW e39 530d se mi při otevření dveří spustí motorek nezávislého topení ale po chvilce se zastaví to se pořád opakuje při jakémkoli poklesu napětí pořád dokola.Topení ale nehřeje .némáte nějaké zkušenosti Děkuji Adamec Odpověď servisu: Dobrý den, důvodů, proč se nezávislé topení nespustí může být více. Žhavení, vadná dodávka paliva, vadné pomocné vodní čerpadlo atd. Je nutná diagnostika, která závadu odhalí. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Černý Ladislav | 26/11/2013 11:47h |
| Dobrý den . Mám dotaz ,vlastním bmw e61 530d 160kw a chci vĕdĕt zda se musí mĕnit separator oleje a popřipadĕ kdy a na kolik to vyjde u Vás . dĕkuji Černý Odpověď servisu: Dobrý den, jedná se o filtrační jednotku odlučovače oleje turbodmychadla. Doporučená výměna je 70 - 90 tisíc km. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Mirek | 07/11/2013 17:10h |
| Dobrý den,prosím o radu.Mám BMW E53 rv.2005 manul D.Opojuje se mi samovolně 4x4 a po té se objeví závada abs.To se děje i když odpojím 4x4 tlačítkem a po rozjezdu přidám víc plynu,rozsvítí se abs a výstraha brzd.Pri brždění je slyšet,že abs je odpojene.Poradíte?Děkuni. Odpověď servisu: Dobrý den, toto může dělat vadný krokový motorek na rozvodovce nebo některé z čidel DSC na kolech. Nutná diagnostika. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Patrik | 07/11/2013 11:01h |
| Dobrý den měl bych dotaz mám BMV 530d r.v 2006 kombi, potřeboval bych vědět jak je upevněno třetí brzdové světlo a zda je křídlo přilepeno a nebo je jen na 4řech hvězdičkách děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, křídlo je připevněno čtyřmi šrouby, třetí brzdové světlo je pak pod ním. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Karel | 03/11/2013 17:17h |
| Dobrý den,mám dotaz,při výměně oleje jsem zjistil roztržený filtr oleje.Jak jsem se dočetl měl by být ucpaný přetlakový ventil olejového systému.Dotaz tedy je kde vlastně je ventil umístěn?Kolik by stála oprava?ještě dotaz najel jsem max 10000 kilometrů na nepřefiltrovaný olej co to udělá z motorem? BMW 316ti E46 2002 Předem děkuji za odpověď Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Martin Červený | 21/10/2013 20:53h |
| Dobrý den, mam problém s mojí BMW E39 525 TDS. Při prudkém sešlápnutí plynového pedálu (nikoliv při puštění) sebou auto podivně trhne, v záběru kol sebou škubne a ozve se rána. Při pomalém postupném sešlapávání se toto neděje. Silenbloky zadní nápravy nejsou popraskané a nejeví žádné výrazné známky opotřebení. Auto má najeto 230tkm. Děkuji za radu. Odpověď servisu: Dobrý den, neuvádíte zda se jedná o mechanickou nebo automatickou převodovku. Děje se tento zvuk i při řazení z 1 na neutrál a následně na zpátečku a naopak? Může se jednat o závadu ložiska na kloubovém hnacím hřídeli. Je nutné také překontrolovat kotoučovou spojku mezi převodovkou a hnacím hřídelem. Pavel Horáček | |
| Václav Panýrek | 18/10/2013 14:02h |
| Dobrý den mam takovej problem mam bmw e46 320d 100kw včera sem normalne prijel domu bez problemu dnes dopoledne vyjedu ap o hzahřátí motoru mi spadl do nouzového režimu pak sase jel norpmalne pak zase nouzák , dale auto kouří při sešlápnutí penálu naz em bíle, voda se neztrací olej taky ne olej řídkej taky neni diagnostika nesvítí egr ventil po odpojení to dělá to samé turbo na místě funkuje alez a jízdy to je proste jak turbo auto bez turba kde je psoím problem ? včrera pouze odpojeda váha vzduchu nic víc . Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud máte možnost, tak se stavte, Takto bez dalších informací nelze provést přesnou identifikaci závady. Pavel Horáček | |
| David Šimon | 26/09/2013 22:22h |
| Dobrý den, rád bych se touto cestou zeptal na váš názor na runflat pneumatiky. opravdu tím například nějak zásadně trpí podvozek? to pohodlí, že neskočím s prázdnou gumou ve dvě ráno někde v poli, je lákavé. děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, pokud opomenete vyšší pořízovací cenu, tak pneumatiky s technologií RSC jsou dobré hlavně na to, že při defektu nedojde ke zcela zborcení pneumatiky. Není to tak,že by bylo zabráněno úniku tlaku. Je nutné u těchto pneumatik více, než u klasických kontrolovat tlak, protože není na první pohled vidět ztráta třeba 30% tlaku a pneumatika je v tu chvíli více náchylná k proražení. Pokud již k úniku nebo proražení dojde, je možné s pneumatikou dojet do servisu. Počítejte ovšem s tím, že v té chvíli již bude nepoužitelná pro další provoz. Jízdou bez tlaku dochází k borcení stěn a vydrolení gumy. Rozhodnutí je tedy na Vás. Já osobně bych měl raději plnohodnotné nebo dojezdové kolo. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| V. Stromek | 26/09/2013 15:44h |
| Dobry den, zamyslim koupit E60 3.0d 170kW r.v.2007 najeto 140000km. Auto bylo servisovano v Autecu a Inweltu. Na kolik vyjde servis 140000 a na co se mam vseobecne pripravit (spolehlivost ci problemy). Dekuji za odpoved. V.Stromek Odpověď servisu: Dobrý den, vozidlo v této motorizaci je velmi vhodné. Není vhodné pro časté krátké pojížďky po městě, kdy nedochází k prohřátí motoru. V případě pravidelného a zkráceného intervalu motorového oleje lze i tento jízdní režim akceptovat. Co se týká servisu, tak častěji, než u jiných modelů odchází přední i zadní ložiska a trpí přední náprava. Opět záleží na stylu a způsobu jízdy. Co se týká ostatních servisů a oprav, tak velmi záleží na stavu a servisu, který byl na voze doposud prováděn. V každém případě Vám doporučím, aby jste si nechal provést předkupní prohlídku s podrobným prohlédnutím včetně diagnostiky. Cena servisu v těchto kilometrech se odvíjí hlavně na tom, co bylo nebo nebylo na voze děláno. Může to být jen výměna oleje a filtrů, ale také to můžou být komplet brzdy, podvozek apod. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Robert J | 13/09/2013 07:40h |
| Chtěl bych poděkovat BMW Auto Pupík za vyjednání velmi výhodné ceny k mému novému bavoráku F31! Jestli si chcete pořídit nové BMW neváhejte se též zeptat zde. Určitě se to vyplatí! | |
| Petr Veselý | 04/09/2013 23:17h |
| Dobrý den, mám 30let staré BMW 635 CSi a ozývají se zvuky z převodovky. Auto stojí,mam nastartovano,vyrazeno, nohy z pedálů,a slysim rachtavy tocivy pravidelny zvuk,seslapnu spojku, a zvuk prestane,spojku poustim az do sepnuti,zvuk pomalu nastupuje. take je o dost vice slyset,kdyz jedu bez plynu na 3jku,2jku,1čku... z kopecka,nebo dojezd ke krizovatce na svetla. V aute je sportovni prevodovka Getrag,s jedničkou "k sobě". díky za odpověd. Petr Veselý Brno. Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Luděk Gühl | 14/08/2013 21:01h |
| Dobrý den,
podařilo se mi při tažení jiného auta na laně seškvařit spojku. Nemám problém se sehnáním spojkové sady na auto (BMW e46 320d 100kw), ale chci se zeptat, zda byste byli ochotní u Vás v servisu vyměnit dovezený díl a kolik by to cca stálo.
Díky,
Luděk Gühl Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Píša Josef | 01/08/2013 07:08h |
| Opravujete přídavné převodovky pro pohon 4X4 u BMW X3.V servisu BMW byla zjištěna závada na této převodovce(opotřebované lamely) a jaká by byla přibližná cena. Odpověď servisu: Dobrý den, na některé typy lze lamely sehnat v USA. Bohužel v současné chvíli nejsou tyto díly dostupné. V BMW lze koupit pouze celou rozvodovku. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Tomáš Vávra | 27/07/2013 09:40h |
| Dobrý den, servisuji u Vás své E60, 530 D. Chci namontovat tažné zařízení a prosím o radu, případně nabídku, pokud montáže a dodávky provádíte. Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, montáže provádíme. Pro Vaše vozidlo je tažné zařízení Westfalia. Cena za montáž je 3000Kč, cena tažného 14411Kč včetně elektroinstalace. Ceny jsou bez DPH. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin Perník | 23/07/2013 14:48h |
| Dobrý den, jak je finančně náročné zaslepení vířivých klapek u 320d r.v.03. Má to pak nějaké negativa? Děkuji Odpověď servisu: Dobrý den, klapky se nezaslepují, ale demontují kvůli hrozícímu uvolnění a vniknutí do motorového prostoru a následně turbodmychadla. Klapky mají za úkol provádět stejnoměrné víření vzduchu. U nových motorů se však už nepoužívají a lidé, co je mají demontované nepociťují žádné změny. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Martin Kadrnožka | 04/07/2013 13:55h |
| Dobrý den, u moji E36 se u zadního lemu objevila stopa koroze (není divu už nějaký ten pátek jezdí po světě). Dá se s tím něco udělat než to pokvete dál? <br /> Děkuji Martin K<br /> Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Miloš Tuček | 12/06/2013 07:28h |
| Dobrý den, koupil jsem si starší Z4-E85. Po 14 dnech přestala fungovat střecha. Nevím zda pouze drobná závada či celý motor. Je možno realizovat u Vás opravu a v jakém termínu. Děkuji MT Odpověď servisu: Dobrý den, opravu je možné u nás provést. Vyberte si jeden z volných termínů v našem kalendáři oprav http://www.autopupik.cz/?id=kalendar-oprav Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Fedoul | 02/06/2013 23:48h |
| Dobry den. zeptám se jestli by to šlo vyměnit sada rozvodový řemeny na BMW E60/2004/530i a kolik by to stálo ze vším všudy? Předem děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, tento typ motoru nemá rozvodový řemen, ale rozvodový řetěz. Pro přesné a celkové nacenění nám pošlete posledních sedm znaků z VIN kódu Vašeho vozu na servis@autopupik.cz Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Jiří Lát | 01/06/2013 10:13h |
| Dobrý den, mám problém na X5 s displejem.Vypadá to jako by utíkal obraz na televizi samé šikmé pásky.Dá se to opravit? Odpověď servisu: Dobrý den, tuto závadu odstranit neumíme. Po zběžném hledání na webu toto nikdo neopravuje. Možná tedy jen výměna za jiný kus. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Pavel | 20/05/2013 11:53h |
| Ahoj kluci, chtěl jsem se optat někoho, kdo tomu rozumí. Jde mi o vířivé klapky u BMW E60, rok 2004 / 01, motor M57N. Chtěl bych se zeptat jestli se mého auta tento problém může týkat, nebo ne, případně jestli byste klapky dokázali zaslepit. A dotaz na závěr, proč tam jsou? Pro srandu to hádám nebude, má jejich zaslepení nějaký pozitivní/negativní vliv? Díky moc :-) Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Monika | 11/05/2013 20:31h |
| Ahoj Kluci vim ze se to asi nedela ale mam docela velkou prosbu jsem v usa a koupila jsem si tu BMW X5 4.4 benzin a odesel mi alternator nemohly by jste mi poslat video jak se to vymenuje nebo tady je to vse moc drahe a kluci by mi to udelaly kdyby mely aspon video jak se to dela na internetu nemuzu nic najit kdyz ne dekuji aspon za odpoved s pozdravem Monika z Floridy Odpověď servisu: Dobrý den, video nyní k dispozici nemáme, ale výměna není složitá. Středně zručný automechanik toto zvládne bez problémů. Je nutné demontovat chladič vody pro lepší přístup. Po sundání řemenu alternátoru povolíte jen 6 obvodových šroubů M6 na alternátoru a alternátor vysunete směrem dopředu. Při zpětné montáži je nutné použít nové těsnění 12317507996. Přeji hodně zdaru. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Černohorský | 17/04/2013 22:14h |
| Dobrý den, po kolika km se mění ventilační jednotka turbodmychadla u vozu BMW 525D Touring E39??? Můžete mi prosím sdělit jaké je originální objednací číslo tohoto dílu??? Velmi děkuji a přeji hezký den. Odpověď servisu: Dobrý den, doporučení od BMW je 60 - 80 tisíc km. Cena na tento typ motoru je 1152,- + DPH S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Josef Píša | 17/04/2013 12:37h |
| Kolik by stálo nahráni češtiny do vozu BMW řady E61 s malou středovou obrazovkou.Za odpověď předem děkuji. Odpověď servisu: Dobrý den, cena nahrání pro diskovou jednotku je 8000 Kč. S pozdravem Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Josef Chaloupka | 10/04/2013 23:23h |
| Po delší době jsem opět stanul před vraty s nápisem AutoPupik. Dlouhá zima mojí E39 poznamenala - něco tluče na přední nápravě, olej dávno přes čáru, brzdový destičky taky nic moc a návštěva STK se nezadržitelně blíží… S obavami jsem očekával telefonát, kterým mě Pupici poinformují, cože všechno na heveru objevili. Moje předtucha se vyplnila – je toho víc a do druhého dne se to nestihne. Tohle zjištění mi udělalo čáru přes rozpočet, auto jsem nutně potřeboval. Nabídka náhradního vozu byla pro mě spásou, a co to bude, mi bylo úplně jedno. Jaké však bylo moje překvapení, když Martin Dubský ukázal na fungl novou X6 v M-paketu. Přiznávám, spadla mi čelist… Nikdy jsem v takovém autě ani neseděl a při pomyšlení na jeho pořizovací cenu se mi trochu rozklepaly kolena. Měla najeto sotva tisíc kilometrů. Po krátkém zaškolení, co všechno to umí, zkušebním kolečku v areálu servisu a ujištění, že je to dobře pojištěný, jsem s tou krasavicí odjížděl na víkend. Co dodat… příznivci značky ví, o čem je řeč, já měl krásnej zážitek a firma AutoPupik zřejmě ví, jak na to... Protože takových zajímavých "náhradních vozů" mají k dispozici víc… Pánové díky, u Vás je radost servisovat :-) Mgr. Josef Chaloupka | |
| Michal | 09/04/2013 21:11h |
| Zdravím, mám dotaz ohledně mého cabria E30. Vylomil se mi pohon elektrické střechy, je to taková ta jejich vada, kdy se jenom vylomí kus té části zavitové. Už jsem koupil jiný pohon, jen bych ho tam potřeboval správně namontovat a seřídit asi i ty táhla aby se to znovu nevylomilo. Uměly byste to namontovat aniž by se to nějak poškodilo? Díky moc za odpověď :)) Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď zaslána na Váš email. Pavel Horáček AutoPupik servis | |
| Robert Janisch | 26/02/2013 12:06h |
| Chtěl bych poděkovat celému týmu autopupík za super servis po bouračce svého vozu. Auto bylo nadstandartně opraveno tak, že vypadá skoro jako nové. V průběhu opravy mi též byla půjčena úplně nová X3ka. Určitě tento servis doporučuji všem, kteří chtějí dopřát svému BMW vozu to nejlepší. | |
| Radim Drbal | 21/02/2013 13:47h |
| Dobrý den, mám BMW 525D Touring rv. 2003 a rád bych se vás zeptal, kolik by u vás stála výměna oleje + všechny filtry. Děkuji za info a přeji hezký den. RD Odpověď servisu: Dobrý den, bohužel neuvádíte zda se jedná o model E39 nebo E61. Proto jsou ceny orientační a mohou se v reálu drobně lišit. Cena olejového filtru 350Kč, cena oleje 290Kč/litr, výměna oleje 300Kč, vzduchový filtr 1100Kč, kabinový filtr 1210Kč, ventilační jednotka turbodmychadla 1120Kč. Palivový filtr 1050Kč. Práce 500Kč. Pro přesné nacenění bychom potřebovali posledních sedm znaků z VIN kódu Vašeho vozu. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Milan Novák | 14/01/2013 20:29h |
| Dobrý den, nepíšete si sem ty kladné reference sami? Jakou vypovídací hodnotu mají různá jména a přezdívky zde uvedené o zkušenostech skutečných zákazníků? Odpověď servisu: Dobrý den pane Nováku, předpokládám, že se jmenujete Milan Novák a tak Vám na první otázku odpovídám, že si žádné reference sami nepíšeme, nepsali a psát nebudeme. Na vaší druhou část otázky nedokážu dost dobře reagovat, neboť je položena v rovině hypotetické. Omlouvám se. Jedině, že by chtěl na toto reagovat právě někdo ze zde podepsaných zákazníků. Ale v samotném důsledku rozvíjet zde debatu tímto směrem nechceme. Toto je místo kde mohou naši skuteční zákazníci, případně kdokoliv, jakož i Vy, reagovat, komentovat, připomínkovat dění v našem servisu a případně nás i upozornit na svá přání, poznatky nebo i na naše nedostatky... Internet je zaplaven různými Fory na dění v servisech , kde si jak Vy píšete "nic neříkající jména a přezdívky " vyměňují své zkušenosti. Tímto jsme si případné reakce k naší práci nasměřovali přímo k nám na web a jsme za ně rádi a navíc je to po mobilu a mailu další možnost komunikace mezi námi a Vámi ... V každém případě se můžete stavit u nás v servisu a zavolat komukoliv z níže uvedených a přímo se dotázat zda uvedený komentář psali. Doufám, že v mých řádcích najdete své odpovědi ... Martin madu Dubský AutoPupik | |
| Radek Demjan | 03/12/2012 23:20h |
| Dobry den, Mam problem se zvlastnim zvukem z motoru ktery zni jak kratke "kvakani-kvaknuti" pri pridani plynu. Byl jsem uz v druhem autorisovanem servise a ani jednou se nepovedlo problem vyresit... Tvrdili ze problemem byl zaneseny EGR ventil a netesnost v membrane. Vymeneno a zvuk pokracuje dal :( Mozna skrtici klapka na kterou se ani nepodivali a rekli ze je to normalni heh... Slo by se u vas na to pripadne mrknout ? Jedna se o 530d xdrive E61 2009 Dekuji Odpověď servisu: Dobrý den, můžete se u nás zastavit během pracovní doby kdykoliv. Stačí zavolat hodinu předem, abychom si upřesnili čas. Pavel Horáček | |
| Martin K | 05/11/2012 15:59h |
| Dkěuji za opravu. Mám rád servisy tohoto druhu (žádnej kravaťák, co si říkám přijímací technik) je vidět, že svou práci dělají rádi. Budu k Vám jezdit. Odpověď servisu: Děkujeme | |
| Peter grilli | 27/10/2012 22:05h |
| absolutna spokojnost (1. kontrola po predch. mechanikovy (0kc) ... , 2. vymena oleja a dosticiek, 3. prezutie a kontrola pred zimou) | |
| Robert | 12/10/2012 12:15h |
| Dobrý den Chtěl bych se zeptat na kolik by cca vyšla výměna teflonových kroužků v double vanosu u e46+ výměna těsnění pod ventilovým víkem.. díky za dpověď | |
| Roman Mikuška | 19/09/2012 19:00h |
| Dobrý den mám BMW X5 E53 r.v.01, chtěl bych se zeptat na středovém panelu (obrazovka) se mi ukazuje, že mám nezáv. topení ale dnes mi v servisu řekli že ho někdo asi majitel přede mnou vymontoval. Kabel k připojení tam jsou co s tím mohu dělat jsem ze Zlína. A za kolik mi dáte auto do češtiny. Odpověď servisu: Dobrý den, odpověď jsme Vám odeslali na Vaší emailovou adresu. AutoPupik servis | |
| Tomes | 25/05/2012 18:45h |
| Prostě špica :) | |
| Lubomír HEMZA | 18/05/2012 22:24h |
| Ve svém minulém příspěvku z 2.10.2011 jsem vyjádřil svůj názor na tento kvalitní servis.S klidem mohu napsat,že i jeden z nejlepších.Moje zkušenosti s ním mě o tom opět přesvědčily.Na mé M3 zlobilo řazení SMG.Několikrát přešlo do nouzového režimu a bylo po jízdě.Taková závada typu funguje-nefunguje.Ty mají ve všech servis asi nejradši.Pánové z AutoPupik se k ní postavili směle čelem a začal nesnadný boj,kdo s koho.Pravdou je,že závada to byla velmi záludná a dala jim pěkně zabrat,ale vítězství bylo nakonec přece jen jejich.Dnes jsem si auto odvážel s pocitem,že mně ho zřejmě vyměnili za nové,jak nádherně řadí.Takže opět dávám za jedna a jinam,než do Čakovic,nepojedu.Díky Vám,pánové. | |
| Rene | 08/04/2012 21:59h |
| Dobrý den,četl jsem na vás spoustu kladných reakcí.Jsem nově majitele BMW X5 E53 r.v.05/2006.Rád bych si nechal doprogramovat přítop Webasto na nezávislé topení.Na dispeji se mi programování nezobrazuje ale v autě namontované je.Můžete mi to dodělat a za kolik? Jo a umíte češtinu do auta a za kolik?Díky předem a brzy se zastavím. Odpověď servisu: Dobrý den, zašlete nám, prosím, emailem posledních sedm znaků VIN kódu Vašeho vozu. Prověříme možnost instalace. Nahrání českého jazyka do menu ovládání umíme. S pozdravem Pavel Horáček | |
| Martin Adam | 03/04/2012 13:25h |
| Nejlepsi servis co znam - a to myslim vazne. Pristupem i profesionalitou. Martin Adam | |
| Jozef Páleník | 05/03/2012 12:13h |
| Od 2008 jezdím se svým E61 pouze do tohoto servisu na pravidelný i nepravidelný servis. Pokaždé spokojen s přístupem, prací i cenou. Doporučuji všem majitelům starších i nových vozů. | |
| Jiří Leider | 15/02/2012 10:22h |
| Opět naprostá spokojenost s prací, přístupem a celkovým jednáním. Chlapi díky moc za odvedenou práci a rady! | |
| Dagmar Štěpánová | 13/01/2012 13:47h |
| Dobrý den,
dnes jsem u Vás byla s mini cooperem na diagnostice závady - měla jsem problém s řazením a spojkou, náhradní díly jste objednali. Kromě toho bych také prosila o celkovou prohlídku vozidla a přední odstřikovače také nefungují ( asi to bude někde ucpané). Dejte mi prosím vědět, kdy se budu moc u Vás zastavit na opravu.
Moc děkuji
Hezký den
D. Odpověď servisu: Odpovězeno emailem. | |
| Lubomír HEMZA | 02/10/2011 23:35h |
| Musím se přidat k té řadě spokojených zákazníků.Když jsem služby tohoto servisu vyzkoušel poprvé,byl jsem tak nadšený,že auto už nikam jinam nejelo.Celkem mám za sebou už 3 návštěvy(dělaly se i větší opravy) a vždy super.Nadstandardní přístup k zákazníkovi a super ceny!Ochotně vše vysvětlí a poradí(mně konkrétně pan M.Dubský).S tím se člověk opravdu téměř nikde jen tak nesetká.Za to mu moc děkuji.Auto má mít jen jednoho "doktora",který ho už zná a hlavně mu rozumí.Pak člověk neusíná z hrůzou,co bude po servisu.Takže příště opět do Čakovic.Díky za to,že existujete a přeji hodně úspěchů v práci a 100% spokojených zákazníků.Doporučuji všem majitelům modrobílé značky! | |
| Kryštof Šuhajda | 26/08/2011 02:27h |
| Dobrý den,
chtel bych se zeptat zdali by se prz vas nedal sehnat velky počitač do e34 520i 24V od 09/1993 číslo na zadni straně OBC 65.81.8.360.997 VIN (GH16610)
Děkuji Šuhajda Odpověď servisu: Velký BC na skladě nemáme. Poptáváme jeho dostupnost v použitých dílech. Prosím, zašlete nám na Vás kontakt emailem. Děkuji Pavel Horáček | |
| Nikola Jandík | 27/07/2011 08:17h |
| Taky si přidávám, jsem nadšen, výborná cena + pečlivě vše opravené, auto jede nádherně, děkuji moc a ať se daří | |
| Pavel Fonš | 08/07/2011 09:38h |
| Chci taky přidat svůj velice pozitivní dojem a veliké poděkování celému kolektivu Autopupík za perfektně odvedenou práci. Taková vstřícnost, erudovanost, ochota a hlavně zájem, jsou v dnešní době nesmírně vzácné. Sám jsem byl s E91/330d v 6-ti!!! autorizovaných servisech BMW a v X neautorizovaných kvůli cvakavému zvuku, který bylo slyšet na pár metrů a který jasně nepatřil k běžnému zvuku motoru, všude mi řekli, že to je v pořádku, že to jde od výfuku, že prý vlnovec atd..., ať se jen vozím, až pán Horáček promtně po seřízení a vyčistění vstřiků problém vyřešil. Dále výměna převodovky, komplet brzdy, vše profesionálně a pedantně provedeno. Jinam už nepudu. Všem vřele doporučuju! | |
| Tomáš Bělík | 02/07/2011 22:13h |
| Pánové dost možná autům rozumějí a vysvětlí, ale komunikace strašná! Na emaily odpověď po týdnu a více nebo 3x, že zavolájí zítra s odpovědí a taky nic. Pokud toho máte hodně, tak to příště zákazníkovi řekněte rovnou, že nestíháte a nebo nemáte zájem a on zesebe pak nebude dělat debila a jezdit přes půl Prahy... Odpověď servisu: Dobrý den, snažíme se odpovídat v co možná nejkratším možném termínu. V průměru nám chodí cca 7 emailů denně a máme přijato kolem 50 hovoru za pracovní dobu. Toto nás samozřejmě neomlouvá a Vás to nemusi zajímat. Přijímáme však Vaší kritiku, uvědomujeme si tento stav a budeme se snažit do budoucnosti toto značně vylepšit. Pavel Horáček | |
| Jakub Leschtina | 21/06/2011 11:16h |
| Perfektní přístup, vše předvedou, vysvětlí a hlavně dokonale tomu rozumí. Do autorizovaného servisu už nikdy nepojedu, po zkušenosti co předají auto s utrženými stabilizátory a řeknou že na podvozku nic není ať si koupím nový pneumatiky mě fakt dostali! V AutoPupik zvedli a hned se vidělo. Budu jezdit jen k nim a všude doporučím!! | |
| Michal Novák | 17/06/2011 12:05h |
| Lepčí servis nenajdete. Jedním slovem úžasné. Nikam jinam už bych auto nedal. Díky moc! | |
| Jirka Leider | 10/06/2011 09:47h |
| Právě jsem se vrátil z AutoPupík, chlapi chci Vám moc poděkovat za odvedenou práci, jsem velice spokojen. U mé e46 325xi okamžitě přišli na příčinu hluku z prostoru motoru. Byla to vodní pumpa v háji, opraveno bleskurychle. Rychlost, vstřícnost, spolehlivost, takhle to má vypadat. Budu šířit dál dobré jméno mezi známé a kamarády Získali jste ve mě nového zákazníka. PS: pro příště už mi pánové nevykejte :-) | |
| Martina Horackova | 08/06/2011 13:29h |
| Rada bych pridala i svoje dnesni zkusenosti s Auto Pupik. Rano jsem se skoro rozbrecela v aute /e60/, kdyz auto delalo neuveritelne zvuky ze spodu auta. S nalehavou zadosti me pan Horacek prijal a hned co jsem dorazila, auto se zvedlo a zacal se hledat kamen urazu. Jednalo se o spatne prisroubovany vyfuk, ktery pak delal rany o dalsi casti a rany rezonovali dovnitr. Vyfuk povolili, upravili, utesnili, zavarili. Auto se sundalo a problem vyresen. Chtela bych timto panu Horackovi a jeho kolegovi jeste jednou podekovat, moc si vazim Vasi pomoci a urcite jsme se nevideli naposeldy! Servis doporucim kdekoliv budu moct! Dobra prace! | |
| Fahrudin Nokič | 01/06/2011 11:00h |
| Rád bych se podělil s návštěvníky těchto stránek se svými zkušenostmi se servisem Auto Pupík. Měl jsem se svým autem, BMW E61, 525d, 2005, problémů víc, největším byla porucha pneumatického vyrovnávání podvozku. Pánové pracovali na autě tak dlouho, dokud skutečně chybu našli, a opravili. Kolik je to stálo nervů samozřejmě můžu jen předpokládat, protože problematika skutečně nebyla jednoduchá. Kolik by to stálo mne kdekoliv jinde, to si také netroufám ani představit… Samozřejmě, že provedli i další pravidelné i nepravidelné servisy, jako např. výměnu oleje v převodovce, výměnu brzdových destiček, výměnu motorového oleje a filtrů, atd… S prací tohoto servisu jsem velmi spokojený a můžu vřele doporučit. | |
| Luboš Horáček | 27/05/2011 11:16h |
| Dobrý den, Mě kluci měnili u E65 olej v automatu a ještě nějaký drobnosti. Jsem naprosto spokojenej s prací a hlavně lidským přístupem. Konečně jsem našel servis kde se ke mě chovají normálně i když mám starší auto. Všem doporučuji. | |
| Zdenek Mikuláš | 22/03/2011 07:36h |
| Jsem velmi spokojený s prací servisu AutoPupik, vzhledem ke spokojennosti klientů pojišťovny Kooperativa, kteří využili tohoto servisu. | |
| Honza | 06/04/2010 13:38h |
| Dnes 6/4/2010 mi Pavel udelal "pravidelny servis" na Z4.. ochota, pristup k zakaznikovi, cena... takhle to ma vypadat!!! BRAVO :-) | |
| Jary Králik | 25/12/2009 22:30h |
| Přivezl jsem klukům prakticky "bezúdržbového" MINI Coopera z druhé ruky. Po náročných restaurátorských pracích z něj dakoázali znovu vykouzlit ultimátního mini-dravce... Přesto, že se pro ně jednalo určitě o dost netypickou zakázku (přece jen, je to trochu levoboček BMW rodiny), porvali se s tím parádně. Já děkuju za super přístup a vstřícnost... a pochopitelně doporučuju dál... | |
| Jan Kabát | 17/12/2009 14:00h |
| Chci moc podekovat a pochvalit ! pupici mě vyladili moji X5 kterou mě předchozi servisy jen znicili a vybrali penize :( . Tyhle tipci opravdu umi a musim doporucit vsem :) | |
| Honza Kočárník | 16/10/2009 14:58h |
| Jediné, co me mrzí je, že až se o Vás lidi doví, budou u Vás termíny objednání na dva měsíce dopředu plné :) | |
| Peta Sichova | 21/09/2009 10:02h |
| S bleskovou a kvalitní prací servisu, vstřícnou komunikací a ochotou usnadnit mi vyzvednutí vozu na maximum jsem byla nad míru spokojená. Opravdu LUXUSNÍ služby, to se dnes málo vidí. Těším se na další spolupráci s vylepšováním mého kábra :) | |
| David Mareček | 14/09/2009 08:13h |
| Těžko napsat něco, co už tu nemáte. Kromě toho, že jste nejlepší servis, co jsem v životě navštívil, přidáváte k profesionální práci fantastický přístup k zákazníkům a služby, které nejsou zdaleka běžné. S kvalitou práce jsem byl vždycky stoprocentně spokojený. Vaši vstřícnost a neustálou snahu pomoci a maximálně vyhovět považuji za naprosto výjimečnou. Kluci, jste prostě ABSOLUTNĚ nejlepší :-) | |
| Mirek Urbánek | 13/09/2009 19:09h |
| Servisům nevěřím, kvůli špatným zkušenostem prakticky se všemi servisy se ze mě stal part-time automechanik. Ale Pupíci jsou výjimka - jsou jediní, kterým své auto bez obav svěřím, když na něco nestačím sám. Už třetí větší oprava a vždy SUPER! | |
| Jakub Landovský | 07/08/2009 16:12h |
| Fachmani ze staré školy -- s klepajícím motorem jsem jezdil od čerta (autec) k ďáblu (bychl) a přišli na to až u pupíků. Servis co mi naprosto vyhovuje. JL | |
| Pavel Novak | 28/05/2009 12:24h |
| Takže se také přidávám, díky mnoha pozitivním doporučením jsem k Vám konečně zavítal a jsem naprosto spokejn. Přístup, jednání a práce byly naprosto perfektní. Díky moc. | |
| Petr Yilma | 16/04/2009 14:52h |
| Takze jsem taky spokojeny zakaznik...Diky Martinovi aka Madu!a jeho tatovi...Pavla poznam priste).DIky kluci skvela prace..urcite se budem vidat!!Drzte se!! | |
| Petr Maňák | 03/04/2009 12:32h |
| Další spokojený zákazník, cena žádná lidovka, ale byl jsem na to připraven předchozí konzultací resp. kalkulací. (škoda toho šíbru...) Zatím děkuji a nashledanou Petr | |
| Lavicka Marek | 03/03/2009 10:19h |
| Velka spokojenost, panove nasim bawum skutecne rozumi a za podstatne rozumenjsi peniz nez autorizaky u kterych se leckdy da pochybovat o kvalite... | |
| Clojster | 20/12/2008 18:57h |
| Jsem velice spokojeny zakaznik ;) | |
| 100RM | 30/11/2008 16:51h |
| Hosi hosi, som pocteny mojou uzasnou fotkou hned na prvom mieste :-D | |
| Davidj | 30/11/2008 10:14h |
| Moooc dobrý , hodně štěstí kluci, držím Vám palce :-) | |
| Globusman | 29/11/2008 23:38h |
| Ahoj, kluci, máte to pěkný ;-) | |